KR100340875B1 - 배터리의 과충전 보호회로 - Google Patents

배터리의 과충전 보호회로 Download PDF

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Abstract

개시된 보호회로는 차량에 설치되어 차량의 전기적인 부하에 동작전압을 공급하는 배터리에, 배터리 전압 검출단자가 개방됨으로 인한 과전압이 충전되지 않도록 보호한다.
배터리 강압전압 및 제 1 기준전압으로 배터리의 충전전압 레벨을 검출하는 제 1 배터리 전압레벨 검출부와, 발진하여 소정의 주기를 가지는 톱니파를 발생하는 톱니파 발진기와, 제 1 배터리 전압레벨 검출부 및 톱니파 발진기의 출력전압을 비교하여 제 1 배터리 전압레벨 검출부가 검출한 제 1 배터리 검출전압의 레벨에 따른 폭의 PWM 신호를 발생하는 비교기와, 비교기가 출력하는 PWM 신호에 따라 발전기의 발전전압을 제어하는 발전 제어부를 구비한 전압 충전회로에서, 배터리의 충전전압 및 미리 설정된 제 2 기준전압으로 배터리의 충전전압 레벨을 검출한 제 2 배터리 검출전압을 출력하여 비교부에 입력시키는 제 2 배터리 전압레벨 검출부; 및 배터리 강압전압이 입력되는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 제 1 배터리 전압레벨 검출부 및 제 2 배터리 전압레벨 검출부를 선택적으로 인에이블시키는 동작 제어부를 구비한다.

Description

배터리의 과충전 보호회로{Protection circuit of over charge of battery}
본 발명은 차량에 설치된 배터리에 정격 전압을 충전하는 전압 충전회로에 관한 것으로 특히 배터리의 충전전압 레벨을 검출하는 배터리 전압 검출단자(일명,'S 단자'라고도 함)가 개방되어 배터리 강압전압이 입력되지 못할 경우에 배터리에서 발전기의 회전자 코일로 공급하는 배터리의 충전전압에 따라 발전기의 발전전압을 제어하여 배터리에 과전압이 충전되지 않도록 보호하는 배터리의 과충전 보호회로에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 운전자의 운전 조작에 따라 도로를 주행하므로 외부에서 별도로 전압을 공급할 수 없다. 그러므로 차량에는 배터리를 장착하고, 그 배터리의 전압을 차량에 구비되어 있는 시동 모터, 전조등 및 와이퍼 등을 비롯한 각종 전기적인 부하에 동작 전압을 공급하고 있다. 상기 배터리는 차량에 구비된 전기적인 부하에 동작 전압을 공급하여 충전되어 있는 전압이 모두 방전되면, 더 이상 전압을 공급할 수 없다. 그러므로 차량에는 별도의 발전기를 구비하고, 엔진을 구동시킬 경우에 발전기를 함께 동작시켜 발전 및 배터리에 전압을 충전시키고 있다.
상기 배터리는 소정의 전압이 과충전되거나 또는 과방전될 경우에 사용수명이 단축된다. 그러므로 차량에는 전압 제어회로를 구비하고, 이 전압 제어회로가 배터리의 전압 충전을 제어하여 배터리에는 항상 적정한 레벨의 전압이 충전되게 한다.
도 1은 차량용 배터리에 사용되는 일반적인 전압 제어회로를 보인 도면이다.
여기서, 부호 10은 배터리(BAT)의 충전전압 레벨을 검출하는 제 1 배터리 전압레벨 검출부이다. 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)는, 제 1 기준전압(VC1)이 연산 증폭기(OP11)의 비반전 입력단자(＋)에 인가되게 접속되고, 연산 증폭기(OP11)의 반전 입력단자(－)에는 배터리 전압 검출단자 즉, 배터리강압전압(VS)이 저항(R11)을 통해 인가되게 접속되어 연산 증폭기(OP11)의 출력단자가 저항(R12)을 통해 연산 증폭기(OP11)의 반전 입력단자(－)에 궤환 접속됨과 아울러 연산 증폭기(OP11)의 출력단자가 다이오드(D11)의 애노드에 접속되어 다이오드(D11)의 캐소드에서 제 1 배터리 검출전압이 출력되게 구성된다.
부호 12는 발진하여 소정의 주기를 가지는 톱니파를 발생하는 톱니파 발진기이고, 부호 14는 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10) 및 톱니파 발진기(12)의 출력전압을 비교하여 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)가 검출한 배터리의 검출전압 레벨에 따른 PWM(Pulse Width Modulation) 신호를 발생하는 비교기이다.
