KR100236416B1 - 매연측정기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 매연측정기에 관한 것으로서, 검사대상 자동차의 머플러에 삽입되어 자동차배기를 수령하는 프루브와, 본체케이싱과, 상기 본체케이싱에 설치되어 상기 프루브로부터의 프루브배관이 접속되며, 상기 프루브배관으로부터의 배기유동경로내에 여과지를 장착하기 위한 여과지장착구를 갖는 여과지장착부재와, 외부의 압축공기를 전달하는 공급호스가 접속되는 공급호스접속부와, 상기 공급호스접속부와 상기 여과지장착부재사이에 설치되며, 상기 압축공기가 공급될 때 부압을 발생하여 상기 프루브를 통한 배기흡인력을 상기 여과지장착부재에 제공하는 진공발생기와, 상기 진공발생기와 상기 공급호스접속부 사이에 배치되는 전동밸브와, 상기 전동밸브의 제어를 위한 밸브제어부를 포함한다. 이에 의해 검사를 편리하고 신속한 동시에 인력절감가능한 매연측정기가 제공된다.

Description

매연측정기

본 발명은 자동차용 매연측정기에 관한 것이다.

자동차의 배기가 대기오염에 미치는 영향이 크기 때문에, 자동차 배기내에 함유되어 있는 매연의 양은 자동차검사에 있어서 가장 중요한 요소가 되고 있다.

도 1은 자동차의 매연검사에 널리 이용되고 있는 종래 매연측정기의 외관을 나타낸 사시도이고, 도 2는 후방에서 본 내부구조도이다. 이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 종래의 매연측정기는, 본체케이싱(101)과, 그 상단에 설치되며 여과지장착구(103)가 마련되어 있는 여과지장착부재(102)와, 검사할 자동차의 머플러내에 삽입되는 프루브(105)를 가진다. 프루브(105)는 고정브래킷(106)에 의해 머플러에 고정되며, 여과지장착부재(102)의 상단부에 프루브호스(107)를 통하여 연결된다. 여과지장착부재(102)의 여과지장착구(103)는 여과지장착부재(102)에 인접설치되어 있는 해제레버(104)를 누르면 개방되며, 이때 여과지를 삽입한 다음 해제레버(104)를 놓으면 여과지는 프루브(105)로부터의 배기경로내에 위치하여 있게 된다.

여과지장착부재(102)의 옆에는 사용자에 의한 가압조작을 위하여 누름손잡이(103)가 마련되어 있고, 이 누름손잡이(130)는 피스톤로드(131)를 통해 실린더(133)내의 피스톤과 연결되어 있다. 누름손잡이(130)는 압축스프링(132)에 의해 탄성적으로 상향 가압되며, 사용자가 누름손잡이(130)를 누르면 피스톤로드(131)는 하강하여 로킹바아(134)에 의해 하강한 상태를 유지한다. 로킹바아(134)는 일단이 실린더의 상단측에 힌지결합되어 있고 타단은 솔레노이드(135)에 연결되어 있다. 솔레노이드(135)는 사용자가 발로 조작할 수 있는 페달스위치(115)에 연결되어, 사용자가 페달스위치(115)를 밟으면 동작하여 로킹바아(134)를 상승시킴으로써, 피스톤로드(131)의 로킹상태를 해제하고, 그에 따라 스프링(132)의 탄성력에 의해 피스톤로드(131) 및 실린더(133)내의 피스톤이 상승할 수 있도록 한다. 그리고, 실린더(133)의 하단부측에는 흡인호스(136)가 인출되어 분기조인트(144)를 통해 여과지장착부재(102)의 하단부에 연결되어 있다.

그리하여, 매연테스트를 하고자 할 때에는, 프루브(105)를 머플러에 장착하고, 누름손잡이(130)를 눌러 둔 다음, 자동차를 검사조건에 따라 운전하면서, 페달스위치(115)를 누른다. 그러면, 솔레노이드(135)의 동작에 의해 로킹바아(134)가 피스톤로드(131)를 해제하며, 그에 따라 실린더(133)내에서는 부압이 발생한다. 이 부압은 흡인호스(136) 및 여과지장착부재(102)를 통해 프루브(105)에 전달되어, 프루브(105)에서는 머플러를 통해 배출되는 배기가 흡인된다. 배기는 여과지장착부재(102)를 통과하면서 여과지에 매연을 침착시킨다.

매연이 침착된 여과지는 본체케이싱(101)의 측부에 설치된 검사대(120)로 옮겨져, 여과지적치부(123)상에 위치시킨 상태에서 검출부(122)를 누름버턴(121)으로 누르면, 검출부(122)에 의한 광학적 측정에 의한 오염도가 조작패널(110)상의 디스플레이부(113)에 나타나게 된다. 조작패널(110)에는 전원스위치(111)와 오염도의 기준값 조절을 위한 조절노브(112)가 마련되어 있다.

