KR100296580B1 - 압축기용오일급유장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압축기용 오일 급유장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 크랭크 샤프트가 저속으로 회전되는 경우에는 압축기의 각 습동부에 적정량의 오일이 공급되도록 하므로써 습동부의 내마모성을 향상시킬 수 있으며, 크랭크 샤프트가 고속으로 회전되는 경우에는 압축기의 각 습동부에 오일이 과공급되는 것을 방지할 수 있도록 한 압축기용 오일 급유장치에 관한 것이다.

이를 위한 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치는, 압축기 케이스의 저부에 충진되어 있는 오일을 크랭크 샤프트를 통해 상기 압축기의 각 습동부에 공급하도록 상기 크랭크 샤프트에 편심 고정되어 있는 원통형의 오일 튜브를 포함하여서 이루어지는 압축기용 오일 급유장치에 있어서, 상기 오일 튜브의 내부에는 상기 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 회동되어 상기 오일 튜브의 유로 단면적을 조절하기 위한 유로 단면적 조절판이 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치에 의하면, 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 오일 튜브의 유로 단면적을 조절할 수 있게 되므로, 크랭크 샤프트의 저속 회전시에는 압축기의 각 습동부가 마모되지 않을 정도의 적정량의 오일이 각 습동부에 공급되며, 크랭크 샤프트의 고속 회전시에는 오일 튜브의 유로 단면적이 감소되므로 압축기의 각 습동부에 오일이 과공급되는 것을 방지할 수 있게 된다.

Description

압축기용 오일 급유장치{APPARATUS FOR SUPPLYING OIL OF COMPRESSOR}

본 발명은 압축기용 오일 급유장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 크랭크 샤프트가 저속으로 회전되는 경우에는 압축기의 각 습동부에 적정량의 오일이 공급되도록 하므로써 습동부의 내마모성을 향상시킬 수 있으며, 크랭크 샤프트가 고속으로 회전되는 경우에는 압축기의 각 습동부에 오일이 과공급되는 것을 방지할 수 있도록 한 압축기용 오일 급유장치에 관한 것이다.

단상 유도 전동기를 사용하는 종래의 냉동기용 압축기에는 도 1에 도시된 바와 같이, 냉매를 압축 및 토출하기 위한 압축 기구부(20)와, 압축 기구부(20)를 작동시키기 위한 전동 기구부(30)가 구비되어 있다.

압축 기구부(20)는 케이스(10)의 내부 중간에 세워져 설치되는 베어링(21)과, 베어링(21)의 내부에 회전 가능하도록 결합됨과 아울러, 하부에 편심축부(22)가 형성된 크랭크 샤프트(23)와, 메인 프레임(1)에 고정되는 실린더 블록(24)과, 크랭크 샤프트(23)의 편심축부(22)에 결합되는 커넥팅 로드(25)와, 커넥팅 로드 (25)의 단부에 결합되어 실린더 블록(24)의 내부에서 직선 왕복 운동을 하는 피스톤(26)과, 도시하지 않은 냉매 흡입 및 토출 수단을 구비하며 실린더 블록(24)의 선단부에 설치되는 헤드 커버(27)로 구성되고, 전동 기구부(30)는 크랭크 샤프트 (23)와 함께 회전되도록 크랭크 샤프트(23)에 결합 고정되어 있으며 영구자석으로 이루어진 로터(31)와, 로터(31)를 감싸도록 케이스(10)의 내부에 설치되며 다수개의 코일이 감겨져 있는 스테이터(32)로 구성되며, 전동 기구부(30)는 스테이터(32)에 인가되는 전류, 혹은 전압을 제어하는 것에 의해 로터(31)의 회전수를 변화시키는 것이 가능하도록 되어 있다.

이에 따라, 압축기에 전원이 인가되면 스테이터(32)와 로터(31)의 전자기적 작용에 의해 로터(31)가 회전하게 되고, 이에 따라 로터(31)에 결합된 크랭크 샤프트(23)가 회전하게 된다.

이때, 상기 크랭크 샤프트(23)의 하단부에 형성된 편심축부(22)에는 커넥팅 로드(25)가 결합되어 있으므로, 크랭크 샤프트(23)의 회전에 따라 커넥팅 로드(25)의 단부에 결합된 피스톤(26)이 실린더 블록(24)의 내부에서 직선 왕복 운동을 하여, 통상적인 냉매의 흡입, 압축 및 토출 동작을 수행하게 된다.

한편, 크랭크부(22)에는 케이스(10)의 저부에 충진되어 있는 오일을 압축기의 각 습동부(크랭크 샤프트와 베어링간의 마찰면, 크랭크 샤프트와 메인 프레임간의 마찰면, 크랭크 샤프트와 커넥팅 로드간의 마찰면, 피스톤과 실린더간의 마찰면 등)에 공급하므로써 각 습동부를 윤활 및 냉각하기 위해 오일 튜브(2')가 오일 면에 잠기도록 상기 크랭크부(22)에 편심으로 설치되어 있으며, 크랭크 샤프트(23)의 내주면에는 도시하지 않은 오일 공급로가 형성되어 있다.

