KR100232327B1 - 증기터어빈을 신속히 재가동시킬 수 있도록 장래의 물유입 가능성을 조기에 경고하기 위한 시스템 및 방법 - Google Patents

증기터어빈을 신속히 재가동시킬 수 있도록 장래의 물유입 가능성을 조기에 경고하기 위한 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

기저부와, 덮개와, 복수개의 급수 가열기 및 유체 탱크를 구비하는 발전소 배관 시스템을 갖는 증기터어빈용 감시 및 제어 시스템에 있어서, 물 또는 냉각 유체의 존재여부를 검출하기 위하여 상기 발전소 배관 시스템내에 위치되는 복수개의 수 검출기와; 상기 증기터어빈을 덮는 복수개의 히터 블랭킷과, 상기 증기터어빈의 기저부와 덮개간의 온도차를 검출하기 위하여 상기 기저부 및 덮개와 연결되는 온도 검출수단과; 상기 복수개의 수 검출기 및 온도 검출 수단과 연결되는 수 검출기 제어장치와; 물 또는 냉각 유체가 상기 복수개의 수 검출기중 어느 하나에서 검출되었을 때 물의 유도 가능성을 표시하고, 터어빈의 오프라인되었을 때에는 상기 히터 블랭킷의 스위치를 켜서 상기 덮개와 기저부 사이의 절대온도와 상대온도를 소정의 한계내로 유지시키기 위하여 상기 수 블랭킷 전원, 복수개의 히터 블랭킷, 온도검출수단 및 복수개의 수 검출기와 연결되는 모니터/알람 수단을 포함하는 감시 및 제어시스템.

Description

증기터어빈을 신속히 재가동시킬 수 있도록 장래의 물유입 가능성을 조기에 경고하기 위한 시스템 및 방법
제1도는 본 발명의 감시 및 제어시스템의 일부인 물 검출기의 바람직한 위치에 대한 실시예를 도시하는 발전소 배관시스템 및 증기 터어빈의 개략도.
제2도는 본 발명에 따른 감시 및 제어시스템을 도시하는 개략적인 다이아그램.
제3도는 히터 블랭킷 및 덮개와 기저부를 가로질러 상이하게 연결되는 단일쌍의 열전쌍을 갖는 증기 터어빈을 도시하는 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 감시 및 제어시스템 12 : 증기 터어빈
14 : 덮개 16 : 기저부
18 : 발전소 배관시스템 36 : 물 검출기
40 : 열전쌍 42 : 모니터/알람 섀시
44 : 검출기 제어장치 46 : 히터 블랭킷
본 발명은 증기 터어빈에 관한 것으로, 특히 터어빈의 잠재적 물 유입 사고(potential water induction events)의 발생 가능성에 대한 조기 경보를 제공하기 위하여 회전부품과 고정부품의 사이에 간극을 유지시킴으로써 증기 터어빈을 재가동시킬 수 있게 하는 시스템에 관한 것이다. 이러한 조기 경보시스템은 증기 터어빈에 물이 유입되는 것을 방지하기 위한 보정 작업(correction action)을 적시에 실행한다.
터어빈의 히터 블랭킷(heater blanket)은 상당한 온도차에 의해 발생되는 터어빈 부품의 손상 가능성을 방지함으로써, 터어빈 유닛을 신속히 가동시킬 수 있는 대기 상태로 유지시키고, 가동시간을 단축시킴으로서 터어빈의 유용성을 향상시키기 위하여 이용되고 있다.
히터 블랭킷을 이용하는 증기 터어빈 재가동용 온도 유지시스템은 맥클랜드(McClelland)에게 허여된 미합중국 특허 제 4,584,836 호에 개시된 바 있다. 증기 터어빈의 덮개 또는 외측 케이싱은 다수의 블랭킷으로 밀폐되는 바, 각각의 블랭킷은 터어빈의 윤곽에 맞춰져서 볼트로 적소에 고정할 수 있는 크기 및 형상을 갖는다. 이 블랭킷은 전도성 코어와 세라믹 외피를 구비한 다수의 “가열 요소”를 포함한다. 이 요소는 터어빈의 외측 케이싱위에 놓이는 얇은 주름형 금속층과 2겹의 세라믹 섬유형 절연체사이에 배치된다. 이 요소가 전원에 의해 가동되면 열이 터이빈에 전달된다.
