KR100280847B1 - 튜브 내장형 튜블레스 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시일(seal)제로 튜브의 손상을 보수하는 튜브 내장형 튜블레스 타이어에 있어서, 튜브에 외력을 가하지 않고 시일제가 들어 있는 캡슐을 파괴할 수 있도록 하고, 또 튜브에 배설한 공기밸브에 시일제가 흘러 들어가지 않도록 한다.

시일제(8)를 충전한 가요성 캡슐(4) 및 튜브(2)를 타이어(1)의 내부에 삽입한 상태에서 튜브(2)의 공기실(3)에 공기를 충전하여 팽창시키면, 튜브 본체부(2₁)에 배설한 가압돌기(2₃)가 가요성 캡슐(4)을 가압하여 파괴한다. 가요성 캡슐(4)로부터 유출된 시일제(8)는 타이어(1)의 내표면, 튜브 본체부(2₁)의 외표면 및 튜브 본체부(2₁)에 배설한 2개의 환상돌기(2₃) 사이에 구획되는 시일제실(7)에 충전된다.

Description

튜브 내장형 튜블레스 타이어

본 발명은 비드부가 공기압으로 림의 외주에 기밀하게 압축접촉되는 타이어와, 림 및 타이어에 의해 구획되는 공간에 수납되고, 상기 림을 기밀하게 관통하는 공기밸브를 가진 튜브로 이루어진 튜브 내장형 튜블레스 타이어에 관한 것이다.

일반적인 튜브 내장형 타이어는 튜브가 못 등으로 인한 자상을 입었을 경우, 튜브내의 공기는 그 자상으로부터 타이어 및 튜브 사이의 미소 간격을 통해 림의 니플 구멍으로부터 외부에 노출되어 소위 펑크상태가 되기 쉽다.

그래서, 튜브가 자상을 입었을 때, 이것을 자동적으로 응급 보수하기 위한 액상 시일제를 튜브내에 미리 적정량 주입해 두는 것이 공지되어 있다(일본국 특개소 58-74342호 공보 참조).

그러나, 상기 종래의 것은 튜브를 성형할 때 상기 튜브의 내부에 시일제를 충전한 캡슐을 넣어 두고, 성형후에 상기 캡슐을 파괴하여 시일제를 튜브내에 충전하게 되어 있기 때문에, 캡슐을 파괴하기 위해 외력을 가했을 때 튜브가 손상되기 쉬울 뿐만 아니라, 시일제가 튜브의 공기밸브를 막히게 하거나, 튜브내의 공기압 측정시 압력 게이지를 막히게 하는 경우가 있다.

본 발명은 전술한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 튜브의 공기밸브에 시일제가 흘러 들어가지 않고, 또 튜브에 외력을 가하지 않고 캡슐을 파괴할 수 있는 튜브 내장형 튜블레스 타이어를 제공하는 것을 목적으로 한다.

제1도는 튜브 내장형 튜블레스 타이어를 장착한 차륜의 횡단면도.

제2도는 튜브 팽창시의 작용설명도.

제3도는 가요성 캡슐 파괴시의 작용설명도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

R : 림(rim) 1 : 타이어

1₁: 비드부 2 : 튜브

2₁: 튜브 본체부 2₂: 환상돌기

2₃: 가압돌기 4 : 가요성 캡슐

6 : 공기 밸브 7 : 시일제실

8 : 시일제

상기 목적을 달성하기 위해 청구항 1에 기재된 발명은, 비드부가 공기압에 의해 림의 외주에 기밀하게 압축접촉되는 타이어와, 림 및 타이어에 의해 구획되는 공간에 수납되고, 상기 림을 기밀하게 관통하는 공기밸브를 가진 튜브로 이루어진 튜브 내장형 튜블레스 타이어에 있어서, 튜브 본체부의 외부표면에 타이어의 내부표면에 압축접촉되는 적어도 2개의 환상돌기를 원주방향에 형성하고, 타이어의 내표면, 튜브 본체부의 외부표면 및 상기 2개의 환상돌기 사이에 시일제실을 구획하고, 이 시일제실에 시일제를 충전한 것을 특징으로 한다.

또, 청구항 2에 기재된 발명은 청구항 1의 구성에 추가해서, 시일제를 수납한 가요성 캡슐을 미리 타이어내에 장착하고, 타이어내에서 팽창하는 튜브의 압력으로 상기 가요성 캡슐을 파괴하여 시일제실에 시일제를 충전하는 것을 특징으로 한다.

또, 청구항 3에 기재된 발명은 청구항 2의 구성에 추가해서, 튜브 본체부의 외부표면에 상기 가요성 캡슐을 가압하여 파괴하는 가압돌기를 배설한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시형태를 첨부 도면에 도시한 본 발명의 실시예에 의거해서 설명한다.

