KR100347610B1 - 비상시 차량위치 자동통보장치 및 그 방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 비상시 차량위치 자동통보장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 본 발명의 장치는 인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하여 현재 차량의 위치정보를 발생하는 GPS 수신기와, 차량사고정보를 전송하기 위한 무선 송수신기와, 고유번호를 설정하기 위한 고유번호 설정부와, 상기 현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하여 저장하고, 차량 충돌사고에 의한 에어백 작동시에는 사고 전후의 일정 시간 동안의 차량운행정보 및 고유번호를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 상기 무선 송수신기를 통하여 송출하는 제어부를 포함한다.
따라서, 본 발명에서는 에어백 작동시 연동되어 사고전후의 차량운행정보를 자동으로 전송할 수 있으므로, 사고발생으로 운전자가 주변에 연락할 수 없을 경우에 유용하다. 또한, 사고전후의 차량운행정보가 전송되므로 사고발생의 원인 등을 분석할 수 있는 자료로 제공될 수 있다.
Description
본 발명은 비상시 차량위치 자동통보장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 차량 충돌사고시 에어백 작동에 응답하여 GPS 수신기를 통하여 수신된 차량 사고위치정보를 무선 통신망을 이용하여 관련된 연락처에 통보함으로써 차량 사고에 대하여 신속하게 대처할 수 있고, 차량에서 강도를 만나거나 몸이 아파서 주변의 도움이 필요한 비상시에도 GPS 수신기를 통하여 수신된 차량위치정보를 무선 통신망을 이용하여 관련된 연락처에 통보함으로써는 신속하게 도움을 받을 수 있는 자동통보장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량사고시 탑승자를 보호하기 위하여 차량에는 에어백 장치가 설치된다. 일반적인 에어백장치는 차량 범퍼 등에 설치된 복수의 충돌감지센서로부터 충돌감지신호가 발생되면 핸들의 중앙부에 설치된 에어백에 순간적으로 가스가 주입되어 에어백이 전개되도록 하여 운전자를 보호하도록 되어 있다.
그러나, 차량 충돌시 에어백 전개에 의해 운전자에게 가해지는 충격을 어느 정도 완충시키지만 충돌 사고시 운전자는 충격으로 인하여 혼미한 상태이므로 주변에 연락할 수 없는 상태가 된다. 이와 같은 교통사고 발생에 의해 운전자가 다친 경우에는 신속하게 치료를 받지 않으면 안된다.
따라서, 의료기관이나 다른 사람들의 도움을 받아야 하지만 운전자가 다쳐서 정신이 없는 상황에서는 신속하게 연락할 방법이 없어서 사고자의 생명이 위급하게 되는 경우가 많다.
또한, 경미한 동승자나 사고를 목격한 주변 사람들이 비상전화기나 휴대폰과 같은 통신수단을 가지고 연락을 하더라도 경황이 없어서 정확한 사고위치를 통보하지 못하는 경우가 종종 발생한다.
또한, 연락하더라도 경찰서나 119 구조대에 연락을 하게 되고 가족이나 보험회사 등에는 즉시 연락되는 못하고 한참 후에 경찰에 의해 연락되는 경우가 대부분이다. 따라서, 사고발생 후처리시 관계자들이 사고 현장을 나중에 답사하기 때문에 사고로 인한 책임분쟁이 왜곡되거나 제대로 처리되지 못하여 많은 시간과 경비가 소모되는 문제가 있다.
또한, 택시의 경우에는 강도를 만나게 되거나 여성운전자의 경우 차량 사고를 위장하여 강탈당하는 범죄가 발생되고 있다. 이와 같은 비상사태시 주변에 도움을 청할 수 없는 곤란한 문제가 발생하게 된다.
따라서, 본 발명의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 차량 사고시 에어백 작동에 응답하여 GPS 수신기를 통하여 획득된 사고전후의 차량운행정보, 사고위치, 시간, 속도, 방향 등의 정보를 무선 통신망을 통하여 자동으로 신속하게 관련된 관계자들에게 동시에 전송함으로써 신속한 사고발생위치의 통보와 사고전후의 차량운행정보를 획득할 수 있는 비상시 차량위치 자동통보장치 및 방법을 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 차량 운전시 강도를 만나거나 몸이 아파서 주변의 도움을 청하지 않으면 안되는 비상시에 비상버튼이나 미약전파 수신기를 통하여 비상신호를 발생하면 이에 응답하여 GPS 수신기를 통하여 획득된 사고전후의 차량운행정보, 사고위치, 시간, 속도, 방향 등의 정보를 무선 통신망을 통하여 자동으로 신속하게 관련된 관계자들에게 동시에 전송함으로써 도움을 청할 수 있는 비상시 차량위치 자동통보장치 및 방법을 제공하는 데 있다.