전술한 시스템은 기상 대류 오프라인(gaseous convection off-line)으로부터 발생되는 덮개/기저부의 온도차를 최소화시켜서, 실린더가 아크형으로 휘는 것과 같은 실린더의 열변형 가능성을 감소시킨다. 실린더가 휘게 되면 간극이 변경되어 블레이드 경로내에서 회전부품과 고정부품들 사이에 심각한 마찰을 야기시킬 수 있다. 이러한 마찰은 덮개/기저부의 크기차와 터어빈의 형상에 따라 달라진다. 또한, 상기 시스템은 단락중 터어빈의 최소온도를 유지시키는 데에도 아주 적합한 것으로 알려졌다.
고정부품과 회전부품의 사이에 적절한 간극을 유지하는 것은 시일의 파괴나 마멸 손상을 방지하는 데에 결정적이다.
물이 유입되면, 터어빈의 회전부품 및 고정부품을 손상시킬 수 있는 상당항 열응력 및 왜곡이 야기될 가능성이 있기 때문에, 증기 터어빈의 주요 문제거리로 등장된다. 터어빈이 오프라인되어 있고 기어가 회전되고 있는 동안 터어빈 정지(turbine trip)를 수반하는 대류 냉각으로부터 보다 점차적인 온도 변화가 발생되면, 구조적 손상이 야기될 수 있다. 터어빈 케이싱의 기저부와 덮개사이에 온도차가 발생되면 열변형이 일어나서, 블레이드 경로의 시일 마찰, 영구적 변형 또는 온도차의 크기에 따라 더욱 심각한 손상이 발생될 수 있다.
많은 경우 터어빈의 물 유입은 증기파이프와 용기의 경계면에 물(또는 냉각 유체)이 비교적 서서히 축적된 결과에 따라 발생된다.
따라서, 물 또는 냉각 유체의 비정상적인 존재와 수용하기 어려운 덮개/기저부간의 온도차에 대한 조기 경보를 제공할 필요가 있다.
본 발명의 목적은 덮개 대 기저부간의 비정상적인 온도차를 검출하고, 과도한 오프라인 온도차를 보정하기 위한 수단을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 터어빈 회전자의 온도를 전술한 미리 설정된 최소온도로 유지시킬 수 있는 감시 및 제어시스템을 제공함으로써, 터어빈을 신속히 재가동시킬 수 있게 하는 것이다.
본 발명의 또다른 목적은 물 또는 냉각 유체의 비정상적인 존재에 대한 조기 경보를 제공할 수 있는 증기 터어빈용 감시시스템을 제공함으로써, 발전소의 오퍼레이터가 적시에 보정작업을 하여 물의 유입사고를 방지할 수 있게 하는 것이다.
본 발명의 목적은 기저부와, 덮개와, 회전자와, 발전소 배관 시스템을 구비하되, 상기 발전소 배관 시스템은 터어빈 유입 파이프 및 유출 파이프, 배수선, 추출선, 밸브, 급수 히터 및 다른 유체 저장 탱크를 구비한 증기 터어빈용 감시 및 제어 시스템으로서, 상기 감시 및 제어 시스템은 물 또는 냉각 유체의 존재 여부를 검출하기 위하여 발전소 배관 및 유체 탱크 시스템내에 위치되는 다수의 물 검출기와, 상기 증기 터어빈을 덮는 다수의 히터 블랭킷과, 상기 기저부 및 덮개에 결합되는 다수의 온도 검출 수단과, 상기 다수의 물 검출기에 결합되는 검출기 제어장치와, 그리고 상기 검출기 제어장치, 상기 다수의 물 검출기, 상기 다수의 히터 블랭킷 및 온도 검출 수단에 결합되는 것으로, 물 또는 냉각 유체가 상기 다수의 물 검출기중 어느 하나에서 검출될 경우 잠재적인 물의 유입상태를 나타내고, 상기 히터 블랭킷의 스위치를 켜서 상기 덮개와 기저부의 절대온도와 상대 온도를 소정의 한계내로 유지시키기 위한 모니터/알람 섀시를 구비하는 감시 및 제어시스템을 제공함으로써 달성된다.
본 발명에 따른 감시 및 제어 시스템의 특징과 이점은 이하의 상세한 설명 및 도면을 참조하면 보다 명확해질 것이다.
