KR100251082B1

KR100251082B1 - Magnetic brake for automobile

Info

Publication number: KR100251082B1
Application number: KR1019960070487A
Authority: KR
Inventors: 마병종
Original assignee: 류정열; 기아자동차주식회사
Priority date: 1996-12-23
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 2000-04-15
Also published as: KR19980051578A

Abstract

PURPOSE: An electromagnet brake in a vehicle is provided to simplify structure, improve endurance and to minimize noise. CONSTITUTION: An electric current flows in an inner coil of a brake disk(20) as the electric current flows in a circuit by turning on a brake switch(50) after stepping on a brake pedal(40). Then, the brake disk reduces rotation of a disk plate by magnetic force as the brake disk becomes an electromagnet. On the contrary, the current of the circuit is isolated by turning off the brake switch when stepping out of the brake pedal to release brake actuation by removing the magnetic force.

Description

Electromagnet brakes for cars

본 발명은 자동차용 디스크 브레이크에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전자석을 이용하여 제동력을 발생시킴으로써 구조를 간단하게 할 수 있고 또한 소음 및 구성부품의 마모를 방지할 수 있는 자동차용 전자석 브레이크에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disc brake for an automobile, and more particularly, to an electromagnet brake for an automobile, which can simplify the structure by generating a braking force using an electromagnet and can prevent noise and wear of components.

자동차용 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하게하기 위해 사용하는 중요한 장치이며, 일반적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지를 열에너지로 바꾸어, 그것을 대기 속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.Automobile braking device is an important device used to keep a car parked at the same time as decelerating or stopping a driving car.In general, the braking device converts the kinetic energy of the car into thermal energy by using friction force and releases it into the atmosphere to brake. A friction brake is used.

상기 제동장치에는 여러 가지 형식의 것이 있으며, 구조에 따라 분류하면 크게 디스크 브레이크와 드럼 브레이크로 나눌 수 있다.There are various types of braking devices, which can be classified into disc brakes and drum brakes.

승용차는 일반적으로 앞차축에는 디스크 브레이크, 후차축에는 드럼 브레이크 또는 디스크 브레이크를 사용하고, 화물차는 모든 차륜에 드럼 브레이크를 사용한다.Passenger cars generally use disc brakes on the front axle, drum brakes or disc brakes on the rear axle, and trucks use drum brakes on all wheels.

종래의 디스크 브레이크를 제1도를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.A conventional disc brake is described in detail with reference to FIG. 1 as follows.

디스크 브레이크는 회전하는 디스크 플레이트(2)와, 상기 디스크 플레이트(2)에 압착되어 제동작용을 행하는 캘리퍼(4)로 구성된다.The disc brake is composed of a rotating disk plate 2 and a caliper 4 which is pressed against the disk plate 2 and brakes.

상세히 설명하면, 상기 캘리퍼(4)의 내부에는 패드(6)가 장착되어 상기 패드(6)가 유압에 의하여 디스크 플레이트(2)를 압착함으로써 제동작용이 행해진다.In detail, a pad 6 is mounted inside the caliper 4 so that the pad 6 presses the disc plate 2 by hydraulic pressure to perform a braking action.

제1도에서 미설명된 부호 10은 현가장치의 구성요소인 댐퍼이다.Reference numeral 10, which is not described in FIG. 1, is a damper that is a component of the suspension system.

그러나 앞에서 설명한 종래의 자동차용 디스크 브레이크에서는 유압을 사용하여 제동작용을 행하므로 구조가 복잡하다는 문제점이 있었다.However, in the above-described conventional automobile disc brake, there is a problem in that the structure is complicated because the braking action is performed using hydraulic pressure.

또한 브레이크를 사용함에 따라 패드가 마모되어 이를 정기적으로 교환하여야하고, 또한 제동시 패드 가루가 발생하고 소음 발생이 심하다는 문제점이 있었다.In addition, as the brake pads are worn, the pads need to be replaced regularly, and there is a problem in that pad dust is generated and noise is severe when braking.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 본 발명의 목적은 구조가 간단하면서도 내구성이 뛰어나고 또한 소음발생이 적은 자동차용 전자석 브레이크를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an electromagnet brake for a vehicle having a simple structure, excellent durability and low noise.

