KR100368903B1 - 브레이크부스터 - Google Patents

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Abstract

마스터 실린더(10)를 갖춘 브레이크 부스터는, 제 1 피스톤(12)과 마스터 실린더의 길이방향 축(L)에 대해 가로로 연장되는 구멍(24) 내에 수용되는 정지 핀(25)에 의해 축방향 이동가능성이 제한되는 제 2 피스톤(14)과, 용기(16)를 마스터 실린더(10)와 연결시키고 정지 핀(25)의 방사상 연장부내에 배열되는 연결부(17)로 구성되는 제동유가 수용되는 용기(16)를 포함한다. 연결부(17)는 적어도 부분적으로 구멍(24)을 덮는 유량 단면적을 갖는 가로 웨브(28)를 포함한다.

Description

브레이크 부스터
본 발명은 제 1 피스톤과 마스터 실린더의 길이방향 축에 대해 가로로 연장되는 구멍내에 수용되는 정지 핀에 의해 축방향 이동가능성이 제한되는 제 2 피스톤으로 구성되는 마스터 실린더와, 용기를 마스터 실린더와 연결시키고 정지 핀의 방사상 연장부내에 배열되는 연결부로 구성되는 제동유가 수용되는 용기를 갖춘 브레이크 부스터에 관한 것이다.
제 1 및 제 2 피스톤의 조립 후에, 이 정지 핀은 구멍내로 밀어 넣어짐으로써, 제 2 피스톤내의 리세스를 통해 활주하고 마스터 실린더의 대향벽 내의 숨어있는 구멍내에 수용된다.
구멍 및 정지 핀은 각각, 핀이 현저한 힘을 필요로 함이 없이 구멍내에 밀어넣어질 수 있도록, 그 치수가 정해진다. 이는, 구멍과 정지 핀간의 공차가 부적절하게 부합되는 경우에, 핀이 구멍내에서 큰 여유를 가짐으로써, 수송 또는 조립중에 그 밖으로 떨어질 수 있다는 것을 의미한다. 종래기술(제 4 도 및 제 5 도)에 있어서는, 마스터 실린더내의 연결 슬리브의 바닥에 잠금 와셔가 제공된다. 이 잠금 와셔는 정지 핀의 구멍을 덮으며, 용기로부터 마스터 실린더로 제동유가 흐를 수 있는 슬롯 또는 구멍을 갖추고 있다. 고무 밀봉부재는 연결 슬리브내에 잠금 와셔를 보유한다.
이러한 배열의 문제점은, 별도의 구성요소로서 잠금 와셔를 필요로 한다는 것이다. 또한, 마스터 실린더에 용기를 조립하기에 앞서, 잠금 와셔가 연결 슬리브내에 삽입되어 있는지를 확인할 필요가 있다. 별도의 구성요소 및 별도의 공정이 추가됨으로써, 비용이 증가하게 되고 불확실성 인자를 나타내게 된다.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 연결부는 적어도 부분적으로 구멍을 덮는 유량 단면적을 갖는 가로 웨브를 포함한다.
이러한 경우, 용기를 마스터 실린더에 조립되면, 그 즉시 정지 핀 밖으로 떨어지는 것이 방지되기 때문에, 잠금 와셔는 필요하지 않게 된다.
바람직한 실시예에 있어서, 연결부는 구멍과 정렬하는 개구부로서 형성된 연결 슬리브내에 배열되며, 연결부는 용기 및 밀봉부재에 형성된 끼워맞춤 부재에 의해 만들어진다. 본 발명의 일실시예에 있어서, 가로 웨브는 끼워맞춤 부재내에 또는 끼워맞춤 부재에 형성된다. 가로 웨브는 끼워맞춤 부재의 자유 단부의 영역 내에 배열되는 것이 바람직하다.
본 발명에 따라, 브레이크 부스터용 용기는 마스터 실린더에 용기를 연결할 수 있도록 구성된 끼워맞춤 부재를 포함하며, 끼워맞춤 부재에는 유량 단면적을 갖는 가로 웨브가 제공된다.
본 발명의 또다른 실시예에 있어서, 가로 웨브는 밀봉부재 내에 또는 밀봉부재에 형성된다.
마스터 실린더에 용기를 연결할 수 있도록 구성된 끼워맞춤 부재를 포함하는 용기를 갖춘 브레이크 부스터의 밀봉부재는, 끼워맞춤 부재를 둘러쌀 수 있도록 설계되며, 끼워맞춤 부재의 자유단부에 걸쳐 끼워맞춤되는 가로 웨브를 포함한다. 부연하면, 밀봉부재는 물통 형상의 종방향 단면을 가지며 물통의 바닥은 가로 웨브에 의해 형성된다. 가로 웨브의 옆에는, 제동유가 통과하는 통과구멍이 제공되어 있다. 가로 웨브는 바닥의 전체 직경에 걸쳐 연장되지 않고 밀봉부재 가장자리에서거의 그 중앙까지 연장되도록 또한 구성될 수 있다.
끼워맞춤 부재에서의 또는 끼워맞춤 부재 내의 가로 웨브의 구성 및 밀봉부재에서의 또는 밀봉부재 내의 가로 웨브의 구성에 의해, 마스터 실린더에 용기가 최종적으로 조립되는 상태에서 제동유의 흐름에 영향을 미침이 없이 정지 핀의 떨어짐을 막을 수 있도록 가로 웨브의 치수가 정해진다.
이하, 첨부도면을 통해 본 발명의 또다른 실시예, 장점 등을 상세히 설명하기로 한다.
