KR100238395B1 - 전자식 대기압 보상장치 - Google Patents
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- F02D2200/703—Atmospheric pressure
Abstract
본 발명은 전자식 대기압 보상장치에 관한 것으로서, 종래의 기계식 대기압 보상장치는 기계식으로 동작하기 때문에 동작에 대한 정확도가 떨어져 제품에 대한 신뢰도가 하락하는 문제점이 있었다.
상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 대기압을 측정하는 대기압 센서를 이용하여 대기압을 감지하고 감지된 기압이 높을 경우 전자제어에 의해 솔레노이드 밸브를 제어하여 자동차 본넷트의 플로트(Flout)실과 에어 브리드(Bleed) 통로를 개통시키므로서, 내구성 향상과 제품의 동작에 대한 신뢰도가 향상되도록 한 전자식 대기압 보상장치 이다.
Description
본 발명은 전자식 대기압 보상장치에 관한 것으로서, 특히 대기압을 측정하는 대기압 센서를 이용하여 대기압을 감지하고 감지된 기압이 낮을 경우 전자제어에 의해 솔레노이드 밸브를 제어하여 자동차 본넷트의 플로트(Flout)실과 에어 브리드(Bleed) 통로를 개통시키므로서, 내구성 향상과 제품의 동작에 대한 신뢰도가 향상되도록 한 전자식 대기압 보상장치에 관한 것이다.
제1도는 종래의 기계식 대기압 보상장치를 도시한 것으로서, 몸체(1)와, 상기 몸체(1)의 일측으로 형성되어 대기 공기의 유입 통로가 되는 홀(2)과, 대기압이 낮은 경우 팽창하여 상기 홀(2)이 막히도록 하는 벨로우(Bellow)(3)로 구성된다.
그리고, 미설명된 도면부호 4는 제1본넷트 접속통로이고, 5는 제2봇네트 접속통로이다.
이와같이 구성된 종래의 기계식 대기압 보상장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
자동차가 고지대를 주행할 경우 고지대의 대기압이 658mmHg를 넘어설 경우 몸체(1) 내부에 설치된 주름진 형상의 벨로우(3)가 팽창되어 몸체(1)의 일정 위치에 형성되어 대기 공기가 유입되도록 하는 홀(2)을 막아버리게 된다.
상기 설명과 같이 벨로우(3)의 팽창에 의해 홀(2)이 막히면, 공기 통로가 제1본넷트 접속통로로도 개방되므로서, 제1본넷트 접속통로로 유입되는 공기가 제2본넷트 접속통로를 통해 더해지므로서, 대기압이 낮아짐에 따른 공기의 손실이 보상되는 것이다.
그러나, 종래의 기계식 대기압 보상장치는 기계식으로 동작하기 때문에 동작에 대한 정확도가 떨어져 제품에 대한 신뢰도가 하락하는 문제점이 있었다.
상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 대기압을 측정하는 대기압 센서를 이용하여 대기압을 감지하고 감지된 기압이 낮을 경우 전자제어에 의해 솔레노이드 밸브를 제어하여 자동차 본넷트의 플로트(Flout)실과 에어 브리드(Bleed) 통로를 개통시켜 에어가 공급되도록 하므로써, 내구성 향상과 제품의 동작에 대한 신뢰도가 향상되도록 한 전자식 대기압 보상장치를 제공함을 목적으로 한다.
제1도는 종래의 기계식 대기압 보상장치를 보인 도면.
제2도는 본 발명의 전자식 대기압 보상장치를 보인 도면.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
11 : 대기압 센서 12 : 제어부
13 : 코일 14 : 스프링
15 : 솔레노이드 밸브
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 대기압을 감지하는 대기압 센서와; 상기 대기압 센서에 의해 감지된 신호값을 입력받아 대기압이 낮을 경우 일정 전류를 보내는 제어부와; 상기 제어부로부터 일정 전류가 공급되면 자력을 발생시키는 코일과; 스프링에 의해 축지되며, 상기 코일에서 발생되는 자력에 의해 상/하 방향으로 이동되어 통로를 개폐시키게 되는 솔레노이드 밸브(15)로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 따른 전자식 대기압 보상장치를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
이와같이 구성된 본 발명의 전자식 대기압 보상장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
제2도는 본 발명에 따른 전자식 대기압 보상장치를 나타낸 것으로서, 대기압 센서(11)와, 상기 대기압 센서(11)로부터 감지된 신호값을 입력받는 제어부(12)와, 상기 제어부(12)로부터 일정 전류가 공급되면 자력을 발생시키는 코일(13)과, 스프링(14)에 의해 축지되며, 상기 코일(13)에서 발생되는 자력에 의해 상/하 방향으로 이동되는 솔레노이드 밸브(15)로 구성된다.
상기 대기압 센서(11)에 의해 감지되는 대기압이 기준치 이상으로 낮게 되면, 제어부(12)는 코일(13)로 일정 전류를 공급하게 되고, 상기 코일(13)로 일정 전류가 공급되면, 상기 코일(13)에는 자기력이 발생된다.
이에 따라, 스프링(14)에 의해 축지되어 있는 솔레노이드 밸브(15)가 상기 코일(13)에서 발생된 자력에 의해 스프링(14)의 탄성을 이기고 하락하게 되어 본넷트의 플로트실과 연결되어 있는 A통로가 열리게 된다.
상기 A통로가 열리므로서, 본 넷트의 플로트실로부터 추가 공기가 공급되어 에어 브리드실과 연결된 B통로로 공급되므로서, 대기압에 의한 공기의 부족함이 보상되는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은, 대기압을 측정하는 대기압 센서를 이용하여 대기압을 감지하고 감지된 기압이 낮을 경우 전자제어에 의해 솔레노이드 밸브를 제어하여 자동차 본넷트의 플로트(Flout)실과 에어 브리드(Bleed) 통로를 개통시키므로서, 내구성 향상과 제품의 동작에 대한 신뢰도가 향상되도록 한 전자식 대기압 보상장치이다.
Claims (1)
- 대기압 센서(11)와; 상기 대기압 센서(11)에 의해 감지된 신호값을 입력받아 대기압이 낮을 경우 일정 전류를 발생시키게 되는 제어부(12)와; 상기 제어부(12)로부터 일정 전류가 공급되면 자력을 발생시키는 코일(13)과; 스프링(14)에 의해 축지되며, 상기 코일(13)에서 발생되는 자력에 의해 상/하 방향으로 이동되어 통로를 개폐시키게 되는 솔레노이드 밸브(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 전자식 대기압 보상장치.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950064487A KR100238395B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 전자식 대기압 보상장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950064487A KR100238395B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 전자식 대기압 보상장치 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970044704A KR970044704A (ko) | 1997-07-26 |
KR100238395B1 true KR100238395B1 (ko) | 2000-01-15 |
Family
ID=19446934
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950064487A KR100238395B1 (ko) | 1995-12-29 | 1995-12-29 | 전자식 대기압 보상장치 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR100238395B1 (ko) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63113143A (ja) * | 1986-10-30 | 1988-05-18 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの空燃比制御方法 |
-
1995
- 1995-12-29 KR KR1019950064487A patent/KR100238395B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63113143A (ja) * | 1986-10-30 | 1988-05-18 | Honda Motor Co Ltd | 内燃エンジンの空燃比制御方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970044704A (ko) | 1997-07-26 |
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