KR100346445B1 - 내부 흡착식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압축기의 구동 개시시에 압축기에 동력을 전달하는 아마츄어와 풀리의 흡착으로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있는 구조를 가지는 내부 흡착식 압축기에 관한 것이다. 본 발명에 따른 압축기는 엔진으로부터 벨트를 통하여 동력이 전달되는 풀리와 일체로 형성되는 아마츄어를 구비하는 풀리-아마츄어 조립체와; 아마츄어에 연결되며, 내부에 코일이 안치되도록 중공으로 형성되는 축과; 코일의 전류인가에 따라서 축에 흡착되도록 다수의 조각으로 분리되며, 축의 회전운동에 의하여 경사운동을 하는 사판과; 사판의 경사 운동에 따라서 전후진됨으로써, 냉매를 압축하기 위한 다수의 피스톤을 포함한다.

Description

내부 흡착식 압축기{An inner adsorption type of compressor}

본 발명은 압축기에 관한 것이고, 보다 상세하게는 전자석의 힘에 의하여 냉매를 압축하기 위한 내부 흡착식 압축기에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 공기 조화기는 차내와 같이 밀폐된 공간 내의 공기의 온도(가열 및 냉각), 습도(가습 또는 감습), 청정도(여과) 및 분산(순환)을 차내의 공간의 목적에 따라 동시에 수행하는 장치이며, 자동차의 공기 조화기는 냉방 장치와 난방 장치(히터를 포함하는 경우)를 포함한다. 냉방 장치는 차내의 공기 온도와 습도를 낮추고, 난방 장치는 차내의 온도와 습도를 높인다.

공기 조화기는 냉매 압축기, 응축기, 수액기, 팽창 밸브, 증발기, 응축기 팬 및 증발기 팬으로 구성된다. 자동차의 공기 조화기는 통상의 증기 압축식 냉장고와 동일한 작동 원리로 작동한다. 즉, 냉매 압축기는 승용차의 경우에 기관에 의해 작동되어, 스위치가 온 되면, 스위치와 연결된 전자 클러치, 응축기 팬, 수액기에 설치된 고압 센서와 저압 센서, 및 온도 센서가 작동된다. 스위치의 온 동작에 의하여, 전자 클러치는 압축기를 자동차의 기관에 연결시키고, 압축기는 기관의 동력을 전달 받아 냉매를 고압의 가스 상태로 압축한다.

고압의 가스 상태로 압축된 냉매는 압축기에 연결된 배관을 통하여 응축기로 보내진다. 냉매는 응축기에서 고압의 액체로 응축되어 수액기로 보내진다. 수액기에서 냉매는 습기가 제거되며, 고압 센서와 저압 센서에 의해 압력이 감지된다. 고압 센서는 응축기로 부터 수액기로 들어오는 고압의 냉매 압력을 감지하고, 저압 센서는 수액기에서 팽창 밸브로 보내지는 냉매의 압력을 감지한다. 센서들에 의해 감지된 압력 신호는 ECU로 입력된다.

수액기를 통하여 일정압으로 유지되는 냉매는 팽창 밸브로 보내지고, 냉매는 통해 팽창 밸브를 통과하는 것에 의하여 저온, 저압의 액체로 되어 차내에 설치된 증발기로 보내진다. 증발기로 들어간 냉매는 온도 센서에 의하여 온도가 감지된다. 냉매는 증발기를 거치는 동안, 저압의 가스 상태로 변환되며, 응축기 팬에 의해 송풍된 주위의 더운 공기는 증발기를 통과하는 동안, 증발기 내의 냉매와 열 교환되는 것에 의하여 냉각되는 동시에, 증발기 팬에 의하여 차내로 보내진다. 냉매는 증발기를 통과하는 동안 저압의 가스 상태로 되고, 압축기로 보내져 공기 조화기 내에서 계속적으로 순환된다.

한편, 공기에 포함된 포화 상태의 수분은 증발기에서 응축되어 감습되고, 증발기 표면에서 응축된 응축수는 증발기 하부에 위치된 물받이에 모아져, 물받이에 연결된 호스를 통하여 자동차 외부로 배출된다.

도 1에는 종래의 사판식 압축기의 구조가 도시되어 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 사판식 압축기는 엔진의 동력을 전달하기 위한 벨트가 설치되는 풀리(101)의 측면에 공기 조화기의 스위치를 온 하는 순간 전류가 풀리(101)에 설치된 필드 코일(106)에 인가되어, 전자석의 기능을 한다. 필드 코일(106)의 전자석 기능에 의하여 축(103)과 연결된 아마츄어(102)가 풀리(101)에 흡착되어, 풀리(101)에 전달된 엔진의 구동력에 의하여 아마츄어(102)에 연결된 축(103)이 회전된다.