제 1 도는 제 1 피스톤(12) 및 제 2 피스톤(14)으로 구성되는 마스터 실린더(10)를 보이고 있다. 마스터 실린더(10)에는 제동유가 담긴 용기(16)가 부착되어 있다. 용기(16)는 중공 원통형태로 되어 있고 그 단부는 마스터 실린더(10)와 마주보고 있으며, 끼워맞춤 부재(18)와 끼워 맞춤 부재를 둘러싸는 밀봉부재(20)에 의해 형성되는 연결부(17)를 포함하고 있다. 연결부(17)는 유체가 새지않는 방식으로 마스터 실린더의 연결 슬리브(22)내에 수용된다. 연결 슬리브(22)의 바닥은 정반대쪽에서 숨어있는 구멍(24a)안으로 개방된구멍(24)을 포함한다. 이 구멍(24) 및 숨어있는 구멍(24a)은 각각 길이방향 축(L)을 따라 제 2 피스톤(14)의 축방향 이동가능성을 제한하는 정지 핀(25)을 수용한다.
끼워맞춤 부재(18)내에서는, 그 자유단부(26)에 끼워맞춤 부재(18)의 전체 내경에 걸쳐 직경방향으로 연장되는 가로 웨브(28)가 형성되어 있다. 제 3a 도 및 제 3b 도에 도시한 바와 같이, 가로 웨브(28)는, 용기(16)에서 마스터 실린더(10)내로 흐르는 제동유가 여전히 영향을 미치지 못하도록, 끼워맞춤 부재의 통과구멍(30)의 10 내지 20% 만 덮는다. 구멍(24)은 마스터 실린더(10)내에 배열됨으로써, 웨브(28)와 정렬하며, 용기는 그 설치위치에 놓인다. 따라서, 구멍(24) 또는 숨어있는 구멍(24a)내에 삽입된 정지 핀(25)은 각각 구멍 또는 숨어있는 구멍(24a) 밖으로 (용기(16)내로) 떨어지지 않는다. 정지 핀(25)에는 용기(16)에서 마스터 실린더(10)의 내부로 제동유가 흐를 수 있도록 방사상 개구(도시안됨)를 갖춘 길이방향 구멍이 제공될 수 있다. 구멍(24a) 외에, 하나 또는 다수의 별도의 구멍(도시 안됨)이, 마스터 실린더(10)의 내부로 연장되는 연결 슬리브(22)의 바닥(22a)내에 제공될 수 있다. 가로 웨브는 예시한 바와 같은 거의 장방향 단면을 가지거나, 유체역학을 고려하여 더욱 바람직한 단면적을 가질 수 있다.
본 발명의 또다른 실시예에 따라, 가로 웨브(28')는 끼워맞춤 부재(18)내의 가로 웨브(28) 대신에 밀봉부재(22)에 또는 밀봉부재 내에 또한 형성될 수 있다. 이 경우, 밀봉부재는 끼워맞춤 부재를 환상으로 둘러쌀 수 있도록, 그리고 끼워맞춤 부재(18)의 자유 단부에 걸쳐 끼워맞춤되는 연결 슬리브(22)와 마주보는 바닥(22a)내에 위치하는 가로 웨브(28')를 포함할 수 있도록 설계될 수 있다. 이 경우에, 구멍(24) 또는 숨어있는 구멍(24a)과 정렬할 수 있도록 연결 슬리브(22)내에 설치될 수 있도록 또한 배열이 이루어질 수 있다.
가로 웨브(28')를 갖춘 밀봉부재(20)를 제조하는 것은, 가로 웨브(28)를 갖춘 끼워맞춤 부재(18)를 구성하는 것보다 비용적인 측면에서 더욱 효과적이다. 그러나, 끼워맞춤 부재(18)내에 가로 웨브(28)를 배열하는 경우, 구멍(24) 또는 숨어있는 구멍(24a)과 가로 웨브(28)를 정렬하는 것은, 마스터 실린더(10)의 길이방향축(L)과 동축적으로 용기(16)의 방위가 결정됨으로써, 회전 대칭 밀봉부재(20)과 정렬하는 것보다 더욱 정밀하게 이루어진다. 밀봉부재(20)를 갖추면, 연결 슬리브(22)내의 밀봉부재(20)의 방위가 임의로 정해지더라도 정지 핀(25)이 구멍(24) 또는 숨어있는 구멍(24a) 밖으로 떨어지지 않도록 격자 형상으로 또한 설계될 수 있다.
제 4 도 및 제 5 도는 종래기술을 예시한 것이다. 제 1 도 내지 제 3a 도 및 제 3b 도에 사용된 것과 동일한 도면부호가 동일한 구성 요소에 대해 부여되었다. 따라서, 이하에서 반복되는 설명은 피하였다.
본 발명과 비교하여, 종래기술은 끼워맞춤 부재(28)내에 설치된 가로 웨브(28)를 제공하고 있지 않다. 그 대신에, 잠금 와셔(S)가 연결 슬리브(22)의 바닥(22a)에 위치하고 있다. 이 잠금 와셔(S)는 다수의 돌파구 및 웨브로 구성됨으로써, 이 경우에도, 정지 핀(25)이 각각 구멍(24) 또는 숨어있는 구멍(24a)의 밖으로 (조립된 용기(16)내로) 떨어지는 것이 방지된다.
제 1 도는 본 발명에 따른 플랜지가 장착된 용기를 갖춘 마스터 실린더의 종단면도.
제 2 도는 제 1 도의 일부 확대 단면도.
제 3a 도는 용기의 끼워맞춤 부재를 보인 확대 저면도.
제 3b 도는 제 3a 도의 끼워맞춤 부재의 A-A선 단면도.
제 4 도는 종래의 플랜지가 장착된 용기를 갖춘 마스터 실린더의 종단면도.
제 5 도는 제 4 도의 마스터 실린더의 일부 확대 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10. 마스터 실린더 12. 제1 피스톤
14. 제2 피스톤 16. 용기
17. 연결부 18. 끼워맞춤 부재
20. 밀봉부재 22. 개구부
24. 구멍 28. 가로 웨브