제1도-제3도는 본 발명의 제1실시예를 도시한 것으로, 제1도는 튜브 내장형 튜블레스 타이어를 장착한 차륜의 횡단면도, 제2도는 튜브 팽창시의 작용설명도, 제3도는 가요성 캡슐 파괴시의 작용설명도이다.

제1도에 도시한 바와 같이, 자동2륜차용 차륜의 림(R)에는 타이어(1)와, 그 내부에 수납되는 튜브(2)로 이루어진 튜브 내장형 튜블레스 타이어(T)가 장착된다. 튜브(2)는 그 튜브 본체부(2₁)의 좌우 측벽부의 외부표면에 원주방향으로 360° 에 걸쳐서 뻗은 2개의 환상돌기(2₂, 2₂)가 형성됨과 동시에, 그 주벽부의 외부표면에 원주방향으로 소정 간격을 두고 원추형상의 가압돌기(2₃)가 다수개 형성된다. 공기실(3)에 공기를 충전한 튜브(2)가 타이어(1)내에서 팽창했을 때, 상기 환상돌기(2₂, 2₂)는 타이어(1)의 내부표면에 밀착하고, 타이어(1)의 내부표면, 튜브 본체부(2₁)의 외부표면 및 상기 2개의 환상돌기(2₂, 2₂) 사이에, 내부에 공지된 시일제(8)가 충전된 시일제실(7)이 구획된다. 시일제실(7)은 적어도 타이어(1)의 트레드부에 대향하도록 튜브(2)의 반경방향 외측의 대략 반주에 걸쳐서 구획된다.

림(R)은 튜브내장형 튜블레스 타이어(T)의 원주방향으로 뻗은 환상의 림 본체부(11)와, 림 본체부(11)의 축방향 양단으로부터 반경방향 외측으로 뻗으며 타이어(1)의 비드부(1₁, 1₁)를 지지하는 한쌍의 플랜지부(12)(12)를 구비한다. 튜브(2)의 내부에 형성된 공기실(3)에 공기를 충전하는 공기밸브(6)는 고무제 시일부재(14)로 피복되어 있으며, 그 시일부재(14)가 림 본체부(11)의 원주방향 1곳에 형성한 공기 밸브 장착부(13)의 구멍에 끼워맞춤됨으로써, 공기밸브(6)가 림(R)에 기밀하게 고정된다. 타이어(1)의 내부에서 튜브(2)가 팽창되면, 그 팽창압에 의해 타이어(1)의 비드부(1₁, 1₁)가 림(R)의 플랜지부(12)(12)의 내벽면에 눌리고, 이것에 의해 타이어(1)가 림(R)에 강고하고 기밀하게 고정된다.

제2도는 타이어(1)의 내부에 장착한 튜브(2)를 그 공기실(3)에 공기를 충전하여 팽창시킬 때의 상태를 도시한 것이다. 비닐 등의 취약한 봉지형상 용기의 내부에 시일제(8)를 충전하여 이루어진 가요성 캡슐(4)을 미리 타이어(1)의 트레드부 이면에 장착해 둔다. 이 때, 점착테이프 등을 이용해서 가요성 캡슐(4)을 타이어(1)에 고정시켜 두면 가요성 캡슐(4)이 위치 결정되어 작업성이 향상된다. 이 상태에서 튜브(2)를 팽창시키면, 제3도에 도시한 바와 같이 튜브 본체부(2₁)의 외표면에 배설된 가압돌기(2₃…)에 가압되어 가요성 캡슐(4)이 파괴된다. 가요성 캡슐(4)이 파괴될 때, 한쌍의 환상돌기(2₂, 2₂)가 이미 타이어(1)의 내부표면에 접촉하여 시일제실(7)이 구획되기 때문에, 가요성 캡슐(4)로부터 누출된 시일제(8)는 시일제실(7)의 내부로 확산되고, 시일제실(7)로부터 외부로 누출되는 경우는 거의 없다.

그리고, 시일제실(7)은 공기실(3)의 공기압에 의해 타이어(1)의 내표면을 따른 형상으로 유지되기 때문에, 시일제실(7)에 충전된 시일제(8)에 차륜의 회전으로 인한 원심력이 작용해도 그 시일제(8)가 튜브(2)의 외주쪽으로 치우치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 못 등에 의해 반경방향 혹은 측방으로부터 타이어(1)가 자상을 입어도 시일제(8)가 그 자상을 바로 메우며 보수하여 공기실(3)로부터의 공기 누출을 억제한다. 또, 시일제(8)는 시일제실(7)에 지지되어 있으며, 공기실(3)쪽으로 유출되는 일이 없기 때문에, 공기밸브(6)나 그것에 맞는 압력게이지 등을 막히게 하는 일도 없다.

