KR100254561B1 - 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치 - Google Patents
자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치에 관한 것으로, 엔진(110)이 결합되는 다이나모(100)와, 유입구(201)와 배출구(202)가 양면에 구비되고, 상기 엔진(110)의 배기관(120)이 파이프로 유입구(201)에 연결되며, 배출가스 재순환밸브가 각 외주면에 결합부(203)에 결합되는 밸브지그(200)와, 상기 배출가스 재순환밸브의 유입부측에 결합되는 공장 에어 공급라인(300)으로 구성되어있다.
그리고, 상기 공장 에어 공급라인(300)에는 공기공급을 개폐하기 위하여 결합되는 솔레노이드 밸브(330)와, 압력을 체크하기 위하여 결합되는 압력계(320)와, 공기 공급량을 조절하기 위하여 결합되는 절환밸브(310)가 결합되어있으며, 상기 절환밸브(310)의 작동을 제어하기 위한 타이머(400)와; 상기 배출가스 재순환밸브 밸브의 온도를 체크하기 위한 온도감지기(340)와, 상기 온도감지기(340)와 압력계(320)가 검출한 온도 및 압력에 따라 솔레노이드 밸브(330)와 타이머(400)를 제어하여 공기 유량을 제어하는 제어부가 결합되어있다.
이러한 본 발명은 공장 에어 공급라인에서 공기를 공급하여 엔진을 저부하로 가동시키면서 배기 온도를 상승시킬 수 있어 정확한 온도 제어가 가능한 이점이 있고, 밸브지그에 6개의 배출가스 재순환밸브를 장착하여 1회에 6개의 엔진밸브를 테스트할 수 있는 이점이 있다. 이러한 본 발명 장치는 엔지 개발시 내구성을 평가함에 매우 유리하게 이용할 수 있다.
Description
본 발명은 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치에 관한 것으로, 특히 공장 에어 공급라인에서 공기를 공급하여 엔진을 저부하로 가동시키면서 배기 온도를 상승시킬 수 있고, 밸브지그에 복수개의 배출가스 재순환밸브를 장착하여 테스트할 수 있도록 한 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치에 관한 것이다.
본 발명은 상기한 바와 같이 배출가스가 재순환밸브를 통하여 재순환될때의 유동특성을 파악하여, 재순환밸브의 내구성을 평가할 수 있도록 창안한 것으로, 공장 에어 공급라인에서 공기를 공급하여 엔진을 저부하로 가동시키면서 배기 온도를 상승시킬 수 있고, 밸브지그에 복수개의 배출가스 재순환밸브를 임의적으로 장착하여 재순환밸브로 흐르는 배기가스의 유동특성을 테스트할 수 있게 되는 자동차의 엔진밸브 배기가스 유동시험장치를 제공하기 위한 것이다.
이와 같은 본 발명은 엔진이 결합되는 다이나모와, 유입구와 배출구가 양면에 구비되고, 상기 엔진의 배기관이 파이프로 유입구에 연결되며, 배출가스 재순환 밸브가 각 외주면의 결합부에 결합되는 밸브지그와, 상기 배출가스 재순환밸브의 유입부측에 결합되는 공장 에어 공급라인을 포함하여 구성되는 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치를 제공한다.
제1도는 본 발명 장치의 블록도.
제2(a),(b)도는 본 발명 장치의 요부인 밸브지그의 사시도 및 종단면도.
제3도는 본 발명 장치의 공기 유입 조절부 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 다이나모 110 : 엔진
120 : 배기관 200 : 밸브지그
201 : 유입구 202 : 배출구
203 : 결합부 300 : 공장 에어 공급라인
310 : 절환밸브 320 : 압력계
330 : 솔레노이드 밸브 500 : 배기팬
이하, 이와 같은 본 발명의 일실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 발명 장치의 블록도이고, 제2(a),(b)도는 본 발명 장치의 요부인 밸브지그의 사시도 및 종단면도이며, 제3도는 본 발명 장치의 공기 유입 조절부 구성도로서, 이에 도시한 바와 같이, 본 발명은 엔진(110)이 결합되는 다이나모(DYNAMO)(100)와; 유입구(201)와 배출구(202)가 양면에 구비되고 상기 엔진(110)의 배기관(120)이 파이프로 유입구(201)에 연결되며, 배출가스 재순환밸브가 각 외주면의 결합부(203)에 결합되는 밸브지그(200)와, 상기 배출가스 재순환밸브의 유입부측에 결합되어 공기를 공급하는 공장 에어 공급라인(300)을 포함하여 구성되어 있다.
