KR100313549B1 - 차량의압축기제어방법 - Google Patents

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Abstract

차량의 에어콘 시스템으로 2개의 압축기를 구비하고, 차량 실내의 조건에 따라 하나 및/또는 두개의 압축기를 구동하여 차량의 실내를 설정 온도로 냉방한다.
에어콘 시스템의 작동시 에어콘의 코어 표면온도가 설정온도 이상인가를 판단하여 코어의 표면온도가 설정된 시간동안 계속 설정온도 미만일 경우에 에어콘 시스템을 정지시킴과 아울러 에어콘 시스템의 이상상태를 표시하고 코어의 표면온도가 설정온도 이상일 경우에 압력 및 챠량의 실내온도를 판단하여, 판단한 압력이 설정압력 이상이거나 차량의 실내온도가 설정온도 이하일 경우에 제 1 압축기 및 제 2 압축기를 설정된 시간 간격으로 교대로 작동시키고, 판단한 압력이 설정 압력 이하이고 차량의 실내온도가 설정온도 이상일 경우에 상기 제 1 및 제 2 압축기를 모두 작동시킨다.

Description

차량의 압축기 제어방법{Control method of compressor in vehicle}
본 발명은 차량에 설치되어 실내를 냉방하는 에어콘 시스템에 관한 것으로 특히 냉매를 압축시키는 압축기를 2개 설치하여 차량 실내온도 조건 등에 따라 하나의 압축기 또는 2개 압축기를 모두 구동하면서 차량의 실내를 설정 온도로 냉방하는 차량의 압축기 제어방법에 관한 것이다.
종래의 에어콘 시스템에 있어서는 하나의 압축기가 설치되어 있는 것으로서 차량 실내의 냉방부하(예를 들면, 탑승 인원이나 온도 및/또는 습도)의 변동에 관계없이 운전자가 에어콘 스위치를 온시키면 압축기가 구동되고, 에어콘 스위치를오프시키면, 압축기가 정지되는 방식으로 운전하였다.
그러나 상기한 바와 같은 종래의 에어콘 시스템은 차량 실내의 냉방부하 변동에 따라 압축기를 효과적으로 온/오프 제어하는 것이 불가능하여 차량의 엔진에 과부하를 줄 수 있고, 또한 에어콘 시스템에 이상이 발생되어도 운전자가 이를 파악할 수 없는 문제가 있을 뿐만 아니라 에어콘 시스템이 불안정한 상태로 운전하게 되는 경우가 많이 발생하고 있는 실정이다.
그리고 차량에 2개 이상 복수의 압축기를 구비하여 차량의 실내를 냉방하는 것도 있으나, 이 또한 에어콘 스위치의 조작에 따라 하나 또는 복수의 압축기를 선택적으로 구동시키면서 냉방 운전을 하는 것으로서 냉방 부하에 따라 효과적으로 냉방운전을 할 수 없고, 에어콘 시스템에 이상이 발생할 경우에 이를 바로 파악할 수 없는 등의 여러 가지 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 압축기를 두 개 설치하여 능동적으로 압축기를 사용할 수 있도록 하는 차량의 압축기 제어방법을 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명의 제어방법에 따른 하드웨어를 보인 블록도이고,
도 2는 본 발명의 제어방법을 보인 동작 흐름도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
1 : 에어콘 스위치 2 : 온도감지스위치
3 : 압력감지 스위치 4 : 마이크로 프로세서
5 : 제 1 압축기 6 : 제 2 압축기
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량의 압축기 제어방법에 따르면, 에어콘 시스템의 작동시 에어콘의 코어 표면온도가 설정온도 이상인가를 판단하는 제 1 단계; 상기 제 1 단계에서 코어의 표면온도가 설정된 시간동안 계속 설정온도 미만을 경우에 에어콘 시스템을 정지시킴과 아울러 에어콘 시스템의 이상상태를 표시하고 코어의 표면온도가 설정온도 이상일 경우에 압력 및 차량의 실내온도를 판단하는 제 2 단계; 상기 제 2 단계에서 판단한 압력이 설정압력 이상이거나 차량의 실내온도가 설정온도 이하일 경우에 제 1 압축기 및 제 2 압축기를 설정된 시간 간격으로 교대로 작동시키는 제 3 단계; 및 상기 제 2 단계에서 판단한 압력이 설정 압력 이하이고 차량의 실내온도가 설정온도 이상일 경우에 제 1 및 제 2 압축기를 모두 작동시키는 제 4 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 차량의 압축기 제어방법의 바람직한 실시 예를 보인 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 제어방법에 따른 하드웨어를 보인 블록도이다. 이에 도시된 바와 같이 에어콘 시스템의 온 및 오프를 명령하기 위한 에어콘 스위치(1)와, 차량의 실내의 온도를 감지하는 온도 감지센서(2)와, 탑승객의 변화에 따른 압력을 감지하는 압력 감지센서(3)와, 상기 에어콘 스위치(1), 온도 감지센서(2) 및 압력 감지센서(3)의 신호에 따라 에어콘 시스템의 이상 여부 및 차량 실내의 온도를 판단하고 판단한 에어콘 시스템의 이상 여부 및 차량 실내의 온도에 따라 에어콘 시스템의 운전을 제어하는 마이크로 프로세서(4)와, 상기 마이크로 프로세서(4)의 제어에 따라 선택적으로 구동되면서 냉매를 압축시키는 제 1 압축기(5) 및 제 2 압축기(6)로 구성된다.
