KR19980047860A

KR19980047860A - Brake system

Info

Publication number: KR19980047860A
Application number: KR1019960066379A
Authority: KR
Inventors: 마병종
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-16
Filing date: 1996-12-16
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 정기적인 패드의 교환에 따르는 번거로움과 비용상승의 문제, 그리고 이물질의 생성에 따르는 환경오염의 문제를 해소하고, 제동력 약화에 따라 발생되는 안전사고의 우려를 배제시킬 수 있는 자동차의 제동장치를 제공하기 위하여 전류의 공급에 따라 자화되어 자력을 발하도록 차체측(4)에 고정 장착되는 전자석(2)과; 상기 전자석(2)의 자력에 의해 전자석(2)과 부착고정될 수 있는 상태로 차륜측(6)에 고정 형성되는 자성체(8)와; 브레이크페달(12)에 의해 온/오프되어 상기 전자석(2)로 인가되는 전류를 단속하는 제동스위치(10)로 구성된 것이다.The present invention solves the problems of the hassle and cost increase due to the regular pad replacement, and the environmental pollution caused by the generation of foreign substances, and the braking of the automobile, which can eliminate the fear of safety accidents caused by the weakening of the braking force. An electromagnet 2 fixedly mounted to the vehicle body side 4 to be magnetized and exert magnetic force upon supply of current to provide the device; A magnetic body (8) fixedly formed on the wheel side (6) in a state capable of being attached and fixed with the electromagnet (2) by the magnetic force of the electromagnet (2); It is composed of a brake switch 10 on / off by the brake pedal 12 to control the current applied to the electromagnet (2).

Description

Brake system

본 발명은 자동차의 제동장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차륜을 전자력으로 구속하여 차량을 제동시킬 수 있도록 한 자동차의 제동장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a braking device for a vehicle, and more particularly, to a braking apparatus for a vehicle that can restrain a wheel with electromagnetic force to brake a vehicle.

차량을 제동시키기 위한 자동차의 제동장치는 도1와 도2 및 도3에 도시된 바와 같이 차륜의 구동축(52)에 디스크(54) 또는 드럼(56)을 고정 장착하고, 이러한 디스크(54)나 드럼(56)에 캘리퍼(58)의 패드(60), 또는 브레이크슈(62)를 밀착시켜 디스크(54) 및 드럼(56)과, 캘리퍼(58)의 패드(60) 및 브레이크슈(62) 간에 작용되는 마찰력으로 차륜을 제동시키는 것이다.The brake device of a vehicle for braking a vehicle is fixedly mounted to the drive shaft 52 of the wheel 54 or the drum 56 as shown in Figs. 1, 2 and 3, and such a disk 54 or The pads 60 of the caliper 58 or the brake shoes 62 are brought into close contact with the drum 56, so that the disk 54 and the drum 56, the pads 60 and the brake shoes 62 of the caliper 58 are held close to each other. The wheels are braked by the friction force acting on the liver.

상기한 패드(60) 및 브레이크슈(62)를 가압하는 가압력은 캘리퍼(58)의 압력실(64) 및 릴리이스실린더(66)에 공급되는 유압력에 의해 작용되며, 이러한 유압력은 브레이크페달(68)에 가해지는 답력에 따라 매스터실린더(70)에서 발생되어 호오스를 통해 상기 캘리퍼(58)의 압력실(64) 및 릴리이스실린더(66)로 공급되는 것이다.The pressing force for pressing the pad 60 and the brake shoe 62 is acted on by the hydraulic pressure supplied to the pressure chamber 64 and the release cylinder 66 of the caliper 58, and this hydraulic force is applied to the brake pedal. According to the step force applied to the (68) is generated in the master cylinder 70 is supplied to the pressure chamber 64 and the release cylinder 66 of the caliper 58 through the hose.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 자동차의 제동장치는 디스크나 드럼에 밀착되는 패드 및 브레이크슈의 마찰력으로 제동력을 발하기 때문에 패드 및 브레이크슈의 마멸이 진행됨에 따라 이들을 정기적으로 교환하여야만 할 뿐 아니라, 패드 및 브레이크슈 등으로부터 떨어져 나오는 미세한 입자로 된 이물질로 인한 환경오염의 문제를 초래하게 된다.By the way, the brake device of the conventional vehicle as described above, because the braking force is applied by the frictional force of the pad and the brake shoe that is in close contact with the disk or drum, as the wear of the pad and brake shoe progresses, they must be replaced regularly, as well as the pad. And it causes a problem of environmental pollution due to foreign matter of fine particles falling off from the brake shoes and the like.

또, 패드 및 브레이크슈의 교환시기를 넘긴 상태하에서 차량을 운행하게 될 경우에는 제동력의 약화로 인하여 안전사고를 일으킬 수 있는 문제점이 있었다.In addition, there is a problem that can cause a safety accident due to the weakening of the braking force when driving the vehicle in a state beyond the replacement time of the pad and brake shoes.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 정기적인 패드의 교환에 따르는 번거로움과 비용상승의 문제, 그리고 이물질의 생성에 따르는 환경오염의 문제를 해소하고, 제동력 약화에 따라 발생되는 안전사고의 우려를 배제시킬 수 있도록 하는 자동차의 제동장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned disadvantages, the object of the present invention is to solve the problem of the hassle and cost increase due to the regular pad replacement, and the problem of environmental pollution caused by the generation of foreign matter In addition, the present invention provides a braking device for a vehicle that can eliminate a fear of a safety accident caused by a weak braking force.

