KR100328805B1 - 내연기관의전기적으로여자가능한다수의집합체를전기적으로같이접촉시키기위한장치 - Google Patents

Abstract

연료 분사 밸브와 같은 집합체는 그것들의 커넥터 핀을 경유하여 인쇄 회로 기판에 직접 연결되고, 어떠한 추가의 구조적 요소를 필요로 하지 않는다. 플러그 커넥터는 인쇄 회로 기판의 평면 바로 위에 놓이거나 또는 놓이지 않도록 설계되어서, 연료 분사 밸브의 연장 방향으로 보았을 때 장치에 대해 매우 낮은 전체 높이가 달성된다. 작은 유닛 체적의 인쇄 회로 기판, 하우징, 플러그 커넥터 때문에, 장치는 비교적 작은 공간을 필요로 한다. 장치는 특히 전자기적으로 작동되는 연료 분사 밸브의 공통의 전기 접촉을 위해 적합하다.

Description

내연기관의 전기적으로 여자가능한 다수의 집합체를 전기적으로 같이 접촉시키기 위한 장치

발명의 분야

본 발명은 다수의 전기적으로 여자가능한 집합체들에 대한 공통적인 전기접촉을 위한 장치에 관한 것이고, 특히 내연기관의 전자기적으로 작동되는 연료분사 밸브의 접촉을 위한 장치에 관한 것이다.

발명의 배경

미국 특허 제 4,950,171 호는 상부 및 하부 하우징 부분 사이에서 클램핑된인쇄 회로 기판이 하우징 부분들에 설치된 연료 분사 밸브를 전기적으로 접촉시키는 장치를 기술한다. 이 경우에, 각각의 연료 분사 밸브의 두 개의 커넥터 핀이 결합되는 인쇄 회로 기판의 구멍들 안으로 삽입되는 원추형 접촉 핑거를 경유해 접촉이 이루어진다. 인쇄 회로 기판은 플러그 커넥터에서 종료하고, 외부의 제어 유닛으로부터의 신호는 플러그 커넥터를 거쳐 인쇄 회로 기판으로, 즉 연료 분사 밸브로 송신된다. 플러그 커넥터 모듈에 있어서, 인쇄 회로 기판은 거의 직각으로 설치되므로, 연료 분사 밸브가 부착되는 회로 기판면으로부터 90˚치우친다. 따라서, 하우징 부분은 인쇄 회로 기판을 확실히 수용하는 한편 보호를 제공하도록 형상화된다. 인쇄 회로 기판을 에워싸는 하우징 부분들은 강성의 부분인 한편, 인쇄 회로 기판은 가요성이도록 설계될 수 있다.

이러한 장치에서는, 다중 섹션의 하우징의 전개 때문에 그리고 사용되는 집합체의 커넥터 핀이 결합되는 인쇄 회로 기판의 구멍 안으로의 원추형 접촉 핑거의 도입으로 인하여, 높은 수준의 복잡성이 따르게 된다. 플러그 커넥터의 영역에서의 인쇄 회로 기판의 각도화(angling)는 집합체의 확장 방향으로의 장치의 전체적인 높이를 증가시킨다.

발명의 요약

본 발명에 따른 전기 접촉 장치는 제조하는데 간단하고 저렴하다는 이점을 가지는 한편, 작은 유닛 체적의 가요성 인쇄 회로기판 때문에, 그리고 연료 분사 밸브의 커넥터 핀과 가요성 인쇄 회로기판의 인쇄된 도체와의 직접적인 접촉 때문에 매우 한정된 공간을 필요로 한다. 결과적으로, 가요성 인쇄 회로 기판과 연료분사 밸브의 전기 접촉을 위한 장치의 전체 높이는 매우 작은 치수를 가지며, 이 높이는 예를 들어 연료 분사 밸브의 축선 방향 범위의 15% 이다. 연료 분사 밸브를 전기적으로 접촉시키기 위한 장치의 전체 높이의 감소는 내연기관에 있어서 중요한 것이며, 이는 더욱 작은 치수로 만들어지게 되고, 전기 접촉을 위하여 매우 콤팩트한 구조를 가지는 장치, 연료 공급기 및 연료 분사 밸브의 전체적인 배열을 필요로 한다.

특히, 연료 분사 밸브들이 납땜, 용접 및 압착(crimping)과 같은 공지된 연결 방법을 사용하여 인쇄 회로 기판의 인쇄된 도체에 접촉되는 것으로, 연결부가 간단하고 저렴하게 형성된다는 이점이 있다.

인쇄 회로 기판은, 이롭게는 예를 들어, 2 개의 연료 분사 밸브의 커넥터 핀 위치구멍들 사이의 일정 거리에서 인쇄 회로 기판의 전체 폭을 가로지르는 가요성 확장 아치를 구비한다. 이러한 확장 아치는 인쇄 회로 기판에 대해 선형 보정을 제공하고, 이는 치수적으로 실제의 조립을 보장하도록 회로 기판 하우징 및 연료 공급기와 같은 장치의 개별 부품의 열 팽창 계수의 변화 및 제조 허용 공차때문에 필요할 수 있다.

