KR100338541B1 - 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치 및 방법 - Google Patents

차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치 및 방법에 대한 것으로서, 위치를 잡아주기 위한 위치홀을 2단계로 형성시켜 재료의 초기폭을 작게하고 이에 따라 최종적으로 제거되는 재료의 손실폭을 줄여줌은 물론 스테이트코어의 제작공정도 줄여 생산성을 향상 시킬수 있도록 된 것이다.
이를 위한 특징적인 실시 수단은 프로그레시브금형장치(2)가 양 측면부위로 3곳에 위치홀을 형성하는 상·하부위치홀펀치(3a,3a')를 구비한 위치홀형성금형(3)와, 이 위치홀형성금형(3)의 전방으로 구비되어 재료(1)의 위치를 잡아주는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')과 서로 간격을 갖고 수직한 방향으로 18곳에 블랭크를 형성하는 좌·우측블랭크펀치(4c,5c)를 구비한 제1블랭크금형(4)로 이루어진 제1블랭크형성금형(4'), 이 제1블랭크형성금형(4)의 전방으로 구비되어 재료(1)의 양측면에서 각각 6곳의 위치홀을 형성함과 동시에 양 측면을 제거하도록 구비된 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')를 갖춘 측면커팅금형(6) 및 이 측면커팅금형(6)의 전방으로 구비되어 재료(1)를 스테이터코어 형상의 완성품(1a,1b)으로 형성하도록 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')를 구비한 제2블랭크형성금형(7)로 구성된다.
또한, 초기폭(L)을 갖는 재료(1)가 프로그레시브금형장치(2)로 이송되면, 위치홀형성금형(3)를 지나면서 3개의 위치홀이 형성되는 제1단계와, 이 제1단계를 지나 18개의 수직한 블랭크가 형성되는 제2단계, 이 제2단계를 지나 측면간격인 초기폭(L')-최종폭(L2')부위가 제거되면서 보조위치홀간격(Dh)사이로 동일한 위치홀간격(D2')으로 각각 3곳에 위치홀을 형성하여 위치홀간격(D')내에 최종적으로 각각 9개씩의 위치홀이 형성되는 제3단계 및 이 제3단계를 지나 재료(1)의 상부와 하부에 블랭크를 형성하여 재료(1)를 초기폭(L')에서 최종폭(L2')많큼 제거된 상태로 제1완성품(1a)과 제1완성품(1b)이 함께 형성되어지는 제4단계를 통해 제작되어 진다.

Description

차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치 및 방법 {STATOR CORE PRODUCTION APPARATUS AND METHOD OF ALTERNATOR FOR VEHICLES}
본 발명은 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치 및 방법에 대한 것으로서, 특히 재료의 양 측면에 형성되는 위치홀이 원형을 이루지 않아 초기에 요구되는 재료폭을 작게하여 손실폭을 줄여줌은 물론 이에따른 제작공정도 줄여 생산성을 향상 시킬수 있도록 된 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량용 알티네이터(교류발전기)는 스테이터와 로터 및 다이오드등으로 구성되며, 점화스위치를 넣으면 배터리의 전류가 전압 레귤레이터를 경유하여 로터코일로 흘러 자력선이 발생되고 이어, 엔진이 시동되여 로터가 회전을 하게되면 스테이터코일에 발전작용이 일어나 3상교류를 발생하고, 이 3상교류는 다이오드에 의해 전파정류되어 B단자의 전압이 배터리 전압보다 높을 때는 즉각 배터리 충전과 각부 부하로 전류를 공급하게 된다.
여기서, 상기 스테이터는 스테이트코어로 이루어진 회전자로 구성되되, 이 스테이트코어는 그 외주연부에 방사상으로 배열된 슬랏이 형성됨과 더불어 이 슬랏을 통해 코일과 간섭 방지를 위한 절연부재가 압입되도록 고유 형상을 갖춘 다수의 원판형 철편을 적층한 구조를 갖게되고, 이러한 스테이트코어는 일정한 폭을 갖는 스트립(Strip)형상의 재료를 이용하여 연속적인 제작단계를 이루는 프로그레시브(Progressive)금형을 통해 제작하게 된다.
이러한 프로그레시브금형장치(2)는 도 1에 도시된 바와같이, 초기폭(L)을 갖는 재료(1)의 이송단계에 따라 재료(1)를 가공하면서 요구되는 형상을 단계적으로 제작하게 된다.
