KR100356206B1 - 습기제거용 램프의 리플렉터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 습기제거용 램프의 리플렉터 구조에 관한 것으로, 리플렉터의 중앙에 설치된 벌브로부터 주사되는 직광(直光)을 이용하여 베즐의 테두리 부분에서 낀 서리를 제거하여 안전운행을 가능하게 하기 위해, 전부에 렌즈가 장착된 하우징의 내부에 벌브를 포함하는 리플렉터가 장착되어 있으며 그 앞쪽으로 버즐이 설치되어 이루어진 습기제거용 램프의 리플렉터 구조에 있어서, 상기 버즐에는 보조 리플렉터를 장착하여 벌브로부터 주사되는 직광이 버즐의 테두리부를 통과하여 주사되도록 한 것을 특징으로 하는 습기제거용 램프의 리플렉터 구조를 제공하는데 있다.

Description

습기제거용 램프의 리플렉터 구조{Lamp reflector structure of removing moist}

본 발명은 습기제거용 램프의 리플렉터 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 베즐의 내부에 보조 리플렉터를 장착하여, 벌브로부터 주사된 직광이 닿지 않는 렌즈의 모서리 부분까지 공급할 수 있게 함으로써, 직광에 의해 렌즈에 끼인 습기를 제고할 수 있게 한 습기제거용 램프의 리플렉터 구조에 관한 것이다.

일반적으로 램프는, 첨부도면 도 1에서 도시한 바와 같이, 소정의 내부 공간부를 갖는 하우징(10)의 정면에 렌즈(20)가 장착되어 이루어져 있으며, 특히 내부에는 중앙에 벌브(31)를 갖는 리플렉터(30)가 장착되어 벌브(31)로부터 주사된 광(光)을 렌즈(20)로 주사해 주게 된다.

특히, 상기 리플렉터(30)는 상기 벌브(31)로부터 주사된 직광(直光)이 넓게 퍼지지 않고 한쪽으로 모아 사용자가 전면에 있는 대상체를 용이하게 볼 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 자동차용으로 사용되는 헤드라이트의 경우는 헤드라이트가 외부에 노출되어 있기 때문에 외부의 환경에 따라 렌즈 표면에 습기 등으로 제기능을 하지 못하는 문제점이 있었다.

이를 해결하기 위한 방안으로 상기 하우징에 베즐(bezel)(40)을 적용하여 습기를 제거하여 안전운행을 도모하고 있으나, 베즐(40)이 설치로 렌즈(20)의 테두리 부분을 막아 버리기 때문에 벌브(31)로부터 주사되는 직광이 렌즈(20) 테두리를 통과하지 못하게 되었다.

이에 따라, 렌즈(20)의 중간 부분은 벌브(30)의 발열로 습기 제거가 제대로 이루어지게 되나, 그 테두리 부분은 발열이 제대로 이루어지지 않아 습기가 그대로 남아 있게 되고 이에 따라 램프가 제기능을 하지 못하여 안전 운행에 지장을 주게 되어 이에 대한 개선이 필요하게 되었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로, 리플렉터의 중앙에 설치된 벌브로부터 주사되는 직광(直光)을 이용하여 베즐의 테두리 부분에서 낀 서리를 제거하여 안전운행을 가능하게 하기 위해, 전부에 렌즈가 장착된 하우징의 내부에 벌브를 포함하는 리플렉터가 장착되어 있으며 그 앞쪽으로 버즐이 설치되어 이루어진 습기제거용 램프의 리플렉터 구조에 있어서, 상기 버즐에는 보조 리플렉터를 장착하여 벌브로부터 주사되는 직광의 일부가 렌즈와 버즐이 맞닿는 테두리부로 주사되도록 한 것을 특징으로 하는 습기제거용 램프의 리플렉터 구조를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 종래의 램프 리플렉터 구조를 나타내는 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 램프 리플렉터 구조를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 ; 하우징 20 : 렌즈

30 : 리플렉터 31 : 벌브

40 : 베즐(bezel) 41 : 보조 리플렉터

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따른 램프 리플렉터 구조를 나타내는 단면도로, 도면부호 10은 하우징을, 20은 렌즈를, 30은 리플렉터를, 40은 베즐을 각각 나타낸다.

