KR100338297B1 - 신발 - Google Patents

Abstract

본 발명은 제작이 간편하고, 쿠션성과 보행 발진력을 높힐 수 있게 한 신발에 관한 것이다.

종래에도 쿠션성을 갖게한 여러가지 종류의 신발이 공지된 바 있으나, 이는 주로 고발포수지로 된 쿠션체를 중창내에 형성된 끼움홈에 삽입하거나 뒷굽내에 형성된 공실내에 끼움 접착하는 형식으로 구성하였기 때문에 제작 공정이 복잡하여 작업성이 저조할 뿐만 아니라 쿠션체는 착화자의 체중을 계속 받게되면 쿠션력이 퇴화되어 착지감을 나쁘게하였고, 또한 뒷굽은 두꺼운층으로 되어 상당한 무게가 있기 때문에 보행시는 이의 보행 발진력을 방해하는 폐단이 있었던 것이다.

본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것으로 이의 발명요지는 밑창(1)과 깔창(5)사이에 개재되는 중창(2)을 앞뒤로 양분 구성하여 앞판의 후단에 형성된 경사상으로된 끼움부(2')에는 뒷판 구실을 하는 ' < '형 쿠션체(3)의 선단 끼움부(3')가 끼움되어 대접되게하고, ' < '형 절곡부내에는 탄력성 수지로된 쿠션관(4)을 개재시켜 중간 공실(4')과 내측공실(4') 및 외측공실(4'')을 형성하여 이의 무게를 가볍게한 것을 밑창(1)과 연결된 갑피(6) 사이에 형성된 공실내에 끼운 다음 그 위에 깔창(5)을 덮으면 신발이 조립식으로 제작되어지므로 생산원가를 대폭절감할 수 있고, 이를 착화한 후 보행하게되면 뒷굽 부분이 가볍고, 발등은 전갑부에 탄력을 갖고 접속하기 때문에 보행하기가 편하고, 전기한 공실(4')(4')(4'')은 체중이 가해질 때는 압축되면서 충격을 완충시키는 완충 구실을하고, 압축력이해지될 때는 이의 복원 반력이 앞 방향으로 작용하면서 착화자의 보행 발진력으로 작용할 수 있게 한 것이다.

Description

신발{Shoes}

본 고안은 제작이 간편하고, 쿠션성과 보행 발진력을 높힐 수 있게 한 신발에 관한 것이다.

종래에도 쿠션성을 갖게 한 여러가지 종류의 신발이 공지된 바 있으나, 이는 주로 고발포수지로된 쿠션체를 중창내에 형성된 끼움홈에 삽입하거나 뒷굽내에 형성된 공실내에 끼움 접착하는 형식으로 구성하였기 때문에 작업공정이 복잡하여 원가상승의 요인이 되었을 뿐만 아니라, 착화시는 착화자의 체중을 반복하여 받게되면 쿠션력이 퇴화되어 착지감을 나쁘게하는 폐단이 있었고, 또한 뒷굽은 두꺼운 층으로 되어 상당한 무게를 갖고 있기 때문에 보행시는 이의 발진력을 방해하는 폐단이 있었던 것이다.

본 발명은 이상의 문제점을 해결하고자 발명한 것이로 이의 발명요지는 밑창(1)의 테두리에 갑피(6)의 하부연부가 접착된 것 사이에 끼움되게한 중창을 앞부분과 뒷부분으로 나누되 앞부분 중창 후단부에는 경사상으로 된 끼움부를 형성하고, 후측 부분에는 ' < '형 쿠션체를 형성하여 이의 선단부에는 전기한 경사부에 대합되는 경사 끼움턱을 형성하고, 쿠션체의 ' < '형 절곡부 사이에는 탄력성 합성 수지로된 관체 형상의 쿠션관을 개재시키므로서 중심 공실과 내측공실 및 외측공실을 형성하여 뒷굽 부위의 무게를 가볍게 한 것을 밑창과 갑피사이에 끼움한 후 그위에 깔창을 덮으면 신발이 조립식으로 제작되는 것이며, 착화시한 후 보행시는 뒷굽이 가볍고 발등은 전갑부에 탄력 접촉되므로 보행하기에 편리하고, 또한 보행시는 체중이 중창에 가해질 때는 공실이 압축되면서 쿠션성을 높이게 되고, 체중이 중창에서 해지될 시는 압축된 공실이 복원되면서 그 반력이 앞 방향으로 작용하여 착화자의 보행 발진력을 증진시킬 수 있게 한 것이다.

