KR100235066B1 - 차량용 광 디스크 플레이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 광 디스크 플레이어를 개시한다.

본 발명은, 그 내측 후면에 클램프 새시가 회동 가능하게 힌지 결합되고 그 일측면에는 가이드 홈이 광 디스크의 슬라이딩 방향으로 절개 형성된 메인새시와, 그 상면에 광 디스크가 안착되며, 가이딩 수단을 통해 메인새시의 내,외측을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되는 판상의 트레이를 포함하는 차량용 광 디스크 플레이어에 있어서, 메인새시의 내측면에 위치되며 그 양측면에 삽입홈과 이 삽입홈에 비하여 상대적으로 작은 폭의 지지홈이 순차 형성된 드라이빙 유닛과; 광 디스크가 드라이빙 유닛을 통해 재생되는 시점에서 플로팅 여유를 부여하고 이젝트 및 로딩 과정 시점에서 플로팅 여유를 해제하기 위한 플로팅 수단;을 포함하여 된 것으로서, 이젝팅 모드나 로딩/언로딩 모드시점에서는 드라이빙 유닛 플로팅 여유를 주지않은채 메인새시에 고정되도록 하고, 플레이 모드시에는 플로팅 여유를 주어 플레이어의 모드에 따라 선택적으로 드라이빙 유닛에 플로팅 여유를 줄 수 있다.

Description

차량용 광 디스크 플레이어

본 발명은 차량용 광 디스크 플레이어(Optical Disk Player)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플레이시에는 본체에 대해 드라이브 유닛이 약간 자유롭게, 즉 플로팅 가능하게 하면서, 로딩/언로딩시에는 드라이브 유닛을 본체에 대해 고정시킬 수 있는 개선된 차량용 광 디스크 플레이어에 관한 것이다.

일반적으로 광 디스크(Optical Disk)는 자기 기록 테이프 및 LP에 비하여 상대적으로 고밀도의 기록 재생이 가능하고, 반영구적으로 보관이 가능하여 근래에 들어와서 이를 사용한 광 디스크 플레이어가 널리 보급되고 있다.

이와 같은 광 디스크 플레이어로는 레이저 디스크 플레이어 (Laser Disk Player), 콤팩트 디스크 플레이어(Compact Disk Player)등이 있는 바, 이와 같은 광 디스크 플레이어중 특히 그 크기가 작고 휴대가 가능한 콤팩트 디스크 플레이어 (이하 CDP라 약칭함)가 가장 보편적으로 보급되어 있다.

즉, CDP에는 별도의 플레이어로써 즉, 휴대용으로 또는 오디오 시스템과 조합되도록 보급되어 있거나 또는 근래에 들어와서 자동차의 고급화 추세에 따른 자동차용 CDP로 제안되어 있다.

제1도에는 이와 같은 일반적인 자동차용 콤팩트 디스크 플레이어가 도시되어 있다.

이는, 메인 새시(1)의 내측면에는 구동모터(M)가 위치되고, 구동모터(M)에 의해 회전되는 다수의 기어군(G)이 위치된다. 이때 특히 최종의 기어(g)의 중심면에는 그 타단이 기어(g)와 대응되는 측의 메인 새시(1)에 회전 가능하게 축 지지된 회전축(2)의 일단이 압입 설치된다. 즉, 회전축(2)은 기어(g)에 의해 회전 구동된다.

또한 이 회전축(2)의 외주면상에는 이 회전축(2)의 회전에 의해 연동되어 회전되는 장구형 가이드 롤러(3)가 끼워 삽입된다.

한편, 메인 새시(1)의 전면 상측에는 가이드 롤러(3)에 의해 안내되는 광 디스크(D)의 상면과 접촉되어 이를 가압함으로써, 가이드 롤러(3)와 함께 광 디스크(D)를 가이드 시키기 위한 가압력을 발생시키는 전면 상판(4)이 마련된다.

그리고 메인 새시(1)의 후면 상측에는 구동모터(M)로부터 동력을 전달받아 소정 각도로 회동되어 턴 테이블 상에 안착된 광 디스크(D)를 척킹(Chucking)시키는 척킹 플레이트(5)가 위치된다.