도1는 일반적인 제동장치를 개략적으로 나타내는 도면,1 is a view schematically showing a general braking device;

도2는 일반적인 제동장치를 개략적으로 나타내는 일단면도,2 is a cross-sectional view schematically showing a general braking device;

도3은 일반적인 제동장치의 브레이크드럼을 나타내는 일면도,3 is a side view showing a brake drum of a general braking device;

도4는 본 발명에 의한 제동장치의 구성을 나타내는 개략도,4 is a schematic view showing the configuration of a braking device according to the present invention;

도5는 본 발명에 의한 제동장치를 개략적으로 나타내는 부분단면 사시도.Figure 5 is a partial cross-sectional perspective view schematically showing a braking device according to the present invention.

--- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ------ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ---

2 : 전자석 4 : 차체측2: electromagnet 4: body side

6 : 차륜측 8 : 자성체6: wheel side 8: magnetic material

10 : 제동스위치 12 : 브레이크페달10: brake switch 12: brake pedal

이를 실현하기 위하여 본 발명은 전류의 공급에 따라 자화되어 자력을 발하도록 차체측에 고정 장착되는 전자석과; 상기 전자석의 자력에 의해 전자석과 부착고정될 수 있는 상태로 차륜측에 고정 형성되는 자성체와; 브레이크페달에 의해 온/오프되어 상기 전자석으로 인가되는 전류를 단속하는 제동스위치로 구성되는 자동차의 제동장치를 제공한다.In order to realize this, the present invention includes an electromagnet fixedly mounted on the side of the vehicle body so as to be magnetized by the supply of electric current to generate magnetic force; A magnetic body fixed to the wheel side in a state in which the electromagnet can be attached and fixed by the electromagnet; Provided is a braking device for a vehicle, comprising a braking switch that is turned on / off by a brake pedal to control a current applied to the electromagnet.

또, 본 발명은 상기한 전자석과 자성체가 서로 중첩되는 원뿔기둥의 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized in that the electromagnet and the magnetic body is formed in the shape of a cone column overlapping each other.

상기한 바와 같은 구성에 따라 브레이크페달에 의해 온되는 브레이크스위치를 통한 전류가 전자석에 인가되면 이 전자석은 자력을 발하여 자성체를 당겨 붙임으로써, 상기 자성체가 고정된 차륜을 제동시킨다.When the current through the brake switch turned on by the brake pedal is applied to the electromagnet according to the configuration as described above, the electromagnet generates magnetic force and pulls the magnetic body to brake the wheel on which the magnetic body is fixed.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도4는 본 발명의 일 실시예를 나타내는 도면으로서, 전류의 공급에 따라 자화되어 자력을 발할 수 있도록 코일이 권선된 전자석(2)을 차체측(4)에 고정 장착하고, 차륜측(6)에 자성체(8)를 고정 장착하여 상기 전자석(2)의 자력에 의해 전자석(2)과 부착고정될 수 있도록 하고 있다.(도5 참조)FIG. 4 is a view showing an embodiment of the present invention, in which an electromagnet 2 having a coil wound thereon is fixedly mounted on the vehicle body side 4 so as to be magnetized by the supply of electric current to generate magnetic force, and the wheel side 6 is mounted. The magnetic body 8 is fixedly mounted on the magnetic body 8 so as to be fixed to the electromagnet 2 by the magnetic force of the electromagnet 2 (see Fig. 5).

상기한 전자석(2)은 제동스위치(10)에 의해 전원과 전기적으로 연결되어 있는데, 상기한 제동스위치(10)는 브레이크페달(12)에 의해 온/오프되어 전류를 단속하게 된다.The electromagnet 2 is electrically connected to the power supply by the brake switch 10. The brake switch 10 is turned on / off by the brake pedal 12 to interrupt the current.

한편, 상기한 바와 같은 전자석(2)과 자성체(8)가 서로 중첩되는 원뿔기둥의 형상으로 형성되어 자력의 작용범위를 증대시킬 수 있도록 하고 있다.On the other hand, the electromagnet 2 and the magnetic body 8 as described above is formed in the shape of a conical column overlapping each other to increase the working range of the magnetic force.

상기한 바와 같은 구성에 따라 브레이크페달(12)에 의해 온되는 브레이크스위치(10)를 통한 전류가 전자석(2)에 인가되면 이 전자석(2)은 자력을 발하여 자성체(8)를 당겨 붙임으로써, 상기 자성체(8)가 고정된 차륜을 제동시키게 되는 것이다.When the current through the brake switch 10 turned on by the brake pedal 12 is applied to the electromagnet 2 according to the above-described configuration, the electromagnet 2 exerts a magnetic force and pulls the magnetic material 8, The magnetic body 8 is to brake the fixed wheel.

상기한 바와 같은 본 발명에 의한 자동차의 제동장치는 정기적인 패드의 교환에 따르는 번거로움과 비용상승의 문제, 그리고 이물질의 생성에 따르는 환경오염의 문제를 해소하고, 제동력 약화에 따라 발생되는 안전사고의 우려를 배제시킬 수 있는 이점이 있다.The braking device of a vehicle according to the present invention as described above solves the problems of the hassle and cost increase due to the regular pad replacement, and the environmental pollution caused by the generation of foreign matter, safety accidents caused by the braking force weakened There is an advantage that can eliminate the concern.

Claims

An electromagnet 2 fixedly mounted to the vehicle body side 4 so as to be magnetized by the supply of electric current and to exert magnetic force;

A magnetic body (8) fixedly formed on the wheel side (6) in a state capable of being attached and fixed with the electromagnet (2) by the magnetic force of the electromagnet (2);

A brake device for a motor vehicle, comprising a brake switch (10) which is turned on / off by a brake pedal (12) and controls a current applied to the electromagnet (2).

The method of claim 1,

Braking apparatus for a vehicle, characterized in that the electromagnet (2) and the magnetic body (8) is formed in the shape of a cone column overlapping each other.