KR100257659B1 - 주차장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 크기의 약 1.5배의 크기인 주차장치를 설치한 공간의 지하에 설치를 하여 리프트에 의해 승,하강하도록 하여 지상을 별도의 용도로 사용을 할수 있도록 하기 위한 것이다.

일반적으로 빌라와 연립주택 및 단독주택에서는 자동차를 주차할만한 공간이 부족할뿐만 아니라 건물이외의 공간을 다른 용도로 사용을 하거나 주차공간으로 활용하고 있는 실정이다.

그럼으로 인하여 자동차를 주차시키는데에는 많은 어려움이 있음으로 인하여 골목과 같은 별도의 장소에 자동차를 주차하게 됨으로 자동차의 소리를 소홀히 하게 되고, 또한 자동차가 쉽게 손상을 입게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 자동차 크기의 약 1.5배에 달하는 면적의 지하에 본 발명인 주차장치를 매설하여 간편한 조작으로 주차장치를 지상으로 상승 및 지하로 하강을 시킴으로 자동차 주차공간을 지하로 함으로서 주차장치상부의 활용을 할수 있도록 하고, 자동차를 지하에 주차를 시킴으로 외부에 의한 자동차의 손상을 방지하게 함으로 자동차의 관리를 용이하게 할수 있도록 한 것이다.

Description

주차장치

제1도는 본 발명을 정면에서 바라본 상태의 종단면도.

제2도는 본 발명이 상승하는 상태를 우측면에서 바라본 상태의 종단면도로서,

제2(a)도는 1층이 상승한 상태를 나타내는 종단면도이고,

제2(b)도는 2층이 상승한 상태를 나타내는 종단면도이다.

제3도는 본 발명의 요부인 발판의 작동상태를 나타낸 것으로서,

제3(a)도는 발판이 접혀진 상태의 측면도이고,

제3(b)도는 발판이 펼쳐진 상태의 측면도이다.

제4도는 본 발명의 요부인 안전장치를 나타내는 종단면도.

제5도는 본 발명을 작동시키는 리모콘을 나타내는 정면도.

제6도는 본 발명을 나타내는 사시도로서,

제6(a)도는 주차테이블을 나타내는 사시도이고,

제6(b)도는 승,하강작용을 시키는 리프트를 나타내는 사시도이며,

제6(c)도는 주차장치와 리프트가 내장되는 함체를 나타내는 사시도이다.

제7도 내지 제13도는 본 발명의 다른실시예를 나타낸 것으로,

제7도는 본 발명의 다른 실시예를 작동시키는 리모콘의 정면도.

제8도는 본 발명의 다른 실시예의 자동차가 주차하는 고정판과 회전판이 결합된 상태의 평면도.

제9도는 본 발명의 다른 실시예인 회전판과 고정판이 결합된 상태의 종단면도.

제10도는 본 발명의 다른 실시예의 요부인 중앙부를 나타내는 종단면도.

제11도는 본 발명의 다른 실시예인 고정판의 평면도.

제12도는 본 발명의 다른 실시예의 요부를 나타내는 종단면도.

제13도는 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,101 : 함체 2 : 리프트

3,59,60,61 : 센서 5 : 주차테이블

14 : 배수로 21 : 하판

22,40 : 가이드홈 23 : 걸림돌기

24 : 중앙지지대 27 : 스톱퍼

32 : 솔레노이드 34 : 보조지지대

35 : 상판지지대 36 : 유압실린더

38 : 수평유지지지대 39,51,151 : 상판

52,152 : 1층판 54,57,154,157 : 발판

55,155 : 2층판 58,158 : 지지대

63,163 : 리모콘 130 : 회전판

132 : 힌지축 134 : 워엄기어

135 : 모우터 137 : 워엄

138,139,142,143 : 멈춤돌기 140 : 고정판

141 : 지지로울러

본 발명은 건물과 정원을 형성한 단독주택의 대문에서 현관문에 이르는 거리가 자동차 크기의 1.5배 이상 좁은공간에 지하로 주차장치를 설치하여 단독주택에서도 자동차를 안전하면서도 편리하게 관리를 할수 있도록 하기 위한 주차장치에 관한 것이다.

일반적으로 아파트는 공유면적이 넓게 형성이 되어 있고 또한 지하로 주차장을 설치함을 법적으로 되어 있어 아파트에서는 자동차를 주차시키는 데에는 아무런 지장이 없었다.

