KR100259697B1 - 지하구간에서의이동전화핸드오버성능개선방법및그를위한시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이동통신 시스템의 핸드오버에 관한 것으로, 특히 지하도 또는 지하철과 같은 지하구간에서의 이동통신 핸드오버 성능을 향상시키기 위한 방법 및 그 시스템에 관한 것이다.

본 발명의 특징은 기지국 또는 중계장치의 출력선로를 신호전송부와 광케이블 등과 같은 저 손실 전송로를 이용하여 지하철의 역과 역사이의 임의의 지점까지 연장시켜 각각 양쪽 역사 쪽으로 연장 설치되는 누설 동축케이블에 인가되게 접속함으로써 지하구간에서의 이동전화 핸드오버가 차량 정차중인 승강장 구간내에서 이루어지게 한다는데 있다.

이러한 본 발명의 따른 지하구간에서의 핸드오버는 차량이 정지 내지는 저속 운행중인 상태에서 실행되게 되므로 지하 핸드오버시의 핸드오버 수행 에러 율을 현저히 낮출 수 있는 효과가 나타나게 된다.

Description

지하구간에서의 이동전화 핸드오버 성능개선방법 및 그를 위한 시스템{A METHOD FOR IMPROVE OF THE HANDOVER PERFORMANCE IN SUBWAY AND THE SYSTEM THERE OF}

본 발명은 이동통신 시스템의 핸드오버에 관한 것으로, 보다 상세하게는 지하도 또는 지하철과 같은 장거리 지하구간에서의 이동통신 핸드오버가 원활하게 이루어지게 하기 위한 지하구간에서의 이동전화 핸드오버 성능개선 방법 및 그를 위한 시스템에 관한 것이다.

최근 급속도로 보급되고 있는 휴대전화의 지하구간에서의 원활한 통신을 위해 장거리 지하통로 및 지하철 구내에는 중계장치(기지국)에 접속되는 누설 동축케이블을 지하통로에 따라 설치하게 된다.

이때 출력전송을 위한 중계장치 또는 기지국에서의 최대 송출전력에는 제한이 따르게 되고 또한 지하에서 중계장치의 안테나 역할을 하는 동축케이블에서는 누설 손실이 있게 되므로 전 지하철 구간에 걸쳐 다수의 중계장치가 설치되게 된다.

통상 지하철의 경우 역사 단위로 중계장치(기지국)가 설치되고 있다.

도 1은 종래의 지하철 구간에 설치된 지하중계 시스템의 구조도로서, 지하철 역사1에 설치되는 지상의 중계장치 또는 기지국(10)의 출력선로의 일측은 제1 분배기(20)를 거쳐 필요로 하는 지역을 위한 누설동축 케이블 또는 안테나에 접속시키고, 타측은 해당역사 승강장(40)에서 제2 분배기(20)을 통해 지하구간(50)의 양쪽방향으로 뻗은 제1,2 누설동축 케이블(31)(32)에 접속시킨다.

또한 이에 대응하여 해당 역사를 중심으로 양쪽의 역사에서도 마찬가지의 지하 중계장치가 설치되게 되는데, 지하철 역사2에 있어 기지국(60)의 출력선로의 일측은 제1 분배기(70)를 거쳐 필요로 하는 지역을 위한 누설동축 케이블 또는 안테에 접속시키고, 타측은 지하철 역사2의 승강장(90)에서 제2 분배기(80)을 거쳐서 지하통로의 양쪽 방향으로 뻗은 제1,2 누설동축 케이블(91)(92)에 접속시키고 있다.

이때 역사1,2간 중간지점의 핸드오버 영역(A)에서 상기 누설동축 케이블(34)(93)의 선단에 놓여지게 되는데, 이들 누설동축 케이블의 선단부에는 야기 안테나 또는 50 오옴의 더미(DUMMY)가 마련되게 된다.