특히, 다수의 단편들로 회로 기판 하우징을 조립하는 것이 바람직하며, 가요성 인쇄 회로 기판의 확장 아치가 방해받지 않는다. 단편들 사이에서 방해가 되지 않는(unencumbered) 인쇄 회로 기판의 확장 아치는 전체 장치의 선형 조정을 가능하게 한다. 장치가 연료 공급기 또는 유도 파이프에 장착되는 한편, 인쇄 회로 기판의 상기 방해되지 않는 확장 아치로 인한 전체 장치의 가요성은 결점일 수 있다.그러므로, 회로 기판 하우징을 제조할 때, 회로기판 하우징 상의 확장 아치의 영역에 브리지 요소를 돌출시키는 것이 또한 바람직하다. 장치가 직접 조립될 때까지, 브리지 요소는 개선된 고유 안정성을 갖는 장치를 제공하고, 확장 아치를 완전히 노출시켜 상술한 효과를 허용하도록 조립된 동안 브리지 요소를 분리하는 것이 용이하다.

더욱이, 적어도 부분적으로 연료 공급기에 놓이는 적어도 부분 U 자 형상인 커버에 의해, 설치된 연료 분사 밸브와 가요성 인쇄 회로 기판과 함께, 연료 공급기를 폐쇄시키는 것이 바람직하다. 예를 들어, 상기 커버는 상부 단부 면의 영역에서 폭에 있어 연료 공급기와 동일하도록 설계된다. 상기 커버의 적어도 부분적으로 U 자 형상인 단면은 연료 분사 밸브의 커넥터 핀과 인쇄 회로 기판의 가장 넓은 부분은 공동에서, 적어도 연료 분사 밸브의 영역에서 상방향으로 노출되고, 한편, 그럼에도 불구하고 이들은 커버에 의해 외적인 영향으로부터 보호되며, 커버와의 직접적인 접촉은 인쇄 회로기판의 에지 영역에서 만들어진다. 커버와 연료 공급기로서 구성되는 하우징은 예를 들어, 마찰 용접, 저항 시임 용접 또는 초음파 용접에 의하여 연결 요소없이, 또는 리벳팅, 나사조립체 또는 핀 커플링에 의하여 다양한 방식으로 영구적으로 연결될 수 있다.

인쇄 회로 기판의 조립에 앞서 가요성 인쇄 회로 기판에 원주방향 밀봉(seal)을 제공하는 것이 또한 바람직하다. 예를 들어 고무로 만들어진 밀봉은 이 경우에 인쇄 회로 기판 위로 영구적으로 가황 처리(vulcanize)된다. 그러므로, 개별적인 부품들을 설치하는 것보다 이것의 전체 반 조립체를 조립하는 것이 간단하다.

밀봉은 조립되는 동안 연료 공급기에 있는 밀봉 홈에 수용된다.

상세한 설명

제 1 도 내지 제 11 도는 다수의 전기적으로 여자가능한 집합체의 공통적인 전기 접촉을 위한 본 발명에 따른 장치의 예, 특히 예를 들어 외부에서 공급되는 점화 장치를 구비한 혼합-압축 내연기관을 위하여 전자기적으로 작동되는 연료 분사 밸브의 예를 도시한다. 상기 장치는 본질적으로 연료 분사 밸브(2)의 전기 접촉이 발생하는 가요성 인쇄 회로 기판(1)과, 회로 기판 하우징(3)으로 인용되는 하우징으로 구성되고, 이들을 다함께 접촉 스트립이라고 한다. 스파크 플러그, 백열(glow) 플러그 등이 전기적 집합체로서 작용한다.

제 1 도를 참조하면, 가요성 인쇄 회로 기판(1) 상에 개개의 연료 분사 밸브(2)의 전기 접촉의 제 1 스테이지가 도시되어 있다. 전기적으로 전도성의 인쇄된 도체(5)들은 공지된 제조 방법을 사용하여 상기 가요성 인쇄 회로 기판(1) 상에 만들어지는데, 간략하게 이 방법은 먼저 베이스 재료에 저항체를 피복하고; 다음에 노광 및 저항층의 성장을 포함하는 포토리소그래피 공정을 수행하고; 세 번째로 에칭을 통해 도체 패턴을 만들며; 끝으로 저항체를 제거하는 것을 특징으로 한다. 당업자는 인쇄된 도체(5)를 제조하기 위한 폭넓고 다양한 피복 기술을 알 수 있을 것이다. 인쇄된 도체(5)를 설계하는데 있어 결정적인 것은 인쇄 회로 기판(1)의 기하학적 위치이다. 인쇄 회로 기판(1)은 가늘고 긴 좁은 형상을 가지며, 그러므로 대략 연료 분사 밸브(2)의 지름에 해당하는 폭만을 가진다. 인쇄된 도체(5)가 이어진플러그 커넥터(7)는 인쇄 회로 기판(1)의 한쪽 단부에 구비되며, 연료 분사 밸브(2)는 제어 유닛(도시되지 않음)으로부터 플러그 커넥터를 거쳐 작동하게 된다.