도 1은 본 발명에 의한 비상시 차량위치정보 자동통보장치의 구성을 나타낸 블록도.
도 2는 도 1의 자동통보장치의 동작을 설명하기 위한 플로챠트.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 충돌감지센서 12 : 에어백 모듈
14 : GPS 수신기 16 : 내장형 GPS 안테나
18 : 무선 송수신기 20 : 내장형 안테나
22 : 차량용 배터리 24 : 충전회로
26 : 충전식 배터리 28 : 스위칭부
30 : 고유번호 설정부 32 : 제어부
34 : 비상버튼 36 : 미약전파 수신기
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 제 1 장치는 인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하여 현재 차량의 위치정보를 발생하는 GPS 수신기와, 차량사고정보를 전송하기 위한 무선 송수신기와, 고유번호를 설정하기 위한 고유번호 설정부와, 상기 현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하여 저장하고, 차량 충돌사고에 의한 에어백 작동시에는 사고 전후의 일정 시간 동안의 차량운행정보 및 고유번호를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 상기 무선 송수신기를 통하여 송출하는 제어부를 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처는 의료기관, 보험회사, 경찰서, 가족 휴대폰번호 또는 이들의 조합 중 선택될 수 있다.
또한, 본 발명의 장치는 통상시에는 차량용 배터리로부터 상기 각 회로부에 전원을 공급하고, 충전용 내장 배터리를 충전하고, 상기 에어백 작동시 상기 충전용 배터리로부터 상기 각 회로부에 전원을 공급하기 위한 전원공급부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
바람직하기로는 본 발명의 장치는 차량 핸들용 에어백 모듈과 동일 공간에 설치되는 것을 좋다.
본 발명의 방법은 차량 운행시에 GPS 수신기를 통하여 인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하고 수신된 GPS 정보에 의해 현재 차량의 위치정보를 발생하고, 상기현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하고, 일정 시간 간격으로 상기 차량운행정보를 저장하고, 차량 충돌사고에 의한 에어백 작동시에는 사고 전후의 일정 시간 동안의 차량운행정보를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 무선 송수신기를 통하여 송출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제 2 장치는 비상신호를 발생하기 위한 비상신호 발생기와, 인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하여 현재 차량의 위치정보를 발생하는 GPS 수신기와, 차량위치를 전송하기 위한 무선 송수신기와, 고유번호를 설정하기 위한 고유번호 설정부와, 상기 비상신호 발생시 이에 응답하여 상기 GPS 수신기를 작동시켜서 현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하고 연산된 차량운행정보를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 상기 무선 송수신기를 통하여 송출하는 제어부를 구비한 것을 특징으로 한다.
상기 비상신호 발생기는 차량 핸들 부위에 부착된 비상버튼, 미약전파수신기 또는 이들의 조합 중 어느 하나로 구성할 수 있다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의한 비상시 차량위치 자동통보장치의 구성을 나타낸다.
도 1의 자동통보장치는 충돌감지센서(10), 에어백 모듈(12), GPS 수신기(14), 내장형 GPS 안테나(16), 무선 송수신기(18), 내장형 안테나(20), 차량용 배터리(22), 충전회로(24), 충전식 배터리(26), 스위칭부(28), 고유번호 설정부(30), 제어부(32), 비상버튼(34), 미약전파수신기(36)를 포함한다.
충돌감지센서(10)는 차량 범퍼 등에 설치되어 충돌시 충돌감지신호를 발생한다.
에어백 모듈(12)은 차량 핸들 중앙부에 설치되고, 에어백 제어회로, 에어백, 충전가스챔버 등을 포함한다. 에어백 제어회로는 충돌감지신호가 접수되면 충전가스챔버를 작동시켜서 에어백에 가스를 주입시킴으로써 순간적으로 에어백이 전개되도록 한다.