도 1은 본 발명의 분리 사시도

도 2는 본 발명의 요부 사시도

도 3은 본 발명의 실시예의 일부 절결사시도

* 중요부분에 대한 부호의 설명

1-밑창 1'-끼움홈 1'-테두리 2-중창

2'-끼움부 3-쿠션체 3'-끼움턱 3'-돌기

4-쿠션관 4'-중간공실 4'-내측공실 4''-외측공실

5-깔창 6-갑피 6'-전갑부 7-끈

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

밑창(1)의 테두리부(1')에 갑피(6)의 주연부가 접착되게하고, 후측 바닥내면에는 대수의 끼움홈(1')이 형성된 것에 있어서 신발 밑창(1)에 대접되게 한 중창(2)을 전후부로 양분하여 앞측판의 후단부에 경사상으로 끼움부(2')를 형성하여 중창 후측부인 ' < '형 쿠션체(3)의 선단에 형성된 경사상의 끼움턱(3')이 대접되게하고, 쿠션체(3)의 ' < '형 절곡부 사이에는 탄력성 수지로된 쿠션관(4)이 개재됨으로서 중간공실(4')과 내측공실(4') 및 외측공실(4'')이 형성되고, 쿠션체(3)의 저면에 형성된 다수의 끼움돌기(3')는 전기한 밑창(1)의 끼움홈(1')에 끼움되어지게 한 것이다.

이상과 같이 구성된 본 발명은 신발골 하단 부분을 중창의 두께만큼 크게하여 밑창(1)과 갑피(6)을 접착한 다음 중창(2)과 쿠션체(3)를 공실내에 끼우고, 그 위에 깔창(5)을 덮으면 제3도와 같이 신발이 조립식으로 제작되는 것이고, 이를 착화한 후 보행하게되면 뒷굽부분에는 쿠션체(3)가 측면 ' < '형상으로 되어 있어 뒷굽부가 가볍기 때문에 보행가기가 좋고, 또한 체중이 쿠션체(3)에 가해질 때는 공실(4')(4')(4'')로 인하여 충격이 완충되므로 쿠션성이 우수하고, 공실(4')(4')(4'') 내에 압축력이 해지될 시는 이의 복원반력이 앞 방향으로 작용하면서 보행 발진력을 최대한 높힐 수 있게 된다. 그리고 착화시에는 착화자의 발이 신발내에서 탄력 밀착되어지게되어지면서 발등 부위인 갑피 부분과의 접촉 압박감을 감소시켜주므로 장시간 보행시 발의 피로 현상을 감소하게 된다.

이상과 같이 본 발명은 신발 밑창(1)의 테두리(1')에 접착된 갑피(6) 사이에 중창(2)과 쿠션체를 끼우고, 그 위에 깔창(5)을 덮어서 조립식으로 신발을 제작할 수 있게 때문에 원가를 절감할 수 있고, 이의 중창을 앞부분과 뒷부분으로 양분하여 앞부분의 후단부에는 경사상의 끼움부(2')를 형성하고, 중창 뒷부분은 탄력성 수지로된 ' < '형 쿠션체(3)로 하여 이의 선단 경사턱(3')은 전기한 끼움부(2')에 대접하고, ' < '형으로 절곡된 사이에는 탄력성 수지로된 쿠션관(4)을 개재시키므로서 중간공실(4')과 내측공실(4') 및 외측공실(4'')을 형성하여 뒷굽 부위의 무게를 감소시킬 수 있게 하였기 때문에 가벼워서 착화한 후 보행상 편리하고, 보행시는 보행자의 체중이 공실(4')(4')(4'')에 의해 완충되고, 압축된 공실(4')(4')(4'')이 해지시는 이의 복원 반력이 앞 방향으로 작용하면서 착화자의 보행 발진력을 높힐 수 있어 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 밑창(1)의 테두리(1')에 갑피(6)가 접착되고, 그 사이에 중창(2)과 깔창(5)이 조립식으로 끼움되어 신발을 구성하고, 앞측에 있는 중창(2)의 후단부에는 경사상의 끼움부(2')를 형성하여 뒤측 중창구실을 하는 ' < '형쿠션체(3)의 선단 끼움부(3')가 끼움 대접되게하고, ' < '형 쿠션체(3)의 절곡부에는 탄력성 합성수지로된 쿠션관(4)을 개재시켜 공실(4')(4')(4'')을 형성함을 특징으로 한 신발.