이러한 종래의 기술에 있어서, 기지국 또는 중계국의 역사마다 설치하여 그의 출력을 분배기를 이용하여 승강장 부근에서 양쪽 지하터미널 방향으로 포설되어 있는 누설동축 케이블에 실어서 지하구간(50)의 역사와 역사의 중간지점에서 핸드오버가 일어나게 하고 있어, 역 중간에서는 두 개의 기지국(중계장치)신호 또는 한 개의 기지국내 두 섹터의 신호가 만나게 된다.

그런데 보통의 경우 및 본선구간이 긴 경우 누설동축 케이블을 타고 역중간에 도착되는 신호는 최초의 입력에 비하여 약하게 되고, 열차에 의한 손실 및 누설동축 케이블의 커플링손실에 기인하여 실제 단말기가 수신하는 수신레벨은 매우 미약한 값이 된다.

그리고, 역중간에서는 열차가 매우 빠른 속도로 운행하게 되기 때문에 핸드오버처리에 시간문제가 나타나게 되고, 고속 페인딩에 큰 영향을 받아 핸드오버 수행의 성공률이 떨어지고 통화감도도 불량하게 된다.

또한 핸드오버 구간에서의 누설동축 케이블의 종단처리도 서로 이격시킨 다음 야기 안테나나 50 오옴의 더미처리를 하고 있기 때문에 신호중첩구간이 짧아 원활한 핸드오버가 일어나지 못하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 이동통신 시스템의 핸드오버 기능을 실행함에 있어, 이동전화 가입자가 통화 접속된 상태에서 지하철과 같은 장거리 지하구간을 통과하게 될 때 원활한 이동통신 핸드오버가 이루어지도록 하기 위한 지하구간에서의 이동전화 핸드오버 성능개선 방법 및 그를 위한 시스템을 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, (A) 지하중계를 위한 기지국 또는 중계장치의 안테나 선로를 신호전송부와 저 손실 전송로를 이용하여 지하철의 역과 역 사이의 임의의 지점까지 연장시키는 단계; 및 (B) 핸드오버영역을 승강장의 역사내로 형성하기 위하여 상기 (A)단계에서 연장된 저 손실 전송로의 출력측에 인접된 각각의 역사 쪽으로 제1, 제2 누설 동축케이블을 각각 연장 접속시키는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 지하구간에서의 핸드오버 성능개선 시스템의 개략 구성도이다.

도 2는 본 발명의 따른 지하구간의 이동전화 핸드오버 성능개선방법 및 그 시스템의 구성도이다.

도 3은 본 발명의 실현을 위한 다른 실시예 시스템의 구성도이다.

도 4는 본 발명의 실현을 위한 또 다른 실시예의 시스템의 구성도이다.

〈 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 〉

10, 60 : 기지국(중계장치) 20, 30, 70, 80 : 분배기

21, 22 : 신호전송부 23 : 저 손실 전송로

30-39 : 누설 동축케이블 40, 90 : 승강장

50 : 지하구간 A : 핸드오버영역

이하, 첨부된 도면을 참고로 하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 지하구간에서의 이동전화 핸드오버가 원활하게 이루어지도록 하기 위하여 기지국 또는 중계장치의 출력선로를 신호전송부와 저 손실 전송로를 이용하여 지하철의 역과 역사이에 임의의 지점으로 연장시키고, 기지국 또는 중계장치의 출력신호를 그 지점에서 각각 양쪽 역사 쪽으로 뻗은 누설동축 케이블에 인가한다. 그리고, 승강장 구간 내에서 이동전화의 핸드오버가 이루어지도록 하기 위하여 상기 누설동축 케이블은 역사마다 승강장 구간 내에서 서로 다른 기지국 또는 중계장치에 접속되어 있는 누설동축 케이블의 선단부가 마주하도록 구비된다.