그리고, 상기 공장 에어 공급라인(300)에는 공기공급을 개폐하기 위하여 결합되는 솔레노이드 밸브(330)와, 압력을 체크하기 위하여 결합되는 압력계(320)와 공기 공급량을 조절하기 위하여 결합되는 절환밸브(310)가 결합되어있으며, 절환밸브(310)의 작동을 제어하기 위한 타이머(400)와, 상기 엔진밸브의 온도를 체크하기 위한 온도감지기(340)와, 상기 온도감지기(340)와 압력계(320)가 검출한 온도 및 압력에 따라 솔레노이드 밸브(330)와 타이머(400)를 제어하여 공기 유량을 제어하는 제어부가 구비되어있다.
이와 같은 본 발명은 다이나모(100)에 엔진(110)을 장착하고, 밸브지그(200) 각 면의 결합부(203)에 6개의 배출가스 재순환밸브를 각각 결합한후, 엔진(110)을 구동시켜 배기가스를 파이프를 통해 밸브지그(200)에 공급하여 밸브지그(200)의 유입구(201)에서 배출구(202)로 배기가스가 흐르게 하면서 배기가스 유동시험을 행하게 된다.
이때 배기가스의 온도를 약 380℃로 세팅하여야 하는데, 엔진(110) 부하로 온도를 세팅하고, 동시에 공장 에어 공급라인(300)으로부터 공기를 공급하여 온도를 맞추게 되는 바, 이렇게 하면 엔진의 저부하에서도 배기온도를 상승시킬 수 있어 정확한 온도 제어가 가능하게 된다.
또한, 실험 중 각 파이프에 설치된 배출가스 재순환밸브를 조절하여 배기가스량을 조절하면서 온도를 제어하고, 압력계(320)의 압력 -200mmHg로 세팅하며, 절환밸브(310)를 타이머(400)로 구동시켜 50초/10초로 온/오프하면서 다이아프램의 온도를 200℃로 제어하게 된다.
상기와 같이 6개의 재순환밸브에 대한 동시 테스팅을 통하여, 유동시험의 신뢰도를 향상시킬 수 있고, 엔진을 저부하로 운전하였을 때 재순환밸브의 입구 온도를 상승시킴으로써, 재순환밸브의 내구성에 대한 평가를 용이하게 실시할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치는 공장 에어 공급라인에서 공기를 공급하여 엔진을 저부하로 가동시키면서 배기 온도를 상승시킬 수 있어 정확한 온도 제어가 가능한 이점이 있고, 밸브지그에 6개의 배출가스 재순환밸브를 장착하여 1회에 6개의 배출가스 재순환밸브를 테스트할 수 있는 이점이 있다. 이러한 본 발명 장치는 엔지 개발시 내구성을 평가함에 매우 유리하게 이용할 수 있다.
지금까지 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니며, 명세서에 기재되고 청구된 원리의 진정한 정신 및 범위 안에서 수정 및 변경할 수 있는 여러 가지 실시형태는 본 발명의 보호 범위에 속하는 것임을 이해하여야 할 것이다.
Claims (2)
- 엔진이 결합되는 다이나모와; 유입구와 배출구가 양면에 구비되고, 상기 엔진의 배기관이 파이프로 유입구에 연결되며, 배출가스 재순환밸브가 각 외주면의 결합부에 결합되는 밸브지그와; 상기 배출가스 재순환밸브의 유입부측에 결합되는 공장 에어 공급라인을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치.
- 제1항에 있어서, 상기 공장 에어 공급라인에는 공기공급을 개폐하기 위하여 결합되는 솔레노이드 밸브와; 압력을 체크하기 위하여 결합되는 압력계와; 공기 공급량을 조절하기 위하여 결합되는 절환밸브가 결합되어있으며, 상기 절환밸브의 작동을 제어하기 위한 타이머와; 상기 배출가스 재순환밸브의 온도를 체크하기 위한 온도감지기와; 상기 온도감지기와 압력계가 검출한 온도 및 압력에 따라 솔레노이드 밸브와 타이머를 제어하여 공기 유량을 제어하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치.
Priority Applications (1)
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| KR1019960078250A KR100254561B1 (ko) | 1996-12-30 | 1996-12-30 | 자동차의 배출가스 재순환밸브 배기가스 유동시험장치 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR100254561B1 (ko) |
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1996
- 1996-12-30 KR KR1019960078250A patent/KR100254561B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR19980058914A (ko) | 1998-10-07 |
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