KR100317878B1

KR100317878B1 - Water prevent device for tale gate of a car

Info

Publication number: KR100317878B1
Application number: KR1019990060667A
Authority: KR
Inventors: 이진열
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-12-22
Filing date: 1999-12-22
Publication date: 2001-12-24
Also published as: KR20010063552A

Abstract

본 발명은 자동차의 테일게이트의 윈도우에 부착되는 웨더스트립 사이로 물이 새는 것을 방지하고자 하는 자동차용 테일게이트 수밀구조에 관한 것이며, 테일게이트 윈도우(1)의 하측 3~4곳에 수밀 구조(11)를 형성하며, 상기 수밀 구조(11)는 하부패널(4)을 내측으로 함몰시켜 드레인홈(15)을 형성하고 상기 테일게이트 윈도우(1)에 장착되는 웨더스트립(6)이 설치되는 플랜지(7)를 이루는 외측 하부패널(4)을 상측으로 연장하여 그 상측부를 내측으로 절곡하여 절곡부(12)를 형성하여 웨더스트립(6)과 밀착성을 증대시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일 게이트 수밀 구조.The present invention relates to a tailgate watertight structure for a vehicle to prevent water leakage between weather strips attached to a window of a tailgate of a vehicle. The watertight structure 11 is provided at three to four lower sides of the tailgate window 1. The flange 7 in which the watertight structure 11 recesses the lower panel 4 inward to form a drain groove 15 and is provided with a weather strip 6 mounted on the tailgate window 1 is provided. A tailgate watertight structure for automobiles, characterized by extending the outer lower panel 4 to the upper side to bend the upper side inward to form a bent portion 12 to increase adhesion to the weather strip 6.

Description

Tail gate watertight structure for automobiles {Water prevent device for tale gate of a car}

본 발명은 자동차의 테일게이트의 윈도우에 부착되는 웨더스트립 사이로 물이 새는 것을 방지하고자 하는 자동차용 테일게이트 수밀구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tailgate watertight structure for automobiles intended to prevent water leakage between weather strips attached to windows of tailgates of automobiles.

도 1의 C-C선의 개략 단면도인 도 2를 보면 상부패널(3)과 테일게이트 윈도우(1)의 틈 사이로 물(2)이 들어와서 플랜지(7)에 끼이는 웨더스트립(6)의 캐리어(8)부에 고이게 된다. 이렇게 고인 물이 캐리어부를 타고 하부쪽으로 내려오게 된다.Referring to FIG. 2, which is a schematic cross-sectional view of the CC line of FIG. 1, the carrier 8 of the weather strip 6, in which water 2 enters between the gap between the upper panel 3 and the tailgate window 1, and is caught in the flange 7. Go to the part). Thus, the accumulated water descends to the lower part of the carrier part.

도 3에 도시되어 있는 조인트부(9)는 밀착된 구조가 아닌 상태가 되어 있거나 밀착량이 적어 고인물의 양이 증가하면서 실내로 물이 스며 들게 된다. 현업에서 생산하는 차량의 30%정도가 수밀 불량이 발생되며 불량의 80%정도가 상기 조인트부의 밀착량이 없는 부위로 물이 새게된다.The joint part 9 shown in FIG. 3 is in a state in which the structure is not in close contact or the amount of adhesion decreases so that water penetrates into the room while the amount of the deceased increases. About 30% of vehicles produced in the field generate watertight defects, and about 80% of the water leaks to areas where the joints do not have a close contact amount.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 상부패널과 테일게이트 윈도우 사이로 유입되는 물이 많은 구조에서 하단부에 조인트를 이루는 구조와 접합하는 웨더스트립에서 물이 실내로 떨어지는 것을 드레인홈을 만들어 실외로 가이드 하여 수밀을 이루기 위한 목적을 가지고 있다. 그리고 웨더스트립의 밀착을 국부적으로 증대시켜 실내로 떨어지는 물을 억제하는 구조를 제공하고자 하는 목적을 가지고 있다.The present invention has been made in order to solve the problems described above as a drain groove in which water falls into the room in the weather strip that is joined to the structure forming a joint at the lower end in the structure with a lot of water flowing between the upper panel and the tailgate window. It has a purpose to achieve watertightness by guiding it outdoors. And it has a purpose to provide a structure that suppresses the water falling into the room by locally increasing the adhesion of the weather strip.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위하여 테일게이트 윈도우의 하측 3~4곳에 수밀 구조를 형성하며, 상기 수밀 구조는 하부패널을 내측으로 함몰시켜 드레인홈을 형성하고 상기 테일게이트 윈도우에 장착되는 웨더스트립이 설치되는 플랜지를 이루는 외측 하부패널을 상측으로 연장하여 그 상측부를 내측으로 절곡하여 절곡부를 형성하여 웨더스트립과 밀착성을 증대시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일 게이트 수밀 구조를 제공한다.The present invention forms a watertight structure in the lower three to four places of the tailgate window in order to achieve the above object, the watertight structure is formed by recessing the lower panel inward to form a drain groove and a weather strip mounted to the tailgate window An outer lower panel constituting the flange to be installed is extended upward to bend the upper side inward to form a bent portion to provide a tailgate watertight structure for automobiles, characterized in that to increase the adhesion to the weather strip.

