KR100267658B1 - Particle sucking apparatus for brake pads - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An absorber for particulate of a brake pad is provided to prevent environmental pollution resulting from particulate, which are created by the friction between a disc and a pad, by absorbing the particulate through negative pressure of a manifold. CONSTITUTION: A dust suction part(50) filters the dust generated between a brake pad(20) and a disk(27) by the sucking force of an inlet manifold(25). A tube(22), whose one end is contacted to the dust suction part and the other is contacted to a groove(20a) formed on the lower center of a pad, moves the dust of the pad by the sucking force. A control valve(40) controls the sucking force of the inlet manifold. A switch(26) permits the battery power to the control valve when brake is operated. A filter(23) filters the suction input from the tube by the inlet force of the control valve.

Description

브레이크 패드의 분진흡수장치Dust absorption device of brake pad

본 발명은 브레이크 패드의 분진흡수장치에 관한 것으로, 특히 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있도록 된 브레이크 패드의 분진흡수장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a dust absorbing device of a brake pad, and in particular, dust generated by abrasion of the brake pad due to friction between the disk and the pad during operation of the brake is stored by the absorbing force of the intake manifold, so that the environment by the pad dust The present invention relates to a dust absorption device of a brake pad in which contamination can be prevented.

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.In general, a brake device of a vehicle is a device used to maintain a parking state while decelerating or stopping a driving vehicle. In general, a brake device converts kinetic energy into thermal energy and releases it into the atmosphere by using a friction force. Friction brakes are used.

그리고 상기 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차브레이크가 있는 바, 여기서 상기 주차브레이크는 통상적으로 주차 브레이크드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크슈우를 주차 브레이크드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.The brake device includes a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking a car, wherein the parking brake is usually equipped with a parking brake drum, a shoe, and a spring, thereby parking the parking brake shoe. The rear wheels are braked by the friction force generated at the time of being in close contact with the drum.

한편, 자동차의 브레이크장치는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 더불어 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치로서, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기속으로 방출시켜 브레이크작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.On the other hand, the brake device of the car is an important device used to maintain the parking state while decelerating or stopping the car. In general, the brake device uses the friction force to convert the kinetic energy of the car into thermal energy and releases it into the atmosphere to brake the vehicle. Friction brakes are used.

상기와 같은 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 주 브레이크와, 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 주차 브레이크가 있고, 브레이크장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있다.The brake device described above includes a main brake mainly used for driving and a parking brake used for parking an automobile. The operation mechanism of the brake device includes a mechanical type using a rod or wire and a hydraulic type using hydraulic pressure.

그리고 상기 주 브레이크에는 유압식 외에 압축공기를 이용하는 공기 브레이크와, 조작력을 가볍게 하기 위해 엔진의 흡입 부압이나 압축공기를 이용하는 배력식 브레이크 등이 있다.The main brakes include an air brake using compressed air in addition to hydraulic type, and a hydraulic brake using intake negative pressure of the engine or compressed air to reduce the operating force.

한편 상기 유압식 브레이크에 있어서 마스터 실린더에서 오는 유압을 받아서 제동력을 발생하는 브레이크 본체는 구조상으로 드럼식 브레이크와 디스크식 브레이크로 나누어지는 바, 상기 드럼식 브레이크는 휘일 실린더와 브레이크 슈우 및 이것을 설치하는 백 플레이트 및 브레이크 드럼 등으로 구성되는 반면에, 상기 디스크식 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에서 제동 패드를 유압으로 눌러서 제동하도록 되어 있으며, 이와 같은 힝식을 캘리퍼형이라 한다.Meanwhile, in the hydraulic brake, a brake main body that generates a braking force by receiving hydraulic pressure from the master cylinder is structurally divided into a drum brake and a disk brake. On the other hand, the disc brake is configured to brake by pressing the brake pads hydraulically on both sides of the brake disc that rotates with the wheel. Such a hinge is called a caliper type.