예를 들어, 4 개의 연료 분사 밸브(2)들이 작동하게 되고 개별적인 작동이 필요하게 될 때, 5 개의 인쇄된 도체(5)를 만들고 이것들이 인쇄 회로 기판(1)의 종방향으로 연장하고 도체들 사이에 접촉하지 않는 것이 필요하다. 4 개의 모든 연료 분사 밸브(5)들이 제 1 인쇄된 도체(5a)와 접촉을 만들어야만 하기 때문에, 상기 제 1 인쇄된 도체(5a)는 인쇄 회로 기판(1)의 거의 전체 길이에 걸쳐 연장한다. 4 개의 다른 인쇄된 도체(5b, 5c, 5d, 5e)들은 제 1 인쇄된 도체(5a)와 실질적으로 평행하게 연장한다.

그러나, 각각의 경우에 도체들은 접촉될 연료 분사 밸브(2)까지만 연장한다. 그 결과, 제 1 연료 분사 밸브(2)와 접촉하는 제 2 인쇄된 도체(5b)는 제 1 인쇄된 도체(5a)와 유사한 길이를 가지며, 한편 인쇄된 도체(5c, 5d, 5e)의 길이는 다음의 연료 분사 밸브(2)까지의 각각의 거리의 양만큼 감소된다. 인쇄된 도체(5b, 5c, 5d, 5e)들은 상기 연료 분사 밸브(2)와의 접촉을 보장하도록 항상 제 1 인쇄된 도체(5a)로부터 동일한 측면 거리에서 플러그 커넥터(7)로부터 멀어지는 방향으로 인쇄된 도체의 단부에서 종료하도록 제조되어서, 적어도 인쇄된 도체(5b, 5c 및 5d)들은 굽힘부(6)를 가지거나, 또는 제 1 인쇄된 도체(5a)로부터 분기하는 프로파일을 구비한다.

상기 인쇄 회로 기판(1)은 상기 연료 분사 밸브(2)와 접촉하기 위한 다수의커넥터 핀 위치구멍(8)을 가진다. 연료 분사 밸브(2)의 전기 커넥터 핀(9)은 인쇄 회로 기판(1)의 커넥터 핀 위치구멍(8) 안으로 돌출하고, 커넥터 핀은 솔레노이드 코일(10; 제 5 도 및 제 6 도 참조)로부터 연료 분사 밸브(2) 외부로 연장하며, 솔레노이드 코일(10)은 커넥터 핀을 통하여 여자된다. 상기 커넥터 핀 위치구멍(8)은 인쇄된 도체(5)들이 인쇄 회로 기판(1) 상에 만들어졌을 때 이미 구비되어서, 나중의 접촉시의 어려움이 없어진다. 각각 2 개의 전기 커넥터 핀(9)으로 4 개의 연료 분사 밸브(2)를 작동시키기 위하여 하나의 인쇄 회로 기판(1)이 있을 때, 결과적으로 8 개의 커넥터 핀 위치구멍(8)이 필요하다.

장착될 연료 분사 밸브(2)로부터 일정 거리에 있는 4 개의 커넥터 핀 위치 구멍(8)은 이 경우 제 1 인쇄된 도체(5a)로 도입되고, 한편 각각의 인쇄된 도체(5b, 5c, 5d, 5e)들은 커넥터 핀 위치 구멍(8)에서 종료한다. 연료 분사 밸브(2)의 2 개의 커넥터 핀(9)을 위한 2 개의 커넥터 핀 위치구멍(8)은 각각 인쇄회로 기판(1)에 대해 일정 거리에서 도입되므로, 연료 분사 밸브(2)의 커넥터 핀(9)이 보다 용이하게 삽입되게 하는 것을 가능하게 한다. 납땜, 용접 또는 압착, 즉 무납땝 압착(solderless squeezing)에 의하여 연료 분사 밸브(2)의 커넥터 핀(9)과 인쇄 회로 기판(1)의 인쇄된 도체(5) 사이에 영구적인 전기 접촉이 이루어진다. 인쇄된 도체(5)를 구비한 가요성 인쇄 회로 기판(1) 대신에, 하우징의 플라스틱 사출 피복(하우징 주위의 사출성형)에 앞서 연료 분사 밸브(2)와 함께 보다 덜 안정한 시스템을 나타내는 접촉용 절연 케이블을 개별적으로 사용할 수 있음을 알 수 있을 것이다.

상기 인쇄 회로 기판(1)은 양호하게는 상기 인쇄 회로 기판(1)의 전체 폭에 걸쳐 연료 분사 밸브(2) 2 개의 커넥터 핀 위치구멍(8)들 사이의 각각 정해진 일정 거리에 위치되는 가요성 확장 아치(13)를 구비한다. 이러한 확장 아치(13)는 상기 인쇄 회로 기판(1)에 대한 선형 보정을 제공하도록 사용되고, 이는 예를들어 치수적으로 실제의 조립을 보장하도록 접촉 스트립이 고정되는, 내연기관의 유도 파이프의 회로 기판 하우징(3)의 제조 허용 공차 및 열 팽창 계수 변화 때문에 필요하고, 회로 기판 하우징은 인쇄 회로 기판(1)을 부분적으로 에워싼다. 예를 들어, 5 개의 극성(pole) 플러그 커넥터(7)는 상기 가요성 인쇄 회로 기판(1)의 인쇄된 도체(5)에 플러그 커넥터를 공지된 방식으로 예를 들어 납땜에 의해 접촉된다.

