KR20150034467A - 차량용 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 발광부가 구비되어 차량에 장착되는 램프하우징과 상기 램프하우징과 이중사출되어 상기 발광부의 광원을 조사하는 램프렌즈 및 상기 램프하우징과 상기 램프렌즈의 이중사출시 형성되는 경계면에 근접하여 형성된 리브를 포함하는 차량용 램프에 관한 것이다.

Description

차량용 램프{LAMP DEVICE FOR AN VEHICLE}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량에 장착되는 램프에 습기를 제거 할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 램프는 야간에 안전하게 주행할 수 있도록 차체의 전방 좌/우 양측으로 장착되어 램프로부터 나오는 빛을 전방을 향해 조사하여 야간에 어두운 도로를 주행하거나 우천 시에 차량 전방의 시야 확보를 위해 차량 전방으로 빛을 조사하여 사용하게 된다.

차량용 램프는 차량에 설치된 램프는 양호한 시계확보를 위하여 습기 등이 램프 렌즈 커버에 응결되지 않은 깨끗한 상태로 유지되는 것이 바람직하나, 상기 램프의 내/외부 온도차에 의하여 램프 렌즈의 내측면에 습기가 발생된다.

상기 램프렌즈의 내측면에 발생하는 습기를 제거하기 위해 종래에는 다양한 방법을 통해 실시되었는데, 상기 램프가 설치된 내부 공간의 공기 순환을 원활히 하여 대류에 의한 열전달에 의해 습기를 증발시키거나, 내부공기의 온도가 상승하는 것을 방지하여 외부의 온도와 내부의 온도 차이를 최소화 하여 램프렌즈 내면의 온도가 내부 공기에 의한 이슬점 온도보다 저하되지 않도록 하는 다양한 방법이 실시되었다.

이러한 방법 중에서 흡습제를 램프하우징에 추가하여 적용하였으나, 상기 흡습제의 추가시 상기 흡습제를 고정하여 줄 수 있는 구조가 따로 필요하게 되었으며, 또 상기 흡습제를 별도로 구매하여 장착하게 되는 문제점이 있었다.

또한, 방담코팅을 적용하여 램프의 습기를 제거하기 위해서는 제조과정에서 설비의 추가로 인한 설비의 증설이 필요하므로 비용이 증가되는 문제점이 있었다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량용 램프에 습기를 별도의 장치 및 제품을 없는 구조로 램프에 발생되는 습기를 유도하여 안전상에 문제가 없도록 시계확보를 하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는 빛을 발산하는 발광부가 구비되어 차량에 장착된 램프하우징과 상기 램프하우징과 이중사출되어 상기 발광부의 광원을 조사하는 램프렌즈 및 상기 램프하우징과 상기 램프렌즈의 이중사출시 형성되는 경계면에 근접하여 형성된 리브를 포함한다.

또한, 상기 리브는 상기 램프렌즈가 결합되는 반대방향으로 돌출되어 형성되고, 상기 리브의 일단부가 상기 램프하우징에 형성된 굴곡부와 직각되게 돌출될 수 있다.

또한, 상기 리브는 원통형상으로 지름이 1mm이하로 형성될 수 있다.

또한, 상기 리브는 단부로 향할수록 지름이 작아질 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

첫째, 램프에 적용되는 이중사출되는 렌즈의 하단의 사출부에 응축핵 역할을 하도록 유도하여 습기가 응축되므로 시계가 확보되는 성능향상의 효과가 있다.

둘째, 방담코팅 및 흡습제 등의 별도의 제품을 미사용으로 비용절감의 효과가 있다.

셋째, 별도제품의 사용시 변형되는 램프의 제품 구조에 따른 공장 설비의 추가등이 불필요하게 되어 둘째와 같은 비용절감의 효과가 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프를 나타내는 정면도,
도 2는 도 1에 도시된 A-A를 나타내는 단면도,
도 3은 도 2에 도시된 B부분을 나타내는 부분확대도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 램프를 나타내는 정면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 A-A를 나타내는 단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 B부분을 부분확대하여 나타내는 사시도이다.

바람직한 차량용 램프는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 변경될 수 있으며, 본 발명의 실시예에서는 차량용 램프인 경우이다.