이와 같이 구성된 광 디스크 플레이어는, 메인새시(1)의 전면으로부터 광 디스크(D)가 삽입되게 되면, 구동모터(M)로 부터의 동력을 다수의 기어군(G)을 통해 전달받아 회전 구동되는 가이드 롤러(3)와 전면 상판(4)간의 가압력에 의해 광 디스크(D)가 가이드 되어 턴 테이블 상에 안착되고 동시에 척킹 플레이트(5)에 의해 척킹되게 되어 턴 테이블과 함께 회전 구동되면서, 도시되지 않은 픽업 유닛(Pick-up Unit)에 의해 기록/재생되어 지는 것이다.

그러나 이와 같은 차량용 광 디스크 플레이어에 있어서는, 다음에 열거하는 많은 문제점을 내재하고 있다.

첫째, 가이드 롤러(3)의 재질이 고무(Rubber)이기 때문에 내마모성이 떨어져 장시간 사용할 때 광 디스크의 원활한 로딩작업이 이루어지지 못하게 되며, 둘째, 회전축(2)과 가이드 롤러(3)간의 마찰계수를 정밀하게 제어하여야 하는 설계상의 까다로움과, 셋째, 전술한 문제점에 의해 회전축(2)과 가이드 롤러(3) 사이에 슬립(slip)이 발생할 경우 로딩이 이루어지지 못하는 문제점이 야기된다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 출원인은 제2도 및 제3도에 도시된 바와 같은 개선된 차량용 광 디스크 플레이어를 제안한 바 있다.

즉, 메인새시(10)와, 이 메인새시(10)의 내면에 위치되는 트레이(Tray; 20) 및 이 트레이(20)를 메인새시(10)의 내, 외측을 따라 슬라이딩 이송시키기 위한 가이딩 수단으로 대별된다.

전술한 메인새시(10) 후측 내면에는 그 중심 전면에 클램퍼(clpmper; 11)가 마련된 클램프 새시(12)가 회동 가능하게 힌지 결합되며, 특히 이 메인새시(10)의 일측면에는 광 디스크(도시되지 않음)의 로딩 및 언로딩시의 진행 방향을 따라 절개 형성된 가이드 홈(10a)이 위치된다.

한편, 트레이(20)는 그 상면에 광 디스크가 안착되는 것으로서, 대략 판(板)상의 형태를 갖고 있다. 또한 이 트레이(20)의 후측 중심면에는 전면을 향해 소정폭의 홈(20a)이 형성된다.

가이딩 수단은, 메인새시(10)의 내측면에 위치되는 것으로서, 즉 가이드 홈(10a)형성된 부위와 대향되는 측에 마련되는 것으로서, 그 상세한 구조를 보면, 메인새시(10)의 가이드 홈(10a)과 대응되는 트레이(20)의 일측면으로 부터는 이 가이드 홈(10a)내에 슬라이딩 가능하게 끼워 삽입되는 가이드 턱(21)이 연장 형성된다.

한편, 가이드 홈(10a)이 형성된 부위와 대향되는 메인새시(10)의 내측면에는 구동모터(M)와 이에 의해 회전되는 다수의 기어군(G)이 위치된다.

또한 이 메인새시(10)의 일측면에는 길이 방향을 따라 즉, 트레이(20)의 슬라이딩 이송방향으로 이송 스프링(30)이 위치되는 바, 이 이송 스프링(30)의 일단은 전술한 구동모터(M)에 의해 회전 구동되는 다수의 기어군(G)중 최종의 기어(g)에 고정되며, 그 타단은 메인새시(10)의 후측 내면에 위치된 가이드 브라켓(13)상에 공 회전 가능하게 결합된다.

그리고 이 이송 스프링(3)과 대응되는 트레이(20)의 일측면으로 부터는 적어도 1개이상 복수개의 가이더(40,40')가 연장 형성되는 바, 이 가이더(40,40')들은 이송 스프링(30)의 회전에 의해 이송력을 부여받도록 끼워 삽입된다. 즉, 그 각각의 내면에 이송 스프링(30)이 끼워 삽입될 수 있도록 나선홈이 형성된다.

이와 같이 본 출원인이 선출원한 차량용 광 디스크 플레이어는, 트레이(20)를 통해 광 디스크를 로딩 및 언로딩 시키도록 된 것이어서, 종래 롤러를 통한 로딩 및 언로딩 작업에 비하여 안정화가 도모된 이점이 있는 반면, 재생(play)시점을 제외한 즉, 로딩 및 언로딩 시점과 이젝팅(ejecting) 시점에서 외부로 부터의 충격에 의해 트레이에 안착된 광 디스크가 이탈될 우려가 발생된다. 이와 같은 문제점은 로딩 및 언로딩 시점과 이젝팅 시점에서 드라이빙 유닛을 견고히 지지하기 위한 수단이 마련되어 있지 않기 때문이다.