제 2 도를 참조하면, 예를 들어, 플라스틱 사출성형 부품으로서 설계된 회로 기판 하우징(3)의 제 1 변형예가 도시되어 있다. 회로 기판 하우징(3)은 인쇄 회로 기판(1)의 전체 길이에 걸쳐 연장하여서, 회로 기판을 완전히 에워싼다. 사출 피복 방법을 간단화하도록, 플러그 커넥터(7)는 예를 들어, 플러그 커넥터 하우징(15)에 의하여 둘러싸이게 되고, 회로 기판 하우징(3)은 하나의 부품으로 형성된다. 접촉된 연료 분사 밸브(2)와 함께, 인쇄 회로 기판(1), 회로 기판 하우징(3), 플러그 커넥터(7) 및 플러그 커넥터 하우징(15)으로 구성된 접촉 스트립을 제 2 도에 도시된 바와 같이 연료 공급기(도시되지 않음) 또는 내연기관의 유도 파이프에 고정하기 위한 몇 개의 가능성이 계속된다. 매우 간단한 한 변형예로 예를 들어, 구멍(16)들이 회로 기판 하우징(3)에서 인쇄 회로 기판(1)의 길이 방향으로 일정거리에서 중앙에 도입되고; 이 구멍(16)들이 연료 분사 밸브(2)의 커넥터 핀(9)의 외측에 위치되어야만 되고; 부착 스크류가 예를 들어 유도 파이프 상에 있는 구멍(16)들 안으로 도입되는; 나사 조립체가 될 수 있다.

제 3 도를 참조하면, 제 2 도의 회로 기판 하우징(3)에 있는 구멍(16)들의 기하학적 배치에 따라서, 관통 구멍(17)이 또한 인쇄 회로 기판(1)에 구비되어야만 된다.

그러므로, 이러한 형태로 부착시키기 위하여, 인쇄된 도체(5)의 세부사항이 제 1 도로부터 벗어나는 것이 필요하다. 즉, 인쇄된 도체(5)는 이 도체들이 서로 접촉하지 않고 적어도 관통 구멍(17)의 영역에서 평행으로부터 벗어난 인쇄 회로 기판(1)에서의 패턴을 따라가야만 한다. 오늘날, 폭넓고 다양한 패턴의 인쇄된 도체(5)들을 제조하는 것이 용이하며, 접촉 스트립을 고정하기 위하여 필요한 방식에 상응하도록 패턴을 변화시키는 것은 간단하다. 나사 조립체를 사용하여 접촉 스트립을 고정시키는 것 외에, 제 2 도에 도시된 바와 같이, 부가적인 유지 기구(18) 또는 내연 기관의 유도 파이프에 이미 구비된 유지 요소가 사용되어 접촉 스트립과 결합하는 경우에 다른 부착 가능성을 알 수 있다. 제 2 도에 도시된 바와 같이 이러한 유지 기구(18)를 사용하는 것은 인쇄 회로 기판(1)에서의 관통 구멍(17) 및 회로 기판 하우징(3)에서의 구멍(16)의 필요성을 제거한다.

제 4 도는 제 2 도에 도시된 것과는 상이한 사출 피복 변형예를 도시한다. 이 예시적인 실시예에서, 동일한 기능을 가지는 부분은 제 1 도 내지 제 3 도에 도시된 것과 동일한 부호로 인용된다. 확장 아치(13)의 영역에는 가요성 인쇄 회로 기판(1)의 플라스틱 사출 피복이 없기 때문에, 이 실시예에서 회로 기판 하우징(3)은 다중 섹션이다. 인쇄 회로 기판(1)의 방해받지 않는 확장 아치(13)는 전체 접촉 스트립에서의 선형 변형을 가능하게 한다. 내연기관의 플라스틱 및 예를 들어 금속으로 만들어진 회로 기판 하우징(3)의 열팽창 계수의 변화가 실제 조립체에 치수적으로 해를 줄 수 있기 때문에, 이는 중요하다. 그러므로, 확장 아치(13)는 제조 허용 공차 및 다양한 재료 중에 발생하는 열응력을 보상하도록, 회로 기판 하우징(3)의 개개의 세그먼트(19)들에 대해 선형 보상하도록, 즉 접촉 스트립이 정확한 위치에 부착되는 것을 보장하도록 사용된다.

접촉 스트립이 연료 공급기 또는 유도 파이프에 설치될 때, 회로 기판 하우징(3)의, 즉 인쇄 회로 기판(1)의 방해받지 않는 확장 아치(13)로부터 따르는 전체 조립체의 개개의 세그먼트(19)의 가요성은 결점이 될 수 있다. 그러므로, 회로 기판 하우징(3)을 제조할 때, 회로 기판 하우징(3) 상에 확장 아치(13)의 영역에서 브리지 요소(20)를 사출하는 것이 또한 이점이 있다. 브리지 요소(20)들은 짧은 연결 부재이며, 이것들은 예를 들어, 회로 기판 하우징(3) 각각의 2 개의 부분(19)들 사이에서 쌍으로 배치되고, 회로 기판 하우징(3)의 폭을 초과하지 않는다. 접촉 스트립이 직접 설치될 때까지, 브리지 요소는 개선된 안정성을 가진 접촉 스트립을 제공하고, 한편 조립 작업동안 브리지 요소(20)는 예를 들어 개개의 확장 아치(13)에서 연이어 분리되므로, 확장 아치(13)를 완전하게 노출시키고, 결과적으로 이전에 언급된 효과를 허용한다.