도 1은 상기한 종래의 디스크 브레이크의 개략적인 단면도인 바, 허브(11)에 브레이크 디스크(12)가 보울트로 체결되고, 이 브레이크 디스크(12)의 양측에 각각 배열된 패드(13)를 갖춘 캘리퍼(14)가 브레이크 디스크의 윗쪽에서 장착되며, 이 캘리퍼(14)는 상기 패드(13)를 브레이크 디스크(12)로 밀착시켜주기 위한 유압피스톤(15)을 갖추고 있다.1 is a schematic cross-sectional view of a conventional disc brake as described above, in which a brake disc 12 is fastened with a bolt to a hub 11 and has pads 13 arranged on both sides of the brake disc 12, respectively. A caliper 14 is mounted on the upper side of the brake disc, and the caliper 14 has a hydraulic piston 15 for bringing the pad 13 into close contact with the brake disc 12.

그리고 상기 피스톤(15)의 위주에는 누유를 방지하기 위한 부트(16)가 끼워져 체결되어 있고, 상기 피스톤(15)과 패드(13)사이에는 패드(13)와 브레이크 디스크(12)사이의 마찰열이 피스톤(15)으로 전파되는 것을 차단하기 위해 차단수단, 예컨대 차단판에 의한 차단구조를 취하기도 한다.A boot 16 for preventing leakage is fitted around the piston 15, and frictional heat between the pad 13 and the brake disc 12 is provided between the piston 15 and the pad 13. In order to block the propagation to the piston 15, a blocking structure, for example, a blocking plate, may be taken.

상기 열차단판의 일예로서, 이 열차단판은 원판형상을 하고서 원주면으로부터 판체 안쪽방향으로 절결되어 후방으로 꺽여진 다수개의 다리부가 일체로 절곡형성되는 구조이고, 상기 다리부는 삼각형상으로 배열되어 피스톤의 내벽에 밀접되어 지지하는 구조이다.As one example of the heat shield plate, the heat shield plate has a disc shape, and is formed in a plurality of leg portions which are bent inward from the circumferential surface and bent rearward, and integrally bent, and the leg portions are arranged in a triangular shape to form a piston. It is a structure that closely supports the inner wall

이에 따라 브레이크의 작동중에 유압이 상기 피스톤에 공급되면 이 피스톤이 전진되면서 상기 패드를 브레이크 디스크에 밀접시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 휘일을 제동시켜주게 되어 있고, 또 이와 같은 제동과정에 상기 패드와 브레이크 디스크사이에 발생하는 마찰열이 피스톤쪽으로 전달되는 것을 상기 열차단판이 차단해주게 되어 있다.Accordingly, when hydraulic pressure is supplied to the piston during the operation of the brake, the piston advances and the pad is brought into close contact with the brake disc to brake the wheel with the friction force generated at the time. The thermal barrier plate blocks the friction heat generated between the disks from being transferred to the piston.

상기한 바와 같이 종래의 자동차 브레이크장치에 있어서는 브레이크 패드와 디스크의 마찰에 의해 패드가 마모되어 발생하는 분진이 대기중으로 방출되어 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.As described above, in the conventional automobile brake apparatus, there is a problem in that dust generated by friction of the brake pad and the disk is discharged into the atmosphere to pollute the environment.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있도록 된 브레이크 패드의 분진흡수장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and the dust generated by the wear of the brake pad due to friction between the disk and the pad during operation of the brake is stored by the absorbing force of the intake manifold, so that the environment due to the pad dust It is an object of the present invention to provide a dust absorbing device of a brake pad, in which contamination can be prevented.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 패드와 디스크 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서, 흡입 매니폴드로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드와 디스크 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하는 분진 흡입수단과; 이 분진흡입수단에 일단이 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈에 접속되면서 상기 분진 흡입수단으로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하는 튜브를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a brake apparatus that performs braking by friction generated between a brake pad and a disk, wherein dust generated between the brake pad and the disk by suction force from a suction manifold is provided. Dust suction means for filtering and treating the; One end is connected to the dust suction means, and the other end is connected to the groove formed in the lower center portion of the pad surface, characterized in that it comprises a tube for moving the dust on the pad surface by the suction force from the dust suction means. .