GPS 수신기(14)는 내장형 GPS 안테나(16)를 통하여 3개 이상의 인공위성들로부터 GPS 신호를 수신하고 수신된 GPS 신호로부터 차량의 현재 위치데이터를 발생하여 제어부(32)에 제공한다.
무선 송수신기(18)는 페이저, 휴대폰, PCS폰과 같은 상업용 통신서비스의 단말기로 구성된다. 무선송수신기(18)는 제어부(32)로부터 제공되는 차량운행정보 및 고유번호를 고주파신호로 변조하여 내장형 안테나(20)를 통하여 송출한다.
차량용 배터리(22), 충전회로(24), 충전식 배터리(26), 스위칭부(28)는 전원공급부를 구성한다. 전원공급부는 통상시에는 스위칭부(28)를 통하여 차량용 배터리(22)로부터 상기 각 회로부에 전원을 공급하고, 충전회로(24)를 통하여 충전식 배터리(26)를 충전한다. 전원공급부는 에어백 작동시에는 스위칭부(28)을 절환시켜서 충전식 배터리(26)로부터 상기 각 회로부에 전원을 공급한다. 따라서, 사고로 인하여 차량용 배터리로부터 전원공급이 차단되더라도 충전식 배터리(26)에 의해 자동통보장치에는 전원이 계속적으로 공급되므로 차량위치신호는 사고 후에도 계속전송될 수 있다.
고유번호 설정부(30)는 딥스위치 및 플래쉬 메모리 등으로 구성되어 딥스위치에 의해 설정된 각 자동통보장치의 고유번호를 저장한다.
비상버튼(34)은 강도를 만나거나 아파서 주변의 도움이 필요한 경우 운전자가 누르기 쉽고 다른 동승자들의 눈에는 잘 보이지 않은 은밀한 장소, 예컨대 차량핸들부위에 설치되는 것이 바람직하다.
미약전파수신기(36)는 반경 10 내지 100m 이내에서 발사된 전파를 수신할 수 있는 것으로 예컨대 불루투스 규격에 의한 수신기 구성이 바람직하다. 운전자가 소지한 미약전파 무선송신기(40)으로부터 비상신호가 전송되면 이 신호를 수신하여 제어부(32)에 전송한다. 비상버튼을 누르지 못한 경우 운전자가 몸에 지닌 미약전파 무선송신기를 작동시켜서 자동통보장치를 통하여 주변에 도움을 청할 수 있다.
제어부(32)는 마이크로 텀퓨터로 구성되어 비상시 차량위치 자동통보프로그램를 수행한다. 제어부(32)는 차량운행시에는 GPS 수신기(14)를 통하여 수신된 현재 위치데이터를 입력하여 차량의 진행방향, 속도 등을 연산하고 에어백 전개 시에는 일정시간동안 축적된 차량운행정보, 즉, 차량위치, 시간, 속도 방향 등의 정보를 무선 송수신기(18)를 통하여 미리 기억된 관련연락처, 예컨대 의료기관, 보험회사, 경찰서, 119 구조대, 가족 휴대폰 등으로 전송한다.
또한, 제어부(32)는 비상버튼(34) 또는 미약전파 수신기(36)을 통하여 비상신호가 입력되면 GPS 수신기를 작동시켜서 차량위치신호를 수신하고 차량위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 무선 통신망을 통하여 일정 간격으로 경찰서,또는 119 구조대 등으로 전송한다.
도 2는 도 1의 자동통보장치의 동작을 설명하기 위한 플로챠트를 나타낸다.
먼저, 자동통보장치를 에어백 모듈이 설치된 핸들 중앙부에 설치하고 충돌감지센서 및 에어백 제어회로와 연결한다. 자동통보장치에는 관련 연락처 정보가 미리 기억되고, 고유번호가 고유번호 설정부에 설정되어 기억된다.
제어부(32)는 차량운행인가를 체크한다(100). 차량운행이 체크되면, GPS 수신기(14)를 통하여 인공위성으로부터 GPS 신호를 수신하고(102) 수신된 위치 데이터를 입력하여 차량의 현재 위치, 시간, 방향, 속도 등을 연산하여(104) 메모리에 저장하여 차량운행정보를 시간대별로 축적시킨다.
차량운행 도중 충돌로 인하여 사고발생시에는 에어백모듈 및 충돌감지센서로부터 제공된 데이터에 의해 에어백 작동을 체크한다(106).
