KR0132991Y1

KR0132991Y1 - 왕복동 압축기

Info

Publication number: KR0132991Y1
Application number: KR2019950001122U
Authority: KR
Inventors: 정원배
Original assignee: 김광호; 삼성전자주식회사
Priority date: 1995-01-25
Filing date: 1995-01-25
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR960027388U

Abstract

본 고안은 냉열장치에 사용되는 압축기에 관한 것으로, 회전자(14)에 연결되어 일체로 회전되는 회전축(40)과, 상기 회전축(40)의 일단에 편심되게 형성되어 있는 편심축(42)과, 상기 편심축(42)의 회전력에 따라 회전운동을 왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드(52)와, 상기 커넥팅로드(52)의 직선운동에 따라 실린더(74)내의 냉매를 압축하는 피스톤(64)과, 상기 회전자(14)를 지지하는 지지베어링(26 또는 36)으로 구성된 왕복동 압축기에 있어서, 상기 지지베어링(26)의 상부면에는 상기 회전자(14)의 회전시 마찰을 감소시키도록 단면이 원형인 와셔(88)가 배설되어 있는 것을 특징으로 하므로서, 회전자(14)의 회전에 따른 마찰을 감소하거나 마찰로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있다는 이점이 있다.

Description

왕복동 압축기

제1도는 종래의 압축기를 개략적으로 도시한 종단면도.

제2도는 종래의 압축기에서 요부를 개략적으로 도시한 분해사시도.

제3도는 종래의 와셔를 나타낸 평면도이고, 제3b도는 와셔의 단면도이다.

제4도는 본 고안의 압축기에서 요부를 개략적으로 도시한 분해사시도.

제5도는 본 고안의 일 실시예에 의한 와셔의 단면도.

제6도는 제4도의 A-A선에 따른 지지베어링의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

12 : 회전자 36 : 지지베어링

40 : 회전축 52 : 커넥팅로드

64 : 피스톤 88 : 와셔

본 고안은 냉열장치에 사용되는 압축기에 관한 것으로, 특히 회전자와 지지베어링에서 발생하는 마찰열을 감소시키므로서 압축기의 성능을 향상시킬 수 있는 왕복동 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 압축기는 제1도에 도시한 바와 같이, 내부의 기밀을 유지하기 위한 본체(10)와, 상기 본체(10)내에 배설되는 고정자(12)와, 상기 고정자(12)에 의해 자장을 발생하는 회전자(14)와, 상기 회전자(14)와 연동하여 회전하는 회전축(40)과, 상기 회전축(40)의 일단부에 편심되어 있는 편심축(42)과, 상기 회전축(40)의 회전운동을 왕복운동으로 전환시키는 커넥팅로드(52)와, 상기 커넥팅로드(52)의 일단부에 결착되어서 왕복운동하는 피스톤(64)과, 상기 피스톤(64)이 왕복운동하도록 가이드함과 동시에 상기 피스톤(64)의 왕복운동에 의해 냉매를 압축하는 실린더(74)로 구성되어 있다.

상기 회전축(40)의 외측에 배설된 지지베어링(26) 상측에는 압축기 저면부의 오일챔버(11)에 저류되어 있는 오일이 오일픽업부재(30)에 의해서 회전축(40) 외주면에 형성된 그루빙홈(40a)을 따라 상승하여 윤활냉각시키는 돌출부(26a)가 형성되어 있다.

상기 지지베어링(26) 상측에 배설되어 있는 와셔(38)에는 상기 회전자(14)의 회전시에 일체로 회전할 수 있도록 서로 대향되게 돌출부(38a)가 형성되어 있다.

상기 회전축(40)의 외주면에는 회전축(40)의 회전시에 오일챔버(11)내에 저류되어 있는 오일이 상승하도록 가이드하는 그루빙홈(40a)이 형성되어 있고, 상기 회전축(40)의 일단에 형성된 편심축(42)의 하부에는 오일을 픽업하는 오일픽업부재(30)가 형성되어 있다.