이러한 지하철 승강장 구간 내에서의 핸드오버가 가능하도록 구비된 시스템은, 도 2에 도시된 바와 같이, 지하철 역사마다 설치된 기지국(중계장치)(10)의 출력신호를 받아 분배시키는 제1 분배기(20); 상기 제1 분배기(20)의 출력신호를 받아 누설 동축케이블에 접속시키고 역사와 역사 사이의 임의의 지하통로 지점까지 전송하기 위하여 처리되는 제1신호 전송부(21); 상기 제1신호 전송부(21)의 출력신호를 데이터 손실없이 전송하는 저 손실 전송로(23); 상기 저 손실 전송로 (23)을 통해 전송되온 제1신호 전송부(21)의 출력신호를 받아 처리하는 제2신호 전송부(22); 상기 제2신호 전송부(22)의 출력신호를 받아 분배하는 제2 분배기(30); 및 상기 제2 분배기(30)의 출력측에 각각 접속되어 핸드오버영역을 숭강장의 역사내로 형성하기 위하여 각각 양쪽의 역사 쪽으로 연장되는 제1, 제2 누설 동축케이블(35,36)로 이루어진다.

여기서 상기 제1, 제2 누설동축 케이블(35)(36)은 인접 역사의 승강장 구내까지 연장되도록 구비되고, 누설등록 케이블(35)(36)에 대응하게 될 또다른 제3,제4 누설동축 케이블(38)(39)과 선단부가 근접하게 되는 구간, 즉 핸드오버(A)가 이루어지는 구간은 각각의 승강장(40)(90)에서 이루어지도록 구비된다.

그러므로, 지하철 내에서의 이동전화 접속 통화 중에 핸드오버가 이루어지므로, 지하철이 정지된 상태 또는 서행 운행중이 핸드오버가 발생되어 고속 운행시 나타나게 되는 핸드오버 수행의 실패율을 현저히 줄일 수 있다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예의 구성을 보인 도이다. 즉, 지하철 역사1의 기지국 또는 중계장치(10)의 출력선로의 일측에는 제1 분배기(20)를 거쳐 필요로 하는 지역을 위한 누설동축 케이블 또는 안테나를 접속시키고, 타측에는 해당 역사승강장(40)에서 제2 분배기(30)를 거쳐 지하 통로의 양쪽 방향으로 뻗은 제1,제2 누설동축 케이브(31)(32)를 접속시킨다. 그리고, 이에 대응되는 해당 역사를 중심을 양쪽 역사에서도 마찬가지의 중계장치가 설치된다.

즉, 지하철 역사2의 기지국 또는 중계장치(60)의 출력선로의 일측에는 제1 분배기(70)를 거쳐 필요로 하는 지역을 위한 누설동축 케이블 또는 안테나에 접속시키고, 타측은 지하철 역사2의 승강장(90)에서 제2 분배기(80)를 거쳐 지하통로의 양쪽 방향으로 뻗은 제3,4 누설동축 케이블(91)(92)에 접속시킨다.

여기서, 상기 지하철 역사1,2 간의 중간지점에서 발생되는 핸드오버 영역(A)은 상기 제2 누설동축 케이블(32)의 선단부와 제3 누설동축 케이블(91)의 선단부가 겹치는 부분에 존재하므로, 신호중첩구간이 길게 가져오기 때문에 핸드오버 기능의 수행이 원활하게 이루어진다.

도 4는 본 발명의 또다른 실시예의 구성을 보인 도이다. 여기서, 각각의 역사의 기지국 또는 중계장치(10)(60)로부터 연장된 안테나 선로를 접속하는 지하구 간내의 도 3에서 도시된 제2 누설동축 케이블(32)과 제3 누설동축 케이블(91)을 일체로 형성된 누설동축 케이블(32')를 설치한다.

그러므로, 지하구간의 중간지점에서 형성될 핸드오버 영역(A)이 연속한 누설동축 케이블(32')에서 이루어지므로, 별도의 안테나 장치나 더미를 필요로 하지 않으므로, 누설동축 케이블의 설치비용의 절감 및 안정적인 핸드오버가 이루어진다.