본 발명은 소정의 크기를 갖는 공간부가 형성된 하우징(10)의 전부에 렌즈(20)가 장착되고, 그 내부에 벌브(31)가 중앙에 설치된 리플렉터(30)가 설치되어 있으며, 이 리플렉터(30)와 렌즈(20) 사이에 버즐(40)이 장착되어 이루어진 램프 리플렉터 구조에 있어서, 상기 벌브(31)로부터 주사되어 렌즈(20)를 통해 빠져나가는 직광의 일부를 이용하여 베즐(40)의 테두리부분에서 생기는 습기를 제거할 수 있도록 한 것이다.

이를 실현하기 위해, 상기 베즐(40)의 테두리에는 보조 리플렉터(41)가 장착되어 있으며, 이 보조 리플렉터(41)가 상기 베즐(40)의 테두리부분으로 주사되는 직광의 일부를 진행 방향을 바꿔 베즐(40)의 테두리 부분으로 주사되도록 하여 이루어진 것이다.

즉, 상기 벌브(31)에서 방사되는 직광은 리플렉터(30)와 베즐(40)에 의해 렌즈(20)의 중심 쪽으로 주사되도록 램프가 구성되는 바, 본 발명에서는 상기 베즐(40)의 단부로 주사되는 직광의 일부를 렌즈(20)와 베즐(40)이 맞닿는 테두리 부분으로 주사되도록 하여 이루어진 것이다.

물론, 이렇게 주사된 직광은 첨부도면 도 2에서 도시한 바와 같이 렌즈(20)와 베즐(40) 사이로 주사되어 렌즈 표면을 가열시켜 주게 되고, 이에 따라 렌즈(20) 표면 전체에서 생기는 습기를 완전하게 제거할 수 있게 되는 것이다.

또한, 본 발명의 구현예에서는 상기 보조 리플렉터(41)가 베즐(40) 상부에 하나만 설치된 예를 보여 주고 있으나, 바람직하기로는 베즐(40)이 렌즈(20)와 접하는 형태에 따라 보조 리플렉터(41)의 형상을 달리 제작하여 사용하게 된다.

즉, 상기 베즐(40)이 렌즈(20)의 전체 테두리에 걸쳐 맞닿는 경우 상기 보조 리플렉터(40)도 띠편 형상으로 제작하여 버즐(40) 내부에 장착함으로써, 상기 베즐(40)과 렌즈(20)가 맞닿는 전체 부분에 대해 직광이 공급되도록 구성하는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 벌브(31)로부터 주사된 직광은 리플렉터(30)와 베즐(40)을 통해 대부분이 렌즈(20)를 통과하게 되며, 그 일부가 상기 보조 리플렉터(41)를 통해 렌즈(20)와 베즐(40) 사이에 제공되어 렌즈(20) 표면에 생성되는 습기를 제거하게 되는 것이다.

이상에서 본 바와 같이 본 발명은 램프의 리플렉터에 보조 리플렉터를 장착하고 이 보조 리플렉터를 통해 직광이 닿지 않는 렌즈의 모서리 부분에 직광을 공급할 수 있게 함으로써 다음과 같은 효과를 얻을 수 있게 된다.

1) 벌브로부터 주사되는 직광이 렌즈의 전면에 공급되기 때문에 직광의 열오 렌즈 표면을 가열해 주게 되어 렌즈 표면에 생기는 습기 등을 제거할 수 있게 되고, 이에 따라 혹한기나 습기가 많은 계절에도 운전자가 안전운행을 할 수 있게 된다.

Claims (1)

1. 리플렉터의 중앙에 설치된 벌브로부터 주사되는 직광(直光)을 이용하여 베즐의 테두리 부분에서 낀 서리를 제거하여 안전운행을 가능하게 하기 위해, 전부에 렌즈가 장착된 하우징의 내부에 벌브를 포함하는 리플렉터가 장착되어 있으며 그 앞쪽으로 버즐이 설치되어 이루어진 습기제거용 램프의 리플렉터 구조에 있어서,

   상기 버즐에는 보조 리플렉터를 장착하여 벌브로부터 주사되는 직광이 렌즈와 베즐이 맞닿는 테두리부로 주사되도록 한 것을 특징으로 하는 습기제거용 램프의 리플렉터 구조.