상기 편심축(42)에는 회전축(40)의 회전에 따라 오일픽업부재(30)에 의해 오일챔버(11)내에 저류되어 있는 오일을 픽업해서 회전축(40)에 형성된 그루빙홈(40a)에 안내하는 제1유로(42a)가 형성되어 있으며, 상기 커넥팅로드(52)에는 상기 실린더(60)와 피스톤(64)의 마찰에 의해 발생된 열을 냉각시키도록 관통되어 있는 오일통로(52a)가 형성되어 있다.

미설명부호 42b는 편심축의 제2유로이다.

이와 같이 구성된 종래의 압축기는, 고정자(12)에 전원이 인가되어 자장이 형성되면, 상기 고정자(12)에 형성된 자장에 의하여 회전자(14)는 회전하게 되고, 상기 회전자(14)에 결착된 회전축(40)이 일체로 회전함에 따라 상기 회전축(40)의 하측에 결착된 편심축(42)이 회전하며, 상기 편심축(42)과 연결되어 있는 커넥팅로드(52)는 상기 회전력을 직선왕복운동으로 변환시키면서 실린더(60)내에서 왕복운동을 한다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래의 압축기의 지지베어링(26) 상측에는 상기 회전자(14)의 회전을 원활히 하기 위한 와셔(38)가 배설되어 있으나, 상기 와셔(38)의 단면이 사각형으로 되어 있고, 또한 회전자(14)의 회전시에 회전자(14)와 같이 회전되면서 회전자(14)의 마모량을 줄이기 위해서 상기 와셔(38)의 외주면에 돌출부(38a)가 형성되어 있기 때문에, 상기 회전자(14)와 면접촉을 하면서 슬라이딩할 때 심한 마찰이 발생하여 상기 회전자(14)를 안정되게 회전시킬 수 없을 뿐만 아니라 심한 마찰로 인하여 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 회전자의 회전에 따라 발생하는 마찰열을 감소시켜 회전자의 회전을 원활히 함과 동시에 소음의 발생을 방지할 수 있는 왕복동 압축기를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 왕복동 압축기는, 회전자에 연결되어 일체로 회전되는 회전축과, 상기 회전축의 일단에 편심되게 형성되어 있는 편심축과, 상기 편심축의 회전력에 따라 회전운동을 왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드와, 상기 커넥팅로드의 직선운동에 따라 실린더내의 냉매를 압축하는 피스톤과, 상기 회전자를 지지하는 지지베어링으로 구성된 왕복동 압축기에 있어서, 상기 지지베어링의 상부면에는 상기 회전자의 회전시 마찰을 감소시키도록 단면이 원형인 와셔가 배설되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 일 실시예에 관하여 첨부도면을 참조하면서 상세히 설명한다. 제4도는 본 고안의 압축기에서 요부를 개략적으로 도시한 분해사시도이고, 제5도는 본 고안의 일 실시예에 의한 와셔의 단면도이고, 제6도는 제4도의 A-A선에 따른 지지베어링의 단면도이다.

도면에서 종래의 구성과 동일한 부분에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 병기하고 중복되는 설명은 생략한다.

제4도에 도시한 바와 같이 본 고안에 의한 압축기는, 회전자(14)의 회전시 발생하는 마찰을 감소시키기 위하여 상기 회전자(14)와 지지베어링(36) 사이에는 단면이 원형인 와셔(88)가 배설되어 있다.

그리고, 상기 와셔(88)가 재치되는 지지베어링(36)은 그 하측에 도시되지 않은 체결수단에 의해서 실린더(74)에 결착되도록 다수의 관통구멍(36b)이 형성되어 있으며, 상기 지지베어링(36)의 원통부(36a) 상부면에는 상기 회전자(14)의 회전시에 회전자(14)의 마모를 감소시키도록 와셔(88)가 배설되는 환상오목부(36c)가 형성되어 있다.

상기 지지베어링(36) 상측에 배설되어 있는 와셔(88)는 회전자(14)가 상기 지지베어링(36)의 상단부에 지지되어 회전할 경우 상기 와셔(88)와 회전자(14)의 면접촉에 의해 발생되는 마찰을 줄이고 선접촉을 하도록 원형으로 형성되어 있다.

다음에, 본 고안의 일 실시예에 의한 왕복동 압축기의 작용 및 효과를 설명한다.