본 발명은 이와 같은 본 출원인이 선출원한 차량용 광 디스크 플레이어의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 광 디스크의 로딩 및 언로딩 모드에는 드라이빙 유닛을 플로팅 여유를 주지않고, 플레이 모드시에는 플로팅 여유를 주는 식으로 선택적으로 메인새시와 드라이빙 유닛간의 지지형태를 결정할 수 있도록 된 차량용 광 디스크 플레이어를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 광 디스크 플레이어는, 그 내측 후면에 클램프 새시가 회동 가능하게 힌지 결합되고 그 일측면에는 가이드 홈이 광 디스크의 슬라이딩 방향으로 절개 형성된 메인새시와, 그 상면에 광 디스크가 안착되며, 가이딩 수단을 통해 상기 메인새기의 내,외측을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되는 판상의 트레이를 포함하는 차량용 광 디스크 플레이어에 있어서, 상기 메인새시의 내측면에 위치되며 그 양측면에 삽입홈과 이 삽입홈에 비하여 상대적으로 작은 폭의 지지홈이 순차 형성된 드라이빙 유닛과; 상기 광 디스크가 드라이빙 유닛을 통해 재생되는 시점에서 플로팅 여부를 부여하고 이젝트 및 로딩 과정 시점에서 플로팅 여유를 해제하기 위한 플로팅 수단;을 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

제1도는 종래 차량용 광 디스크 플레이어의 평면도.

제2도 및 제3도는 본 출원인이 선출원한 차량용 광 디스크 플레이어의 평면도 및 요부 발췌 단면도.

제4도 및 제5도는 본 발명에 따른 차량용 광 디스크 플레이어에서 드라이빙 유닛에 플로팅 여유를 주지않은 상태와 플로팅 여유를 준 상태를 각각 보여주는 평면도.

제6도는 제1회전체의 측단면도.

제7도는 드라이빙 유닛에 형성된 삽입홉 및 지지홈과, 여기에 끼워지는 회동레버간의 관계를 도시한 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 메인새시 10a: 가이드 홈

20 : 트레이 60 : 드라이빙 유닛

61 : 삽입홈 62 : 지지홈

70, 70' : 회동레버 71, 71' : 걸림턱

72, 72' : 스톱퍼 90 : 제1회전체

91 : 제1기어 92 : 제2기어

93 : 원판 93a, 93b : 요홈

100, 110 : 제2,3 회전체

이와 같은 본 발명의 구성 및 그 작용효과는 후술하는 첨부된 도면을 참조한 발명의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.

제4도 및 제5도는 본 발명에 따른 차량용 광 디스크 플레이어에서 각가 드라이빙 유닛에 플로팅 여유를 주지않은 상태와 준 상태를 보인 평면도이고, 제6도는 제1회전체의 측단면도이며 제7도는 드라이빙 유닛와 회동레버간의 관계를 도시한 측면도다. 그리고 제2도 및 제3도를 참조하여 설명한다.

먼저 제2도 및 제3도를 참조하면, 메인새시(10) 후측 내면에는 그 중심 전면에 클램퍼(clpmper; 11)가 마련된 클램프 새시(12)가 회동 가능하게 힌지 결합되며, 특히 이 메인새시(10)의 일측면에는 광 디스크(도시되지 않음)의 진행 방향으로 가이드 홈(10a)이 절결 형성된다.

한편, 트레이(20)는 그 상면에 광 디스크(D)가 안착되는 것으로서, 대략 판(板)상의 형태를 갖고 있다. 또한 이 트레이(20)의 후측 중심면에는 전면을 향해 소정폭의 홈(20a)이 형성된다.

트레이(20)를 로딩/언로딩 시키기 위한 가이딩 수단으로써, 메인새시(10)의 가이드 홈(10a)과 대응되는 트레이(20)의 일측면으로 부터는 이 가이드 홈(10a)내에 슬라이딩 가능하게 끼워 삽입되는 가이드 턱(21)이 연장 형성된다.

한편, 가이드 홈(10a)이 형성된 부위와 대향되는 메인새시(10)의 내측면에는 구동모터(M)와 이에 의해 회전되는 다수의 기어군(G)이 위치된다.