그러나 빌라나 연립주택 및 단독주택에서는 자동차를 주차하는 주차장이 제대로 설치가 되어 있지 않아 자동차를 주차할만한 공간이 없고, 이로 인하여 자동차를 건물과 건물 사이나 골목길에 주차를 시키게 되는데 이는 주차법상 주차위반을 하게 되어 법을 어기게 되는 실정이었으며, 자동차를 주차시킬만한 공간인 건물과 건물사이와 골목길에 주차시켜 놓으면 사람이 다니는 길을 막게 되고 이로 인하여 자동차에 화풀이를 하는 사람이 많아져 자동차가 손상을 입게 되는 등으로 인한 자동차의 관리를 소홀하게 되는 등의 문제점이 있었다.

이로 인하여 안출된 고안인 공개번호 제89-10813호인 노하 주차장치가 있으나, 이는 다층으로 형성하는 주차장치를 지하로 인입하강이 되도록 하고, 또한 이를 지상으로 상승을 시킬수 있도록 하여 좁은 공간에서도 주차를 할수 있음과 동시에 자동차가 주차되어 있는 주차장치의 상부를 기존의 사용용도에 맞게 사용을 할수 있도록 하고 있는 고안이었다.

그러나 이와 같은 주차장치는 도로변의 지하에 설치를 할수 있도록 하여 주차하는 자동차를 제위치에서 회전을 시킬수 있도록 하고 있지를 않으므로 미숙한 운전자가 주차장치내에 주차를 시키거나 주차장치로부터 자동차를 인출할때에 미숙한 운전으로 자동차가 주차장치와의 접촉사고를 일으키게 되는 등의 단점이 있었다.

그리고 주차장치를 승,하강시키는 유압장치인 리프트가 주차장치의 상부 양측으로 각각 1개씩 설치가 되어 리프트 2개가 일개조로 하여 주차장치를 승,하강시키도록 하고 있는 구조로 이루어져 있어 주차장치의 무게균형이 맞지를 않으면 주차장치를 승,하강시키는 리프트의 작동거리가 각각 다르게 작동을 하게 되어 주차장치의 승,하강작동이 오동작을 일으키게 되는 등의 문제점이 있었다.

즉 2개의 유압장치에 의해 작동하는 유압실린더에 각각 무게가 다르게 작용하도록 한 상태에서 유압장치를 작동시키면 무게가 적게 작용을 하는 유압실린더가 먼저 작동을 한 상태에서 무게가 적은 유압실린더의 작동이 완전히 이루어지면 무게가 많이 작용을 하는 유압실린더가 작용을 하게 되는 유압장치의 특성이 있다.