제 5 도는 가요성 인쇄 회로 기판(1) 및 이 인쇄 회로 기판(1)을 에워싸는 회로 기판 하우징(3)에 대한 연료 분사 밸브(2)의 부착과 함께 연료 분사 밸브(2)를 통한 부분 종단면도를 도시한다. 여기에서, 상기 회로 기판 하우징(3)은 예를 들어, 계단형 외부 윤곽을 가지며, 연료 분사 밸브(2)의 상부 밀봉 링(22)까지 연장한다. 하부 밀봉 링(23)과 함께, 상부 밀봉 링(22)은 연료 공급기(도시되지 않음)에 있는 연료 분사 밸브(2)를 밀봉하도록 사용되며, 연료는 여기에서 사용되는 하부 공급 연료 분사 밸브(2)로 공급될 수 있게 된다. 연료는 연료 분사 밸브(2)의 내측에 있는 필터 스크린(24)을 경유하여 도달하고, 연료는 연료 분사 밸브로부터 솔레노이드 밸브(10)의 작동과 이로 인한 연료 분사 밸브(2)의 개방 및 폐쇄 사이클에 따라서 미세하게 분무화되어 분사된다. 제 5 도에 도시된 실시예의 경우에, 커넥터 핀(9), 인쇄 회로 기판(1) 및 연료 분사 밸브(2)의 외주변은 회로 기판 하우징(3)의 플라스틱 사출 피복물에 의하여 상부 밀봉 링(22) 바로 위에서 직접 완전하게 에워싸이게 된다.

본 발명의 또 다른 실시예가 제 6 도에 도시되어 있으며, 제 6 도는 가요성 인쇄 회로 기판(1)에 대한 연료 분사 밸브(2)의 부착과 함께 연료 분사 밸브를 통한 부분 종단면도를 도시한다. 앞에서 몇 번 언급된 연료 공급기(28)는 제 6 도에서 개략적으로 도시되어 있으며, 예를 들어 내연기관의 유도 파이프의 한 부품 또는 별도의 부품일 수 있다. 연료 공급기(28)는 연료 분사 밸브(2) 자체와 동일한 방식으로 종방향의 밸브 축선(25) 주위에서 동심으로 각각 연장하는 계단형 개구(29) 안으로 연료 분사 밸브(2)가 삽입되도록 설계된다. 연료 공급기(28)에 연료 분사 밸브(2)를 설치한 후에, 연료 분사 밸브(2)의 2 개의 밀봉링(22, 23)들은 개구(29)의 내부벽을 향하여 접하게 되므로, 연료 분사 밸브(2)의 외주변이 외측에대해 밀봉되는 것을 보장한다.

이 실시예에서, 예를 들어 플라스틱으로 만들어진 밸브 하우징 헤드(30)는 연료 분사 밸브(2)의 상부 마개를 구성하고, 커넥터 핀(9)만이 연료 분사 밸브의 외부로 돌출한다. 상기 밸브 하우징 헤드(30)는 계단형 외형을 가지는 컵 형상이며, 종방향 밸브 축선(25)에 대해 동심으로 연장한다. 연료 분사 밸브(2)의 밸브 본체(31)로 슬립 끼움(slip-fit) 또는 눌려진 후에, 밸브 하우징 헤드(30)는 상부 밀봉 링(22)까지 축방향으로 도달하고, 하부 경계면(32)과 함께 홈(33)의 일부분을 형성하고, 이 홈에 상부 밀봉링(22)이 위치된다. 연료 공급기(28)의 개구(29)의 상부 영역에 견부(35; shoulder)가 구비되고, 밸브 하우징 헤드(30), 즉 연료 분사 밸브(2)는 견부에 대해 지지될 수 있다. 가요성 인쇄 회로 기판(1)은 밸브 하우징 헤드(30)의 상부 경계면(36)에 놓여지며, 가요성 인쇄 회로 기판은 커넥터 핀(9)과 접촉되고 연료 공급기(28)의 상단부면(37)까지 축방향으로 연장한다.

설치된 연료 분사 밸브(2)와 이에 연결되는 가요성 인쇄 회로 기판(1)과 함께, 연료 공급기(28)는 커버(39)에 의해 폐쇄되고, 커버는 적어도 부분적으로 U 자 형상인 단면을 가지며, 연료 공급기(28)의 상단부면에 적어도 부분적으로 놓이게 된다. 장치용 하우징으로서 작용하는 상기 커버(39)는 예를 들어 상단부면(37)의 영역에서 연료 공급기(28)에 대해 동일한 폭이 되도록 설계된다. 상기 커버(39)의 적어도 부분적으로 U 자 형상인 단면은 커넥터 핀(9)과 인쇄 회로 기판(1)의 가장 넓은 부분이 공동(40)에서의 연료 분사 밸브(2)의 영역에서 상방으로 노출되고, 한편 그럼에도 불구하고 이들은 커버(39)에 의해 외적인 영향으로부터 보호되고, 인쇄 회로 기판(1)의 에지 영역에서 커버(39)와 직접 접촉한다.