한편, 본체케이싱(101)에는 외부의 에어컴프레서로부터의 압축공기를 전달하는 공급호스가 접속되기 위한 호스접속부(142)가 마련되어 있다. 이 호스접속부(142)를 통한 압축공기는 레귤레이터(141) 및 청소공기호스(143)를 거쳐 청소밸브(140)에 제공된다. 청소밸브(140)는 본체케이싱(101)의 전면에 돌출되어 있는 청소버턴(108)을 사용자가 눌렀을 때 개방되어, 압축공기를 분기조인트(144)를 통해 여과지장착부재(102)로 전달한다. 이에 의해, 매연측정절차가 종료된 후, 청소버턴(108)을 누르면, 압축공기가 측정시의 역방향으로 공급되어, 여과지장착부재(102), 프루브호스(107) 및 프루브(105)내에 잔류한 배기를 배출시키기 된다.

이상 설명한 바와 같은 종래의 매연측정기는, 매회의 측정시 마다 사용자가 누름손잡이(130)를 눌러야 하며, 흡인력의 발생을 위한 스프링(132)의 탄성력이 비교적 강하기 때문에 누르는 작업이 용이하지 아니하다. 그리고 누름손잡이(130)의 누르는 동작과 피스톤로드(131)의 해제에 의한 흡인력발생과정에 불가피하게 시간이 걸리므로, 측정이 신속히 이루어지지 아니한다는 단점이 있다. 더욱이 이러한 작업특성 때문에, 본체측과 자동차측에 각 한사람이 배치되어 있어야 한다는 문제도 있다.

따라서, 본 발명의 목적은, 측정이 신속하고 간편하며 인력을 절감할 수 있는 매연측정기를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 매연측정기의 사시도,

도 2는 종래 매연측정기의 후방에서 본 내부구조도,

도 3은 본 발명에 따른 매연측정기의 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 매연측정기의 후방에서 본 내부구조도,

도 5는 도 4의 매연측정기의 동작원리를 설명하기 위한 개략적 블럭도이다.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

2 : 여과지장착부재 3 : 여과지장착구

5 : 프루브 40 : 청소밸브

41 : 레귤레이터 42 : 호스접속부

48 : 공급호스 50 : 전동밸브

51 : 유량조절밸브 61 : 무선수신부

62 : 리모컨

상기 목적은, 본 발명에 따라, 검사대상 자동차의 머플러에 삽입되어 자동차배기를 수령하는 프루브와, 본체케이싱과, 상기 본체케이싱에 설치되어 상기 프루브로부터의 프루브배관이 접속되며, 상기 프루브배관으로부터의 배기유동경로내에 여과지를 장착하기 위한 여과지장착구를 갖는 여과지장착부재와, 외부의 압축공기를 전달하는 공급호스가 접속되는 공급호스접속부와, 상기 공급호스접속부와 상기 여과지장착부재사이에 설치되며, 상기 압축공기가 공급될 때 부압을 발생하여 상기 프루브를 통한 배기흡인력을 상기 여과지장착부재에 제공하는 진공발생기와, 상기 진공발생기와 상기 공급호스접속부 사이에 배치되는 전동밸브와, 상기 전동밸브의 제어를 위한 밸브제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정기에 의해 달성된다.

상기 전동밸브와 상기 진공발생기 사이에 유량조절밸브가 개재되어 있는 것이 바람직하며, 또 상기 전동밸브와 상기 공급호스접속부 사이에 레귤레이터를 설치할 수 있다.

또한, 프루브배관의 청소를 위하여, 상기 공급호스접속부와 상기 여과지장착부재 사이에 설치되어 상기 공급호스접속부로부터의 압축공기가 상기 여과지장착부재를 통해 상기 프루브로 유동할 수 있도록 하는 청소공기 공급호스와, 상기 청소공기 공급호스내에 설치되어 상기 청소용 압축공기의 공급을 선택적으로 단속하기 위한 청소밸브를 포함하는 것이 바람직하다.

그리고, 원격제어가 가능하도록 하기 위하여, 상기 밸브제어부는 상기 밸브의 온오프동작을 위한 밸브스위치와, 상기 본체케이싱으로부터 이격된 위치에서 사용자가 조작할 수 있는 리모컨과, 상기 리모컨으로부터의 신호를 수령하여 상기 밸브스위치에 제어신호를 제공하는 수신부를 포함하는 것이 바람직하다.