또한 이 메인새시(10)의 일측면에는 길이 방향을 따라 즉, 트레이(20)의 슬라이딩 이송방향으로 이송 스프링(30)이 위치되는 바, 이 이송 스프링(30)의 일단은 전술한 구동모터(M)에 의해 회전 구동되는 다수의 기어군(G)중 최종의 기어(g)에 고정되며, 그 타단은 메인새시(10)의 후측 내면에 위치된 가이드 브라켓(13)상에 공 회전 가능하게 결합된다.

그리고 이 이송 스프링(30)과 대응되는 트레이(20)의 일측면으로 부터는 적어도 1개이상 복수개의 가이더(40,40')가 연장 형성되는 바, 이 가이더(40,40')들은 이송 스프링(30)의 회전에 의해 이송력을 부여받도록 끼워 삽입된다. 즉, 그 각각의 내면에 이송 스프링(30)이 끼워 삽입될 수 있도록 나선홈이 형성된다.

한편, 이때 이송 스프링(30)이 길이 방향으로 길게 연장 형성되는 것이어서 그 자체가 하방으로 처질 우려가 있다. 따라서 이를 방지하기 위하여, 메인새시(10)의 일측면으로 부터는 제3도에 확대 도시된 바와 같이 이 이송 스프링(30)을 감쌀수 있도록 ㄷ자형 브라켓(50)이 길이 방향으로 설치된다.

제4도 및 제5도를 참조하면, 메인새시(10)의 내측면에는 드라이빙 유닛(driving unit; 60)이 위치되는 바, 통상 일반적인 차량용 광 디스크 플레이어의 드라이빙 유닛(60)은 후술하는 플로팅 여유를 갖도록 메인새시(10)에 대해 진동가능한 형태로 고무 혹은 스프링(도시되지 않음)등에 의해 지지되어 있다. 제7도를 참조하면, 드라이빙 유닛(60)의 양측면에는 삽입홈(61)과, 이 삽입홈(61)에 비하여 상대적으로 작은 폭을 갖는 지지홈(62)이 순차 형성된다. 플로팅 여유는 차량용 광 디스크 플레이어가 진동환경하에서 작동되어짐으로써 필요한 것으로, 플레이어의 모드 상태에 따라 제7도에 도시된 바와 같이 회동레버(70,70')가 회동되어 지지홈(62)에 끼워지면 드라이브 유닛(60)이 메인새시(10)에 견고히 지지되어 짐으로써 드라이빙 유닛(60)의 플로팅 여유가 없어지지만, 그 외의 경우에는, 즉, 지지홈(62)으로부터 벗어나게 되면 드라이빙 유닛(60)이 메인새시(10)에 대해 약간은 진동가능하게 지지되어진다.

다시 제4도 및 제5도를 참조하면, 광 디스크가 드라이빙 유닛(60)에 마련된 픽업(도시되지 않음)을 통해 재생되는 시점에서 플로팅(floating) 여유를 부여하고, 이젝트 및 로딩/언로딩 시점에서는 드라이빙 유닛(60)의 플로팅 여유를 해제하기 위한 플로팅 수단이 마련되는데, 회동레버(70)와 동력 전달수단으로 구성되어 있다.

회동레버(70,70')는 제4도 및 제7도에 확대 도시된 바와 같이 메인새시(10)의 양측 하면에 각각 회전 가능하게 지지되는 것으로서, 특히 그 단부에는 전술한 드라이빙 유닛(60)에 형성된 삽입홈(61)을 통해 지지홈(62)상으로 끼워 삽입됨으로써 드라이빙 유닛(60)을 메인새시(10)상에 견고히 지지하는 즉, 플로팅 여유를 해제시키기 위한 걸림턱(71,71')이 연장 형성된다.

한편, 동력 전달수단은 전술한 트레이(20)를 슬라이딩 이송시키는 구동원인 구동모터(M)로 부터의 동력을 전달받아 이를 통해 회동레버(70,70')를 시계 및 반시계 방향으로 회전시키기 위한 것이다. 그 상세한 구조를 보면, 제6도에 도시된 바와 같이, 메인새시(10)에 회전가능하도록 제1회전체(90)가 설치되는데, 제1회 전체(90)는 대직경을 갖는 제1기어(91)를 구비하며, 이 제1기어(91)의 하부에는 상대적으로 작은 직경을 가지며, 외주면에는 소정간격으로 제1,2기어부(92a,92b)가 형성된 제2기어(92)가 일체로 연장 형성된다. 또한 제1기어(91)의 상측에는 역시 이에 비하여 상대적으로 작은 직경을 갖는 원판(93)이 일체로 연장 형성된다.