이에 따라, 로터(31)가 회전되는 것에 의해 크랭크 샤프트(23)가 회전되면, 케이스(10)의 저부에 충진되어 있는 냉동 오일은 크랭크 샤프트(23)의 회전시에 발생되는 원심력에 의해 크랭크부(22)에 편심 고정되어 있는 오일 튜브(2')로 유입된 후, 크랭크 샤프트(23)의 오일 공급로를 따라 압축기의 각 습동부에 공급되므로써 각 습동부가 윤활 및 냉각된다.

이와 같이, 스테이터의 코일에 인가되는 전류 또는 전압을 조절하므로써 로터의 회전수를 제어할 수 있도록 되어 있는 종래의 압축기는, 케이스 저부의 냉동 오일이 크랭크 샤프트의 회전시에 발생하는 원심력의 크기에 비례하여 오일 튜브와 크랭크 샤프트를 통해 압축기의 각 습동부에 공급되도록 되어 있으므로, 각 습동부에 공급되는 냉동 오일의 공급량을 조절할 수 없었으며, 이로 인해, 크랭크 샤프트가 저속으로 회전되는 경우에는 각 습동부에 적은 양의 냉동 오일이 공급되어 각 습동부가 쉽게 마모되고, 크랭크 샤프트가 고속으로 회전되는 경우에는 원심력이 증가되어 각 습동부에 냉동 오일이 과공급되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 크랭크 샤프트가 저속으로 회전되는 경우에는 압축기의 각 습동부에 적정량의 오일이 공급되도록 하므로써 습동부의 내마모성을 향상시킬 수 있으며, 크랭크 샤프트가 고속으로 회전되는 경우에는 압축기의 각 습동부에 오일이 과공급되는 것을 방지할 수 있도록 한 압축기용 오일 급유장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 단상 유도 전동기를 사용하는 일반적인 압축기의 내부 구조도.

도 2는 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치의 사시도.

도 3은 크랭크 샤프트가 저속으로 회전될 때의 본 발명에 따른 오일 급유장치의 작동 상태를 나타내는 평면도.

도 4는 크랭크 샤프트가 고속으로 회전될 때의 본 발명에 따른 오일 급유장치의 작동 상태를 나타내는 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

2 : 오일 튜브 3 : 유로 단면적 조절판

4 : 힌지 고정핀 5 : 스토퍼

6 ; 고정핀 삽입 구멍

23 : 크랭크 샤프트 32 : 스테이터

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치는, 압축기 케이스의 저부에 충진되어 있는 오일을 크랭크 샤프트를 통해 압축기의 각 습동부에 공급하도록 상기 크랭크 샤프트에 편심 고정되어 있는 원통형의 오일 튜브를 포함하여서 이루어지는 압축기용 오일 급유장치에 있어서, 상기 오일 튜브의 내부에는 상기 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 회동되어 상기 오일 튜브의 유로 단면적을 조절하기 위한 유로 단면적 조절판이 설치되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치를 도시한 사시도이다.

로터(31)에 고정 설치되어 있는 크랭크 샤프트(23)의 크랭크부(22)에 편심으로 설치되어 있는 오일 튜브(2)의 내부에는 오일 튜브(2)의 유로 단면적을 조절하기 위한 유로 단면적 조절판(3)이 설치된다.

유로 단면적 조절판(3)은, 그의 폭은 오일 튜브(2)의 내경부 직경보다 짧게 형성되고, 길이는 오일 튜브(2)의 길이와 거의 동일하게 형성된 장방형상의 판으로 이루어져 있으며, 조절판(3)의 상단부에는 힌지 고정핀(4)이 형성되어 있다.

한편, 오일 튜브(2)의 상부에는 유로 단면적 조절판(3)의 힌지 고정핀(4)이 삽입되는 고정핀 삽입 구멍(6)이 서로 마주보도록 형성되어 있으며, 오일 튜브(2)의 하부 내벽면에는 유로 단면적 조절판(3)의 회동 각도를 제한하기 위한 스토퍼 (5)가 고정핀 삽입 구멍(6)과 일직선상에 부착되어 있다.

유로 단면적 조절판(3)은, 크랭크 샤프트가 고속으로 회전되는 경우에는 그의 하단부가 원심력에 의해 회동되어 오일 튜브(2)의 하부 내벽면에 접촉되고, 크랭크 샤프트가 저속으로 회전되는 경우에는 그의 하단부가 스토퍼(5)에 접촉되어 있도록, 즉 소정치 이상의 원심력이 작용될 경우에만 그의 하단부가 점선으로 표시한 바와 같이 회동되도록 소정의 무게를 갖는다.