예를 들어, 밀봉(41)은 전체 외주변에 걸쳐서 인쇄 회로 기판(1) 위로 가황처리되고, 상기 밀봉은 연료 공급기(28)의 상단부면(37)에서 밀봉 홈(42)과 결합한다. 연료 분사 밸브(2)의 축선 연장 방향으로 보았을 때, 상기 밀봉(41)은 인쇄 회로 기판(1)의 한 측면에서뿐만 아니라 인쇄 회로 기판(1)의 다른 측부의 에지 영역 주위를 감싸도록 형성될 수 있다. 그 위로 가황처리된 밀봉(41)을 포함하는 가요성 인쇄 회로 기판(1)은 제 9 도에 개략적으로 도시되어 있다. 연료 분사 밸브(2)와 가요성 인쇄 회로 기판(1)의 설치 후에, 상기 커버(39)와 연료 공급기(28) 사이의 영구적인 연결부(44)가 여러가지 방식으로 이루어질 수 있다. 그러므로, 예를 들어, 마찰 용접, 저항 시임 용접 또는 초음파 용접에 의해 어떠한 추가적인 연결 요소도 사용하지 않고 2 개의 부품을 연결하는 것이 가능하다. 더욱이, 당업자는 두 부품을 연결하기 위하여 예를 들어, 리벳팅, 나사 조립 방법 또는 핀 커플링과 같은 비 일체식 연결 방법(45)을 고려할 수 있다.

제 7 도 및 제 8 도는 설치된 연료 분사 밸브(2)와 함께, 적어도 부분적으로 가요성 인쇄 회로 기판(1)을 구비한 연료 공급기(28)를 도시한다. 이전의 실시예와 비교하여, 이 실시예에서 사용된 도면 부호는 동일한 부분 및 동일한 기능을 가지는 부분에 동일하게 지시된다. 이미 제 6 도에서 알 수 있는 바와 같이, 제 1 도 내지 제 5 도에 도시된 실시예와 비교하여, 연료 분사 밸브(2)는 90°만큼 비틀려 설치된다. 그러므로, 인쇄 회로 기판(1)의 종방향으로 보았을때, 연료 분사 밸브(2)의 커넥터 핀(9)은 나란히 있기보다는 오히려 연이어 인쇄 회로 기판(1)을통해 돌출한다. 그러나, 이러한 공간 변화로부터 그 작용이 변하지는 않는다.

이러한 예시된 실시예에서, 플러그 커넥터 하우징(15)을 구비한 플러그 커넥터(7)는 변경된 형태로 존재하고, 연료 공급기(28)의 일부분이다. 납땜 아이렛트(47, eyelet)가 플러그 커넥터(7)와 마주한 인쇄 회로 기판(1)의 단부에 있는 인쇄된 도체(5)에 위치되고, 예를 들어, 직각의 단자 기둥(48; terminal post)들은 그 한쪽 단부에서 아이렛트에 납땜되고, 한편 다른 쪽 단부는 플러그 커넥터(7)의 접촉부로 직접 이어진다. 사용된 재료의 열팽창 계수의 차이로 일어날 수 있는 선형 차이를 보상하도록, 이러한 것은 다시 연료 분사 밸브(2)의 커넥터 핀(9)의 각각의 연결 지점과 인쇄 회로 기판(1)사이에 확장 아치(13)를 구비하는 것이 바람직하며, 상기 인쇄회로기판은 연료 공급기(28)에서 도입된 함몰부(49) 때문에 손상의 위험없이 노출될 수 있다.

인쇄 회로 기판(1) 및 연료 공급기(28)의 종방향으로 연장하는 연료 공급 라인(50)은 연료 공급기(28)에 배치된다. 상기 연료 공급 라인(50)은 연료 분사 밸브(2)를 위하여 연료 공급기(28)에 위치된 모든 개구(29)와 접촉한다. 모든 연료 분사 밸브(2)에 의해 요구되는 연료는 연료 공급 라인(50)을 경유해 이용가능하게 되고, 전기적인 작동에 따라서 미세한 분무로서 연료 분사 밸브(2)를 통하여 분사된다.