즉, 상기 프로그레시브금형장치(2)는 투입된 재료(1)의 양 측면부위를 상부와 하부로 양분하여 각각 위치홀을 형성하도록 다수의 상·하부위치홀펀치(3a,3a')를 구비한 위치홀형성금형(3)과, 이 위치홀형성금형(3)을 지나 이송된 재료(1)에 수직한 직사각형상의 블랭크를 형성하는 제1블랭크형성금형(4')으로 구성되되, 이 제1블랭크형성금형(4')은 재료(1)의 상부와 하부 위치홀에 각각 삽입되어 고정하도록 상·하부빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')이 구비됨과 더불어 재료(1)의 안쪽으로 일정간격을 갖고 수직한 직사각형상의 블랭크(Blank)을 형성하는 좌측블랭크펀치(4c)를 구비한 제1블랭크금형(4)과, 이 제1블랭크금형(4)을 지나 이송된 재료(1)의 상부와 하부 위치홀에 각각 삽입되어 고정하도록 상·하부빠이롯트핀(5a,5b,5a',5b')이 구비됨과 더불어 제1블랭크금형(4)의 좌측블랭크펀치(4c)에 의해 형성된 블랭크사이로 수직한 직사각형상의 블랭크를 형성하는 우측블랭크펀치(5c)를 구비한 제2블랭크금형(5)으로 이루어 진다.
또한, 상기 제1블랭크형성금형(4')의 제2블랭크금형(5)을 지난 재료(1)의 양측면을 제거하는 상·하부측면커팅펀치펀치(6a,6a')를 갖춘 측면커팅금형(6)과, 이 측면커팅금형(6)을 지난 재료(1)에 형성된 수직한 블랭크들의 상부와 하부 사이에 수평한 블랭크를 형성하도록 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')를 구비한 제2블랭크형성금형(7)으로 이루어 진다. 여기서, 상기 프로그레시브금형장치(2)의 위치홀형성금형(3)의 상·하부위치홀펀치(3a,3a')는 재료(1)의 위치홀폭(L1)을 중심으로 초기폭(L)내로 위치홀이 형성되되, 상기 상·하부위치홀펀치(3a,3a')를 이루는 개개의 펀치들은 위치홀간격(D),약 90mm인 1피치(Pitch), 을 동일한 위치홀간격(D2)으로 9등분하여 형성되고, 이때 상기 하부위치홀펀치(3a')는 상부위치홀펀치(3a,3a')에 비해 편심간격(D1)만큼 간격을 두고 구비된다.
또한, 상기 제1블랭크형성금형(4')의 제1·2블랭크금형(4,5)에 각각 구비되는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b',5a,5b,5a',5b')은 재료(1)의 위치홀중 각각 2곳의 임의의 위치홀로 삽입되는 위치에 형성되는 반면, 좌·우측블랭크펀치(4c,5c)는 제1·2블랭크간격(D3,D4)을 갖고 각각 9개의 블랭크를 형성하되, 이 블랭크는 제1펀칭간격(D3)사이에 제2펀칭간격(D4)이 위치되도록 형성되어 진다.
그리고, 상기 측면커팅금형(6)의 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')는 양측면에 형성된 위치홀의 중심까지의 간격인 위치홀폭(L1)보다 작은 최종폭(L2)을 이루도록 재료(1)의 양측면 간격(L-L2)을 제거하게 된다.
또한, 상기 제2블랭크형성금형(7)의 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')는 제1블랭크형성금형(4')에서 형성된 수직한 블랭크사이의 상·하부위를 동일한 제2블랭크간격(D5,D6)으로 블랭크를 형성하되, 상기 하부블랭크형성펀치(7a')는 상부블랭크형성펀치(7a)에 비해 편심간격(D7)만큼 간격을 두고 구비된다.