제어부(32)는 에어백 작동이 검출되면, 차량용 배터리로부터 비상용 전원인 충전식 배터리로부터 전원공급이 되도록 스위칭부를 절환시키고(108), 메모리에 축적된 차량운행정보를 독출하고, 미리 설정된 관련 연락처 정보를 참조하여 무선 송수신기(18)를 통해 독출된 차량운행정보 및 고유번호를 송출한다(110).
제어부(32)는 100단계에서 비상버튼(34)에 의한 비상신호 발생을 체크하고(112), 비상신호 발생시에는 GPS 수신기를 작동시켜서 GPS 신호를 수신한다(114). 수신된 GPS 신호로 차량위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하고(116) 무선 통신망을 통하여 일정 간격으로 경찰서, 또는 119 구조대 등으로 전송한다(118).
112 단계에서 비상버튼을 체크하여 비상버튼의 작동이 아닌 경우에는 미약전파 수신기를 통하여 비상신호가 수신되었는지를 체크한다(120). 비상신호가 체크되면 114단계를 수행한다.
상술한 본 발명에 의하면, 차량 충돌 사고가 발생하면 GPS 수신기를 통해 획득된 현재 위치정보를 포함한 차량 운행정보를 무선 송수신기를 통하여 자동으로 송출함으로써 사고 차량의 탑승자가 연락을 취하지 못한 상태에서도 자동으로 신속하게 연락이 가능하고, 현재 위치 뿐만 아니라 사고 전후의 차량운행정보를 전송함으로써 사고발생경위를 정확하게 분석하는 데 도움을 줄 수 있다.
또한, 본 발명에서는 차량 운전 중에 강도를 만나거나, 아파서 다른 사람들의 도움이 필요한 경우에 비상버튼이나 미약전파 무선 송신기를 통하여 비상신호를 발생하게 되면, 현재 차량위치가 무선통신망을 통하여 관련 연락처에 자동으로 통보가 되므로 신속하게 도움을 받을 수 있다.
Claims (7)
- 인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하여 현재 차량의 위치정보를 발생하는 GPS 수신기;차량사고정보를 전송하기 위한 무선 송수신기;고유번호를 설정하기 위한 고유번호 설정부; 및상기 현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하여 저장하고, 차량 충돌사고에 의한 에어백 작동시에는 사고 전후의 일정 시간 동안의 차량운행정보를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 상기 무선 송수신기를 통하여 송출하는 제어부를 구비한 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처는 의료기관, 보험회사, 경찰서, 가족 휴대폰번호 또는 이들의 조합 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 장치는 통상시에는 차량용 배터리로부터 상기 각 회로부에 전원을 공급하고, 충전용 내장 배터리를 충전하고, 상기 에어백 작동시 상기 충전용 배터리로부터 상기 각 회로부에 전원을 공급하기 위한 전원공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 장치는 차량 핸들용 에어백 모듈과 동일 공간에 설치되는 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보장치.
- 차량 운행시에 GPS 수신기를 통하여 인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하고 수신된 GPS 정보에 의해 현재 차량의 위치정보를 발생하는 단계;상기 현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하고, 일정 시간 간격으로 상기 차량운행정보를 저장하는 단계;차량 충돌사고에 의한 에어백 작동시에는 사고 전후의 일정 시간 동안의 차량운행정보를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 무선 송수신기를 통하여 송출하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보방법.
- 비상신호를 발생하기 위한 비상신호 발생기;인공위성으로부터 GPS 정보를 수신하여 현재 차량의 위치정보를 발생하는 GPS 수신기;차량위치를 전송하기 위한 무선 송수신기;고유번호를 설정하기 위한 고유번호 설정부; 및상기 비상신호 발생시 이에 응답하여 상기 GPS 수신기를 작동시켜서 현재 차량의 위치정보를 입력하여 차량 위치, 시간, 속도, 방향 등의 차량운행정보를 연산하고 연산된 차량운행정보를 미리 입력된 적어도 하나 이상의 연락처로 상기 무선 송수신기를 통하여 송출하는 제어부를 구비한 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보장치.
- 제 6 항에 있어서, 상기 비상신호 발생기는 차량 핸들 부위에 부착된 비상버튼, 미약전파수신기 또는 이들의 조합 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 비상시 차량위치 자동통보장치.
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