제 8 도는 제 7 도에 있는 인쇄 회로 기판(1)의 평면에서 선 VIII-VIII 를 따른 단면도를 도시한다. 이 단면도에서, 예를 들어 원형 단면을 갖는 묶음핀(53)들이 보이게 되고, 이 핀들은 커버(39)에 직접 속하게 된다. 예를 들어 2 개의 묶음핀(53)들이 각각의 연료 분사 밸브(2)의 영역에서 커버(39) 상에 사전 성형되고, 상기 묶음핀은 커버(39)의 하나 이상의 공동(40)의 평활교정된 내벽(56)의 연장부를 평면(54)들과 함께 나타내는 연료 분사 밸브(2)의 방향으로 커버(39) 외부로 돌출한다. 커버(39)의 묶음 핀(53)은 그 목적을 위해 제공된 핀 절단부(55)에서 인쇄 회로 기판(1)을 통해 돌출하고, 연료 분사 밸브(2)의 밸브 하우징 헤드(30)의 상부 경계면(36) 상에서 눌려지게 된다. 인쇄 회로 기판(1)에 있는 핀 절단부(55)는 제 9 도에서 아주 명백한 바와 같이 묶음핀(53)의 원형 단면 형상과 다소간 동일하여서, 양호한 정확도의 끼움으로 인하여 이완됨(slack)이 거의 없다. 내연기관의 작동동안, 상부 밀봉 링(22)과 하부 밀봉 링(23) 사이의 진동 및 표면 차이는 역학적인 영향을 미치고, 이는 연료 분사 밸브(2)의 아주 작은 미끄러짐을 일으킨다. 이러한 위험은 연료 분사 밸브(2)상에 눌려지는 커버(39)의 묶음핀(53)에 의해 완전히 제거된다.

제 9 도는 그 위에 주변을 둘러싸는 밀봉(41)이 가황처리되고 인쇄 회로 기판(1)위에서 외측으로 돌출하는 인쇄된 도체가 없는 가요성 인쇄 회로 기판(1)을 도시한다. 상기 기판과 밀봉의 영구적인 연결 때문에, 인쇄 회로 기판(1)과 예를 들어 고무로 만들어진 밀봉(41)은 연료 분사 밸브(2)의 접촉 및 연료 공급기(28)에서의 설치에 앞서 반 조립체를 형성한다. 개개의 부품을 설치하는 것보다 이러한 반 조립체를 장착하는 것이 상당히 간단하다. 연료 분사 밸브(2)는 우선 연료 공급기(28)에 있는 적절한 개구(29) 안으로 삽입되고, 인쇄 회로 기판(1)과 밀봉(41)으로 구성된 반 조립체는 삽입된 연료 분사 밸브(2)에 이어서 장착된다. 그후, 한편으로는 연료 분사 밸브(2)가 인쇄 회로 기판(1)의 인쇄된 도체(5)와 접촉되어, 다른 한편으로는 인쇄 회로 기판(1)과 플러그 커넥터(7) 사이의 전기전도성 도체의 단자 기둥(48)과의 접속부가 제조되어 전기적 접속이 이루어진다. 동시에, 인쇄 회로 기판(1) 상에서 주변을 둘러싸는 밀봉(41)은 연료 공급기(28)의 밀봉 홈(42)안으로 삽입된다.

제 10 도 및 제 11 도는 제 7 도에 있는 커버(39)를 통하여 선 X-X 및 XI-XI 를 따라서 나타낸 횡단면도이다. 여기에서, 제 10 도는 공동(40) 형성의 제 1 실시예를 도시한다. 이 경우에, 하나의 공동(40)이 연료 분사 밸브(2) 또는 연료 공급기(28) 상에 상기 커버(39)를 놓아 각각의 연료 분사 밸브(21)에 대해 형성된다. 그러므로 개개의 상기 공동(40)은 상호연결되지 않고 오히려 하방으로 인쇄회로기판(1)에 도달하는 상기 커버(39)의 재료에 의해 서로 분리된다. 상기 공동(40)은 연료 분사 밸브(2)의 상부 밀봉링(22)과 거의 동일한 지름을 가지는 실질적인 원형이지만, 연료 분사 밸브(2)의 방향으로 연장하는 묶음핀(53)의 영역에서는, 인쇄 회로 기판(1)이 있는 핀 절단부(55) 때문에 평활교정된 내벽(56)을 가진다. 원형의 공동(40)은 점선으로 도시된 바와 같이 원형 단면의 묶음핀(53)의 외형으로서 연속한다. 공동(40)의 평활교정된 내벽(56)은 묶음핀(53)의 평편한 표면(54)으로 매끄럽게 변하고, 각각 평면을 형성한다.

제 11 도는 단일의 공동(40)이 커버(39)에서 연장하는 제 2 실시예를 도시한다. 그러므로, 커버(39)는 단지 인쇄 회로 기판(1)의 에지 영역에 놓인다. 그 지점에서, 커버(39)의 공동(40)은 단지 평면벽(57)에 의하여만 한정된다. 커버(39)의원형 단면의 묶음핀(53), 또는 인쇄 회로 기판(1)에 있는 핀 절단부(55)는 점선으로 도시되었다.

제 1 도는 접촉된 연료 분사 밸브를 구비한 가요성 인쇄 회로 기판을 도시한 도면.

제 2 도는 상기 인쇄 회로 기판을 에워싸는 회로 기판 하우징을 구비한 접촉 스트립을 도시한 도면.

제 3 도는 접촉된 연료 분사 밸브와 전체 접촉 스트립을 부착시키기 위한 관통 구멍을 구비한 가요성 인쇄 회로 기판을 도시한 도면.

제 4 도는 다수의 단편으로 조립되는 회로 기판 하우징과, 확장 아치(expansion arch)를 가진 인쇄 회로 기판을 구비한 접촉 스트립을 도시한 도면.

제 5 도는 가요성 인쇄 회로 기판에 설치된 연료 분사 밸브의 부분 종방향 단면도.