이러한 유압장치의 특성으로 인하여 상기의 고안인 주차장치는 양측으로 각각 별도로 작동을 하게 되는 유압실린더에 의해 승,하강하게 되는 리프트가 작동시에 주차장치의 무게균형이 맞지를 않으면 무게가 치우치는 측이 승강하게 되는 작용이 타측보다 늦게 이루어지게 되고 이로 인하여 주차장치의 일측이 벽에 부딪치게 되어 주차장치를 회손시키게 됨과 동시에 주차장치에 주차되어 있는 자동차 또한 손상을 입게 되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 제반 문제점을 감안하는 안출한 것으로 자동차를 좁은 공간에 주차를 할수 있게 함과 동시에 자동차를 주차한 주차장치의 상부를 기존의 사용 용도에 맞게 사용할수 있도록 함으로 일석이조의 효과를 얻을수 있도록 하고, 자동차를 제3자가 만질수 없도록 함으로 자동차의 관리를 잘하여 자동차의 수명을 연장할수 있도록 하며, 좁은 공간에 자동차를 주차할수 있어 주차공간 활용을 최대한으로 할수 있도록 하는데 주 목적이 있는 것으로 이를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제6도에 도시한 바와 같이 상부내측으로 러버(6)와 센서(3) 및 상부중앙에 배수로(14)를 갖는 일측으로 배수구(15)를 형성하는 측면벽체(11)를 하면벽체(12)의 사방상부로 형성하고, 상기 측면벽체(11)의 상부가 개방되는 상태인 6면체로 이루어지는 함체(1)와; 내측으로 가이드홈(22)을 갖는“ㄷ”자 형상으로 이루어진 일측상부에 상부로 다수개의 걸림돌기(23)를 갖고 상기 함체(1)의 하면벽체(12)의 상부에 고정하는 하판(21)을 형성하고, 내측으로 가이드홈(40)을 갖는“ㄷ”자 형상으로 이루어진 상판(39)을 형성하며, 하부 양측으로 상기 가이드홈(22)에 삽입되는 로울러(26), 걸림돌기(23)에 걸리도록 하는 스톱퍼돌기(28)와 솔레노이드(32)의 로드(33)를 연결하는 장공(29)을 갖는 러버(30)와 일체로 이루어지며 압축스프링(31)에 탄지하는 스톱퍼(27)를 힌지축(25)으로 힌지설치되고 중앙지지대(24)를 고정설치함과 동시에, 상기 하판(21)의 일측과 중앙지지대(24)의 중간부분에 힌지핀(43,44)에 의해 힌지 설치하는 보조지지대(34)와 일측의 양측으로 상기 가이드홈(40)에 결합하는 로울러(42)를 설치하는 상판지지대(35)의 중앙을 유압실리더(36)의 피스톤 로드(37)와 힌지핀(46)으로 힌지설치하고, 상판지지대(35)의 타측을 힌지핀(47)에 힌지설치한 수평유지 지지대(38)의 타측을 유압실린더(36)의 일측과 함께 힌지핀(45)으로 힌지설치하여 이루어짐이 한쌍으로 구성하는 리프트(2)와; 일측으로 발판(54,75)이 힌지축(4)으로 설치고정하고 상부측에 전,후로 요홈(7)을 갖는 한쌍의 가이드홈(53,56)을 형성하며 일측하부로 센서(60,61)를 형성하는 1층판(52)과 2층판(55)의 사이인 양측으로 다수개의 지지대(58)로 고정설치하고, 2층판(55)의 사이인 양측으로 다수개의 지지대(58)로 고정설치하고, 2층판(55)의 하부에 상기 리프트(2)의 상판(39) 상부를 고정설치하며, 일측하부로 센서(59)를 갖는 상판(51)을 상기 1층판(52)의 상부로 지지대(58)에 의해 고정 설치하는 주차테이블(5)로 이루어져 주차장치(100)를 구성한다.

그리고 본 발명의 다른 실시예로서 제7도 내지 제13도에 도시한 바와 같이 원형 형상으로 이루어지고 요홈(7)를 갖는 2쌍의 가이드홈(131)이 상호 직각으로 교차하도록 하고 중앙하부에 워엄기어(134)를 갖는 힌지축(132)을 형성하며 일측하부로 멈춤돌기(138)를 형성함과 동시에 환형의 환형지지돌기(133)를 일체로 형성하는 회전판(130)을 형성하고, 사방으로 발판(154,157)을 힌지축(104)으로 고정설치하고 상기 환형지지돌기(133)와 결합하는 지지로울러(141)를 상부측으로 다수개 고정설치하며 중앙에 상기 힌지축(132)을 지지하는 베어링(147)이 결합하는 통공(146)을 형성하는 일측으로 상기 워엄기어(134)와 치합하는 워엄(137)이 회전축(136)에 고정설치한 모우터(135)를 고정설치함과 동시에 상기 멈춤돌기(138)와 접하는 멈춤돌기(142,143)와 리미트스위치(144,145)를 상부 양측으로 고정설치한 고정판(140)으로 구성하는 1층판(152) 및 2층판(155)과; 상판(151)의 하부로 상기 1층판(152)과 2층판(155)의 고정판(140)간을 일정한 간격으로 지지대(158)로서 고정설치하여 구성하는 주차테이블(106)을 상부에 센서(3) 및 배수로(114)를 갖는 함체(101)내인 리프트(2)의 상부에 고정설치하고, 상기 1층판(152)과 2층판(155) 및 상판(151)의 일측하부로 상기 센서(3)와 일치하는 센서(59,60,61)를 설치하여 구성한다.

또한 일반 단독주택인 자동차를 한 대만 보유하고 있는 가정에서는 주차 장치를 한층만 사용하도록 함으로서 1층판(52)을 사용하는 함체(1)와 리프트(2) 및 상판(51)과 1층판(52)으로 이루어지는 주차장치로 구성한다.

미 설명부호 9는 유압펌프겸용모우터이고, 63과 163은 리모콘이다.

이와 같이 구성하는 본 발명의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.

자동차의 길이에 약 1.5배 정도의 크기로 이루어진 함체(1)의 공간으로 이루어진 주택공간의 공터인 대문과 현관문 사이나 정원의 지하에 함체(1)의 상부면인 주차장치(100)의 상부가 지면과 동일하게 설치를 하여 설치를 하면 된다.

