KR100373050B1 - 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법은, 자동변속기가 장착된 차량에서 상기 자동변속기의 TCU가 보유하고 있는 데이터의 소거가 요구되는 경우, 사용자는 상기 TCU로 검출신호를 인가하는 복수개의 감지수단을 조작하여 설정된 특정 조건을 인위적으로 성립시키는 단계와; 상기 특정 조건이 성립되는 경우, 상기 TCU는 저장매체를 리셋시켜 저장된 데이터를 소거하는 단계를 포함하여 이루어져, 사용자가 설정된 특정 조건이 성립되도록 차량의 스위치들을 조작하여 TCU의 메모리로 리셋 지령을 인가함으로써 장비를 별도로 구비하지 않고도 TCU의 학습 데이터를 강제 소거할 수 있다.

Description

자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법{METHOD FOR CLEARING DATA OF TRANSMISSION CONTROL UNIT IN AUTOMATIC TRANSMISSION FOR A VEHICLE}

본 발명은 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동변속기에서 별도의 장비 없이도 특정 조건을 인위적으로 성립시켜 TCU(Transmission Control Unit)의 학습 데이터를 소거할 수 있도록 하기위한 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 장착되는 자동변속기는 쉬프트 패턴을 비롯한 변속 제어 조작을 학습하여 차후의 변속 제어시에 적용하게 된다.

도1에는 이러한 자동변속기 제어 블록의 개략적인 구성도가 도시되어 있다.

도1에 따르면, 자동변속기 제어 블록은, 차량의 주행 조건에 관한 각종 정보를 검출하기 위한 감지수단(10)과, 상기 감지수단(10)에 의해 검출되는 정보를 바탕으로 주행 조건을 감지하여 상기 주행 조건에 따라 자동변속기의 변속 패턴을 설정하기 위한 TCU(20)와, 상기 TCU(20)의 변속 패턴에 의해 제어되어 자동변속기의 각 변속단을 유압 구동시키는 유압 제어부(30)를 포함한다.

상기에서 감지수단(10)은 운전자의 가속페달 조작에 연동하는 스로틀 밸브의 개도량을 감지하기 위한 스로틀 밸브 개도량 감지부(11)와, 차량의 이동 속도를 검출하기 위한 차속 감지부(12)와, 변속단의 변속 위치를 검출하기 위한 변속단 감지부(13)와, 토크 컨버터의 터빈 회전수를 검출하기 위한 터빈 회전수 감지부(14)와, 엔진 회전수를 감지하기 위한 엔진 회전수 감지부(15)와, 시동키(16)와, 브레이크의 답입여부를 감지하기 위한 브레이크 스위치(17)와, 에어컨의 온/오프 조작 상태를 감지하기 위한 에어컨 스위치(18)와, 변속 레버의 조작상태를 감지하기 위한 인히비터 스위치(19)를 포함한다.

그리고 상기 유압 제어부(30)는 일반적으로 상기 TCU(20)에서 전달되는 제어신호에 따라 파워 트레인을 결합 또는 해방시키는 다수의 솔레노이드 밸브로 구현된다.

이러한 자동변속기에서 TCU(20)는 감지수단(10)에 의해 인가되는 검출신호에 따를 변속 제어를 수행하고, 상기 변속 제어에 따라 상기 감지수단(10)에서 피드백 되는 검출신호를 해석하여 주행 조건의 변화상태를 검출하고 이에 적절한 보상을 수행하게 된다. 이처럼 피드백 제어를 수행하면서 생성된 데이터를 차후의 운전시 적용하기 위하여 저장하고, 운전시마다 상기 저장된 데이터를 근거로 변속기 제어를 수행하는 일련의 학습이 이루어진다.

그런데 경우에 따라서는 TCU(10)의 학습이 불완전해지는 경우가 있다. 예를 들어, 감지수단(10)의 일부가 오동작하는 경우에는 해당 감지수단(10)의 검출신호에 근거하여 수행된 학습의 결과로 생성되는 학습 데이터는 신뢰할 수 없으며, TCU(10)로 인가되는 감지수단의 검출신호들이 외란에 의해 왜곡되는 경우에도 이러한 현상이 발생될 수 있다.

따라서 TCU(20)의 학습 데이터는 소거될 수 있어야 한다. TCU(20)의 학습 데이터 소거방식은 다음과 같다.

TCU(20)의 학습 데이터를 소거하는 방식중의 하나는 학습 데이터를 배터리로 백업하는 경우에 적용되는 것으로, 배터리를 탈거하여 TCU(20)의 메모리를 리셋시킨 후 다시 TCU(20)와 배터리간을 연결한다. 이는 메모리로 공급되는 전원을 직접적으로 차단하여 학습 데이터의 소거를 달성하는 방식이다.