이에따라 초기폭(L)을 갖는 재료(1)가 프로그레시브금형장치(2)로 이송되면, 상기 위치홀형성금형(3)를 지나면서 위치홀폭(L1)을 따라 상·하부위치홀펀치(3a,3a')에 의해 양 측면의 상부와 하부부위가 편심간격(D1)을 두고 각각 9개의 위치홀이 형성되는 제1단계와, 이 제1단계를 지난 재료(1)가 제1블랭크형성금형(4')의 제1블랭크금형(4)에 구비되어 위치홀로 삽입되는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')에 의해 위치가 고정되면서 좌측블랭크펀치(4c)에 의해 9개의 수직한 블랭크가 형성되는 제2단계, 이 제2단계를 지난 재료(1)가 제2블랭크금형(5)에 구비되어 위치홀로 삽입되는 빠이롯트핀(5a,5b,5a',5b')에 의해 위치가 고정되면서 우측블랭크펀치(5c)에 의해 제1블랭크금형(4)에 의해 형성된 블랭크사이로 9개의 수직한 블랭크가 형성되는 제3단계, 이 제3단계를 지나 측면커팅금형(6)의 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')에 의해 재료(1)의 양측면을 최종폭(L2)을 이루는 제4단계 및 이 제4단계를 지나 제2·3단계에 형성된 수직한 블랭크의 상·하 부위를 편심간격(D7)와 분리폭(L3)를 따라 상부와 하부에 블랭크를 형성하여 재료(1)를 초기폭(L)에서 최종폭(L2)많큼 제거된 상태로 제1완성품(1a)과 제1완성품(1b)이 함께 형성되어지는 제5단계를 통해 제작되어 진다.
이와 같은 5단계의 공정을 지나 완성된 제1·2완성품(1a,1b)은 도2에 도시된 바와 같이, 편심간격(D1,D7)은 제1·2블랭크간격(D3,D4,D5,D6)의 1/2되는 지점에 위치되고, 상기 제1블랭크간격(D3,D4)들은 위치홀의 중심을 기준으로 좌·우 양쪽에 형성되는 반면, 상기 제2블랭크간격(D5,D6)은 위치홀사이로 위치되어 진다.
여기서, 상기 재료(1)의 초기폭(L)은 26.2mm이며, 위치홀폭(L1)은 20.0mm이고, 최종폭(L2)은 18.8mm이다.
그러나, 일정폭을 갖는 재료(1)를 연속적으로 블랭크를 형성하고 절단시켜 스테이트코어를 제작하는 프로그레시브금형장치(2)는 각 단계에 따른 정확한 위치설정이 필수적으로 요구되어 반드시 재료(1)의 양측면에 위치홀을 형성시킨 후 다시 이 위치홀을 형성한 양 측면의 대부분을 제거시켜주는 단계를 거치게 되므로, 이로인한 재료의 손실이 약 7.4mm(26.2mm(L)-18.8mm(L2))로서 결국, 제작되는 스테이트코어 1개당 양측면의 위치홀의 형성으로 인해 최소한 28.2%의 재료를 낭비하게 되는 심각한 문제가 발생되어 진다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 발명한 것으로서, 위치를 잡아주기 위한 위치홀을 2단계로 형성시켜 재료의 초기폭을 작게하고 이에 따라 최종적으로 제거되는 재료의 손실폭을 줄여줌은 물론 스테이트코어의 제작공정도 줄여 생산성을 향상 시킬수 있도록 된 것이다.
이를 위한 특징적인 실시 수단은 프로그레시브금형장치가 양 측면부위로 3곳에 위치홀을 형성하는 상·하부위치홀펀치를 구비한 위치홀형성금형와, 이 위치홀형성금형의 전방으로 구비되어 재료의 위치를 잡아주는 빠이롯트핀과 서로 간격을갖고 수직한 방향으로 18곳에 블랭크를 형성하는 좌·우측블랭크펀치를 구비한 제1블랭크금형로 이루어진 제1블랭크형성금형, 이 제1블랭크형성금형의 전방으로 구비되어 재료의 양측면에서 각각 6곳의 위치홀을 형성함과 동시에 양 측면을 제거하도록 구비된 상·하부측면커팅펀치를 갖춘 측면커팅금형 및 이 측면커팅금형의 전방으로 구비되어 재료를 스테이터코어 형상의 완성품으로 형성하도록 상·하부블랭크형성펀치를 구비한 제2블랭크형성금형로 구성된다.
