KR100268685B1

KR100268685B1 - 타이어 버팀목 장치

Info

Publication number: KR100268685B1
Application number: KR1019960063828A
Authority: KR
Inventors: 장삼석
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-10
Filing date: 1996-12-10
Publication date: 2000-10-16
Also published as: KR19980045624A

Abstract

본 발명은 차량의 타이어 버팀목 장치에 관한 것으로서, 차량의 주행시 타이어의 공기압력상태를 감지하는 압력감지센서(1)와, 상기 압력감지센서(1)에서 감지한 타이어의 공기압력에 따라 타이어의 펑크상태를 인식한후 타이어를 지지할수 있도록 타이어 버팀목 시스템을 제어하는 전자제어유니트(2)와, 상기 전자제어유니트(2)의 제어동작에 따라 구동하는 버팀목구동부(3)와, 상기 버팀목구동부(3)의 구동에 따라 전원(V_T)을 공급시키도록 스위칭 동작하는 작동스위치(SW1)와, 상기 작동스위치(SW1)의 스위칭 동작시 공급되는 전원(V_T)에 따라 펑크난 타이어를 지지할수 있도록 차량의 타이어 휠부분의 상하좌우에 장착된 실린더형의 타이어버팀목수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

타이어 버팀목 장치

본 발명은 차량의 타이어에 관한 것으로서, 특히 펑크난 타이어를 임시방편으로 한동안 지지할수 있도록 고안된 타이어 버팀목 장치(Tire a Prop Device)에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 주행중 타이어의 펑크가 발생시 예비타이어로 교체를 하거나 정비소에 들로 펑크난 타이어를 교체해야 하지만, 만약 운전자가 타이어의 펑크사실을 인식(예: 후방타이어의 펑크)하지 못하거나 또는 타이어의 펑크는 알고있지만 예비타이어로의 교체가 불가능하여 계속주행할수 밖에 없는 경우, 특히 갑작스럽게 전방 타이어가 펑크나면 차량이 전복되는등 대형사고가 발생되어 차량의 안정성 및 주행성능이 저하되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 펑크난 타이어를 지지할수 있도록 타이어의 휠부분에 타이어를 지지할수 있도록 버팀장치를 장착시키므로서, 타이어의 펑크를 운전자가 인식하지 못하거나 예비타이어로의 교체가 불가능한 경우 또는 갑작스런 타이어의 펑크에 대비하게 됨에 따라 차량의 안정성 및 주행성능을 향상시킬수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명 타이어 버팀목 장치의 장착상태를 보인 측단면도.

도 2는 본 발명 타이어 버팀목 장치의 작동상태를 보인 부분측단면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1: 압력감지센서, 2: 전자제어유니트, 3: 버팀목구동부, 4: 전자석,