또, 튜브(2) 자체에 외력을 가하지 않고, 튜브(2)의 팽창압력에 의해 가요성 캡슐(4)을 파괴하고 있으므로, 튜브(2)가 손상되는 일이 없다. 또한, 가요성 캡슐(4)은 비닐 등의 유연한 재료로 형성되어 있기 때문에, 가요성 캡슐(4)의 잔해가 시일제실(7)의 내부에 잔류하더라도 특별히 지장은 생기지 않는다.

또, 상기 구조의 튜브(2)는 튜브 본체부(2₁)의 외부표면에 환상돌기(2₂, 2₂)및 가압돌기(2₃)를 형성했을 뿐인 간단한 구조이기 때문에, 종래의 튜브에 약간의 개조를 가하는 것만으로 제조할 수 있으며, 게다가 종래의 튜브에 비해 제조코스트가 대폭적으로 증가하지도 않는다.

이상, 본 발명의 실시예를 상술했으나, 본 발명은 그 요지를 일탈하지 않는 범위내에서 각종 설계변경을 하는 것이 가능하다.

예를들면, 실시예에서는 튜브(2)에 좌우 각 1개의 환상돌기(2₂, 2₂)를 형성하고 있으나, 좌우 각 다수개의 환상돌기를 형성하면 시일제실(7)의 밀폐성을 좀더 높일 수 있다. 또, 튜브(2)에 배설한 가압돌기(2₃)의 수 및 배치는 임의로 변경할 수 있음은 물론이고, 가압돌기(2₃)를 폐지하여 튜브 본체부(2₁)의 가압력만으로 가요성 캡슐(4)을 파괴하는 것도 가능하다.

이상과 같이, 청구항 1에 기재된 발명에 의하면, 튜브 본체부의 외표면에 환상돌기를 형성함으로써, 타이어의 내표면, 튜브 본체부의 외표면 및 환상돌기 사이에 시일제가 충전된 시일제실을 구획하므로, 못 등에 의해 타이어가 자상을 입어도 상기 자상을 시일제로 보수하여 공기실로부터의 공기 누출을 방지할 수 있다. 또, 시일제실은 공기실로부터 동떨어져 있으므로, 공기실에 공기를 충전하는 공기밸브가 시일제로 막히는 일은 없다. 또한, 종래의 튜브 외부표면에 환상돌기를 형성할 뿐인 매우 간단한 구조이기 때문에, 종래의 튜브에 비해 제조코스트가 대폭적으로 증가하는 일도 없다.

또, 청구항 2에 기재된 발명에 의하면, 시일제를 수납한 가요성 캡슐을 미리 타이어내에 장착하고, 타이어내에서 팽창하는 튜브의 압력으로 상기 가요성 캡슐을 파괴하여 시일제실에 시일제를 충전하므로, 튜브 자체에 외력을 가하는 일이 없어져서 상기 튜브의 손상이 방지된다.

또, 청구항 3에 기재된 발명에 의하면, 튜브 본체부의 외부표면에 가요성 캡슐을 가압하여 파괴하는 가압돌기를 배설했으므로, 가요성 캡슐에 국부적인 하중을 가하여 파괴할 수 있다.

Claims (3)

1. 비드부(1₁)가 공기압에 의해 림(R)의 외주에 기밀하게 압축접촉되는 타이어(1)와, 림(R) 및 타이어(1)에 의해 구획되는 공간에 수납되고, 상기 림(R)을 기밀하게 관통하는 공기밸브(6)를 가진 튜브(2)로 이루어진 튜브 내장형 튜블레스 타이어에 있어서, 튜브 본체부(2₁)의 외부표면에 타이어(1)의 내부표면에 압축접촉되는 2개 이상의 환상돌기(2₂)를 원주방향으로 형성하고, 타이어(1)의 내부표면, 튜브 본체부(2₁)의 외부표면 및 상기 2개 이상의 환상돌기(2₂) 사이에 시일제실(7)을 구획하고, 이 시일제실(7)에 시일제(8)를 충전한 것을 특징으로 하는 튜브 내장형 튜블레스 타이어.
2. 제1항에 있어서, 시일제(8)를 수납한 가요성 캡슐(4)을 미리 타이어(1)내에 장착하고, 타이어(1)내에서 팽창하는 튜브(2)의 압력으로 상기 가요성 캡슐(4)을 파괴하여 시일제실(7)에 시일제(8)를 충전하는 것을 특징으로 하는 튜브 내장형 튜블레스 타이어.
3. 제2항에 있어서, 튜브 본체부(2₁)의 외부표면에 상기 가요성 캡슐(4)을 가압하여 파괴하는 가압돌기(2₃)를 배설한 것을 특징으로 하는 튜브 내장형 튜블레스 타이어.

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