이하에서 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 때른 매연측정기의 외관을 나타낸 사시도이고, 도 4는 후방에서 본 내부구조도이다. 이들 도면에서 볼 수 있는 바와 같이, 매연측정기는, 본체케이싱(1)과, 그 상단에 설치되며 여과지장착구(3)가 마련되어 있는 여과지장착부재(2)와, 검사할 자동차의 머플러내에 삽입되는 프루브(5)를 가진다. 프루브(5)는 고정브래킷(6)에 의해 머플러에 고정되며, 여과지장착부재(2)의 상단부에 프루브호스(7)를 통하여 연결된다. 여과지장착부재(2)의 여과지장착구(3)는 여과지장착부재(2)에 인접설치되어 있는 해제레버(4)를 누르면 개방되며, 이때 여과지를 삽입한 다음 해제레버(4)를 놓으면 여과지는 프루브(5)로부터의 배기의 유동경로내에 위치하여 있게 된다.

본체케이싱(1)의 전면 하부에는 매연측정과정에서 매연이 침착된 여과지의 오염도를 검사하기 위한 검사대(20)가 설치되어 있다. 검사대(20)는 조작노브(21)의 조작에 의해 승강하는 검출부(22)와 여과지가 적층되는 여과지적층부(23)를 가지며, 여과지가 여과지적치부(23)상에 위치시킨 상태에서 검출부(22)를 누르면, 검출부(22)는 여과지의 오염도를 광학적으로 검출한다.

본체케이싱(1)의 전면 상부에는, 조작패널(10)이 부착되어 있다. 조작패널(10)에는 전기적 동작부분에의 전원공급을 온오프할 수 있는 전원스위치(11)와, 검사대(20)에서의 오염도값이 표시되는 디스플레이부(13) 및, 오염도의 기준값 조절을 위한 조절노브(12)가 마련되어 있다.

본체케이싱(1)에는 또한, 프루브호스(7)의 청소를 선택하기 위한 청소버턴(8)과, 본체케이싱(1)의 이동을 위한 손잡이(9)가 설치되어 있다.

도 5는 도 4의 매연측정기의 동작원리를 설명하기 위한 개략적 블럭도이다. 도 5를 도 4와 함께 참조하면, 본체케이싱(1)에는 에어컴프레서(49)로부터의 압축공기 공급호스(48)가 접속될 수 있는 호스접속부(42)가 노출되도록 설치되어 있다. 호스접속부(42)로부터의 압축공기는 공기압력의 안정을 위한 레귤레이터(41), 전동밸브(50) 및 유량조절밸브(51)를 거쳐 진공발생기(52)로 공급된다.

전동밸브(50)는 통상의 경우 압축공기의 유동이 차단되도록 유지하며, 스위치(60)로부터의 제어신호에 따라 개방되어 레귤레이터(41)로부터의 압축공기가 유량조절밸브(51)를 거쳐 진공발생기(52)로 공급될 수 있도록 한다. 스위치(60)는 무선수신부(61)로부터의 신호에 따라 온오프되며, 무선수신부(61)는 리모컨(62)으로부터의 신호를 수령하여 스위치(60)를 동작시킨다. 리모컨(62)은 작업자에 의해 본체케이싱(1)으로부터 원격된 곳에서 조작된다. 유량조절밸브(51)는 진공발생기(52)에 공급되는 압축공기의 유량을 조절한다.

진공발생기(52)는 유량조절밸브(51)로부터의 압축공기가 공급되는 입구와 필터(54)가 접속되어 있는 출구를 갖는 벤튜리관을 가지며, 벤튜리관의 교축부에는 흡입호스(56)가 접속되는 흡입포트(55)가 마련되어 있다. 이에 의해 압축공기가 공급되어 벤튜리관을 통과하면, 베르누이의 원리에 의해 흡입포트(55)에서는 부압이 발생한다.

흡입호스(56)는 분기조인트(44)에 접속되며, 분기조인트(44)와 여과지장착부재(2) 사이에는 연결호스(45)가 개재되어 있다. 분기조인트(44)는 또한, 본체케이싱(1)의 전면에 노출된 청소버턴(8)에 의해 개방되는 청소밸브(40)가 연결되어 있고, 청소밸브(40)에는 레귤레이터(41)로부터의 청소호스가 연결되어 있다.