도 1은 종래의 자동차의 테일게이트를 도시한 도면.1 is a view showing a tailgate of a conventional vehicle.

도 2는 도 1의 C-C선의 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line C-C in FIG.

도 3은 웨더스트립의 설치된 상태를 나타낸 개략도.3 is a schematic view showing an installed state of the weather strip.

도 4a는 도 3의 B-B선의 단면도.4A is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 3.

도 4b는 도 3의 A-A선의 단면도.4B is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 5는 본 고안의 수밀 구조의 설치위치를 도시한 도면.5 is a view showing the installation position of the watertight structure of the present invention.

도 6은 도 5의 C-C선의 단면도.FIG. 6 is a sectional view taken along the line C-C in FIG. 5; FIG.

도 7은 본 발명의 수밀 구조를 도시한 개략도.7 is a schematic view showing the watertight structure of the present invention.

도 8a는 도 7의 A-A선의 단면도.8A is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 8b는 도 7의 B-B선의 단면도.8B is a sectional view taken along the line B-B in FIG.

도 9는 본발명에서의 웨더스트립 장착도Figure 9 is a weather strip mounting in the present invention

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 테일게이트 윈도우 2 : 물1: tailgate window 2: water

3 : 상부패널 4 : 하부패널3: upper panel 4: lower panel

6 : 웨더스트립 7 : 플랜지6: weather strip 7: flange

8 : 캐리어 9 : 조인트부8 carrier 9 joint part

10 : 물고임 11 : 수밀 구조10: water tank 11: watertight structure

12 : 절곡부 13 : 밀착부12: bend portion 13: contact portion

14 : 돌기부 15 : 드레인홈14: protrusion 15: drain groove

16 : 종래의 플랜지 위치16: conventional flange position

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 5에는 본 발명의 수밀 구조(11)의 위치를 도시하였다.5 shows the position of the watertight structure 11 of the present invention.

도 6에서 보듯이 수밀구조 위치에서 하부패널(4)의 플랜지 단부는 절곡부(12)를 형성하여 웨더스트립(6)과 밀착시킨다. 상기 절곡부의 형상은 도 7에 잘 도시되어 있는데, 플랜지를 형성하는 하부패널(4)의 바깥쪽 패널의 단부를 연장한후 안쪽으로 절곡하여 절곡부(12)를 형성한다. 상기 절곡부(12)는 웨더스트립(6)의 내면의 상측부와 밀착하여 실내로 물이 진입하는 것을 억제하여 준다.As shown in FIG. 6, the flange end of the lower panel 4 in the watertight position forms a bent portion 12 to be in close contact with the weather strip 6. The shape of the bent portion is well illustrated in FIG. 7, which extends the end of the outer panel of the lower panel 4 forming the flange and then bends inward to form the bent portion 12. The bent portion 12 is in close contact with the upper portion of the inner surface of the weather strip 6 to suppress the entry of water into the room.

그리고 수밀 구조 위치에서 실외로 개구되는 드레인홈(15)을 형성하고, 상기 드레인홈(15)의 양쪽 입구를 돌출시켜 돌기부(14)를 형성한다. 상기 돌기부(14)는 웨더스트립(6)과의 밀착을 더욱 확실하게 해주는 역할을 한다.A drain groove 15 is formed to be opened outdoors at the watertight structure position, and both protrusions of the drain groove 15 are protruded to form the protrusion 14. The protruding portion 14 serves to more securely adhere to the weather strip 6.

이상과 같은 본 발명의 자동차용 테일게이트 수밀구조는 실내로 새어 들어오던 빗물등의 물을 드레인홈을 통하여 외부로 배출시켜 수밀 성능을 향상시키고, 별도의 수밀대책이 필요하지 않은 효과가 있다. 그리고 별도의 실러 또는 패드가 필요하지 않으므로 작업의 쾌적성과 불요자재를 사용하지 않아 원가가 절감된다.The tailgate watertight structure for automobiles of the present invention as described above improves the watertight performance by discharging water such as rainwater leaking into the room to the outside through the drain groove, there is an effect that does not require additional watertight measures. And since there is no need for a separate sealer or pad, cost savings can be achieved by not using work comfort and unnecessary materials.

Claims

Watertight structures 11 are formed at three to four lower sides of the tailgate window 1, and the watertight structure 11 recesses the lower panel 4 inward to form a drain groove 15 and the tailgate window. The outer lower panel 4 constituting the flange 7 on which the weather strip 6 to be mounted (1) is installed is extended upward, and the upper part is bent inward to form the bent portion 12 to form the weather strip 6. ) And the tailgate watertight structure for automobiles, characterized by increasing adhesion.

2. The tailgate watertight structure according to claim 1, wherein the inlet portion of the drain groove (15) protrudes to the outside to form a protrusion to increase the adhesion to the weather strip.