KR100380094B1 - 차량용 엔진의 회전 작업대 - Google Patents

Abstract

차량용 엔진의 분해, 정비 작업시, 작업 엔진을 회전 및 설치각을 가변하면서, 작업자의 신체 조건에 최대한 알맞게 조절할 수 있도록 하여 작업성을 향상시키는 차량용 엔진의 회전 작업대를 제공할 목적으로,

전,후단 양측으로 롤러를 구성하여 이동성을 가지며, 일측으로는 수직 지지부를 갖는 베이스 프레임과; 상기 베이스 프레임의 상기 수직 지지부 상단에 하부가 힌지부로 결합되고, 일측면에는 그 중앙에 원통형의 샤프트 하우징이 일체로 형성되는 기어박스와; 상기 기어박스와 샤프트 하우징 내부에 구성되어 엔진 블록과 일측이 체결된 상태에서 이를 회전시킬 수 있도록 구성되는 엔진 회전부와; 상기 기어박스의 일측 샤프트 하우징과 상기 베이스 프레임 사이에 구성되어 상하작동 함으로서, 상기 기어박스를 상기 수직 지지부와의 힌지부를 중심으로 회전할 수 있도록 하는 잭부를 포함하는 차량용 엔진의 회전 작업대를 제공한다.

Description

차량용 엔진의 회전 작업대{A ROTATING WORKING DIE OF ENGINE FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 엔진의 회전 작업대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 엔진의 분해, 정비 작업시, 작업 엔진을 회전 및 설치각을 가변하면서, 작업자의 신체 조건에 최대한 알맞게 조절할 수 있도록 하여 작업성을 향상시키는 차량용 엔진의 회전 작업대에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 엔진을 분해 및 정비하기 위해서는 작업자가 엔진 블록을 전후, 좌우로 회전시켜 가면서 작업을 하게 되는데, 먼저 로커아암 커버 및 실린더 헤드를 분해하여 정비하고, 엔진을 뒤집어 오일팬, 크랭크 샤프트 및 피스톤의 분해 작업을 실시하게 된다.

그러나 상기한 바와 같이, 엔진을 분해 및 정비하기 위해서, 작업자가 엔진 블록의 위치를 일일이 바꿔가면서 작업하는 것은 소형 엔진의 경우에는 가능하나, 중,대형 차량의 엔진을 분해 및 정비하기는 어려워, 별도의 호이스트 등을 이용하여 엔진 블록을 이동 및 위치 변경함으로서, 작업을 진행하여 왔으며, 이에 따른 열악한 작업환경과, 안전사고가 발생할 소지가 다분하다는 등의 문제점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량용 엔진의 분해, 정비 작업시, 작업 엔진을 회전 및 설치각을 가변하면서, 작업자의 신체 조건에 최대한 알맞게 조절할 수 있도록 하여 작업성을 향상시키는 차량용 엔진의 회전 작업대를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 회전 작업대의 측면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 엔진의 회전 작업대의 엔진 회전부의 확대도이다.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 회전 작업대의 잭(jack)부의 확대도이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량용 엔진의 회전 작업대는 전,후단 양측으로 롤러를 구성하여 이동성을 가지며, 일측으로는 수직 지지부를 갖는 베이스 프레임과; 상기 베이스 프레임의 상기 수직 지지부 상단에 하부가 힌지부로 결합되고, 일측면에는 그 중앙에 원통형의 샤프트 하우징이 일체로 형성되는 기어박스와; 상기 기어박스와 샤프트 하우징 내부에 구성되어 엔진 블록과 일측이 체결된 상태에서 이를 회전시킬 수 있도록 구성되는 엔진 회전부와; 상기 기어박스의 일측 샤프트 하우징과 상기 베이스 프레임 사이에 구성되어 상하작동 함으로서,상기 기어박스를 상기 수직 지지부와의 힌지부를 중심으로 회전할 수 있도록 하는 잭부를 포함하며,