또한, TCU(20)의 학습 데이터가 EEPROM(Electrically Erasable and Programmable ROM) 또는 플래쉬 메모리(Flash Memory)에 저장되는 경우에 적용될 수 있는 것으로, HI-SCAN 등의 통신장비를 이용하여 상기 메모리로 리셋지령을 인가하여 저장된 학습 데이터를 삭제하게 된다. 이 경우에는 각 메모리에서 요구하는 특정의 리셋 지령을 특정 단자로 공급하여야만 한다.

그러나 이상 설명한 종래기술은, 통신장비를 이용하는 경우에는 해당 장비를 별도로 구비하여야 하는 문제점이 있다. 그러므로 이러한 통신장비를 별도로 구비할 수 없는 자동차 정비점에서는 학습 데이터의 이상으로 인한 문제 발생시 학습 데이터를 소거할 수 없게 된다.

또한, 차량의 개발단계에서도 학습치의 소거를 위해 항상 통신장비를 구비해야만 하는 불편이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 자동변속기에서 별도의 장비 없이도 특정 조건을 인위적으로 성립시켜 TCU의 학습 데이터를 소거할 수 있도록 하기 위한 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법을 제공하는 데 있다.

도1은 자동변속기 제어 블록의 개략적인 구성도.

도2는 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법의 순서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 감지수단 11 : 스로틀 밸브 개도량 감지부

12 : 차속 감지부 13 : 변속단 감지부

14 : 터빈 회전수 감지부 15 : 엔진 회전수 감지부

16 : 시동키 17 : 브레이크 스위치

18 : 에어컨 스위치 19 : 인히비터 스위치

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법은, 자동변속기가 장착된 차량에서 상기 자동변속기의 TCU가 보유하고 있는 데이터의 소거가 요구되는 경우, 사용자는 상기 TCU로 검출신호를 인가하는 복수개의 감지수단을 조작하여 설정된 특정 조건을 인위적으로 성립시키는 단계와; 상기 특정 조건이 성립되는 경우, 상기 TCU는 저장매체를 리셋시켜 저장된 데이터를 소거하는 단계를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

이러한 구성을 통하여, 본 발명은, 별도의 장비 없이도 자동변속기로 검출신호를 인가하는 다수의 감지수단을 인위적으로 조작하여 특정 조건을 성립시키고, 상기 특정의 조건이 성립되는 경우에 TCU의 학습 데이터를 강제 소거할 수 있게 된다.

상기 특정 조건은 학습 데이터의 소거를 위해 차량내 스위치를 설정된 시퀀스에 의해 조합하여 작동시키는 경우에 성립된다. 즉, 차량 운전자가 통상적으로 조작할 확률이 적은 방법으로 스위치 입력 시퀀스를 설정하여 TCU 학습 데이터가 불필요하게 소거되지 않도록 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 설명한다.

도2에는 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법의 순서도가 도시되어 있다.

도2에 따르면, 자동변속기가 장착된 차량에서는 TCU(20, 도1 참조)가 보유하고 있는 데이터를 소거하여야 할 경우가 발생한다. 그 대표적인 경우가 TCU(20)의 학습 데이터를 소거하는 경우이다(ST21).

그래서 TCU(20)의 학습 데이터가 부정확하여 운전 안정성이 저하되는 경우와 같이, TCU(20)의 학습 데이터를 소거할 필요가 있게 되면, 사용자는 TCU로 검출신호를 인가하는 복수개의 감지수단을 조작하여 설정된 특정 조건을 인위적으로 성립시킨다.

이때 TCU(20)로 검출신호를 인가하는 감지수단(10, 도1 참조)은, 시동키(16)와, 브레이크의 답입 여부를 감지하기 위한 브레이크 스위치(17)와, 에어컨의 온/오프 조작상태를 감지하기 위한 에어컨 스위치(18)와, 변속 레버의 조작상태를 감지하기 위한 인히비터 스위치(19)를 포함한다.

그런데 TCU(20)의 학습 데이터가 재 프로그램 가능한 EEPROM이나 플래쉬 메모리에 저장되어 있는 경우에는, 배터리 탈거만으로는 TCU 학습치의 소거가 이루어지지 않으며, HI-SCAN과 같은 통신기능을 갖는 테스트 장비 없이는 강제 소거도 불가능하다.

그래서 자동변속기의 TCU(20)가 내부 메모리에 저장된 학습 데이터를 소거하기 위해서는 외부로부터의 명령이 필요하다. 그래서 통신장비 없이 TCU(20)의 외부에서 소거 명령을 인가하기 위해서는 TCU(20)에 하드웨어적인 입력을 통해 명령을 전달하여야 한다.