제 6 도는 가요성 인쇄 회로 기판에 설치된 연료 분사 밸브와 커버로서 설계된 하우징의 부분 종방향 단면도.

제 7 도는 연료 공급기와 함께 접촉 스트립을 도시한 도면.

제 8 도는 제 7 도의 회로 기판 평면에 있는 선 VIII-VIII 을 따른 단면도.

제 9 도는 가황처리된 밀봉을 가지는 가요성 인쇄 회로 기판을 도시한 도면.

제 10 도는 제 7 도의 부분 U 자 형상의 커버를 통한 X-X 선에 따른 단면도.

제 11 도는 제 7 도의 완전 U 자 형상의 커버를 통한 XI-XI 선에 따른 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 인쇄 회로 기판 2 : 연료 분사 밸브

3 : 회로 기판 하우징 5 : 인쇄된 도체

7 : 플러그 커넥터 8 : 커넥터 핀 위치구멍

9 : 커넥터 핀 13 : 확장 아치

39 : 커버 40 : 공동

41 : 밀봉

Claims (20)

1. 전기 접촉을 위한 커넥터 핀을 가지는 내연기관의 다수의 여자가능한 집합체에 공통의 전기 접촉을 제공하는 장치에 있어서,

   모든 집합체로 연장하고, 상기 커넥터 핀을 거쳐 상기 집합체에 연결되는 인쇄된 도체를 포함하는 인쇄 회로 기판과;

   상기 인쇄 회로 기판의 종방향으로 연장하고, 상기 인쇄 회로 기판을 적어도 부분적으로 에워싸는 하우징을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 집합체는 전자기적으로 작동되는 연료 분사 밸브를 포함하는 것은 특징으로 하는 장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판은 다수의 가요성 확장 아치를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판은 상기 커넥터 핀이 도입되는 다수의 커넥터 핀 위치구멍을 추가로 포함하며, 상기 커넥터 핀은 용접에 의해 상기 인쇄된 도체에 접속되는 것을 특징으로 하는 장치.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판은 상기 커넥터 핀이 도입되는 다수의 커넥터 핀 위치구멍을 추가로 포함하며, 상기 커넥터 핀은 납땜으로 상기 인쇄된 도체에 접속되는 것을 특징으로 하는 장치.
6. 제 1 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판은 상기 커넥터 핀이 도입되는 다수의 커넥터 핀 위치구멍을 추가로 포함하며, 상기 커넥터 핀은 압착(crimping)에 의해 상기 인쇄된 도체에 접속되는 것을 특징으로 하는 장치.
7. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징은 다수의 관통 구멍을 포함하고, 상기 인쇄 회로 기판은 대응하는 다수의 관통 구멍을 포함하며, 상기 커넥터 핀은 상기 관통 구멍을 통해 나사 조립으로 상기 인쇄된 도체에 결합되는 것을 특징으로 하는 장치.
8. 제 1 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판에 결합되는 플러그 커넥터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
9. 제 3 항에 있어서, 상기 하우징은 상기 집합체의 수에 해당하는 다수의 세그먼트들을 포함하여서, 각각의 확장 아치가 2 개의 상기 세그먼트들 사이에서 방해받지 않게 놓이는 것을 특징으로 하는 장치.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 하우징의 세그먼트들을 서로 결합하기 위한 분리가능한 브리지 요소를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
11. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징은 상기 인쇄 회로 기판을 완전하게 에워싸는 것을 특징으로 하는 장치.
12. 제 11 항에 있어서, 상기 하우징은 플라스틱 사출 피복물로서 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
13. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징은 상기 집합체 반대편의 상기 인쇄 회로 기판의 한 측면을 덮는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
14. 제 13 항에 있어서, 상기 커버는 상기 집합체의 영역에서만큼은 U 자형 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 장치.
15. 제 13 항에 있어서, 상기 커버는 사전 성형되는 다수의 묶음 핀을 포함하며, 상기 인쇄 회로 기판은 관통 구멍을 가지며, 상기 묶음핀은 상기 인쇄 회로 기판에 있는 상기 관통 구멍을 통과하며, 또한 사전결정된 위치에서 상기 집합체를 유지하도록 상기 집합체에 결합되는 것을 특징으로 하는 장치.
16. 제 1 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판은 원주 방향 밀봉에 의해 에워싸이는 것을 특징으로 하는 장치.
17. 제 16 항에 있어서, 상기 원주방향 밀봉은 상기 인쇄 회로 기판 위로 가황 처리되는 것을 특징으로 하는 장치.
18. 제 13 항에 있어서, 상기 집합체는 연료 분사 밸브이며, 상기 밸브는 연료 공급기와 연료 공급 라인을 포함하여서, 상기 인쇄 회로 기판은 상기 연료 공급기와 상기 커버 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
19. 제 18 항에 있어서, 상기 연료 공급기에 결합되고 상기 인쇄 회로 기판의 인쇄된 도체에도 또한 결합되는 플러그 커넥터를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
20. 제 18 항에 있어서, 상기 연료 공급기는 상기 인쇄 회로 기판상의 원주 방향 밀봉을 삽입하기 위한 밀봉 홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.