이러한 축(103)의 회전에 의하여, 축(103)과 연결된 사판(104)이 축(103)의 회전에 의하여 경사 운동을 하며, 이러한 사판(104)의 경사 운동에 따라서 사판(104)에 설치된 피스톤(105)이 축(103)과 평행한 방향으로 전후진 운동을 함으로써, 냉매를 압축한다.

그러나, 상기된 바와 같은 종래의 사판식 압축기는 공기 조화기의 스위치를 온하는 순간, 필드 코일로의 전류인가에 따라서 아마츄어가 풀리에 흡착되는 순간,흡착음이 발생하므로, 소비자에게 불편함을 준다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 압축기의 구동 개시시에 압축기에 동력을 전달하는 아마츄어와 풀리의 흡착으로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있는 구조를 가지는 내부 흡착식 압축기를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 사판식 압축기의 구조를 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 내부 흡착식 압축기의 구조를 개략적으로 도시한 도면.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 압축기 2 : 풀리

3 : 아마츄어 4 : 축

5 : 코일 6 : 사판

7 : 피스톤

상기된 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 내부에 냉매가 담겨진 실린더 몸체를 구비한 자동차의 냉매용 압축기는, 엔진으로부터 벨트를 통하여 동력이 전달되는 풀리와 일체로 형성되는 아마츄어를 구비하는 풀리-아마츄어 조립체와; 아마츄어에 연결되고, 내부가 중공으로 형성되어 중공에 코일이 안치되며, 실린더 몸체 내부로 연장된 축과; 실린더 몸체 내부에 형성되고, 코일의 전류인가에 따라서 축에 흡착되도록 다수의 조각으로 분리되며, 축의 회전운동에 의하여 경사운동을 하는 사판과; 사판의 경사 운동에 따라서 전후진됨으로써, 냉매를 압축하기 위한 다수의 피스톤을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 내부 흡착식 압축기의 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 내부 흡착식 압축기(1)는 엔진으로부터 벨트를 통하여 동력이 전달되는 풀리(2)와 아마츄어(3)가 일체로 형성된다. 아마츄어(3)에는 중공의 형상을 하는 축(4)이 연결되며, 축(4)의 중공부에는 공기조화기의 스위치를 온 할 때 전류가 인가되는 코일(5)이 내장된다. 코일(5)은 전류가 인가되었을 때, 전자석의 기능을 한다.

가장자리 부분에 다수의 피스톤(7)이 연결되는 사판(6)은 도 2로부터 알 수 있는 바와 같이 축(4)과 일정한 거리만큼 떨어져 위치되고, 코일(5)에 전자석의 기능을 할 때, 코일(4)의 흡인력에 의하여 축(4)에 흡착되도록 다수의 조각으로 분리된다.

코일(5)의 전류 공급에 따라서, 사판(6)이 축(4)에 흡착되었을 때, 사판(6)은 축(4)의 회전 운동에 의하여 경사 운동을 하게 되며, 이러한 사판(6)의 경사 운동에 따라서, 사판(6)의 가장자리에 설치되는 피스톤(7)들은 전후진 운동을 함으로써, 냉매를 압축한다.

한편, 코일(5)의 전류인가에 따라서, 사판(6)이 축(4)에 흡착될 때, 흡착음이 발생되지만, 이러한 흡착음은 압축기(1) 내에서 행해지는 한편, 압축기(1) 내에 수용된 냉매에 의하여 흡수되어, 차내까지 전달되지 않게 된다.

상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 내부 흡착식 압축기에 의하면, 비록 사판이 축에 흡착될 때 흡착음이 발생될 지라도, 압축기 내에서 행해지는 한편 압축기 내에 수용된 냉매에 의해 흡수되므로, 탑승자는 흡착음을 전혀 들을 수 없기 때문에, 흡착음에 따른 불편함이 발생되지 않게 된다.

Claims (1)

1. 내부에 냉매가 담겨진 실린더 몸체를 구비한 자동차의 냉매용 압축기에 있어서,

   엔진으로부터 벨트를 통하여 동력이 전달되는 풀리와 일체로 형성되는 아마츄어를 구비하는 풀리-아마츄어 조립체와;

   상기 아마츄어에 연결되고, 내부가 중공으로 형성되어 상기 중공에 코일이 안치되며, 상기 실린더 몸체 내부로 연장된 축과;

   상기 실린더 몸체 내부에 형성되고, 상기 코일의 전류인가에 따라서 상기 축에 흡착되도록 다수의 조각으로 분리되며, 상기 축의 회전운동에 의하여 경사운동을 하는 사판과;

   상기 사판의 경사 운동에 따라서 전후진됨으로써, 냉매를 압축하기 위한 다수의 피스톤을 포함하는 것을 특징으로 하는 내부 흡착식 압축기.