이때 TCU(20)로 입력되는 하드웨어 정보는 엔진 속도와, 터빈 속도와, 차속과, 변속기용 오일온도, 및 다수의 스위치 입력 등이다.

TCU(20)의 학습 데이터는 임의의 상태에서 용이하게 소거되어서는 안되기 때문에 TCU(20)에 일반적으로 발생하기 어려운 특정 조건을 설정하여야 한다.

예를 들어, 엔진 속도, 터빈 속도, 차속 등으로 차량을 특정한 속도를 유지하도록 제어하는 것은 용이하지 않으며, 속도에 관한 조건은 운전 중 우연적으로 성립될 가능성이 있다. 따라서 학습 데이터의 소거 명령을 나타내는 하드웨어 조건을 만들기 위해서는 정차중에 발생되는 스위치 조작의 조합으로 상기 설정된 특정의 조건을 성립시키도록 하는 것이 바람직하다.

즉, 운전자들이 통상 조작하지 않는 차량 스위치의 조합으로시퀀스(Sequence)를 설정하여 상기 설정된 시퀀스의 순서대로 차량 스위치를 조작하게 되면, TCU(20)는 상기 설정된 시퀀스를 학습 데이터의 소거 명령으로 인식하여 메모리를 리셋시켜 저장된 데이터를 소거하게 된다.

따라서 지정된 통신장비를 가지고 있지 않은 정비사가 TCU의 잘못된 학습으로 인한 안정성 저하에 대처하고자 할 때, HI-SCAN 등의 통신장비가 없는 상태에서 차량내 각종 조작 스위치를 이용하여 TCU(20)의 학습 데이터를 소거하게 된다.

이처럼 다수의 스위치(16, 17, 18, 19)로부터 해당 스위치의 조작 여부가 검출되어 TCU(20)로 인가된다. 그러므로 바람직하게는 사용자는 다음과 같이, 시동키와, 브레이크 스위치와, 인히비터 스위치, 에어컨 스위치 등을 조작하여 설정된 특정 조건을 성립시키게 된다.

이때 차량내 스위치 조작의 조합은 다양하게 되는데, 차량 운전자들이 스위치를 일반적으로 조작하지 않을 것으로 기대되는 시퀀스를 설정할 수 있다. 예를 들어, 정차중 에어컨 스위치를 연속하여 빠르게 온/오프 반복하는 조작을 수회 반복하는 경우는 드물고, 정차중 R레인지에 위치시키고 나면 대부분의 운전자는 브레이크 페달을 떼로 후진하는 경우가 대부분이다. 즉, 변속 레버를 R레인지에 위치시키고 브레이크를 계속 답입하고 있다가 다시 N레인지로 전환시키는 것과 같은 조작은 거의 발생되지 않는다고 볼 수 있다.

이처럼 사용자에 의해 통상적으로 조작되지 않을 스위치 조작의 조합에 따른 시퀀스를 구성하고, 상기 구성된 시퀀스로 특정 조건을 설정하게 된다.

이하에서는, 상기 설정된 특정 조건의 성립 여부를 판단하고 학습 데이터의소거를 수행하는 과정을 설명한다.

TCU(20)의 학습 데이터를 소거하고자 하는 경우에 사용자는 시동키를 온 시킨다(ST22).

그리고 브레이크 페달을 답입된 상태로 유지한다. 이때 브레이크 스위치는 상기 브레이크 페달이 답입된 상태를 지시하는 신호를 TCU(20)로 인가한다. 통상적으로는 브레이크 페달의 답입으로 브레이크 스위치의 신호가 온 된다(ST23).

더불어 변속 레버를 설정된 제1 변속 레인지로 전환한다. 바람직하게는 시동 온 후 브레이크 페달을 밟고 있는 상태에서 변속 레버를 조작하여 P로 전환되도록 한다. 그러면 인히비터 스위치의 검출신호는 P를 지시하게 된다(ST24).

이후 에어컨 스위치를 설정된 횟수만큼 반복적으로 온/오프 전환시킨다. 바람직하게는 변속 레버를 P로 전환한 시점으로부터 3초 이내에 3회의 연속적인 온/오프 조작이 이루어지도록 한다(ST25).

상기 단계 ST25를 수행한 후, 사용자는 변속 레버를 설정된 제2 변속 레인지로 전환시켜 설정된 대기시간 이상동안 유지시킨다. 바람직하게는 상기 제2 변속 레인지는 후진으로 설정하고, 상기 대기시간은 3초로 설정한다. 그러면 인히비터 스위치에서는 R 레인지 신호가 검출된다(ST26).

