KR100346461B1 - 자동차용 방수 커넥터 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 방수 커넥터 구조에 관한 것으로서, 전장품 커넥터에 스크류 체결 구조를 형성하여 스크류의 척력으로 미세관의 작동유체가 작동하고, 상기 작동유체의 척력으로 밀림판이 고정부재의 삽입고정부의 벽면에 밀착되면 견고하게 체결상태를 유지할 수 있어서, 커넥터 하우징 내부의 방수성이 향상되어 파워와 신호전달이 원활하게 이루어지도록 하고, 품질 개선을 얻을 수 있는 자동차용 방수 커넥터 구조에 관한 것이다.

Description

자동차용 방수 커넥터 구조{Connecter structure of drainage for automobile}
본 발명은 자동차용 방수 커넥터 구조에 관한 것으로서, 전장품 커넥터(20)에 스크류(40) 체결 구조를 형성하여 스크류(40)의 척력으로 미세관(24)의 작동유체(25)가 작동하고, 상기 작동유체(25)의 미세관(24) 단부에 설치된 밀림판(26)이 고정부재(30)의 삽입고정부(31)에 밀착되면 견고하게 체결상태를 유지할 수 있어서, 커넥터 하우징 내부의 방수성이 향상되어 파워와 신호전달이 원활하게 이루어지도록 하고, 품질 개선을 얻을 수 있는 자동차용 방수 커넥터 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 파워가 공급되어 점등되는 등화 장치외에 모터나 센서를 포함한 각종 전장품이 설치되어 있다.
상기 전장품에 파워나 신호전달을 위해서 많은 종류의 커넥터가 사용되고 있는데,이러한 커넥터는 부품 하나하나를 조립하는 경우 커넥터로 하지 않으면 그 배선에 많은 시간이 걸릴뿐만 아니라 부품의 교환에 있어서도 납땜으로는 도저히 작업을 할 수 없기 때문에 사용되고 있다.
종래의 자동차용 커넥터 구조는 도4에 나타낸 바와같이 와이어링 커넥터(10)와 전장품 커넥터(20)가 서로 체결되는 구조로 되어 파워와 신호전달을 하게 되는데, 상기 와이어링 커넥터(10)에는 걸림공이 형성되어 있고, 전장품 커넥터(20)에는 걸림돌기(미도시)가 형성되어 있어 상기 걸림돌기(미도시)가 걸림홈(12a)에 끼워져 상기 커넥터(10, 20)가 서로 분리되지 않도록 결합된다.
그런데 종래의 자동차용 커넥터 구조는 단순한 체결로 방수성이 불리하여 전자부품 커넥터 하우징 내부에 습기나 물이 침투하여 전자 부품 제어에 이상이 생기는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 전장품 커넥터(20)에 스크류(40) 체결 구조를 형성하여 스크류(40)의 척력으로 미세관(24)의 작동유체(25)가 작동하고, 상기 작동유체(25)의 척력으로 밀림판(26)이 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)에 밀착되면 커넥터 하우징의 내부에 방수성이 향상되어, 파워와 신호 전달이 원활하게 이루어지도록 하고, 전자 부품 제어에 이상이 생기지 않도록 하여 품질 개선을 하는데 그 안출의 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 방수 커넥터 구조를 나타내기 위해 도시한 분해 사시도
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 방수 커넥터 구조의 체결을 나타내기 위해 도시한 사시도
도 3은 도 2의 'A-A'선 단면도
도 4는 종래의 자동차용 커넥터 구조를 나타내기 위해 도시한 사시도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 와이어링 커넥터 11 : 걸림돌기
12a, 12b : 걸림홈 20 : 전장품 커넥터
21 : 스크류삽입홈 22 : 고정부재삽입홈
23 : 피스톤 24 : 미세관
25 : 작동유체 26 : 밀림판
30 : 고정부재 31 : 삽입 고정부
32 : 걸림단 33 : 홈
40 : 스크류
이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.