부호 16은 상기 비교부(14)가 출력하는 PWM 신호에 따라 발전기(도면에 도시되지 않았음)의 발전 전압을 조절하여 배터리(BAT)에 정격 전압이 충전되게 제어하는 발전 제어부이다. 상기 발전 제어부(16)는, 상기 비교부(14)의 출력단자가 구동 트랜지스터(Q)의 베이스에 접속되고, 구동 트랜지스터(Q)의 콜렉터에는 배터리(BAT)가 발전기의 회전자 코일(L) 및 역방향 다이오드(D12)를 병렬로 통해 인가되게 접속된다.
상기에서 배터리 강압전압(VS)은 배터리(BAT)의 충전전압의 레벨을 제어하기 위하여 배터리(BAT)의 충전전압이 소정 레벨 강압되어 입력된다.
이러한 구성을 가지는 종래의 전압 충전회로는 배터리(BAT)의 충전전압이 강압되어 배터리 강압전압(VS)이 인가됨과 아울러 제 1 기준전압(VC1)이 인가된 상태에서 배터리 강압전압(VS)은 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)의 저항(R11)을 통해 연산 증폭기(OP11)의 반전 입력단자(－)에 인가되고, 제 1 기준전압(VC1)은 연산증폭기(OP11)의 비반전 입력단자(＋)에 인가된다. 그러면, 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)의 연산 증폭기(OP11)는 입력되는 배터리 강압전압(VS) 및 제 1 기준전압(VC1)을 비교 증폭하여 제 1 배터리 검출전압을 출력하게 된다.
상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)의 연산 증폭기(OP)가 출력하는 제 1 배터리 검출전압은 다이오드(D11)를 통해 비교부(14)의 비반전 입력단자(＋)에 인가되고, 비교부(14)의 반전 입력단자(－)에는 톱니파 발진기(12)에서 발생되는 톱니파가 인가되므로 비교부(14)는 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)가 출력하는 제 1 배터리 검출전압의 레벨에 따라 폭이 가변되는 PWM 신호를 출력하게 된다. 상기 비교부(14)가 출력하는 PWM 신호는 발전 제어부(16)의 구동 트랜지스터(Q)의 베이스에 인가되므로 구동 트랜지스터(Q)는 PWM 신호에 따라 온 및 오프를 반복하게 되고, 구동 트랜지스터(Q)의 온 및 오프에 따라 발전기의 회전자 코일(L)로 흐르는 전류가 조절되어 발전기의 발전 전압이 조절되며, 배터리(BAT)에는 적정 레벨의 전압이 충전된다.
즉, 배터리 강압전압(VS)이 제 1 기준전압(VC1)보다 높을 경우에 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)가 출력하는 제 1 배터리 검출전압이 낮아져 비교부(14)에서 출력되는 PWM 신호의 폭이 좁아지게 되고, 이로 인하여 구동 트랜지스터(Q)의 온 시간이 짧아져 회전자 코일(L)로 흐르는 전류가 줄어들게 되며, 발전기의 발전 전압이 줄어들어 배터리(BAT)의 충전 전압이 낮아지게 된다. 그리고 배터리 강압전압(VS)이 제 1 기준전압(VC1)보다 낮을 경우에는 상기와는 반대로 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)가 출력하는 제 1 배터리 검출전압이 높아져 비교부(14)에서 출력되는 PWM 신호의 폭이 넓어지게 되고, 이로 인하여 구동 트랜지스터(Q)의 온 시간이 길어져 회전자 코일(L)로 흐르는 전류가 증가하게 되며, 발전기의 발전전압이 증가되어 배터리(BAT)의 충전 전압이 높아지게 된다.
이러한 종래의 충전 제어회로는 배터리 전압 검출단자가 정상으로 연결되어 배터리 강압전압(VS)이 정상으로 입력될 경우에 배터리(BAT)에는 항상 정격 전압을 충전할 수 있다. 그러나 차량은 도로를 주행하면서 많은 진동 및 충격 등을 받게 되고, 이 진동 및 충격 등이 충전 제어회로에 전달되어 배터리 전압 검출단자가 개방 및 배터리 강압전압(VS)이 입력되지 못할 경우에 배터리(BAT)의 충전전압 레벨에 관계없이 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)가 계속 높은 레벨의 제 1 배터리 검출전압을 출력하여 비교부(14)에서 출력되는 PWM 신호의 폭이 매우 넓게 되고, 이로 인하여 구동 트랜지스터(Q)의 온 시간이 매우 길어져 배터리(BAT)에는 과전압이 충전되고, 이로 인하여 배터리(BAT)가 손상되고, 사용 수명이 단축되는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 배터리 전압단자가 개방되어 배터리 전압이 입력되지 못하여도 배터리에는 과전압이 충전되지 않도록 보호하는 배터리의 과충전 보호회로를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 배터리의 과충전 보호회로에 따르면, 배터리 강압전압 및 제 1 기준전압으로 배터리의 충전전압 레벨을 검출하는 제1 배터리 전압레벨 검출부와, 발진하여 소정의 주기를 가지는 톱니파를 발생하는 톱니파 발진기와, 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부 및 톱니파 발진기의 출력전압을 비교하여 제 1 배터리 전압레벨 검출부가 검출한 제 1 배터리 검출전압의 레벨에 따른 폭의 PWM 신호를 발생하는 비교기와, 상기 비교기가 출력하는 PWM 신호에 따라 발전기의 발전전압을 제어하는 발전 제어부를 구비한 전압 충전회로에 있어서, 상기 배터리의 충전전압 및 미리 설정된 제 2 기준전압으로 배터리의 충전전압 레벨을 검출한 제 2 배터리 검출전압을 출력하여 상기 비교부에 입력시키는 제 2 배터리 전압레벨 검출부; 및 상기 배터리 강압전압이 입력되는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부 및 제 2 배터리 전압레벨 검출부를 선택적으로 인에이블시키는 동작 제어부로 구성됨을 특징으로 한다.
