KR100329552B1 - 자동차용 타이어 체인 보관구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 타이어 체인 보관구조에 관한 것이며, 상세하게는 프론트 휠 구동 자동차의 타이어 체인을 프론트 휠 인접 위치에 보관하는 구조에 관한 것으로서, 타이어 체인의 보관과 설치 및 분리를 간편하게 한 것이다.

본 발명은 보디(1) 하방의 휠(2) 후방 위치에 보관실(3)을 수평으로 설치하여 전방에 걸림돌기(4)를, 후방에 케이스(5)를 설치하고, 상기 케이스(5)에 지지축(6)을 설치하여 일단에 고리(8)가 형성되고 판 스프링을 두루마리식으로 말은 견인 스프링(7)의 타단을 상기 지지축(6)에 고정하며, 상기 걸림돌기(4)와 고리(8) 사이에 타이어 체인(9)의 체결후크(10)(10')를 걸어서 타이어 체인(9)을 잡아당길 때 견인 스프링(7)이 감기게 하며, 상기 케이스(5)의 견인 스프링(7) 하방에 후단이 케이스(5)에 코일 스프링(12)으로 지지되는 스톱퍼(11)를 그 중앙을 핀(13)으로 설치하여 전단을 견인 스프링(7)에 접촉되게 함과 동시에 후단에 보턴(14)을 형성하여 보디(1)의 외부에 노출시킨 것이다.

Description

자동차용 타이어 체인 보관구조 {TIRE CHAIN KEEPING MEANS FOR AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차용 타이어 체인 보관구조에 관한 것이며, 상세하게는 프론트 휠 구동 자동차의 타이어 체인을 프론트 휠 인접 위치에 보관하는 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 강설 또는 도로의 결빙시에 자동차의 미끄러짐을 방지하기 위하여 스노 타이어와 타이어 체인이 사용되고 있는 바, 상기 스노 타이어는 트레드 부분의 마찰계수를 크게 형성하여 타이어와 지면의 마찰을 크게 한 것이고,타이어 체인은 금속제 양 사이드 체인 사이에 사이드 체인과 직각으로 크로스 체인을 설치하고, 상기 양 사이드 체인의 전후에 체결후크를 설치하여 크로스 체인을 트레드 부분에, 양 사이드 체인을 사이드에 위치시키면서 양 사이드 체인의 전후에 설치한 후크를 상호 결합한 것이다.

그러나 상기한 스노 타이어는 트레드 부분의 마찰계수를 크게 하는 것은 한계가 있기 때문에 강설초기에 어느 정도 미끄러짐을 방지할 수 있으나 주행차량이 많아서 강설이 다저저서 단단하게 되었을 경우에는 미끄러짐을 방지하지 못하게 되는 것이다.

또한 타이어 체인은 상기한 스노 타이어의 결점은 해결할 수 있으나, 타이어 체인을 사용하지 않는 평상시에는 두루마리식으로 말아서 트렁크에 보관하므로서 주행중 요동하여 소음이 발생하고, 또한 타이어에 설치할 때 두루마리식으로 말은 타이어 체인을 트렁크에서 인출한 후 타이어에 이를 설치할 때 많은 시간이 걸리고 불편한 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 타이어 체인 문제점을 시정하여, 타이어 체인의 보관과 설치 및 분리를 간편하게 한 자동차용 타이어 체인 보관구조을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 보디 하방의 휠 후방 위치에 형성되며 전방에 걸림돌기가 형성된 보관실과; 상기 보관실의 후방에 마련되며 지지축이 설치된 케이스와; 상기 케이스의 지지축에 타단이 고정되고 일단에는 고리가 형성된 견인 스프링과; 상기 휠을 선택적으로 감싸며 일단에는 견인 스프링의 고리와 걸림되는 체결 후크가 마련된 타이어 체인과; 상기 케이스내에 핀을 통해 회동 가능하게 지지되고 후단이 케이스에 코일 스프링으로 지지되어 견인 스프링을 향해 탄력 지지된 스톱퍼;로 구성된 것을 그 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예의 일부절단 측면도.

도 2는 본 발명의 실시예의 스톱퍼의 단면도.