이와 같이 주차장치(100)를 형성한 상태에서 함체(1)내에 리프트(2)와 주차테이블(5)을 결합설치하고 난 상태에서 1층판(52)의 상부에 자동차를 주차하고자 할 때에는 리모콘(63)의 스타트(Start)버튼을 눌러서 주전원을 인가하고, 1자가 쓰여져 있는 버튼을 누르고 업(UP)버튼을 누르면 유압펌프겸용모우터(9)에 전원이 인가되어 유압유를 펌핑하게 되며, 펌핑되는 유압유에 의해 유압실린더(36)를 가동하게 됨으로 유압실린더(36)의 피스톤로드(37)가 인출이 되어 상판(39)이 상승하게 됨으로 상판(39)의 상승으로 인하여 상판(39)의 상부에 고정설치되어 있는 주차테이블(5)이 상승하게 된다.

이와같이 주차테이블(5)이 상승을 하면서 1층판(52)의 일측 하부에 설치 고정한 센서(60)와 함체(1)의 측면벽체(11)에 형성한 센서(3)가 일치를 하여 상호 감지를 하면 유압펌프겸용모우터(9)에 인가하고 있는 전원이 차단이 됨으로 유압실린더(36)에 전하여져 유압실린더(36)를 작동시키는 유압유 또한 전달이 중지가 됨으로 리프트(2)의 작동이 정지를 하여 주차테이블(5)의 1층판(52)의 상부와 지면이 일치를 하게 되고, 이러한 작동으로 2층판(55)이 지면과 동일한 위치에 놓이도록 할 수 있게 되며, 1층판(52) 또는 2층판(55)이 지면과 동일한 위치에 놓이게 상승시킨 상태에서 자동차의 바퀴가 가이드홈(53,56)에 위치하도록 하여 주차테이블(5)내로 들어가게 되는데 앞바퀴와 뒷바퀴가 가이드홈(53,56)의 전,후에 형성한 요홈(7)에 위치를 하면 주차 완료 된다.

그리고 주차를 완료하고 1층판(52)이 지면과 동일하게 하고자 할 때에는 1자 버튼을 누른후 다운(DOWN)버튼을 누루면 유압펌프겸용모우터(9)와 리프트(2) 및 주차테이블(5)이 1층판(52)이 지면과 동일한 높이까지만 하강작동을 하게 되고, 완전히 하강시키고자 할 때에는 다운(DOWN)버튼만 누르면 주차테이블(5)이 완전히 하강하게 된다.

상기와 같이 작동을 시킨 상태에서 모든 작동이 완료되면 리모콘(63)의 스톱(Stop)버튼를 누르면 주전원이 차단이 됨으로 불필요한 전원의 낭비를 방지하고 잘못으로 인하여 오동작을 하게 되는 것을 방지하게 된다.

이때에 주차테이블(5)의 상승시에는 리프트(2)의 중앙지지대(24)의 하부에 설치되어 있는 솔레노이드(32)에 전원이 인가 되지를 않기 때문에 스톱퍼(27)의 스톱퍼돌기(28)가 항상 걸림돌기(23)에 걸리게 됨으로 상승시에 작동미비로 인하여 발생하게 되는 사고를 미연에 방지를 하게 되고, 하강시에는 주차테이블(5)의 하강속도를 일정하게 하여 스톱퍼돌기(28)가 걸림돌기(23)에 완전히 걸리기 직전에 솔레노이드(32)에 전원이 순간적으로 인가됨을 일정한 시간간격으로 작동하게 하여 걸림돌기(23)에 스톱퍼돌기(28)가 걸려서 주차테이블(5)이 하강하게 되는 것을 방지하도록 하며, 주차장치(100)에 전원의 차단이나 작동불량에 의한 사고시에 주차테이블(5)의 빠른 하강시에 걸림돌기(23)에 스톱퍼돌기(28)가 걸리게 되어 대형사고를 미연에 방지할수 있게 된다.