압축기의 고정자(12)에 전원이 인가되어 자장이 형성되면, 상기 고정자(12)에 형성된 자장에 의하여 회전자(14)는 회전하게 되고, 상기 회전자(14)에 결착된 회전축(40)이 일체로 회전함에 따라 상기 회전축(40)의 하측에 결착된 편심축(42)도 회전하게 되며, 상기 편심축(42)과 연결되어 있는 커넥팅로드(52)는 상기 회전력을 직선왕복운동으로 변환시키면서 실린더(60) 내에서 왕복운동을 한다.

상기 지지베어링(36)의 원통부(36a) 상부면에는 와셔(88)가 배설되어 있으므로, 상기 회전축(40)과 일체로 회전하는 회전자(14)가 회전할 경우, 상기 회전자(14)와 단면이 원형인 와셔(88)가 선접촉을 하면서 슬라이딩되어 마모를 줄일 수 있다.

즉, 상기 회전자(14)와 지지베어링(36) 사이에 배설되어 있는 와셔(88)는 상기 회전자(14)가 고속회전할 경우 서로 선접촉에 의한 슬라이딩이 발생하며, 압축기 저면부의 오일챔버(11)내에 저류되어 있는 오일은 상기 회전축(40)의 회전에 의한 원심력으로 회전축(40)의 외주면에 형성된 그루빙홈(40a)을 따라 상측으로 이동되여 상기 회전자(14), 와셔(88) 및 지지베어링(36)에서 발생하는 마찰열을 감소시킬 뿐만 아니라 윤활작용을 한다.

즉, 상기 오일픽업부재(30)에 의해 픽업된 오일 중 일부는 오일픽업부재(30) 상측에 위치한 편심축(42)의 제1유로(42a)를 지나서 회전축(40) 외주면에 형성된 그루빙홈(40a)을 통하여 상부로 이동되면서 상기 회전자(14)와 지지베어링(36)과 와셔(88)에서 발생하는 마찰열을 감소시킨 후 지지베어링(36)의 상측에 형성된 돌출부(36d)를 통하여 자유낙하하면서 본체(10)의 하부에 있는 오일챔버(11)에 저장된다.

한편, 상기 오일픽업부재(30)에 픽업된 나머지 오일은 상기 편심축(42)에 형성된 제2유로(42b)를 통해서 커넥팅로드(52)의 오일통로(52a)에 공급되어 실린더(74)와 피스톤(64) 사이에서 발생되는 열을 냉각시킴과 동시에 여러 부품등이 원활히 작동하도록 윤활작용을 행한다.

또한, 상기 커넥팅로드(52)내의 오일통로(52a)를 통과하는 오일은 결합핀(54)으로 이동되어 결합핀(54)과 커넥팅로드(52) 사이에서 접촉에 의해 발생하는 마찰을 감소시킨다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 왕복동 압축기는, 회전자가 회전함에 따라 발생하는 마찰을 감소시키기 위하여 지지베어링의 원통부 상부면에 환상오목부를 형성하고, 상기 환상오목부에 단면이 원형으로 형성된 와셔를 배설하므로서, 회전자의 회전에 따른 마찰을 감소하거나 마찰로 인한 소음의 발생을 방지하므로서 압축기의 성능을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims

회전자(14)에 연결되어 일체로 회전되는 회전축(40)과, 상기 회전축(40)의 일단에 편심되게 형성되어 있는 편심축(42)과, 상기 편심축(42)의 회전력에 따라 회전운동을 왕복운동으로 변환하는 커넥팅로드(52)와, 상기 커넥팅로드(52)의 직선운동에 따라 실린더(74)내의 냉매를 압축하는 피스톤(64)과, 상기 회전자(14)를 지지하는 지지베어링(26 또는 36)으로 구성된 왕복동 압축기에 있어서, 상기 지지베어링(26)의 상부면에는 상기 회전자(14)의 회전시 마찰을 감소시키도록 단면이 원형인 와셔(88)가 배설되어 있는 것을 특징으로 하는 왕복동 압축기.
제1항에 있어서, 상기 지지베어링(36)의 원통부(36a) 상부면에는 와셔(88)를 수용하는 환상오목부(36c)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 왕복동 압축기.