이러한 구성에 의하여, 매연테스트를 하고자 할 때에는, 프루브(5)를 검사할 자동차의 머플러에 장착하고, 여과지를 여과지장착부재(2)의 여과지장착구(3)내에 삽입한다. 그런 다음, 자동차를 검사조건에 따라 운전하면서, 리모컨(62)을 누른다. 그러면, 리모컨(62)의 신호는 무선수신부(61)를 통해 스위치(60)를 온시키고 이에 따라 전동밸브(50)가 개방된다. 전동밸브(50)가 개방되면, 호스접속부(42)를 통해 공급되는 에어컴프레서(49)로부터의 압축공기는 레귤레이터(41), 전동밸브(50), 유량조절밸브(51)를 거쳐, 진공발생기(52)에 공급된다. 진공발생기(52)에서는 압축공기의 공급에 의해 흡입포트(55)에서 부압이 발생되며, 이 부압에 의한 흡인력은 흡입호스(56), 분기조인트(44) 및 연결호스(45)를 거쳐 여과지장착부재(2)에 전달되어, 프루브(5)를 통해 머플러내의 배기를 흡인한다. 이에 따라, 여과지장착부재(2)내의 여과지는 배기내의 매연에 의해 오염되고, 오염된 여과지는 검사대(20)로 옮겨져 오염도가 측정된다.

한편, 측정이 종료한 다음, 프루브호스(7)를 청소하고자 할 경우에는, 청소버턴(8)을 누르고, 이에 의해 청소밸브(40)가 개방되면서 레귤레이터(41)로부터의 압축공기가 청소밸브(40)를 통해 분기조인트(44)로 제공되며, 압축공기는 분기조인트(44)에서 흡입호스(56)와 연결호스(45)로 나뉘어져 유동한다. 흡입호스(56)측으로 간 압축공기는 흡입호스(56)를 통해 진공발생기(52)의 필터(54)를 거쳐 본체케이싱(1)의 내부로 분산됨으로써, 그 경로내를 청소한다. 연결호스(45)로 유동한 압축공기는 연결호스(45)의 내부와 여과지장착부재(2) 및 프루브호스(7)의 내부를 청소한 다음 프루브(5)를 통해 외부로 분산된다.

전술한 실시예에서는, 무선전송방식의 리모컨을 채용하고 있지만, 본 발명은 원격제어를 채용하지 아니하거나 혹은 유선리모컨을 채용하는 경우에도 적용될 수 있음은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 리모컨을 조작하는 것만으로 기기가 동작하여 1회의 측정이 이루어지며, 그 다음의 측정에서도 다른 조작을 요하지 아니하고 리모컨을 누르기만 함으로써 측정이 진행되게 되므로, 단일의 측정과정이 신속히 이루어지고, 또 연속적 측정시 매 측정 사이의 대기시간이 극히 짧아지게 된다. 그리고, 여과지를 장착하는 과정을 제외하고는 작업자가 본체 가까이에 위치하여 있을 필요가 없기 때문에, 한사람의 작업자가 자동차내에서 검사조건에 따라 운전하는 동시에 측정개시를 위한 리모컨조작이 가능하므로 검사인력을 감축시킬 수 있다.

Claims (5)

1. 매연측정기에 있어서,

   검사대상 자동차의 머플러에 삽입되어 자동차배기를 수령하는 프루브와,

   본체케이싱과,

   상기 본체케이싱에 설치되어 상기 프루브로부터의 프루브배관이 접속되며, 상기 프루브배관으로부터의 배기유동경로내에 여과지를 장착하기 위한 여과지장착구를 갖는 여과지장착부재와,

   외부의 압축공기를 전달하는 공급호스가 접속되는 공급호스접속부와,

   상기 공급호스접속부와 상기 여과지장착부재사이에 설치되며, 상기 압축공기가 공급될 때 부압을 발생하여 상기 프루브를 통한 배기흡인력을 상기 여과지장착부재에 제공하는 진공발생기와,

   상기 진공발생기와 상기 공급호스접속부 사이에 배치되는 전동밸브와,

   상기 전동밸브의 제어를 위한 밸브제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정기.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 전동밸브와 상기 진공발생기 사이에 유량조절밸브가 개재되어 있는 것을 특징으로 하는 매연측정기.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 전동밸브와 상기 공급호스접속부 사이에 레귤레이터가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 매연측정기.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 공급호스접속부와 상기 여과지장착부재 사이에 설치되어 상기 공급호스접속부로부터의 압축공기가 상기 여과지장착부재를 통해 상기 프루브로 유동할 수 있도록 하는 청소공기 공급호스와, 상기 청소공기 공급호스내에 설치되어 상기 상기 청소용 압축공기의 공급을 선택적으로 단속하기 위한 청소밸브를 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정기.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 밸브제어부는 상기 밸브의 온오프동작을 위한 밸브스위치와, 상기 본체케이싱으로부터 이격된 위치에서 사용자가 조작할 수 있는 리모컨과, 상기 리모컨으로부터의 신호를 수령하여 상기 밸브스위치에 제어신호를 제공하는 수신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 매연측정기.

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