5: 스틸피스톤, 6: 리턴스프링, 7: 버팀목플레이트, SW1: 작동스위치

상기 목적 달성을 위한 본 발명은 타이어 버팀목 장치는, 차량의 주행시 타이어의 공기압력상태를 감지하는 압력감지센서와; 상기 압력감시센서에서 감지한 타이어의 공기압력에 따라 타이어의 펑크상태를 인식한 후 타이어를 지지할 수 있도록 타이어 버팀목 시스템을 제어하는 전자제어유니트와; 트랜지스터와 코일 감긴 철심을 포함하되, 상기 트랜지스터는 상기 전자제어유니트의 제어동작에 따라 도통되고, 상기 코일 감긴 철심은 상기 트랜지스터가 도통됨에 따라 스위칭동작을 하도록 연결되는 버팀목구동부와; 상기 버팀목구동부의 코일 감긴 철심이 스위칭동작함에 따라, 전원을 공급시키도록 스위칭 동작하는 작동스위치와; 상기 작동스위치의 스위칭 동작시 공급되는 전원에 따라 펑크난 타이어를 지지할 수 있도록 차량의 타이어 휠부분의 상하좌우에 장착되는 다수의 실린더형 버팀체로 이루어지되, 상기 각 버팀체는 상기 작동스위치의 스위칭 동작시 공급되는 전원에 따라 일정자력을 발생시키는 실린더내의 전자석과, 상기 전자석에서 발생된 일정자력에 따라 직선왕복운동하는 스틸피스톤과, 상기 스틸피스톤의 직선왕복운동을 리턴시키도록 탄성력을 발생시키는 리턴스프링과, 스틸피스톤에 일체로 연결되면서 타이어내부에 위치하여 상기 스틸피스톤의 직선왕복운동에 따라 펑크난 타이어를 지지할 수 있도록 타이어의 굴곡부와 동일하게 굴곡된 버팀목플레이트를 구비하는 타이어버팀수단;으로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하여, 차량이 주행중 타이어가 펑크나면, 타이어 휠부분의 상하좌우에 장착된 타이어버팀목수단에 포함된 버팀목플레이트가 펑크난 타이어를 펑크전의 압력과 동일한 압력으로 지지하게 되므로서, 타이어에 펑크가 나더라도 차량은 원활하게 주행할 수 있게 되는 것이다.

이하 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술한다.

도 1은 본 발명 타이어 버팀목 장치의 장착상태를 보인 측단면도이고, 도 2는 본 발명 타이어 버팀목 장치의 동작상태를 보인 부분단면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 주행시 타이어의 공기압력상태를 감지하는 압력감지센서(1)가 타이어내부에 장착되어 있고, 상기 압력감지센서(1)에서 감지한 타이어의 공기압력에 따라 타이어의 펑크상태를 인식한 후 타이어를 지지할 수 있도록 전자제어유니트(2)에서는 타이어 버팀목 시스템을 제어하게 되며, 상기 전자제어유니트(2)의 제어동작에 따라 트랜지스터 및 코일 감긴 철심으로 이루어진 버팀목구동부(3)가 구동하는 구조이다. 그리고, 상기 버팀목구동부(3)의 구동에 따라 전원(V_T)을 공급시키도록, 작동스위치(SW1)에서는 온/오프 스위칭 동작을 하고, 상기 작동스위치(SW1)의 온스위칭 동작시 공급된 전원(V_T)에 따라 펑크난 타이어를 지지할 수 있도록 차량의 타이어 휠부분의 상하좌우에는 다수의 실린더형 버팀체(10)로 이루어진 타이어버팀목수단이 장착되어 있는 구조로서, 상기 각 버팀체(10)는, 작동스위치(SW1)의 스위칭 동작시 공급되는 전원(V_T)에 따라 일정자력을 발생시키는 전자석(4)과, 상기 전자석(4)에서 발생된 일정자력에 따라 직선왕복운동하는 스틸피스톤(5)과, 상기 스틸피스톤(5)의 직선왕복운동을 리턴시키도록 탄성력을 발생시키는 리턴스프링(6)과, 스틸피스톤(5)에 일체로 연결되면서 타이어내부에 위치하여 상기 스틸피스톤(5)의 직선왕복운동에 따라 펑크난 타이어를 지지할 수 있도록 타이어의 굴곡부의 동일하게 굴곡된 버팀목플레이트(7)가 포함되어 있다.

상기와 같은 일실시예의 구성에 따른 본 발명의 동작은, 차량이 주행중 타이어의 펑크가 발생하면, 타이어의 내부에 장착된 압력감지센서(1)에서는 펑크난 타이어의 공기압력상태를 감지한 후, 이를 전자제어유니트(2)에 출력시키게 된다.