도 3a, 3b는 본 발명의 실시예를 휠에 설치하는 상태도.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

3: 보관실 4: 걸림돌기 5: 케이스 6: 지지축 7: 견인 스프링

8: 고리 9: 타이어 체인 10, 10': 체결후크 11: 스톱퍼

14: 보턴

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 보디(1) 하방의 휠(2) 후방 위치에 보관실(3)을 수평으로 설치하여 전방에 걸림돌기(4)를, 후방에 케이스(5)를 설치한 것이다.상기 케이스(5)에 지지축(6)을 설치하여 일단에 고리(8)가 형성되고 판 스프링을 두루마리식으로 말은 견인 스프링(7)의 타단을 상기 지지축(6)에 고정한다.상기 걸림돌기(4)와 고리(8) 사이에 타이어 체인(9)의 체결후크(10)(10')를 걸어서 타이어 체인(9)을 잡아당길 때 견인 스프링(7)이 감기게 한다.상기 케이스(5)의 견인 스프링(7) 하방에 스톱퍼(11)를 핀(13)을 통해 회동 가능하게 지지하고, 스톱퍼(11)의 후단은 케이스(5)에 코일 스프링(12)으로 지지하며, 전단은 견인 스프링(7)에 접촉되게 한다. 그리고 스톱퍼(11)의 후단 하부에 보턴(14)을 형성하여 보디(1)의 외부에 노출시킨다.

이상과 같은 본 발명은 타이어 체인(9)의 체결후크(10)(10')를 보관실(3)의 전방에 형성한 걸림돌기(4)와 견인 스프링(7)의 일단에 형성한 고리(8) 사이에 걸어서 타이어 체인(9)을 보관실(3)에 보관하고 주행하다가 강설에 의하여 타이어에 타이어 체인(9)을 설치할 때에는 타이어 체인(9)의 전단에 형성한 체결후크(10)를 걸림돌기(4)에서 분리한 후 휠(2)측으로 잡아당겨 타이어 체인(9)을 보관실(3)에서 인출하면서 양 사이드 체인을 타이어의 사이드에 위치시키고 양 사이드 체인에 설치한 체결후크(10)를 도 3a 및 도 3b와 같이 림을 감싸는 끈(15)으로 묶은 후 차량을 후진시키면 타이어 체인(9)이 타이어에 거의 감기게 된다.

상기한 상태에서 타이어 체인(9)을 견인 스프링(7)의 일단에 형성한 고리(8)에서 타이어 체인(9)의 후단에 형성한 체결후크(10')를 분리함과 동시에 고리(8)를 걸림돌기(4)에 걸고 타이어 체인(9) 양단에 설치한 체결후크(10)(10')를 상호 걸어서 타이어 체인(9)을 타이어에 설치하고, 체결후크(10)(10')와 림을 묶은 끈(15)을 풀면 타이어 체인(9)의 설치가 완료되는 것이다.

상기와 같이 타이어에 타이어 체인(9)을 설치하고 주행하다가 타이어 체인(9)을 분리할 때에는 체결후크(10')를 체결후크(10)에서 분리함과 동시에 걸림돌기(4)에 걸어 놓았던 고리(8)를 분리하여 고리(8)를 체결후크(10')에 걸고 차량을 전진시킨 후 스톱퍼(11)의 후단에 형성한 보턴(14)을 누르면 견인 스프링(7)의 탄성복원력에 의하여 타이어 체인(9)은 보관실(3)에 수납되며, 타이어 체인(9)이 보관실(3)에 수납될 때 전단에 형성한 체결후크(10)를 걸림돌기(4)에 걸면 타이어 체인(9)은 보관실(3)에 보관된 상태를 유지하는 것이다.

상기한 본 발명은 보디(1)의 하방에 별도의 보관실(3)을 형성하여 타이어 체인(9)을 보관하므로서 소음의 발생이 없고 간단하게 인출하여 사용할 수 있으며, 타이어 체인(9)은 견인 스프링(7)에 연결되어 있으므로 타이어 체인(9)의 설치 및 분리가 간편하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 보디의 하방에 보관실을 형성하여 타이에 체인을 보관하므로서 소음의 발생이 없고, 또한 타이어 체인의 후단은 견인 스프링에 연결하므로서 타이어 체인의 인출 및 수납이 간단할 뿐아니라 타이어 체인의 설치 및 분리가 간편한 것이다.

Claims (3)

1. 보디 하방의 휠 후방 위치에 형성되며 전방에 걸림돌기가 형성된 보관실과;

   상기 보관실의 후방에 마련되며 지지축이 설치된 케이스와;

   상기 케이스의 지지축에 타단이 고정되고 일단에는 고리가 형성된 견인 스프링과;

   상기 휠을 선택적으로 감싸며 일단에는 견인 스프링의 고리와 걸림되는 체결 후크가 마련된 타이어 체인과;

   상기 케이스내에 핀을 통해 회동 가능하게 지지되고 후단이 케이스에 코일 스프링으로 지지되어 견인 스프링을 향해 탄력 지지된 스톱퍼;로 구성된 자동차용 타이어 체인 보관구조.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서, 상기 스톱퍼의 후단에 보턴을 형성하여 보디의 외부에 노출시킨 자동차용 타이어 체인 보관구조.