상기와 같이 구성된 본 발명은, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있게 된다.The present invention configured as described above, the dust generated by the wear of the brake pad by the friction between the disk and the pad during the operation of the brake is stored by the absorption force of the intake manifold, so that the environmental pollution by the pad dust can be prevented do.

제1도는 종래의 디스크 브레이크의 일부 절개 단면도,1 is a partial cutaway cross-sectional view of a conventional disc brake,

제2도는 본 발명에 따른 브레이크 패드의 분진흡수장치의 1 실시예를 나타낸 도면,2 is a view showing an embodiment of a dust absorption device of the brake pad according to the present invention;

제3도는 제2도에 도시된 A-A 방향에서 취한 단면도,3 is a cross-sectional view taken in the A-A direction shown in FIG.

제4도는 제2도에 도시된 제어밸브의 확대 단면도이다.4 is an enlarged cross-sectional view of the control valve shown in FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

20 : 브레이크 패드 21 : 캘리퍼(caliper)20: brake pad 21: caliper

22 : 튜브 23 : 여과기22 tube 23 filter

25 : 흡기 매니폴드 26 : 스위치25: intake manifold 26: switch

27 : 디스크 28, 31 : 제 1 및 제 2 피스톤27: disc 28, 31: first and second piston

30 : 마그네틱 스위치 40 : 제어밸브30: magnetic switch 40: control valve

50 : 분진 흡입부50: dust suction

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 브레이크 패드의 분진흡수장치의 1 실시예를 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이 상기 장치는 튜브(22)와 분진 흡입부(50)를 포함하여 구성되어 있다.2 is a view showing an embodiment of a dust absorption device of the brake pad according to the present invention. As shown, the device comprises a tube 22 and a dust intake 50.

이후, 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서 본 고안에 따른 1 실시예의 브레이크 패드의 분진흡수장치의 구성은 다음과 같다.Then, in the brake device for braking by friction generated between the brake pad 20 and the disk 27, the configuration of the dust absorbing device of the brake pad of one embodiment according to the present invention is as follows.

먼저, 상기 분진 흡입부(50)는 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하게 된다. 그리고, 상기 튜브(22)의 일단이 상기 분진흡입부(50)에 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈(20a)에 접속되면서 상기 분진 흡입부(50)로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하게 된다.First, the dust suction unit 50 filters and processes dust generated between the brake pad 20 and the disk 27 by suction force from the suction manifold 25. One end of the tube 22 is connected to the dust suction unit 50, and the other end is connected to the groove 20a formed at the lower center portion of the pad surface, and the suction force from the dust suction unit 50 is increased. The dust on the pad surface is to be moved.

상기 분진 흡입부(50)는 진공상태로 되어 흡입력을 발생하는 흡기 매니폴드(25)와, 이 흡기 매니폴드(25)의 흡입력을 제어하는 제어밸브(40); 브레이크의 작동시 밧데리전원(B+)을 상기 제어밸브(40)로 인가하는 스위치(26) 및, 상기 제어밸브(40)로부터의 흡입력에 의해 상기 튜브(22)로부터 입력되는 분진을 여과하여 처리하는 여과기(23)로 구성되어 있다.The dust suction unit 50 is a vacuum intake manifold 25 to generate a suction force and a control valve 40 for controlling the suction force of the intake manifold 25; When the brake is operated, the switch 26 for applying the battery power source B + to the control valve 40 and the dust input from the tube 22 are filtered by the suction force from the control valve 40. It consists of the filter 23 to make.

도 3은 도 2에 도시된 A-A 방향에서 취한 단면도이다. 도시된 바와 같이 상기 패드에 형성된 홈(20a)에 튜브(22)가 접속되어 분진이 상기 튜브(22)를 통해 여과기(23)에서 처리되게 된다.FIG. 3 is a cross-sectional view taken in the A-A direction shown in FIG. 2. As shown, the tube 22 is connected to the groove 20a formed in the pad so that the dust is treated in the filter 23 through the tube 22.