상기에서는 대체로 지하철 구간에서의 이동전화 핸드오버에 대하여 설명하고 있으나, 이에 한정하지 않고 터널이나 모든 지하구간에서의 이동통신 핸드오버에 그대로 적용할 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 지하철이나 터널등 장거리 지하구간에서 이동통신 서비스를 제공할 때 핸드오버 영역을 고속운행중인 지하철로의 역사간 중간지점으로부터 승강장이 있는 역사 내로 이동시킴으로서, 고속 페인딩현상이나 핸드오버 처리시 시간제한 문제를 간단하게 해결할 수 있며, 그로 인해 이동통신 시스템에서의 원활한 핸드오버를 달성할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허 청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형이 가능할 것이다.

Claims (4)

1. 장거리 지하구간에서의 이동통신 핸드오버 기능 수행에 있어서,

   (A) 지하중계를 위한 기지국 또는 중계장치의 안테나 선로를 신호전송부와 저 손실 전송로를 이용하여 지하철의 역과 역 사이의 임의의 지점까지 연장시키는 단계; 및

   (B) 핸드오버영역을 승강장의 역사내로 형성하기 위하여 상기 (A)단계에서 연장된 저 손실 전송로의 출력측에 인접된 각각의 역사쪽으로 제1, 제2 누설 동축케이블을 각각 연장 접속시키는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하 구간에서의 이동전화 핸드 오버 성능개선 방법.
2. 장거리 지하구간에서의 이동통신 핸드오버 서비스를 위한 시스템에 있어서, 지하철 역사마다 설치된 기지국(10)의 출력신호를 받아 분배시키는 제1 분배기(20);

   상기 제1 분배기(20)의 출력신호를 받아 누설 동축케이블에 접속시키고 역사와 역사 사이의 임의의 지하통로 지점까지 전송하기 위하여 처리되는 제1신호 전송부(21);

   상기 제1신호 전송부(21)의 출력신호를 데이터 손실없이 전송하는 저 손실 전송로(23);

   상기 저 손실 전송로(23)를 통해 전송되온 신호전송부(21)의 출력신호를 받아 처리하는 제2신호 전송부(22);

   상기 제2신호 전송부(22)의 출력신호를 받아 분배하는 제2 분배기(30); 및

   상기 제2 분배기(30)의 출력측에 각각 접속되어 핸드오버영역을 승강장의 역사내로 형성하기 위하여 각각 양쪽의 역사 쪽으로 연장되는 제1, 제2 누설 동축케이블(35,36)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하구간에서의 이동전화 핸드오버 시스템.
3. 장거리 지하구간에서의 이동통신 핸드오버 서비스를 위한 시스템에 있어서,

   지하철 역사1의 기지국(10)의 안테나 선로에 접속되어 기지국의 출력신호를 분배시키는 제1 분배기(20);

   상기 제1 분배기(20)의 제1출력측에 접속되어 제1 분배기(20)의 출력신호를 분배시키는 제2 분배기(30);

   상기 제2 분배기(30)의 출력측에 지하통로의 양쪽 방향으로 각각 연결되는 제1, 2 누설동축 케이블(31,32);

   지하철 역사2의 기지국 또는 중계장치(60)의 안테나 선로에 접속되어 기지국의 출력신호를 분배시키는 제3 분배기(70);

   상기 제3 분배기(70)의 제1출력측에 접속되어 제3 분배기(70)의 출력신호를분배시키는 제4 분배기(80);

   상기 제4 분배기(80)의 출력측에 접속되고, 상기 제2 누설동축 케이블(32)의 선단부와 겹치도록 형성되어 신호의 중첩구간을 길게 하기 위한 제3 누설동축 케이블 (91) 및 제4 누설동축 케이블(92)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하구간에서의 이동전화 핸드오버 시스템.
4. 제 2항 및 제 3항에 있어서, 상기 제2 누설동축 케이블(32)과 제3 누설동축 케이블(91)이 하나의 누설동축 케이블(32')로 이루어지는 것을 특징으로 하는 지하구간에서의 이동전화 핸드오버 시스템.

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