이때, 상기 전자제어유니트(2)에서는 타이어의 공기압상태에 따라 타이어가 펑크났음을 인식한 후, 트랜지스터 및 코일 감긴 철심으로 이루어진 버팀목구동부(3)를 구동시키게 된다. 다시 말해, 상기 전자제어유니트(2)로부터 인가되는 전류에 의해 트랜지스터가 도통됨으로써 상기 코일 감긴 철심에 전류가 인가되며, 이에 따라 코일 감긴 철심이 자기력을 발생시키게 된다. 이와 같은 상기 버팀목구동부(3)에 구동에 의해 코일 감긴 철심이 자기력을 발생시킴에 따라, 작동스위치(SW1)가 온스위칭동작하여 전원(V_T)을 타이어 휠부분의 상하좌우에 장착된 실린더형의 타이어버팀목수단으로 공급하게 되는 것이다. 즉, 상기 타이어버팀목수단을 구성하는 각각의 버팀체(10)에 구비된 전자석(4)에서는 공급된 전원(V_T)에 따라 일정자력을 발생시키게 되고, 상기 발생된 일정자력에 따라 스틸피스톤(5)이 도 2에 도시된 바와 같이, 화살표방향(P)으로 직선운동을 하게 되므로서, 상기 스틸피스톤(5)에 일체로 연결되면서 타이어의 내부에 위치하여 타이어의 굴곡부와 동일하게 굴곡된 버팀목플레이트(7)가 타이어의 외면측으로 이동되어 펑크난 타이어를 지지하게 되는 것이다.

한편, 펑크난 타이어를 교환하고자 하는 경우, 상기 작동스위치(SW1)를 오프스위칭 동작시키면, 상기 작동스위치(SW1)의 오프스위칭 동작에 따라 타이어버팀목 수단으로 공급되던 전원(V_T)이 차단되고, 상기 타이어버팀목수단의 피스톤(5)이 리턴스프링(6)의 리턴작용에 따라 리턴되므로서, 타이어를 지지하고 있던 버팀목플레이트(7)는 제자리로 복원되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 펑크난 타이어를 지지할수 있도록 타이어의 휠부분에 타이어를 지지할수 있도록 버팀장치를 장착시키므로서, 타이어의 펑크를 운전자가 인식하지 못하거나 예비타이어로의 교체가 불가능한 경우 또는 갑작스런 타이어의 펑크에 대비하게 됨에 따라 차량의 안정성 및 주행성능을 향상시킬수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

차량의 주행시 타이어의 공기압력상태를 감지하는 압력감지센서와; 상기 압력감지센서에서 감지한 타이어의 공기압력에 따라 타이어의 펑크상태를 인식한 후 타이어를 지지할 수 있도록 타이어 버팀목 시스템을 제어하는 전자제어유니트와; 트랜지스터와 코일 감긴 철심을 포함하되, 상기 트랜지스터는 상기 전자제어유니트의 제어동작에 따라 도통되고, 상기 코일 감긴 철심은 상기 트랜지스터가 도통됨에 따라 스위칭동작을 하도록 연결되는 버팀목구동부와; 상기 버팀목구동부의 코일 감긴 철심이 스위칭동작함에 따라, 전원을 공급시키도록 스위칭 동작하는 작동스위치와; 상기 작동스위치의 스위칭 동작시 공급되는 전원에 따라 펑크난 타이어를 지지할 수 있도록 차량의 타이어 휠부분의 상하좌우에 장착되는 다수의 실린더형 버팀체로 이루어지되, 상기 각 버팀체는 상기 작동스위치의 스위칭 동작시 공급되는 전원에 따라 일정자력을 발생시키는 실린더내의 전자석과, 상기 전자석에서 발생된 일정자력에 따라 직선왕복운동하는 스틸피스톤과, 상기 스틸피스톤의 직선왕복운동을 리턴시키도록 탄성력을 발생시키는 리턴스프링과, 스틸피스톤에 일체로 연결되면서 타이어내부에 위치하여 상기 스틸피스톤의 직선왕복운동에 따라 펑크난 타이어를 지지할 수 있도록 타이어의 굴곡부와 동일하게 굴곡된 버팀목플레이트를 구비하는 타이어버팀수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 버팀목 장치.