더불어 사용자는 변속 레버를 설정된 제3 변속 레인지로 전환시킨다. 바람직하게는 상기 제3 변속 레인지는 중립으로 설정한다. 그러면 인히비터 스위치에서는 N 레인지 신호가 검출된다(ST27).

이어서, 사용자는 에어컨 스위치를 설정된 횟수만큼 온/오프 반복한다. 바람직하게는 상기 변속 레버를 상기 제3 변속위로 전환시킨 시점으로부터 5초 이내에 상기 에어컨 스위치를 5회 연속 온/오프 조작한다(ST28).

상기 단계 ST28에서 5회 반복적으로 에어컨 스위치를 조작이 완료된 시점으로부터 설정된 시간 이내에 사용자는 변속 레버를 설정된 제4 변속 레인지로 전환시킨다. 바람직하게는 상기 제4 변속 레인지는 상기 제1 변속 레인지와 동일하게 P로 설정한다. 그러면 인히비터 스위치는 P 레인지 신호를 검출한다(ST29).

이처럼 상기 단계 ST22내지 ST29까지의 시퀀스에 따른 차량 스위치의 연속적인 조작이 이루어져 상기 설정된 특정 조건이 성립됨이 확인되면, TCU(20)는 상기 시퀀스를 학습 데이터의 소거 명령으로 인지한다.

그러면 상기 TCU는 메모리를 리셋시켜 상기 저장매체에 저장된 학습 데이터를 소거한다(ST30).

이처럼 사용자는 별도의 장비 없이도 브레이크 페달, 인히비터 스위치, 에어컨 스위치 등을 조작하여 설정된 특정 조건을 성립시키게 되고, 상기 특정 조건이 성립되는 경우에 TCU의 학습 데이터는 강제 소거될 수 있다.

이상 설명한 본 발명의 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법에 따르면, 미리 설정된 특정 조건이 성립되도록 차량의 스위치들을 조작함으로써 TCU의 메모리로 리셋 지령을 인가하여 학습 데이터를 소거할 수 있게 되는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따르면, HI-SCAN과 같은 장비를 별도로 구비하지 않고도TCU의 학습 데이터를 강제 소거할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위를 한정하는 것이 아니다.

Claims (5)

1. (a) 자동변속기가 장착된 차량에서 상기 자동변속기의 TCU가 보유하고 있는 데이터의 소거가 요구되는 경우, 사용자는 상기 TCU로 검출신호를 인가하는 복수개의 감지수단을 조작하여 설정된 특정 조건을 인위적으로 성립시키는 단계와;

   (b) 상기 특정 조건이 성립되는 경우, 상기 TCU는 저장매체를 리셋시켜 저장된 데이터를 소거하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 단계 (a)에서 상기 특정 조건을 성립시키기 위하여 조작되는 감지수단은,

   차량내 장착되어 사용자의 스위칭 조작 여부를 검출하여 상기 TCU로 전달하는 복수개의 스위치로 구현되며, 상기 복수개의 스위치에는 시동키와, 브레이크의 답입 여부를 감지하기 위한 브레이크 스위치와, 에어컨의 온/오프 조작상태를 감지하기 위한 에어컨 스위치와, 변속 레버의 조작상태를 감지하기 위한 인히비터 스위치가 포함되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법.
3. 제 1항에 있어서, 상기 특정 조건은,

   상기 감지수단의 검출신호가 설정된 시퀀스에 따라 상기 TCU로 인가되는 경우에 성립되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법.
4. 제 3항에 있어서, 상기 특정 조건을 성립시키기 위한 상기 시퀀스는,

   시동키 온 신호 검출과, 브레이크 온 신호 검출과, 설정된 제1 변속 레인지 검출과, 에어컨 스위치의 온/오프 신호를 설정된 횟수만큼 연속적으로 검출하는 것과, 설정된 제2 변속 레인지 검출과, 설정된 제3 변속 레인지 검출과, 에어컨 스위치의 온/오프 신호를 설정된 횟수만큼 연속적으로 검출하는 것과, 설정된 제4 변속 레인지 검출을 포함하는 신호 검출의 연속인 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법.
5. 제 4항에 있어서, 상기 시퀀스에서,

   상기 제1 변속 레인지 및 제4 변속 레인지는 P레인지로 설정하고, 상기 제2 변속 레인지는 R레인지로 설정하고, 상기 제3 변속 레인지는 N레인지로 설정하며,

   상기 제1 변속 레인지 검출 직후와 상기 제3 변속 레인지 검출 후에 수행되는 에어컨 스위치의 온/오프 신호 검출 시퀀스는, 설정된 시간내에 상기 설정된 횟수만큼의 온/오프 신호가 연속적으로 검출되도록 하는 설정하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동변속기에서 티씨유 데이터의 소거방법.