KR100384040B1

KR100384040B1 - 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조

Info

Publication number: KR100384040B1
Application number: KR10-2000-0080828A
Authority: KR
Inventors: 문태성
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-22
Filing date: 2000-12-22
Publication date: 2003-05-14
Also published as: KR20020051234A

Abstract

본 발명은 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드에 관한 것으로서, 시트벨트 웨빙을 걸어 지지하는 웨빙 가이드를 센터 필러 실내측에 장착하기 위한 장착구조에 있어서, 상기 웨빙 가이드가 차체의 전후방향뿐만 아니라, 센터 필러와 평행하게 설치된 장착용 브라켓의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 하여 웨빙의 인출/인입방향에 따른 최적의 방향으로 회전될 수 있도록 함으로써, 시트벨트의 꼬임방지 및 용이한 인출/인입을 할 수 있고, 리트랙터 스프링의 강도를 낮출 수 있어 압박감 개선 및 웨빙 가이드의 저항에 의한 압박감을 개선시킬 수 있는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드를 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조{Mounting structure of seat belt webbing guide for automobile}

본 발명은 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트벨트 웨빙을 걸어 지지하는 웨빙 가이드를 센터 필러 실내측에 장착하기 위한 장착구조에 있어서, 상기 웨빙 가이드가 차체의 전후방향뿐만 아니라, 센터 필러와 평행하게 설치된 장착용 브라켓의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 하여 웨빙의 인출/인입방향에 따른 최적의 방향으로 회전될 수 있도록 함으로써, 시트벨트의 꼬임방지 및 용이한 인출/인입을 할 수 있고, 리트랙터 스프링의 강도를 낮출 수 있어 압박감 개선 및 웨빙 가이드의 저항에 의한 압박감을 개선시킬 수 있는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치되는 시트벨트는 차량 충돌시 2차 충돌의 방지 또는 그 충격의 완화를 꾀하면서 승객이 차체 밖으로 튀어나가는 것을 방지하기 위해 설치되고, 가장 일반적인 형태로 허리부분 구속용의 랩 벨트와 어깨 구속용의 숄더 벨트가 조합되는 3점식 시트벨트가 적용되고 있다.

첨부한 도 3은 종래의 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드를 나타내는 정면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 상기 시트벨트에서 승객 구속시 인출되는 웨빙(10)은 차체 하측에 고정 설치된 리트랙터(20)로부터 인출되어 실내측 센터 필러(30) 상측에 설치된 웨빙 가이드(40)에서 지지되고 있다.

상기 웨빙 가이드(40)로는 주로 'D' 자 형태의 링형 형상을 가진 D 링을 상측의 목부위(40a)에서 차체의 전후방향으로 회전 가능하도록 볼트(44) 장착하고,하측에 형성된 웨빙 통과홀(42)에서 웨빙(10)을 걸어 지지하고 있다.

그러나, 종래의 웨빙 가이드 장착구조에서는 웨빙 가이드(40)가 차체의 전후방향으로만 회전 가능하도록 장착되므로 인출/인입시 꼬임이 발생하게 되고, 특히 인출시, 상기 웨빙(10)이 웨빙 통과홀(42)의 일측으로 몰리게 되어 큰 힘을 필요로 하는 문제점이 있었다.

또한, 웨빙(10)은 인입시 리트랙터(20)의 힘만으로 감겨지게 되는데, 웨빙(10)의 꼬임과 인입된 방향 때문에 쉽게 감겨지지 않게 되고, 이를 해결하기 위해 리트랙터 스프링의 강도를 올리게 되면 착용시 압박감이 증가하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트벨트 웨빙을 걸어 지지하는 웨빙 가이드를 센터 필러 실내측에 장착하기 위한 장착구조에 있어서, 상기 웨빙 가이드가 차체의 전후방향뿐만 아니라, 센터 필러와 평행하게 설치된 장착용 브라켓의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 하여 웨빙의 인출/인입방향에 따른 최적의 방향으로 회전될 수 있도록 함으로써, 시트벨트의 꼬임방지 및 용이한 인출/인입을 할 수 있고, 리트랙터 스프링의 강도를 낮출 수 있어 압박감 개선 및 웨빙 가이드의 저항에 의한 압박감을 개선시킬 수 있는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조의 요부 단면도

도 2는 도 1의 'A-A' 단면도

도 3은 종래의 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드를 나타내는 정면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 웨빙 20 : 리트랙터

30 : 센터 필러 40 : 웨빙 가이드

42 : 웨빙 통과홀 44 : 볼트

50 : 장착용 브라켓 52 : 볼트형상부

54 : 메인 볼트 56 : 롱 와셔

58 : 너트 59 : 와셔

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조는 웨빙 가이드(40)를 장착하기 위한 장착용 브라켓(50)을 메인 볼트(54)와 롱 와셔(56)로써 실내측 센터 필러(30) 상측에서 소정간격을 둔 채 차체의 전후방향으로 회전될 수 있도록 체결하고;