그리고 상기 동작 제어부는; 배터리 강압전압 및 미리 설정된 개방 기준전압을 비교하여 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부의 인에이블을 제어하는 비교기; 및 상기 비교기의 출력신호를 반전시켜 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부의 인이에블을 제어하는 인버터로 구성됨을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 전압 충전 회로도이고,
도 2는 본 발명의 과충전 보호회로가 구비된 전압 충전 회로도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 제 1 배터리 전압레벨 검출부 12 : 톱니파 발진기
14 : 비교부 16 : 발전 제어부
20 : 제 2 배터리 전압레벨 검출부 22 : 동작 제어부
INV : 인버터 VC1, VC2 : 제 1 및 제 2 기준전압
VS : 배터리 강압전압 OVC : 개방 기준전압
CP : 비교기 BAT : 배터리
이하, 첨부된 도 2의 도면을 참조하여 본 발명의 배터리 과충전 보호회로를 상세히 설명하겠으며, 종래와 동일한 부위에는 동일 부호를 부여한다.
도 2는 본 발명의 과충전 보호회로가 구비된 전압 충전 회로도이다. 여기서, 부호 20은 배터리(BAT)의 충전전압 및 설정된 제 2 기준전압(VC2)을 비교 증폭하여배터리의 충전전압 레벨을 검출하는 제 2 배터리 충전전압 검출부이다. 상기 제 2 배터리 충전전압 검출부(20)는, 입력되는 제 2 기준전압(VC2)이 연산 증폭기(OP21)의 비반전 입력단자(＋)에 인가되게 접속되고, 연산 증폭기(OP21)의 반전 입력단자(－)에는 배터리(BAT)가 저항(R21)을 통해 접속되어 연산 증폭기(OP21)의 출력단자가 저항(R21)을 통해 연산 증폭기(OP21)의 반전 입력단자(－)에 궤환 접속됨과 아울러 연산 증폭기(OP21)의 출력단자가 다이오드(D21)의 애노드에 접속되어 다이오드(D21)의 캐소드에서 제 2 배터리 검출전압이 출력 및 상기 제 2 배터리 충전전압 검출부(10)의 출력신호와 함께 비교부(14)의 비반전 입력단자(＋)에 인가되게 구성된다.
부호 22는 배터리 전압 검출단자의 개방을 판단하고 판단 결과에 따라 상기 제 2 배터리 충전전압 검출부(20) 및 제 1 배터리 충전전압 검출부(10)가 선택적으로 동작되게 제어하는 동작 제어부이다. 상기 동작 제어부(22)는, 배터리 강압전압(VS)이 비교기(CP)의 반전 입력단자(－)에 인가되게 접속되고, 비교기(CP)의 비반전 입력단자(＋)에는 개방 기준전압(OVC)이 인가되게 접속되어 비교기(CP)의 출력단자가 상기 제 1 배터리 충전전압 검출부(10)의 연산 증폭기(OP11)의 인에이블 단자에 접속됨과 아울러 그 접속점이 인버터(INV)를 통해 상기 제 2 배터리 충전전압 검출부(20)의 연산 증폭기(OP21)의 인에이블 단자에 접속되게 구성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 과충전 보호회로는 배터리 전압 검출단자가 개방되지 않아 배터리 강압전압(VS)이 정상으로 입력될 경우에 그 입력되는 배터리 강압전압(VS)이 동작 제어부(22)의 비교기(CP)의 반전 입력단자(－)에 인가되고,비교기(CP)의 비반전 입력단자(＋)에는 개방 기준전압(OVC)이 인가된다.