제1도는 종래의 자동차용 디스크 브레이크를 개략적으로 나타낸 사시도이며,1 is a perspective view schematically showing a conventional disc brake for a vehicle,

제2도는 본 발명에 따른 자동차용 전자석 브레이크를 나타낸 개략적으로 나타낸 분해사시도이며,2 is an exploded perspective view schematically showing an electromagnet brake for a vehicle according to the present invention,

제3도는 본 발명에 따른 자동차용 전자석 브레이크의 구성을 개략적으로 나타낸 회로도이다.3 is a circuit diagram schematically showing the configuration of an electromagnetic brake for an automobile according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawings

2 : 디스크 플레이트 4 : 캘리퍼2: disc plate 4: caliper

6 : 패드 10 : 댐퍼6: pad 10: damper

20 : 제동 디스크 40 : 브레이크 페달20: braking disc 40: brake pedal

50 : 브레이크 스위치 70 : 전원50: brake switch 70: power

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.

본 발명의 특징은 제동력의 발생을 브레이크 오일의 압력에 의하지 않고 전자석의 전자력을 이용하는 데에 있다.It is a feature of the present invention to utilize the electromagnetic force of the electromagnet without generating the braking force depending on the pressure of the brake oil.

즉 본 발명에 따른 자동차용 디스크 브레이크는 휠과 함께 회전하는 디스크 플레이트와, 상기 디스크 플레이트의 회전을 억제하는 자력을 발생하는 제동 디스크와, 브레이크 페달을 밟았을 때 상기 제동 디스크에 전류를 공급하는 전류공급수단을 포함하여 이루어진다.In other words, the disc brake for automobiles according to the present invention includes a disc plate that rotates together with a wheel, a brake disc that generates magnetic force that suppresses rotation of the disc plate, and a current that supplies current to the brake disc when the brake pedal is pressed. It comprises a supply means.

그리고 상기 전류공급수단은 전원과, 브레이크 페달을 밟을 때 온되는 브레이크 스위치를 포함하여 이루어진다.The current supply means includes a power source and a brake switch that is turned on when the brake pedal is pressed.

이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면를 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described.

제2도는 본 발명이 적용되는 실시예를 도시한 사시도로서 이를 참조하여 본 발명에 따른 자동차용 디스크 브레이크를 설명하면 다음과 같다.Figure 2 is a perspective view showing an embodiment to which the present invention is applied to describe the disc brake for automobile according to the present invention with reference to the following.

휠(12)과 함께 회전하는 디스크 플레이트(2)의 일측에는 자기력으로 상기 디스크 플레이트(2)의 운동을 억제하는 제동 디스크(20)가 설치된다.One side of the disk plate 2 that rotates with the wheel 12 is provided with a braking disk 20 to suppress the movement of the disk plate 2 by a magnetic force.

여기서 상기 제동 디스크(20)의 내부에는 코일이 감겨져있어서, 상기 코일에 전류가 흐르게 되면 상기 제동 디스크(20)가 전자석이 되게 되며, 상기 코일을 감는 수는 점화 코일이나 변압기의 원리처럼 1차 코일과 2차 코일의 권수비를 다르게하여 전자석의 힘을 더욱 강하게 하는 것이 바람직하다.Here, the coil is wound inside the braking disk 20, and when the current flows through the coil, the braking disk 20 becomes an electromagnet, and the number of winding the coil is the primary coil as in the principle of an ignition coil or a transformer. It is preferable to make the force of the electromagnet stronger by varying the turn ratio of the secondary coil and the secondary coil.

또한 상기 디스크 플레이트(2)에는 전자석의 힘을 강하게 하기위하여 바자성체부(3) 예를 들어 알루미늄이 씌워진다. 왜냐하면 디스크 플레이트(2)가 전부 자성체일때는 회전하는 힘에 의하여 제동 디스크(20)에서 발생되는 전자력이 약해지나 비자성체부분이 있을 때에는 브레이크 기능을 향상시키므로 기존의 스틸(steel)재 디스크 플레이트(2)의 적소에 비자성체 물체(3)를 씌워준다.In addition, the disk plate 2 is covered with a bar magnetic body 3, for example, aluminum to strengthen the force of the electromagnet. Because when the disc plate 2 is all magnetic material, the electromagnetic force generated by the braking disc 20 is weakened by the rotating force, but when the disc plate 2 has a non-magnetic part, the brake function is improved. Place the nonmagnetic object (3) in place.