도 1은 종래에 따른 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치에 대한 개략도
도 2는 종래에 따른 스테이트코어의 제작된 상태도
도 3은 본 발명에 따른 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치에 대한 개략도
도 4는 본 발명에 따른 스테이트코어의 제작된 상태도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 재료 1a : 제1완성품
1b : 제2완성품 2 : 프로그레시브금형장치
3 : 위치홀형성금형 3a : 상부위치홀펀치
3a' : 하부위치홀 펀치 4' : 제1블랭크형성금형
4 : 제1블랭크금형 5 : 제2블랭크금형
4a,4b,5a,5b : 상부빠이롯트핀 4a',4b',5a',5b' : 하부빠이롯트핀
4c : 좌측블랭크펀치 5c : 우측블랭크펀치
6 : 측면커팅금형 6a : 상부측면커팅펀치
6a' : 하부측면커팅펀치 7 : 제2블랭크형성금형
7a : 상부블랭크형성펀치 7a' : 하부블랭크형성펀치
이하 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치에 대한 개략도를 도시한 것인바, 본 발명의 프로그레시브금형장치(2)는 양 측면부위로 3곳에 위치홀을 형성하는 상·하부위치홀펀치(3a,3a')를 구비한 위치홀형성금형(3)와, 이 위치홀형성금형(3)의 전방으로 구비되어 재료(1)의 위치를 잡아주는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')과 서로 간격을 갖고 수직한 세로방향으로 18곳의 블랭크를 형성하도록 좌·우블랭크형성펀치(4c,5c)를 구비한 제1블랭크금형(4)으로 이루어진 제1블랭크형성금형(4), 이 제1블랭크형성금형(4)의 전방으로 구비되어 재료(1)의 양측면으로 각각 6곳의 위치홀을 형성함과 동시에 양 측면 부위의 일부를 제거하도록 구비된 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')를 갖춘 측면커팅금형(6) 및 이 측면커팅금형(6)의 전방으로 구비되어 재료(1)를 스테이터코어 형상의완성품(1a,1b)을 형성하도록 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')를 구비한 제2블랭크형성금형(7)으로 구성된다.
여기서, 상기 위치홀형성금형(3)의 상·하부위치홀펀치(3a,3a')는 재료(1)의 위치홀폭(L1')을 중심으로 위치홀간격(D')을 3등분하는 보조위치홀간격(Dh)으로 3곳에 위치홀을 형성하되, 상기 하부위치홀펀치(3a')는 상부위치홀펀치(3a,3a')에 비해 편심간격(D1)만큼 간격을 두고 구비된다.
또한, 상기 위치홀폭(L1')을 중심으로 형성된 위치홀의 반경이 초기폭(L')의 측면 끝부위를 벗어나는 크기를 갖는 즉, 상기 위치홀의 중심을 이루는 위치홀폭(L1')과 초기폭(L')의 간격이 위치홀의 반경보다 작은 간격을 갖게 된다.
또한, 상기 제1블랭크형성금형(4')의 제1블랭크금형(4)에 구비되는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b',5a,5b,5a',5b')은 재료(1)의 위치홀중 각각 2곳의 임의의 위치홀로 삽입되는 위치에 형성되는 반면, 좌·우측블랭크펀치(4c,5c)는 각각 제1·2블랭크간격(D3,D4)을 갖고 제1블랭크간격(D3)사이에 제2블랭크간격(D4)이 위치되도록 형성되어 총 18곳에 블랭크를 형성하게 된다.
그리고, 상기 측면커팅금형(6)의 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')는 양측면에 형성된 위치홀의 중심까지의 간격인 위치홀폭(L1')보다 작은 최종폭(L2')을 이루도록 재료(1)의 양측면 간격(L'-L2')을 제거함과 더불어 상기 위치홀부(3)의 보조위치홀간격(Dh)내에 동일한 펀칭간격(D2')으로 각각 3곳에 위치홀을 추가로 형성하여 최종적으로 위치홀간격(D')으로 각각 9개씩의 위치홀을 형성하게 된다.
또한, 상기 제2블랭크형성금형(7)의 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')는 제1블랭크형성금형(4')에서 형성된 수직한 블랭크사이의 상·하부위를 동일한 제2블랭크간격(D5,D6)으로 블랭크를 형성하되, 상기 하부블랭크형성펀치(7a')는 상부블랭크형성펀치(7a)에 비해 편심간격(D7')만큼 간격을 두고 구비된다.
이하 본 발명의 작동을 상세히 설명한다.