자동차용 방수 커넥터 구조에 있어서, 와이어링 커넥터(10)와 전장품 커넥터(20)의 결합시 상기 와이어링 커넥터(10)의 걸림돌기(11)와 고정부재(30)의 걸림단(32)이 전장품 커넥터(20)의 걸림홈(12b)에서 체결되는 동시에 상기 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)가 상기 전장품 커넥터(20)의 고정부재삽입홈(22)에 삽입된 후 스크류(40)로 결합하는바, 상기 스크류(40)는 스크류삽입홈(21)의 저부에 설치되어 작동유체(25)가 삽입되어 있는 미세관(24)의 피스톤(23)을 밀면 상기 작동유체(25)의 압력에 의해 상기 미세관(23) 단부에 장착된 밀림판(26)이 밀려 상기 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)를 고정부재삽입홈(22)의 벽면에 밀착하게 함으로써, 방수의 효과를 얻을 수 있는것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동 원리에 대해 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 방수 커넥터 구조를 나타내기 위해 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 방수 커넥터 구조의 체결을 나타내기 위해 도시한 사시도이며, 도 3은 도 2의 'A-A'선 단면도로서 이에 도시된 바와같이 본 발명은 와이어링 커넥터(10) 양측면에 고정부재(30)의 걸림단(32)과 전장품 커넥터(20)의 걸림홈(12b)에서 체결되는 걸림돌기(11)를 성형한다.
상기 고정부재(30)는 상기 걸림단(32)과 삽입 고정부(31)로 구성된바, 상기 걸림단(32)은 상기 걸림돌기(11)와 전장품 커넥터(20)의 걸림홈(12b)에서 체결되고, 삽입 고정부(31)는 전장품 커넥터(20)의 고정부재삽입홈(22)에 삽입된다.
상기 고정부재(30)의 전면에 스크류(40)를 결합할 수 있는 홈(33)이 형성되어, 서로 상하로 전장품 커넥터(20)의 스크류삽입홈(21)과 일치되도록 구성되어 있다.
상기 스크류(40)는 고정부재(30)를 전장품 커넥터(20)의 스크류삽입홈(21)에체결하는 동시에 상기 스크류삽입홈(21)의 피스톤(23)을 민다.
상기 피스톤(23)이 하방으로 밀리면 상기 미세관(24) 안에 삽입된 작동유체(25)의 압력에 의해 상기 미세관(25) 단부에 장착되어 있는 밀림판(26)이 밀려 상기 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)를 고정부재삽입홈(22)의 벽면에 밀착하게 함으로써, 방수효과를 향상시킨다.
이상에서와 같이 본 발명은 전장품 커넥터(20)에 스크류(40) 체결 구조를 형성하여 스크류(40)의 척력으로 미세관(24)의 작동유체(25)가 압력에 의해 작동하고, 상기 작동유체(25)의 척력으로 밀림판(26)이 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)의 벽면에 밀착되면 견고하게 체결 상태를 유지할 수 있어서, 방수성을 향상 할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 자동차용 방수 커넥터 구조에 있어서, 와이어링 커넥터(10)와 전장품 커넥터(20)의 결합시 상기 와이어링 커넥터(10)의 걸림돌기(11)와 고정부재(30)의 걸림단(32)이 전장품 커넥터(20)의 걸림홈(12b)에서 체결되는 동시에 상기 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)가 상기 전장품 커넥터(20)의 고정부재삽입홈(22)에 삽입된 후 스크류(40)로 결합하는바, 상기 스크류(40)는 스크류삽입홈(21)의 저부에 설치되어 작동유체(25)가 삽입되어 있는 미세관(24)의 피스톤(23)을 밀면 상기 작동유체(25)의 압력에 의해 상기 미세관(23) 단부에 장착된 밀림판(26)이 밀려 상기 고정부재(30)의 삽입 고정부(31)를 고정부재삽입홈(22)의 벽면에 밀착하게 함으로써, 방수의 효과를 얻을 수 있는것을 특징으로 하는 자동차용 방수 커넥터 구조.
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