도 4는 도 2에 도시된 제어밸브의 확대 단면도이다. 여기서, 브레이크가 작동되는 경우 상기 도 2에 도시된 스위치(26)로부터의 밧데리전원(B+)에 의해 마그네틱 스위치(30)의 접점이 제 2 피스톤(31)을 밀어 올려 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력이 여과기(23)에 작용될 수 있도록 한다.4 is an enlarged cross-sectional view of the control valve shown in FIG. 2. Here, when the brake is actuated, the contact of the magnetic switch 30 pushes up the second piston 31 by the battery power source B + from the switch 26 shown in FIG. 2 and the suction manifold 25. The suction force from allows the filter 23 to be applied.

한편, 본원 청구범위의 각 구성요건에 명기된 도면참조부호는 본원 고안의 이해를 용이하게 하기 위한 것으로, 본원 고안의 기술적 범위를 도면에 도시한 실시예로 한정할 의도에서 병기한 것은 아니다. 또한, 본 고안의 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 여러 가지로 변형하여 실시할 수 있다.On the other hand, the reference numerals specified in the respective configuration requirements of the claims are intended to facilitate the understanding of the present invention, not intended to limit the technical scope of the present invention to the embodiments shown in the drawings. In addition, various modifications can be made within the scope not departing from the gist of the present invention.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 브레이크의 작동시에 디스크와 패드사이의 마찰에 의해 브레이크 패드가 마모되어 발생하는 분진이 흡기 매니폴드의 흡수력에 의해 저장됨으로써 패드 분진에 의한 환경오염이 방지될 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, dust generated by the wear of the brake pads by friction between the disk and the pad during operation of the brake is stored by the absorbing power of the intake manifold, thereby preventing environmental pollution due to pad dust. Will be.

Claims (2)

브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에 발생하는 마찰에 의해 제동을 수행하는 브레이크장치에 있어서,In the brake device for braking by friction generated between the brake pad 20 and the disk 27, 흡입 매니폴드(25)로부터의 흡입력에 의해 상기 브레이크 패드(20)와 디스크(27) 사이에서 발생한 분진을 여과하여 처리하는 분진 흡입수단(50)과;Dust suction means (50) for filtering and treating dust generated between the brake pad (20) and the disk (27) by the suction force from the suction manifold (25); 이 분진흡입수단(50)에 일단이 접속되고, 타단이 패드면의 하단 중앙부에 형성된 홈(20a)에 접속되면서 상기 분진 흡입수단(50)으로부터의 흡입력에 의해 상기 패드면의 분진이 이동되도록 하는 튜브(22)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 패드의 분진흡수장치.One end is connected to the dust suction means 50, and the other end is connected to the groove 20a formed at the lower center portion of the pad surface, so that the dust on the pad surface is moved by the suction force from the dust suction means 50. Dust absorbing device of the brake pad, characterized in that it comprises a tube (22). 제 1 항에 있어서, 상기 분진 흡입수단(50)은 진공상태로 되어 흡입력을 발생하는 흡기 매니폴드(25)와, 이 흡기 매니폴드(25)의 흡입력을 제어하는 제어밸브(40), 브레이크의 작동시 밧데리전원(B+)을 상기 제어밸브(40)로 인가하는 스위치(26) 및, 상기 제어밸브(40)로부터의 흡입력에 의해 상기 튜브(22)로부터 입력되는 분진을 여과하여 처리하는 여과수단(23)으로 구성된 것을 특징으로 하는 브레이크 패드의 분진흡수장치.2. The intake manifold 25 according to claim 1, wherein the dust intake means 50 is in a vacuum state to generate a suction force, a control valve 40 for controlling the suction force of the intake manifold 25, and a brake. Filtration to filter and process dust input from the tube 22 by the suction force from the switch 26 and the control valve 40 to apply a battery power (B + ) to the control valve 40 during operation Dust absorbing device of the brake pad, characterized in that consisting of means (23).
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