상기 엔진 회전부는 상기 샤프트 하우징에 구성되는 회전축과; 상기 기어박스 내부에서 상기 회전축의 일단에 장착되는 휠 기어와; 상기 샤프트 하우징의 외측에서 상기 회전축의 타단에 고정된 상태로 작업할 엔진 블록의 일측을 장착하는 장착 플랜지와; 상기 기어박스의 외측에서 회전 손잡이와 연결되며, 내측에서 상기 휠 기어와 치합되어 상기 회전 손잡이의 회전에 연동하여 상기 휠 기어를 회전시키는 워엄기어로 이루어지는 것을 특징으로 하며,

상기 잭부는 상기 베이스 프레임 상의 일측에 하단이 힌지 결합되는 지지바아와; 상기 지지바아의 상단면에 장착되어 피스톤 로드의 선단을 통하여 상기 샤프트 하우징의 외주면 일측과 힌지 결합되는 잭업 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 엔진의 회전 작업대의 측면도로서, 본 발명에 따른 차량용 엔진의 회전 작업대의 구성은 전,후단 양측으로 롤러(1,3)를 구성하여 이동성을 갖는 베이스 프레임(5)이 일측에 수직 지지부(7)를 구성하여 이루어진다.

이때, 상기 전방의 양측 롤러(1)는 캐스터(9)를 통하여 베이스 프레임(5)에 연결되어 베이스 프레임(5)의 이동시 방향전환이 가능하도록 하였다.

그리고 상기 베이스 프레임(5)의 상기 수직 지지부(7) 상단에는, 도 2에서도시한 바와 같이, 기어박스(11)가 그 하부를 통하여 힌지부(13)로 결합되고, 상기 기어박스(11)는 그 일측면을 통하여 그 중앙에 원통형의 샤프트 하우징(15)이 연통되어 일체로 형성된다.

상기 기어박스(11)와 샤프트 하우징(15) 내부에는 엔진 회전부(E)가 구성되어 엔진 블록(17)과 일측이 체결된 상태에서 이를 회전시키게 되는데, 상기 엔진 회전부(E)는 상기 샤프트 하우징(15)에 회전축(19)이 구성되고, 이 회전축(19)의 일단에는 상기 기어박스(11) 내부에서 휠 기어(21)가 장착된다.

그리고 상기 샤프트 하우징(11)의 외측에서 상기 회전축(19)의 타단에는 장착 플랜지(23)가 고정된 상태로 작업할 엔진 블록(17)의 일측을 장착하게 된다.

또한, 상기 기어박스(11)의 내부에는 상기 휠 기어(21)에 대응하여 외측에서 회전 손잡이(25)와 연결되는 워엄기어(27)를 상기 휠 기어(21)와 치합시켜 상기 회전 손잡이(25)의 회전에 연동하여 상기 휠 기어(21)를 회전시킬 수 있도록 구성된다.

그리고 상기 기어박스(11)의 일측 샤프트 하우징(15)과 상기 베이스 프레임(5) 사이에는 잭부(J)가 구성되어 상하작동 함으로서, 상기 기어박스(11)를 상기 수직 지지부(7)와의 힌지부(13)를 중심으로 회전할 수 있도록 구성되는데, 상기 잭부(J)는 상기 베이스 프레임(5) 상의 일측에서 지지바아(29)가 그 하단을 통하여 힌지 결합된다.

또한, 상기 지지바아(29)의 상단면에는 잭업 실린더(31)가 장착되며, 상기 잭업 실린더(31)의 피스톤 로드(33)는 그 선단을 통하여 상기 샤프트 하우징(15)의외주면 일측과 힌지 결합되다.

따라서, 상기한 바와 같은 차량용 엔진의 회전 작업대에 의한 엔진의 분해 및 정비를 위한 작업의 진행은, 먼저, 작업할 엔진 블록(17)의 일측을 상기 차량용 엔진의 회전 작업대에 장착 플랜지(23)를 통하여 고정 장착한다.

