KR100330057B1 - 자동차용 풋레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 풋레스트에 관한 것으로서, 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트(10)의 내부에 와이어하니스(30)와 연결되는 퓨즈(20)가 설치되고, 상기 퓨즈(20)가 내부에 설치된 풋레스트(10)의 상부면에는 풋레스트퓨즈커버(11)가 개폐 가능하게 설치하여, 차량을 제작시 부품수가 저감되어 조립성이 향상됨은 물론, 상기 퓨즈(20)를 교체수리하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.

Description

자동차용 풋레스트 {Foot rest for an automobile}

본 발명은 자동차용 풋레스트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량에 설치된 각종 전장품으로 과대한 전류가 공급되는 것을 방지하는 퓨즈를 운전자의왼발을 올려놓을 수 있도록 클러치폐달의 왼쪽 곁에 설치되어 있는 풋레스트의 내부에 설치되도록 함으로서, 차량을 제작시 부품수를 저감시키고 조립성이 향상되도록 하는 자동차용 풋레스트에 관한 것이다.

일반적으로 차실의 내부에는 도 1과 도 2 및 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 차량에 설치된 각종 전장품으로 전원을 공급하는 전선을 보호하도록 퓨즈가 내부에 설치된 메인퓨즈박스(40')와, 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트(10')가 클러치폐달(50')의 왼쪽 곁에 설치되어 있다.

그러나 종래에는 상기 퓨즈가 삽입되기 위한 별물의 퓨즈박스(40')와, 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트(10')를 별도로 제작하여 차실의 내부에 설치하여야 함으로서, 차량을 제작시 부품수가 증가하여 작업성을 저감시키고, 차량의 제작단가를 상승시키게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트의 내부에 와이어하니스와 연결되는 퓨즈를 설치하고, 상기 퓨즈가 내부에 설치된 풋레스트의 상부면에는 풋레스트퓨즈커버를 개폐가능하게 설치하여, 차량을 제작시 부품수를 저감시켜 조립성이 향상되도록 함과 동시에 작업공정이 단순화되어제작단가가 저감되도록 하고, 상기 퓨즈를 교체 수리하는 하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 자동차용 풋레스트를 제공하는 데 있다.

도 1은 일반적인 차실구조를 보인 사시도

도 2는 종래 풋레스트를 보인 평면도

도 3은 종래 풋레스트의 구조를 보인 단면도

도 4는 본 발명의 풋레스트를 보인 평면도

도 5는 본 발명의 풋레스트를 보인 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 풋레스트 11 : 풋레스트퓨즈커버

20 : 퓨즈 30 : 와이어하니스

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차용 풋레스트는 도 4와 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트(10)의 내부에 와이어하니스(30)와 연결되는 퓨즈(20)가 설치되고, 상기 퓨즈(20)가 내부에 설치된 풋레스트(10)의 상부면에는 풋레스트퓨즈커버(11)가 개폐 가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 차량을 제작시, 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트(10)를 클러치폐달의 왼쪽 곁에 설치하고, 상기 풋레스트(10)의 내부에는 풋레스트퓨즈커버(11)를 개방시킨 상태에서 와이어하니스(30)와 연결되는 퓨즈(20)를 설치하며, 상기 퓨즈(20)를 설치한 후에는 풋레스트(10)의 상부면에 설치된 풋레스트퓨즈커버(11)를 닫아주는 것에 의해 상기 퓨즈(20)가 차실의 외부에서 보이지 않도록 풋레스트(10)의 내부에 설치된다.

한편, 상기 퓨즈(20)에 고장이 발생하여 교체 수리를 행하여야 하는 경우에는, 풋레스트(10)의 상부면에 설치된 풋레스트퓨즈커버(11)를 개방시킨 상태에서퓨즈(20)의 교체작업이 이루어지게 됨으로서, 상기 퓨즈(20)를 교체수리하는 것이 편리하게 이루어지게 된다.

따라서 이러한 본 발명은, 차량에 설치된 각종 전장품으로 과대한 전류가 공급되는 것을 방지하는 퓨즈(20)가 운전자의 왼발을 올려놓을 수 있도록 클러치폐달의 왼쪽 곁에 설치되어 있는 풋레스트(10)의 내부에 설치됨으로서, 차량을 제작시 부품수가 저감되어 조립성이 향상됨은 물론, 상기 퓨즈(20)를 교체수리하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트의 내부에 와이어하니스와 연결되는 퓨즈를 설치하고, 상기 퓨즈가 내부에 설치된 풋레스트의 상부면에는 풋레스트퓨즈커버를 개폐가능하게 설치하여, 차량을 제작시 부품수를 저감시켜 조립성이 향상되도록 함과 동시에 작업공정이 단순화되어 제작단가가 저감되도록 하고, 상기 퓨즈를 교체 수리하는 하는 것이 용이하게 이루어지도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims (1)

1. 차량을 운행하는 운전자가 사용하고 있지 않은 왼발을 상부면에 올려놓을 수 있도록 하는 풋레스트(10)의 내부에 와이어하니스(30)와 연결되는 퓨즈(20)가 설치되고, 상기 퓨즈(20)가 내부에 설치된 풋레스트(10)의 상부면에는 풋레스트퓨즈커버(11)가 개폐 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 풋레스트.