또한 1층판(52)과 2층판(55)의 일측에 설치한 발판(54,57)은 일측으로 설치한 로울러(62)가 항상 내측벽(13)에 접하여져 1층판(52)과 2층판(55)에 대하여 수직상태로 있게 됨이 제3(a)도와 같은 상태로 놓이게 되고, 주차테이블(5)이 상승을 하게 되어 지면과 동일한 상태가 되면 발판(54,57)의 자체 무게의 의해 펼쳐지게 됨이 제3(b)도와 같이 되어 자동차가 주차를 하거나 주차시킨 자동차를 인출할시에 자동차 바퀴가 함체(1) 상부의 배수로(14)에 빠지거나 배수로(14)를 손상시키게 되는 것을 방지하게 되며, 주차테이블(5)이 하강을 할시에는 발판(54,57)의 하부에 설치한 로울러(62)가 내측벽(13)에 접하여 발판(54,57)이 접히게 된다.

이러한 방법으로 본 발명인 주차장치의 다른 실시예를 제7도 내지 제13도에 도시한 바와 같이 함체(1)와 주차테이블(5)을 원형 형태로 형성을 하는 함체(101)와 주차테이블(106)을 형성하고, 자동차를 주차하는 1층판(52)과 2층판(55)을 회동할수 있도록 고정판(140)과 회전판(130)을 설치하여 1층판(152)과 2층판(155)을 형성하여 이루어지게 된다.

이와 같이 이루어져 작동함을 상세히 설명하면 다음과 같다.

주차테이블(106)의 승,하강 작동은 상기 본 발명의 작동과 동일하게 이루어지게 되고, 상승시킨 1층판(152) 또는 2층판(155)의 회전판(130)을 회전시키고자 할 때에는 리모콘(163)의 턴(TURN) 버튼을 누르면 회전판(130)의 하부에 고정 설치되어 있는 멈춤돌기(138)가 우측에 위치하여 있을때에 모우터(135)가 정회전을 하게 되고 이로 인하여 워엄(137)과 워엄기어(134)에 의해 힌지측(132)을 중심으로 회전판(130)이 시계 방향으로 회전을 하게 되며, 이와 같이 회전을 하면서 180℃ 회전을 하면 멈춤돌기(138)가 고정판(140)의 상부에 고정 설치한 멈춤돌기(142)에 접하여 저지됨과 동시에 리미트스위치(144)를 작동시켜 모우터(135)에 인가된 전원을 차단하게 됨으로 회전판(130)이 멈추게 된다.

그리고 다시 회전판(130)을 회전시키고자 할 때에는 리모콘(163)의 턴(TURN)버튼을 누르면 모우터(135)에 전원이 인가되고, 모우터(135)가 역회전을 하게 됨으로 회전판(130)이 시계 반대방향으로 회전을 하게 되며, 멈춤돌기(138)가 멈춤돌기(143)와 리미트스위치(145)에 접하면서 모우터(135)의 전원을 차단하게 됨으로 회전판(130)이 정지하게 된다.

이와 같이 1층판(152)과 2층판(155)의 회전판(130)이 회전을 하게 되어 자동차를 주차시에 전진을 하여 주차를 시키게 되고, 자동차를 밖으로 빼고자할때에도 회전판(130)을 180°회전시켜 주차되어 있는 자동차를 전진시켜 밖으로 빼낼수 있음으로 자동차 운전자중 후진하기 어려운 초보자라도 손쉽게 자동차를 주차시킬수 있게 된다.

이때에 회전판(130)의 회전시에 유동하게 되어 작동을 제대로 할수 없게 되는 것을 방지하게 위하여 고정판(140)의 상부에 다수개의 지지로울러(141)를 설치하고 회전판(130)의 하부에 환형의 환형지지돌기(133)를 상호 지지하도록함으로서 가중되는 무게를 분산시켜 회전판(130)의 회전시에 저항을 최소로 함으로 원활한 작동을 할 수 있게 되며, 자동차를 어느 방향에서도 주차를 시킬수 있음과 동시에 어느 방향으로도 자동차를 뺄수 있게 된다.