먼저, 초기폭(L)을 갖는 재료(1)가 프로그레시브금형장치(2)로 이송되면, 위치홀형성금형(3)를 지나면서 위치홀폭(L1')을 따라 펀치(3a,3a')에 의해 양 측면의 상부와 하부부위가 편심간격(D1')을 두면서 보조위치홀간격(Dh)의 위치로 3개의 위치홀이 형성되는 제1단계와, 이 제1단계를 지난 재료(1)가 제1블랭크형성금형(4')의 제1블랭크금형(4)에 구비되어 위치홀로 삽입되는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')에 의해 위치가 고정되면서 좌·우측블랭크펀치(4c)에 의해 18개의 수직한 블랭크가 형성되는 제2단계, 이 제2단계를 지난 재료(1)가 측면커팅금형(6)의 상·부측면커팅펀치(6a,6a')에 의해 양측면이 최종폭(L2')을 이루도록 측면간격인 초기폭(L')-최종폭(L2')부위가 제거되면서 보조위치홀간격(Dh)사이로 동일한 위치홀간격(D2')으로 각각 3곳에 위치홀을 형성하여 위치홀간격(D')내에 최종적으로 각각 9개씩의 위치홀이 형성되는 제3단계 및 이 제3단계를 지나 제2단계에서 형성된 수직한 블랭크의 상·하 부위를 편심간격(D7')와 분리폭(L3')를 따라 상부와 하부에 블랭크를 형성하여 재료(1)를 초기폭(L')에서 최종폭(L2')많큼 제거된 상태로 제1완성품(1a)과 제1완성품(1b)이 함께 형성되어지는 제4단계를 통해 제작되어 진다.
이와 같은 4단계의 공정을 지나 완성된 제1·2완성품(1a,1b)은 도4에 도시된 바와 같이, 전술한 종래의 경우와 동일하게 편심간격(D1,D7)은 제1·2블랭크간격(D3,D4,D5,D6)의 1/2되는 지점에 위치되고, 상기 제1블랭크간격(D3,D4)들은 위치홀의 중심을 기준으로 좌·우 양쪽에 형성되는 반면, 상기 제2블랭크간격(D5,D6)은 위치홀사이로 위치됨에도 불구하고, 상기 위치홀의 형성을 제1단계와 제3단계로 나누어 형성됨과 더불어 위치홀의 지름이 재료(1)의 초기폭(L')을 벗어난 상태로 형성되어져 재료(1)의 초기폭(L')과 위치홀폭(L1')을 각각 22.0mm와 20.0mm로 하여도 최종폭(L2')이 18.8mm로 전술한 경우와 동일하게 되므로, 재료(1)의 손실이 약 3.2mm(22.0mm(L')-18.8mm(L2'))로서 제작되는 스테이터코어 1개당 양측면의 위치홀의 형성으로 인한 재료의손실이 14.5%로 줄어들게 된다.
이상 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 재료의 양측면에 형성되는 위치홀을 2단계로 형성시켜 재료의 초기폭의 크기를 줄여 재료의 손실을 약 50% 절감함은 물론 프로그레시브금형장치를 이용한 제작단계도 줄여 생산성을 향상시키게 되는효과가 있게 된다.

Claims (8)

  1. 이송된 재료의 양 측면부위로 위치홀을 형성하는 위치홀형성금형과, 이 위치홀형성금형으로부터 이송된 재료에 수직한 세로방향의 블랭크를 형성하는 제1블랭크형성금형, 이 제1블랭크형성금형으로부터 이송된 재료의 양측면을 제거하는 측면커팅금형 및 이 측면커팅금형으로부터 이송된 재료의 상·하부위로 수평한 블랭크를 형성하여 완성품을 만드는 제2블랭크형성금형으로 구성된 프로그레시브금형장치로 이루어진 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치에 있어서,
    상기 위치홀형성금형(3)이 재료(1)의 양 측면에 각각 3개의 위치홀을 형성하도록 상·하부위치홀펀치(3a,3a')을 구비하고, 상기 측면커팅금형(6)이 3곳에 형성된 위치홀 사이에서 등간격으로 각각 6곳에 위치홀을 추가로 형성하도록 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')을 구비한 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 프로그레시브금형장치(2)가 이송되는 재료에 위치홀을 형성하는 상·하부위치홀펀치(3a,3a')를 구비한 위치홀형성금형(3)와, 이 위치홀형성금형(3)의 전방으로 구비되어 재료(1)의 위치를 잡아주는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')과 서로 간격을 갖고 수직한 세로방향으로 18곳의 블랭크를 형성하는 좌·우측블랭크형성펀치(4c,5c)를 구비한 제1블랭크금형(4)으로 이루어진제1블랭크형성금형(4), 이 제1블랭크형성금형(4')의 