이와 같이 구성된 오일 튜브(2)는 크랭크 샤프트(23)의 미회전시에 유로 단면적 조절판(3)이 스토퍼(5)에 접촉되도록 경사지게 설치되며, 이에 따라, 유로 단면적 조절판(3)은 소정치 이상의 원심력이 작용되는 경우에 오일 튜브(2)의 내부에서 회동 가능하게 된다.

이하, 도 1과 도 3, 및 도 4를 참조로 하여 본 발명에 따른 오일 급유장치의 작동을 상세히 설명한다.

도 3은 크랭크 샤프트가 저속으로 회전될 때의 본 발명에 따른 오일 급유장치의 작동 상태를 나타내는 도 2의 평면도이고, 도 4는 크랭크 샤프트가 고속으로 회전될 때의 본 발명에 따른 오일 급유장치의 작동 상태를 나타내는 도 2의 평면도이다.

스테이터(32)의 코일에 인가되는 전류 또는 전압의 세기가 작음으로 인해 크랭크 샤프트(23)가 저속으로 회전되면, 오일 튜브(2)와 유로 단면적 조절판(3)에는 소정 크기의 원심력이 작용된다.

그러나, 유로 단면적 조절판(3)은 크랭크 샤프트(23)가 저속으로 회전되는 경우에는 원심력의 영향을 받지 않도록 그의 무게가 설정되어 있으므로, 유로 단면적 조절판(3)은 그의 하단부가 스토퍼(5)에 접촉된 상태에서 오일 튜브(2)와 함께 회전된다.

이와 같이, 유로 단면적 조절판(3)의 하단부가 스토퍼(5)에 접촉된 상태에서 회전되는 경우에는 오일 튜브(2)의 유로 단면적이 도 3의 빗금친 부분으로 되므로, 압축기의 각 습동부에는 오일 튜브(2)와 크랭크 샤프트(23)를 통해 적정량의 오일이 공급된다.

이와는 반대로, 스테이터(32)의 코일에 인가되는 전류 또는 전압의 세기가 증가되어 크랭크 샤프트(23)가 고속으로 회전되면 오일 튜브(2)에는 크랭크 샤프트 (23)의 회전 속도에 비례하여 증가된 원심력이 작용되며, 이로 인해, 유로 단면적 조절판(3)은 그의 하단부가 오일 튜브(2)의 내벽면에 접촉되도록 힌지 고정핀(4)을 중심으로 하여 회동된다.

이와 같이, 유로 단면적 조절판(3)의 하단부가 오일 튜브(2)의 내벽면에 접촉된 상태에서 회전되는 경우에는, 오일 튜브(2)의 유로 단면적이 도 4의 빗금친 부분으로 감소되므로, 압축기의 각 습동부에 오일이 과공급되는 것을 방지할 수 있게된다.

이와 같이 하여, 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 압축기의 각 습동부에 공급되는 오일의 양을 조절할 수 있게 된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 압축기용 오일 급유장치에 의하면, 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 오일 튜브의 유로 단면적을 조절할 수 있게 되므로, 크랭크 샤프트의 저속 회전시에는 압축기의 각 습동부가 마모되지 않을 만큼의 적정량의 오일이 각 습동부에 공급되며, 크랭크 샤프트의 고속 회전시에는 오일 튜브의 유로 단면적이 감소되므로 압축기의 각 습동부에 오일이 과공급되는 것을 방지할 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 압축기 케이스의 저부에 충진되어 있는 오일을 크랭크 샤프트를 통해 상기 압축기의 각 습동부에 공급하도록 상기 크랭크 샤프트에 편심 고정되어 있는 원통형의 오일 튜브를 포함하여서 이루어지는 압축기용 오일 급유장치에 있어서,

   상기 오일 튜브의 내부에는 상기 크랭크 샤프트의 회전 속도에 따라 회동되어 상기 오일 튜브의 유로 단면적을 조절하기 위한 유로 단면적 조절판을 설치하되, 상기 유로 단면적 조절판은 그의 폭이 상기 오일 튜브의 내경부 직경보다 짧은 길이를 갖도록 형성된 장방형상의 판으로 이루어지고, 상기 유로 단면적 조절판의 상단부에는 힌지 고정핀이 형성되며, 상기 오일 튜브의 상부에는 고정핀 삽입 구멍이 서로 마주보도록 형성되고, 상기 오일 튜브의 내벽면에는 상기 유로 단면적 조절판의 회동 각도를 제한하기 위한 스토퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 압축기용 오일 급유장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스토퍼는 상기 고정핀 삽입 구멍과 일직선상에 설치되는 것을 특징으로 하는 압축기용 오일 급유장치.