Claims (7)

  1. - 제 1 피스톤(12)과 마스터 실린더의 길이방향 축(L)에 대해 가로로 연장되는 구멍(24)내에 수용되는 정지 핀(25)에 의해 축방향 이동 가능성이 제한되는 제 2 피스톤(14)으로 구성되는 마스터 실린더(10)와,
    - 용기(16)를 마스터 실린더(10)와 연결시키고 정지 핀(25)의 방사상 연장부내에 배열되는 연결부(17)로 구성되는 제동유가 수용되는 용기(16)를 갖춘 브레이크 부스터에 있어서,
    - 연결부(17)는 적어도 부분적으로 구멍(24)을 덮는 유량 단면적을 갖는 가로 웨브(28)를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 부스터.
  2. 제 1 항에 있어서,
    - 연결부(17)는 구멍(24)과 정렬하는, 마스터 실린더(10)내의 개구부(22)내에 설치되며,
    - 연결부(17)는 용기(16) 및 밀봉부재(20)에 형성된 끼워맞춤 부재(18)에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 부스터.
  3. 제 2 항에 있어서,
    - 가로 웨브(28)는 끼워맞춤 부재(18) 내에 또는 끼워맞춤 부재에 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 부스터.
  4. 제 3 항에 있어서,
    - 가로 웨브(28)는 끼워맞춤 부재(18)의 자유 단부의 영역내에 배열되는 것을 특징으로 하는 브레이크 부스터.
  5. 마스터 실린더(10)에 용기(16)를 연결할 수 있도록 구성된 끼워맞춤 부재(18)를 포함하는 브레이크 부스터용 용기(16)에 있어서,
    - 끼워맞춤 부재(18)에는 유량 단면적을 갖는 가로 웨브가 제공되는 것을 특징으로 하는 용기.
  6. 제 2 항에 있어서,
    - 가로 웨브(28')는 밀봉부재(20) 내에 또는 밀봉부재에 형성되는 것을 특징으로 하는 브레이크 부스터.
  7. 마스터 실린더(10)에 용기(16)를 연결할 수 있도록 구성된 끼워맞춤 부재(18)를 포함하는 용기를 갖춘 브레이크 부스터의 밀봉부재(20)에 있어서,
    - 밀봉부재(20)는 끼워맞춤 부재(18)를 둘러쌀 수 있도록 구성되며,
    - 끼워맞춤 부재(18)의 자유단부를 끼워맞춤하는 가로 웨브(28)를 포함하는 것을 특징으로 하는 밀봉부재.
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