전방으로 구비되어 재료(1)의 양측면에 위치홀을 재 형성함과 동시에 양 측면 부위의 일부를 제거하는 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')를 갖춘 측면커팅금형(6) 및 이 측면커팅금형(6)의 전방으로 구비되어 재료(1)를 스테이터코어 형상의 완성품(1a,1b)을 형성하도록 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')를 구비한 제2블랭크형성금형(7)으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 위치홀형성금형(3)의 상·하부위치홀펀치(3a,3a')는 재료(1)의 위치홀폭(L1')을 중심으로 위치홀의 간격(D')을 3등분하는 보조위치홀간격(Dh)으로 3곳에 위치홀을 형성한 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 위치홀폭(L1')을 중심으로 형성된 위치홀의 반경이 초기폭(L')의 측면 끝부위를 벗어나는 크기를 갖는 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 제1블랭크형성금형(4')을 이루는 제1블랭크금형(4)의 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')은 양 측면의 3곳에 형성된 위치홀에 삽입되어 재료(1)를 고정하도록 보조위치홀간격(Dh)에 각각 2개씩 구비됨과 더불어 그 중앙부위로 구비된 좌·우측블랭크형성펀치(4c,5c)는 제1블랭크간격(D3)사이에 제2블랭크간격(D4)이 위치되도록 형성되어 총 18곳에 블랭크를 형성하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  6. 제2항에 있어서, 상기 측면커팅금형(6)의 상·하부측면커팅펀치(6a,6a')는 양측면에 형성된 위치홀의 중심까지의 간격인 위치홀폭(L1')보다 작은 최종폭(L2')을 이루도록 재료(1)의 양측면 간격(L'-L2')을 제거함과 더불어 상기 위치홀부(3)의 보조위치홀간격(Dh)내에 동일한 펀칭간격(D2')으로 각각 3곳에 위치홀을 추가로 형성하여 최종적으로 위치홀간격(D')으로 각각 9개씩의 위치홀을 형성하도록 된 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  7. 제2항에 있어서, 상기제2블랭크형성금형(7)의 상·하부블랭크형성펀치(7a,7a')는 제1블랭크형성금형(4')에서 형성된 수직한 블랭크사이의 상·하부위를 동일한 제2블랭크간격(D5,D6)으로 블랭크를 형성하되, 상기 하부블랭크형성펀치(7a')는 상부블랭크형성펀치(7a)에 비해 편심간격(D7')만큼 간격을 두고 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작장치.
  8. 초기폭(L)을 갖는 재료(1)가 프로그레시브금형장치(2)로 이송되어 위치홀형성금형(3)를 지나면서 위치홀폭(L1')을 따라 펀치(3a,3a')에 의해 양 측면의 상부와 하부부위가 편심간격(D1')을 두면서 보조위치홀간격(Dh)의 위치로 3개의 위치홀이 형성되는 제1단계와;
    이 제1단계를 지난 재료(1)가 제1블랭크형성금형(4')의 제1블랭크금형(4)에 구비되어 위치홀로 삽입되는 빠이롯트핀(4a,4b,4a',4b')에 의해 위치가 고정되면서 좌·우측블랭크펀치(4c)에 의해 18개의 수직한 블랭크가 형성되는 제2단계;
    이 제2단계를 지난 재료(1)가 측면커팅금형(6)의 상·부측면커팅펀치(6a,6a')에 의해 양측면이 최종폭(L2')을 이루도록 측면간격인 초기폭(L')-최종폭(L2')부위가 제거되면서 보조위치홀간격(Dh)사이로 동일한 위치홀간격(D2')으로 각각 3곳에 위치홀을 형성하여 위치홀간격(D')내에 최종적으로 각각 9개씩의 위치홀이 형성되는 제3단계;
    이 제3단계를 지나 제2단계에서 형성된 수직한 블랭크의 상·하 부위를 편심간격(D7')와 분리폭(L3')를 따라 상부와 하부에 블랭크를 형성하여 재료(1)를 초기폭(L')에서 최종폭(L2')많큼 제거된 상태로 제1완성품(1a)과 제1완성품(1b)이 함께 형성되어지는 제4단계;
    를 통해 제작되는 차량용 알티네이터의 스테이트코어 제작방법.
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