그리고 전자석 브레이크의 둘레에는 비자성체 물체로 케이스(미도시)를 만들어 전자석 브레이크가 작동될 때 이물질이 엉켜 붙는 것을 방지하고 엔진 등이 자기(magnet)의 영향을 받지 않도록 하는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable to make a case (not shown) with a nonmagnetic material around the electromagnetic brake to prevent foreign substances from tangling when the electromagnetic brake is operated, and to prevent the engine or the like from being affected by magnets.

한편 제3도에 도시한 바와 같이, 상기 제동 디스크(20)에는 상기 제동 디스크(20)를 전자석으로 만들기 위한 전원공급수단이 연결된다.On the other hand, as shown in Figure 3, the brake disk 20 is connected to a power supply means for making the brake disk 20 an electromagnet.

즉 전원(70)이 제동 디스크(20)에 연결되는 데, 상기 전원(70)과 상기 제동 디스크(20)가 사이에는 브레이크 페달(40)의 작동에 따라 회로를 단속하는 브레이크 스위치(50)가 연결된다.That is, the power source 70 is connected to the brake disc 20, and the brake switch 50 for controlling the circuit according to the operation of the brake pedal 40 is provided between the power source 70 and the brake disc 20. Connected.

미설명된 부호 60은 릴레이이다.Unexplained symbol 60 is a relay.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 실시예의 작용을 제2도 및 제3도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the operation of the embodiment according to the present invention described above with reference to Figures 2 and 3 as follows.

운전자가 브레이크 페달(40)을 밟으면 브레이크 스위치(50)가 온되어 회로에 전류가 흐르게 되어, 제동 디스크(20)의 내부의 코일에 전류가 흐르게 된다.When the driver presses the brake pedal 40, the brake switch 50 is turned on so that a current flows in the circuit, and a current flows in a coil inside the brake disc 20.

이에 따라 제동 디스크(20)는 전자석이 되어서 자력에 의하여 디스크 플레이트(2)의 회전을 감소시키게 된다.Accordingly, the braking disc 20 becomes an electromagnet to reduce the rotation of the disc plate 2 by the magnetic force.

반대로 운전자가 브레이크 페달(40)에서 발을 때면 브레이크 스위치(50)가 오프되어 회로의 전류가 차단되고 이에 따라 자력이 소멸되어서 제동작용이 풀리게 된다.On the contrary, when the driver foot on the brake pedal 40, the brake switch 50 is turned off to cut off the current of the circuit, and thus the magnetic force is dissipated, thereby releasing the braking action.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 실시예의 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effects of the embodiment according to the present invention described above are as follows.

위에서 설명한 본 발명에 의하면, 제동력을 브레이크 오일을 사용하지 않고 자력에 의하여 발생시키므로 구조가 간단해진다는 이점이 있다.According to the present invention described above, the braking force is generated by the magnetic force without using the brake oil, so the structure is simplified.

또한 제동작용시 마찰부분이 없으므로 구성부품의 마모 및 마찰에 의한 소음을 방지할 수 있다는 이점이 있다.In addition, there is no friction part in the braking action, there is an advantage that can prevent the noise caused by the wear and friction of the components.

더 나아가 브레이크 오일을 사용하지 않으므로 브레이크 오일의 누설 등의 우려가 없고, 유지보수가 편리하다는 잇점이 있다.Furthermore, since the brake oil is not used, there is no fear of leakage of the brake oil, and the maintenance is convenient.

상기에서 본 발명은 하나의 실시예만을 설명하였으나, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명이 속한 분야의 통상의 지식을 가진자는 본 발명의 정신을 벗어나지 않고 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다는 것을 이해할 것이다.The present invention has been described above only one embodiment, but as can be seen in the appended claims, those skilled in the art to which the present invention pertains may be modified without departing from the spirit of the present invention. It will be understood that it belongs to the scope of the invention.

Claims

And a disc plate rotating together with a wheel, a brake disc generating magnetic force that suppresses rotation of the disc plate, and current supply means for supplying current to the brake disc when the brake pedal is pressed.

2. The electromagnetic brake of claim 1, wherein the current supply means includes a power supply and a brake switch that is turned on when the brake pedal is pressed.