이와 같이, 엔진 블록(17)이 일단 장착되면, 작업자는 로커 아암 커버 및 실린더 헤드를 분해 및 정비 작업을 수행할 수 있게 된다.

이러한 상태에서 작업자가 상기 회전 손잡이(25)를 잡고 돌리면, 상기 회전 손잡이(25)는 기어박스(11) 내부의 워엄기어(27)를 회전시키고, 상기 워엄기어(27)는 휠 기어(21)를 감속하여 회전시켜 회전축(19)을 통하여 엔진 블록(17)을 회전시키게 된다.

이와 같이, 엔진 블록(17)을 회전시켜 엔진의 하부를 위로 오도록 한 후, 작업자는 엔진의 오일 팬이나 크랭크 샤프트 또는 피스톤 등을 분해 및 정비할 수 있게 된다.

이때, 작업자가 신장이 작거나 큰 경우에는, 상기 잭부(J)의 잭업 실린더(31)를 조정하여 상기 기어박스(11)가 수직 지지부(7)와의 힌지부(13)를 중심으로 회전시킴으로서 작업자의 신체 조건에 알맞은 위치 설정을 할 수 있게 된다.

또한, 상기 베이스 프레임(5) 상에서 엔진 블록(17)의 하부에 대응하여 오일 받침대(40)를 구성하여 엔진 블록(17)으로부터 흘러내리는 오일을 회수할 수 있도록 한다.

상기한 바와 같이 이루어지는 본 발명의 차량용 엔진의 회전 작업대에 의하면, 베이스 프레임 상에 엔진 회전부와 잭부를 구성하고, 상기 엔진 회전부에 엔진 블록의 일측을 장착하여 차량용 엔진의 분해, 정비 작업시, 작업 엔진을 회전 및 설치각을 가변하면서, 작업자의 신체 조건에 최대한 알맞게 조절할 수 있도록 하여 작업성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 전,후단 양측으로 롤러를 구성하여 이동성을 가지며, 일측으로는 수직 지지부를 갖는 베이스 프레임과;

   상기 베이스 프레임의 상기 수직 지지부 상단에 하부가 힌지부로 결합되고, 일측면에는 그 중앙에 원통형의 샤프트 하우징이 일체로 형성되는 기어박스와;

   상기 기어박스와 샤프트 하우징 내부에 구성되어 엔진 블록과 일측이 체결된 상태에서 이를 회전시킬 수 있도록 구성되는 엔진 회전부와;

   상기 기어박스의 일측 샤프트 하우징과 상기 베이스 프레임 사이에 구성되어 상하작동 함으로서, 상기 기어박스를 상기 수직 지지부와의 힌지부를 중심으로 회전할 수 있도록 하는 잭부를 포함하는 차량용 엔진의 회전 작업대.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 엔진 회전부는

   상기 샤프트 하우징에 구성되는 회전축과;

   상기 기어박스 내부에서 상기 회전축의 일단에 장착되는 휠 기어와;

   상기 샤프트 하우징의 외측에서 상기 회전축의 타단에 고정된 상태로 작업할 엔진 블록의 일측을 장착하는 장착 플랜지와;

   상기 기어박스의 외측에서 회전 손잡이와 연결되며, 내측에서 상기 휠 기어와 치합되어 상기 회전 손잡이의 회전에 연동하여 상기 휠 기어를 회전시키는 워엄기어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 회전 작업대.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 잭부는

   상기 베이스 프레임 상의 일측에 하단이 힌지 결합되는 지지바아와;

   상기 지지바아의 상단면에 장착되어 피스톤 로드의 선단을 통하여 상기 샤프트 하우징의 외주면 일측과 힌지 결합되는 잭업 실린더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 엔진의 회전 작업대.