상기 장착용 브라켓(50)의 하측을 상기 웨빙 가이드 내측으로 삽입시켜 상기 장착용 브라켓(50)의 하단부에 형성된 볼트형상부(52)가 상기 웨빙 가이드(40)의 내측에서 너트(58)와 와셔(59)로써 체결되도록 하되, 상기 웨빙 가이드(40)가 상기 장착용 브라켓(50)의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조의 요부 단면도이고, 도 2는 도 1의 'A-A' 단면도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 웨빙 가이드 장착구조는 웨빙 가이드(40)를 장착함에 있어서, 상기 웨빙 가이드(40)가 차체의 전후방향뿐만 아니라, 상기 웨빙 가이드(40)를 센터 필러(30)와 평행하게 장착하고 있는 장착용 브라켓(50)의 길이방향 축을 중심을 회전될 수 있도록 한 장착구조이다.

상기 웨빙 가이드(40)의 상단부를 체결하고 있는 장착용 브라켓(50)은 메인 볼트(54)와 롱 와셔(56)로써 차체의 전후방향으로 회전될 수 있도록 실내측 센터필러(30) 상측에 체결되고 있다.

상기 웨빙 가이드(40)는 센터 필러(30) 실내측에서 소정간격 떨어진 채 장착되는데, 상기 센터 필러(30)와 평행하게 배치되는 장착용 브라켓(50)의 길이방향 축을 중심으로 이에 체결된 웨빙 가이드(40)가 회전될 수 있도록 하기 위함이다.

상기 메인 볼트(54)는 상기의 간격을 위해 그 이상의 길이를 가지며, 이에 장착된 롱 와셔(56)가 상기 장착용 브라켓(50)을 센터 필러(30)에서 소정간격 유지한 채 지지하고 있는 것이다.

도 1과 도 2에서, 상기 장착용 브라켓(50)의 하측이 웨빙 가이드(40) 상단부를 통해 내측으로 삽입된 구조인데, 상기 장착용 브라켓(50)의 하단부에는 볼트형상부(52)가 형성되어 있어 상기 웨빙 가이드(40)의 내측에서 너트(58)와 체결되고, 이로써 상기 웨빙 가이드(40)가 상기 장착용 브라켓(50)에 체결된다.

상기 너트(58)와 상기 웨빙 가이드(40) 사이에는 와셔(59)가 끼워지고, 너트(58)가 체결될 시 웨빙 가이드(40)가 압착되지 않도록 볼트형상부(52) 상측으로 턱을 형성시킨다.

상기 장착용 브라켓(50)이 웨빙 가이드(40)의 내측으로 삽입되는 볼트형상부(52)의 상측 부분을 약간 길게 하여, 볼트형상부(52)에서 너트(58)로써 체결된 후에도 상기 웨빙 가이드(40)가 원활히 회전될 수 있도록 한다.

이와 같이 하여, 상기 장착용 브라켓(50)이 그것을 센터 필러(30)에 평행하게 체결하고 있는 메인 볼트(54)를 중심으로 차체 전후방향으로 회전될 수 있도록 하고, 상기 장착용 브라켓(50)의 하측에 체결된 웨빙 가이드(40)가 상기 장착용 브라켓(50)의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 한다.

결국, 본 발명에 따른 웨빙 가이드(40) 장착구조에서는 웨빙 가이드(40)가 차체의 전후방향뿐만 아니라, 장착용 브라켓(50)의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 함으로써, 웨빙(10)의 인출/인입방향에 따라 최적의 방향으로 회전될 수 있도록 하여 종래의 웨빙 가이드 장착구조에서 발생하던 문제점을 해소할 수 있게 된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조에 의하면 시트벨트 웨빙을 걸어 지지하는 웨빙 가이드를 센터 필러 실내측에 장착하기 위한 장착구조에 있어서, 상기 웨빙 가이드가 차체의 전후방향뿐만 아니라, 센터 필러와 평행하게 설치된 장착용 브라켓의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 하여 웨빙의 인출/인입방향에 따른 최적의 방향으로 회전될 수 있도록 함으로써, 시트벨트의 꼬임방지 및 용이한 인출/인입을 할 수 있고, 리트랙터 스프링의 강도를 낮출 수 있어 압박감 개선 및 웨빙 가이드의 저항에 의한 압박감을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

웨빙 가이드(40)를 장착하기 위한 장착용 브라켓(50)을 메인 볼트(54)와 롱 와셔(56)로써 실내측 센터 필러(30) 상측에서 소정간격을 둔 채 차체의 전후방향으로 회전될 수 있도록 체결하고;

상기 장착용 브라켓(50)의 하측을 상기 웨빙 가이드 내측으로 삽입시켜 상기 장착용 브라켓(50)의 하단부에 형성된 볼트형상부(52)가 상기 웨빙 가이드(40)의 내측에서 너트(58)와 와셔(59)로써 체결되도록 하되, 상기 웨빙 가이드(40)가 상기 장착용 브라켓(50)의 길이방향 축을 중심으로 회전될 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 웨빙 가이드 장착구조.