이때 이 제1회전체(90)와 가이딩 수단 사이에는 다수의 기어군(G')이 위치되는 바, 이 기어군(G')중 최선단의 기어는 가이딩 수단을 구성하고 있는 기어군(G)중 구동모터(M)에 의해 회전되는 기어(g)와 이 맞물림되며, 최후단의 기어(g')는 전술한 제1회전체(90)의 제1기어(91)와 이 맞물림된다.

또한 회동레버(70,70')의 각 하부에는 대략 180도 범위내로 기어치가 형성된 제2, 3회전체(100,110)가 일체로 형성되어 있다. 제2, 3회전체(100,110)는 제1회전체(90)의 제2기어(92)의 제1, 2기어부(92a,92b)와 각각 선택적으로 맞물릴 수 있도록 위치 되어 있다.

한편, 회동레버(70,70')는 제1, 2, 3회전체(90,100,110) 상호간의 연동에 의해 회전되어야 하며, 외부로 부터의 충격에 의해 회전유동되지 않아야 한다.

이를 위하여, 걸림턱(71,71')이 형성된 부위와 대향되는 회동레버(70,70')의 타측면에는 전술한 제1회전체(90)의 원판(93) 외주면에 접촉되도록 스톱퍼(72,72')를 서로 나란하게 연장 형성한다. 이때 이 스톱퍼(72,72')를 연장 형성하여 회동레버(70,70')의 유동을 방지하도록 함에 있어서는, 제1, 2, 3회전체(90,100,110)가 기어간의 연동에 의해 회전되는 것을 간섭하게 되는 바, 이를 방지하기 위하여, 제2기어(92)의 제1, 2기어부(92a,92b)가 형성된 부위와 대응되는 원판(93)의 외주면 상에는 소정길이로 요홈(93a,93b)을 형성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동상태를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 제5도에 도시된 상태는 재생모드(play mode)의 상태로 드라이빙 유닛(60)은 메인새시(10)에 대해 플로팅 여유 공간이 주어짐으로써 외부로 부터의 충격에 대해서도 그 영향이 적도록 지지되어 광 디스크에 용이하게 재생을 행하게 된다.

이때 회동레버(70,70')의 일단에 형성된 걸림턱(71,71')은 드라이빙 유닛(60)의 양측면에 형성된 삽입홈(61) 및 지지홈(61)에 삽입되지 않은 상태이다.

이와 같은 상태에서 이젝팅(또는 언로딩)모드로 변환될 때에는 트레이(20)를 슬라이딩 이송시키기 위한 가이딩 수단의 구성요소인 구동모터(M)가 작동하여 다수의 기어군(G)이 회전구동되고, 동시에 이 기어군(G)과 맞물림된 기어군(G';제6도참조)이 회전 구동되게 됨으로써 이 기어군의 최종기어(g')에 이 맞물린 제1기어(91)를 통해 제1회전체(90)가 반시계 방향으로 회전된다.

제1회전체(90)가 어느정도 회전되게 되면, 이 제1회전체(90)를 구성하고 있는 제2기어(92)의 외주면에 소정간격으로 형성된 제1, 2기어부(92a,92b)가 회동레버(70,70')의 하부에 일체로 연장 형성된 제2, 3회전체(100,110)의 기어치와 각각 이 맞물림되게 됨으로써, 결과적으로 회동레버(70,70')는 각기 시계 방향으로 회전되게 된다.

이와 같이 제2, 3회전체(100,110)의 기어치와 제2기어(92)의 제1, 2기어부(92a,92b)간의 이 맞물림 시점에서 원판(93)의 외주면에 형성된 요홈(93a,93b)이 기어간의 이 맞물림 부위 시점에 위치되는 것이기 때문에 상호간의 이 맞물림 과정에서 회동레버(70,70')의 스톱퍼(72,72')에 의한 간섭이 배제되게 된다.

회동레버(70,70')가 시계방향으로 회전되므로써, 제4도에 도시한 바와 같이, 회동레버(70,70') 각각의 단부에 연장 형성된 걸림턱(71,71')이 드라이빙 유닛(60)의 각 측면에 형성된 삽입홈(61)을 통해 지지홈(62)에 끼워 삽입되게 됨으로써, 드라이빙 유닛(60)은 메인새시(10)에 대해 위치 고정되게 된다. 따라서 광 디스크가 트레이(20)로부터 이탈되는 것이 용이하게 방지되게 된다.