여기서, 배터리 강압전압(VS)이 정상으로 입력될 경우에 비교기(CP)의 비반전 입력단자(＋)에 인가되는 개방 기준전압(OVC)을 배터리 강압전압(VS)보다 낮게 설정하면, 비교기(CP)가 저전위를 출력하고, 출력한 저전위는 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)의 연산 증폭기(OP11)의 인에이블 단자에 인가됨과 아울러 인버터(INV)를 통해 고전위로 반전되어 제 2 배터리 전압레벨 검출부(20)의 연산 증폭기(OP21)의 인에이블 단자에 인가되므로 연산 증폭기(OP11)는 인에이블되어 입력되는 배터리 강압전압(VS) 및 제 1 기준전압(VC1)의 레벨에 따른 소정의 배터리 검출전압을 출력하게 되고, 연산 증폭기(OP21)는 디스에이블되어 계속 저전위를 출력하게 된다.
그러면 종래와 마찬가지로 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)의 연산 증폭기(OP11)가 배터리 강압전압(VS) 및 제 1 기준전압(VC1)의 레벨에 따라 출력하는 배터리 검출전압과 톱니파 발진기(12)에서 발생되는 톱니파를 비교부(14)가 비교하여 PWM 신호를 출력하고, 출력한 PWM 신호에 따라 구동 트랜지스터(Q)가 온 및 오프되면서 발전기의 회전자 코일(L)로 흐르는 전류를 조절하여 발전기의 발전 전압이 조절 및 배터리(BAT)에는 적정 레벨의 전압이 충전된다.
그리고 배터리 전압단자가 개방되어 배터리 강압전압(VS)이 정상으로 입력되지 않을 경우에 상기와는 반대로 동작 제어부(22)의 비교기(CP)가 고전위를 출력하고, 출력한 고전위는 제 1 배터리 전압레벨 검출부(10)의 연산 증폭기(OP11)의 인에이블 단자에 인가됨과 아울러 인버터(INV)를 통해 저전위로 반전되어 제 2 배터리 전압레벨 검출부(20)의 연산 증폭기(OP21)의 인에이블 단자에 인가되므로 연산 증폭기(OP11)는 디스에이블되어 계속 저전위를 출력하게 되고, 연산 증폭기(OP21)는 인에이블된다.
그러면, 제 2 배터리 전압레벨 검출부(20)의 연산 증폭기(OP21)가 배터리(BAT)의 충전전압 및 제 2 기준전압(VC2)을 비교 증폭하여 소정 레벨의 제 2 배터리 검출전압을 출력하고, 출력한 제 2 배터리 검출전압 및 톱니파 발진기(12)가 발생하는 톱니파를 비교하여 제 2 배터리 검출전압의 레벨에 따라 폭이 가변되는 PWM 신호를 출력하게 되고, 출력한 PWM 신호에 따라 구동 트랜지스터(Q)가 온 및 오프되면서 발전기의 회전자 코일(L)로 흐르는 전류를 조절하여 발전기의 발전 전압이 조절 및 배터리(BAT)에는 적정 레벨의 전압이 충전된다.
이상에서와 같이 본 발명의 배터리 과충전 보호회로는 배터리 전압단자가 개방되어 배터리 전압이 입력되지 못할 경우에 배터리에 충전된 전압을 직접 이용하여 배터리의 충전전압 레벨을 조절하는 것으로서 배터리의 과충전을 확실하게 방지하고, 이로 인하여 배터리의 사용 수명이 연장되는 등의 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 배터리 강압전압 및 제 1 기준전압으로 배터리의 충전전압 레벨을 검출하는 제 1 배터리 전압레벨 검출부와, 발진하여 소정의 주기를 가지는 톱니파를 발생하는 톱니파 발진기와, 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부 및 톱니파 발진기의 출력전압을 비교하여 제 1 배터리 전압레벨 검출부가 검출한 제 1 배터리 검출전압의 레벨에 따른 폭의 PWM 신호를 발생하는 비교기와, 상기 비교기가 출력하는 PWM 신호에 따라 발전기의 발전전압을 제어하는 발전 제어부를 구비한 전압 충전회로에 있어서,
    상기 배터리의 충전전압 및 미리 설정된 제 2 기준전압으로 배터리의 충전전압 레벨을 검출한 제 2 배터리 검출전압을 출력하여 상기 비교부에 입력시키는 제 2 배터리 전압레벨 검출부; 및
    상기 배터리 강압전압이 입력되는 지를 판단하고 판단 결과에 따라 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부 및 제 2 배터리 전압레벨 검출부를 선택적으로 인에이블시키는 동작 제어부로 구성됨을 특징으로 하는 배터리의 과충전 보호회로.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 동작 제어부는;
    배터리 강압전압 및 미리 설정된 개방 기준전압을 비교하여 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부의 인에이블을 제어하는 비교기; 및
    상기 비교기의 출력신호를 반전시켜 상기 제 1 배터리 전압레벨 검출부의 인이에블을 제어하는 인버터로 구성됨을 특징으로 하는 배터리의 과충전 보호회로.
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