도 2는 도 1에 도시된 A-A를 나타내는 단면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 B부분을 부분확대하여 나타내는 사시도이다.

도 2 및 도 3을 참조하면, 빛을 발산하는 발광부가 구비되어 차량에 장착된 램프하우징(30)과 램프하우징(30)과 이중사출되어 발광부(미도시)의 광원을 조사하는 램프렌즈(20) 및 램프하우징(30)과 램프렌즈(20)의 이중사출시 형성되는 경계면에 근접하여 형성된 리브(40)를 포함한다.

램프렌즈(20)는 램프하우징(30)과 이중사출되어 발광부(미도시)의 광원을 전방으로 조사한다. 램프렌즈(20)와 램프하우징(30)의 이중사출시 형성된 경계면과 근접하여 램프렌즈(20)는 곡률을 가진다.

램프하우징(30)은 램프렌즈(20)와 이중사출되고, 일측이 개구부(미도시)가 형성되어 차량 하우징과 장착된다. 램프하우징(30)은 빛을 조사할 수 있도록 발광부(미도시)가 내부에 구비된다. 일실시예로 램프하우징(30)은 램프렌즈(20)와 이중사출되고, 이때, 이중사출시 램프하우징(30)과 램프렌즈(20)의 경계면과 근접하여 램프하우징(30)에 굴곡부(32)가 형성된다. 램프렌즈(20)는 발광부에서 발산되는 광원을 램프하우징(30)의 반대방향으로 조사되도록 형성되고, 램프하우징(30)은 블랙사출되어 발광부에서의 광원을 외부로의 조사되는 것을 막는다.

리브(40)는 램프렌즈(20)가 결합되는 반대방향으로 돌출되고, 리브(40)의 일단부가 상기 램프하우징(30)에 형성된 굴곡부(32)와 직각되게 형성된다. 리브(40)는 원통형상으로 지름(T)이 1mm이하로 형성되고, 단부로 향할수록 지름이 작게 형성된다.

일실시예로, 리브(40)는 원통형으로 램프하우징(30)의 내측으로 돌출된다. 리브(40)는 장방형 및 정방형 등으로 형성될 수 있으나, 바람직하게는 원통형으로 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량용 램프장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2는 도 1에 도시된 A-A를 나타내는 단면도이다.

도 2을 참조하면, 램프렌즈(20)와 램프하우징(30)의 이중사출시 리브(40)를 램프렌즈(20)와 반대방향으로 돌출되도록 램프하우징(30)에 일체로 사출성형한다.

이때, 리브(40)는 상기 램프하우징(30)의 하측, 즉, 상기 램프렌즈(20)와 램프하우징(30)이 이중사출되는 부분에 형성된다.

발광부에서의 램프 내에 발생되는 습기는 상기 리브(40)에서 응축되어 상기 리브(40)가 응축핵으로서의 역할을 하여 상기 램프(10) 내부의 습기를 줄이게 되고, 램프렌즈(20)의 외측 즉, 상기 램프하우징(30)의 반대방향에서 상기 램프렌즈(20)의 내부를 볼 때의 각도(θ)에 따라서 상기 리브(40)가 상기 램프렌즈(20)의 외측에서 보이지 않게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

<주요도면부호의 상세한 설명>
10: 램프 20: 램프렌즈
30: 램프하우징 40: 리브

Claims (4)

1. 빛을 발산하는 발광부가 구비되어 차량에 장착된 램프하우징;
   상기 램프하우징과 이중사출되어 상기 발광부의 광원을 조사하는 램프렌즈; 및
   상기 램프하우징과 상기 램프렌즈의 이중사출시 형성되는 경계면에 근접하여 형성된 리브를 포함하는 차량용 램프
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 리브는 상기 램프렌즈와 반대방향으로 돌출되게 형성되는 차량용 램프.
   
3. 제1 항에 잇어서,
   상기 리브는 원형으로 지름이 1mm이하로 형성된 차량용 램프.
   
4. 제1 항에 잇어서,
   상기 리브는 단부로 향할수록 지름이 작아지는 차량용 램프.
   
   
   

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