한편, 이와 같이 드라이빙 유닛(60)이 회동레버(70,70')의 걸림턱(71,71')에 의해 위치 고정된 상태에서는 외부로 부터의 충격에 의해 회동레버(70,70')가 삽입홈으로부터 저절로 빠져버리는 경우가 발생되지 않아야 하는바, 회동레버(70,70')의 각 타측단에 연장 형성된 스톱퍼(72,72')들이 이러한 기능을 하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 광 디스크 플레이어에 의하면, 종래 고무로 성형된 가이드 롤러를 통해 디스크를 이송시킴에 있어 발생되는 로딩이 불안정성을 트레이를 통한 로딩을 통해 확실하게 해소할 수 있는 이점이 있는 것은 물론이고, 플레이시에는 드라이빙 유닛에 플로팅 여유를 주고, 이젝팅 모드나 로딩/언로딩 모드시, 드라이빙 유닛을 견고히 지지되도록 할 수 있다.

Claims (4)

1. 그 내측 후면에 클램프 새시가 회동 가능하게 힌지 결합되고 그 일측면에는 가이드 홈이 광 디스크의 슬라이딩 방향으로 절개 형성된 메인새시와, 그 상면에 광 디스크가 안착되며, 가이딩 수단을 통해 상기 메인새시의 내, 외측을 따라 슬라이딩 가능하게 설치되는 판상의 트레이를 포함하는 차량용 광 디스크 플레이어에 있어서, 상기 메인새시(10)의 내측면에 위치되며 그 양측면에 삽입홈(61)과 이 삽입홈(61)에 비하여 상대적으로 작은 폭의 지지홈(62)이 순차 형성된 드라이빙 유닛(60)과; 상기 광 디스크가 드라이빙 유닛(60)을 통해 재생되는 시점에서 플로팅 여부를 부여하고 이젝트 및 로딩 과정 시점에서 플로팅 여유를 해제하기 위한 플로팅 수단;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 광 디스크 플레이어.
2. 제1항에 있어서, 상기 플로팅 수단은, 상기 메인새시(10)의 양측면에 각각회동 가능하게 축 지지되며, 각각의 외측단에는 상기 드라이빙 유닛(60)의 삽입홈(61)을 통해 지지홈(62)에 선택적으로 끼워 삽입되는 걸림턱(71,71')이 연장 형성된 회동레버(70,70')와; 상기 가이딩 수단으로 부터의 동력을 전달받아 상기 각 회동레버를 시계 및 반시계 방향으로 회전시키는 동력 전달수단;을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 광 디스크 플레이어.
3. 제2항에 있어서, 상기 동력 전달수단은, 대략 상기 메인새시(10)의 중심측에 회전 가능하게 축 지지되며, 대직경을 갖는 제1기어(91)와, 이 제1기어(91)의 하부에 제1기어(91)에 비하여 상대적으로 작은 직경을 갖도록 연장 형성되며 외주면에는 제1, 2기어부(92a,92b)가 소정간격으로 형성된 제2기어(92)와, 제1기어(91)의 상부에 이에 비하여 상대적으로 작은 직경을 갖도록 연장 형성되는 원판(93)을 갖는 제1회전체(90)와; 상기 제1회전체(90)와 가이딩 수단 사이에 위치되며, 그 최종 기어(g')가 상기 제1회전체(90)의 제1기어(91)와 이 맞물림되는 다수의 기어군(G')과; 상기 회동레버(70,70')의 하면의 각각 연장 형성되며, 그 외주면에는 대략 180도 범위내로 기어차가 형성된 제2, 3회전체(100,110);를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 차량용 광 디스크 플레이어.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 걸림턱(71,71')이 형성된 부위와 대향되는 상기 회동레버(70,70')의 타측면에 상기 제1회전체(90)의 원판 외주면에 접촉되도록 서로 나란한 스톱퍼(72,72')를 각각 연장 형성하고, 상기 원판(3)의 외주면에는 상기 제2기어(92)의 기어부(92a,92b)가 형성된 부위와 대응되는 위치에 소정길이로 요홈(93a,93b)을 형성하여, 상기 회동레버(70,70')가 외부로 부터의 충격에 의해 회전유동되는 것이 방지되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 광 디스크 플레이어.