이러한 구성의 하드웨어에 적용되는 본 발명의 차량의 압축기 제어방법은 도 2에 도시된 바와 같이 먼저 에어콘 시스템을 작동시키기 위하여 에어콘 스위치(1)를 온하면(S1 단계), 에어콘 시스템이 작동되어 차량의 실내를 냉방하게 되는데 이 때, 마이크로 프로세서(4)는 에어콘 시스템의 코어의 표면온도가 설정온도 이상 예를 들면, 1℃이상인가를 판단한다(S2 단계).
이는 코어의 표면온도가 1℃미만이면 에어콘에 이상이 있는 것을 알 수 있기 때문이다.
상기 판단 결과 에어콘 시스템의 코어 표면온도가 1℃미만이고, 소정의 시간 (예를 들면, 약 2분 정도)이 경과되어도 계속 에어콘 시스템의 코어 표면온도가 1℃ 미만일 경우에 에어콘 시스템에 이상이 발생한 것으로서 마이크로 프로세서(4)는 에어콘 시스템을 정지시킴과 아울러 에어콘 시스템의 이상 상태를 표시하는 램프를 점등시켜 운전자에게 에어콘 시스템에 이상이 있음을 알린다.(S3 단계).
그러나 상기 판단 결과 에어콘 시스템의 코어 표면 온도가 1℃이상일 경우에는 정상상태이므로 이때에는 마이크로 프로세서(4)가 압력 감지센서(3)의 감지신호로 탑승객의 무게를 감지(S4 단계)하여 설정 압력(예를 들면, 약 25kg/㎠)이상인가 를 판단한다(S5 단계).
상기 단계(S5)에서 판단 결과 만일, 설정압력 이상(25∼32kg/㎠)이면, 이때에는 차량에 탑승객이 많아 압축기를 안정적으로 작동시키는 것이 필요하므로 마이크로 프로세서(4)에서 제 1 압축기(5) 및 제 2 압축기(6)를 설정된 시간 간격으로 교대로 구동 예를 들면, 5분 간격으로 제 1 압축기(5) 및 제 2 압축기(6)를 상호간에 교대로 작동시킨다(S6단계).
그러나 상기 단계(S5)의 판단 결과 설정압력 이하(예를 들면, 5∼25kg/㎠)일 경우에는 온도 감지센서(2)에서 출력신호로 차량의 실내온도를 감지(S7 단계)하고,감지한 차량의 실내온도가 설정온도(예를 들면, 약 27℃) 이상인가를 판단한다(S8단계).
상기 단계(S8)에서 온도 판단결과 차량의 실내온도가 설정온도 이하이면, 상기 설정 압력 이상일 때와 마찬가지로 제 1 및 제 2 압축기(5)(6)를 설정된 약 5분 간격으로 교대로 작동시키고(S6 단계), 차량의 실내온도가 설정온도 이상일 경우에는 제 1 및 제 2 압축기(5)(6)를 모두 작동시켜 차량의 실내 온도를 빠른 시간 내에 설정 온도 이하로 낮출 수 있도록 한다(S9 단계).
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 두 개의 압축기를 구비하여 차량의 실내온도가 설정온도 이하일 경우에 두 개의 압축기를 교대로 구동시키고, 차량의 실내온도가 설정온도 이상일 경우에 두 개의 압축기를 모두 구동시키면서 실내 온도를 설정 온도로 냉방시킴은 물론 설정압력 이상에서는 제 1, 제 2 압축기를 교대로 작동시켜 차량 실내의 냉방부하 변동에 따라 효과적으로 압축기의 온/오프제어를 함으로써 차량 엔진의 과부하를 방지할 수 있고, 압축기에 이상이 발생하였을 경우 에 압축기를 정지시키면서 이를 표시하여 압축기의 이상 여부를 용이하게 확인할 수 있다.

Claims (1)

  1. 에어콘 시스템의 작동시 에어콘의 코어 표면온도가 설정온도 이상인가를 판단하는 제 1 단계;
    상기 제 1 단계에서 코어의 표면온도가 설정된 시간동안 계속 설정온도 미만일 경우에 에어콘 시스템을 정지시킴고 아울러 에어콘 시스템의 이상상태를 표시하고 코어의 표면온도가 설정온도 이상일 경우에 압력 및 차량의 실내온도를 판단하는 제 2 단계;
    상기 제 2 단계에서 판단한 압력이 설정압력 이상이거나 차량의 실내온도가 설정온도 이하일 경우에 제 1 압축기 및 제 2 압축기를 설정된 시간 간격으로 교대로 작동시키는 제 3 단계; 및
    상기 제 2 단계에서 판단한 압력이 설정 압력 이하이고 차량의 실내온다가 설정온도 이상일 경우에 상기 제 1 및 제 2 압축기를 모두 작동시키는 제 4 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 차량의 압축기 제어방법.
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