이와 같이 주차장치를 함체(1)의 내부에 설치되는 리프트(2)의 상부에 상판(51)과 1층판(52)으로 이루어지는 주차테이블만으로 형성을 함으로 사용자만이 주차를 시킬수 있도록 함으로서 주차장치를 설치 사용하는 사람의 설치비용을 최소로 함과 동시에, 주차장치의 상부인 상판(51)의 상부를 별도로 다른 용도로도 사용을 할 수 있게 된다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 자동차를 주차시킬수 있는 최소의 공간지하에 설치를 하여 자동차를 주차시킬 수 있음과 동시에 주차장치의 상부가 지면과 동일하게 형성하여 주차장치의 상부를 다른 용도로도 사용을 할 수 있으며, 자동차를 지하에 주차를 함으로 타인에 의한 자동차의 손상을 방지하여 자동차의 관리를 손쉽게 할 수 있는 등의 매우 우수한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 상부가 지면과 일치하고, 상부면이 개방되어 있는 함체내에 주차를 할수 있는 주차공간을 갖는 1층 또는 다층으로 이루어지는 주차테이블을 상기 함체의 상부면과 주차테이블의 상부면이 일치하도록 삽입설치하며, 유압작동으로 작동하는 리프트를 상기 주차테이블의 하부에 고정설치하여 주차테이블을 상,하로 작동시키도록 구성하는 주차장치에 있어서, 원형 형상으로 이루어지고 요홈(7)를 갖는 한쌍의 가이드홈(131)을 형성하고, 중앙하부에 워엄기어(134)를 갖는 힌지축(132)을 형성하며, 일측하부로 멈춤돌기(138)를 형성함과 동시에 환형의 환형지지돌기(133)를 일체로 형성하는 회전판(130)과; 상기 요홈(7)의 양측으로 형성하고, 발판(154,157)을 힌지축(104)으로 고정설치하며, 상기 환형지지돌기(133)와 결합하는 지지로울러(141)를 상부측으로 고정설치하고, 상기 환형지지돌기(133)와 결합하는 지지로울러(141)를 상부측으로 고정설치하고, 중앙에 상기 힌지축(132)을 지지하는 베어링(147)이 결합하는 통공(146)을 형성하는 일측으로 상기 워엄기어(134)와 치합하는 워엄(137)이 회전축(136)에 고정설치한 모우터(135)를 고정설치하고, 상기 멈춤돌기(138)와 접하는 멈춤돌기(142,143)와 리미트스위치(144,145)를 상부 양측으로 고정설치하며, 일측하부로 센서(60,61)을 고정설치한 고정판(140)과; 상기 고정판(140)의 상부에 회전판(130)을 회동가능하도록 결합형성한 1층판(152) 및 2층판(155)과; 상판(151)의 하부로 상기 1층판(152)과 2층판(155)의 고정판(140)간을 일정한 간격으로 지지대(158)로서 고정설치하여 구성하는 주차테이블(106)에 형성한 센서(59,60,61)과 동일한 위치인 상부내측에 센서(3)를 설치하고, 상부에 배수로(114)를 갖는 함체(101)내에 리프트(2)의 상부에 주차테이블(106)을 고정설치하여 구성함을 특징으로 하는 주차장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 주차장치의 리프트를 형성함에 있어 내측으로 가이드홈(22)을 갖는“ㄷ”자 형상으로 이루어진 일측상부에 상부로 걸림돌기(23)를 갖고 상기 함체(1)의 하면벽체(12)의 상부에 고정하는 하판(21)을 형성하고, 내측으로 가이드홈(40)을 갖는“ㄷ”자 형상으로 이루어진 상판(39)을 형성하며, 양측으로 상기 가이드홈(22)에 삽입되는 로울러(26), 걸림돌기(23)에 걸리도록 하는 스톱퍼돌기(28)와 솔레노이드(32)의 로드(33)를 연결하는 장공(29)을 갖는 러버(30)와 일체로 이루어지며 압축스프링(31)에 탄지하는 스톱퍼(27)를 힌지축(25)으로 힌지설치되고 타측 상부가 상기상판(39)의 일측에 힌지핀(48)에 의해 힌지설치되는 중앙지지대(24)를 고정설치하고, 상기 하판(21)의 일측과 중앙지지대(24)의 중간부분에 힌지핀(43,44)에 의해 힌지 설치하는 보조지지대(34)와 일측의 양측으로 상기 가이드홈(40)에 결합하는 로울러(42)를 설치하는 상판지지대(35)의 중앙을 유압실린더(36)의 피스톤로드(37)와 힌지핀(46)으로 힌지설치하며, 상판지지대(35)의 타측을 힌지핀(47)에 힌지설치한 수평유지지대(38)의 타측을 유압실린더(36)의 일측과 함께 힌지핀(45)으로 힌지설치하여 이루어짐이 한쌍으로 리프트(2)로 구성함을 특징으로 하는 주차장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 주차장치의 회전판을 형성함에 있어 요홈(7)을 갖는 2쌍의 가이드홈(131)이 상호 직각으로 교차하도록 형성함을 특징으로 하는 주차장치.

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