제1도 내지 제3도를 참조하면, 본 발명에 따른 감시 및 제어 시스템(10)은 제3도에 일괄하여 참조번호(12)로 표시된 증기 터어빈에 이용된다. 업계에 이용되는 발전소 터어빈은 제1도에 도시된 바와같이 다수의 상이한 섹션들로 구성되는 바, 각각은 하나, 2개 또는 3개의 독립된 터어빈으로 구성되어 있다. 제1도에 도시되어 있는 섹션은 저압(LP) 섹션(12a)과 중압(IP) 섹션(12b) 및 고압(HP) 섹션(12c)이다. 증기터어빈의 모든 섹션은 상호 연결되어 단일의 회전 출력을 발생시킨다. 증기 터어빈(12)은 덮개(14)와 기저부(16)를 구비한다.
연결형 발전소 배관 시스템은 참조번호(18)로 일괄하여 표시되어 있다. 이 시스템은 유입 파이프(20), 유출 파이프(22), 배수선(24), 추출선(26)(급수 가열기로 가는 것도 있음), 차단밸브(28) 및 역지밸브(30) 또는 체크 밸브와 같은 밸브 및 배수탱크(34)와 같은 유체 저장 탱크 등을 포함한다. 또한, 이 시스템내에는 응축기(38)도 개략적으로 도시되어 있다. 다수의 물 검출기(36)는 발전소 배관시스템내에 위치되어 물 또는 냉각 유체의 존재여부를 검출한다. 물 검출기(36)의 바람직한 위치의 일예는 급수 가열기(32)내에 배치되는 것을 들 수 있다. 이 급수 가열기(32)는 터어빈(12)으로부터 20ft(609.6cm) 내지 200ft(6096cm)에 배치되는 것이 보통이다. 이 검출기(36)는 터어빈 외측의 먼 지점에 위치되어 물 또는 냉각 유체의 비정상적인 존재를 나타낸다. 많은 경우 터어빈내 물 유입 사고는 연결형 증기 파이프 및 용기내에 물(또는 냉각 유체)이 비교적 서서히 축적됨으로써 전개되기 때문에, 본 발명은 배관 시스템 또는 용기내에서 비정상적인 물의 존재를 검출하기 위한 조기 경보 능력을 제공한다. 각 검출기가 물의 비정상 존재를 조기에 검출하면, 오퍼레이터가 상기 시스템(18)내의 적당한 배관 설비로부터 이 유체를 유출시킴으로써 유체를 분리하여 배치할 수 있게 된다. 유체를 방출시키면 열응력에 의해 야기되는 터어빈의 손상과, 부품의 열 변형 및 냉각 유체로 인해 발생되는 가동 부품들 사이의 간극 감소가 방지된다. 이러한 물 검출기(36)는 증기와 물의 열전달 특성의 차이에 반응한다. 이러한 능력은 터어빈이 온라인(on-line)일 경우 또는 오프라인(off-line)일 경우에도 유효하다.
다수의 상이하게 결합된 열전쌍(40)은 증기 터어빈(12)의 기저부(16) 및 덮개(14)에 결합되어 기저부와 덮개사이의 온도차를 검출한다. 이러한 열전쌍은 그 자체가 공지되어 있는 것으로서, 온도차를 측정하기 위하여 업계에 이용되고 있는 것이다. 각 열전쌍(40)중 하나의 것(40a)은 기저부에 결합되고 다른 하나의 것(40b)은 덮개에 결합된다. 열전쌍 자체는 광대한 구입처로부터 구매 가능한 바, 미합중국 특허 제 4,584,836 호에 개시되어 있는 것과 동일한 모델 또는 상이한 모델을 이용할 수도 있다. 상기 특허는 본원에 참조로 인용된다.
제3도에 전쌍(40a, 40b)으로 도시된 바와같이 열전쌍(40)은 쌍으로 되어있다. 이 2개의 열전쌍은 전형적으로 차등 결합된 열전쌍을 제공하도록 상호 결합되어, 덮개 대 기저부의 온도차를 측정한다. 이러한 열전쌍은 터어빈 구조체내의 내부온도를 측정할 수 있도록 위치된다. 바람직하게는, 터어빈 전체의 온도차를 나타내도록 다수의 열전쌍이 제공되는 것이 좋을 것이다. 온도차를 나타내는 신호는 각각의 열전쌍(40)으로부터 출력되어 모니터/알람 섀시(M/A)(42)에 의해 수신된다.
검출기 제어장치(DC)(44)는 물 검출기(36)에 정규 출력을 제공하여 그들의 동작을 제어한다. 각각의 물 검출기(36)는 차등 결합된 한쌍의 열전쌍 및 가열기를 구비한다. 이 가열기는 검출기 제어장치에 의해 가동되며 물 검출기용 전원을 제공한다. 이 물 검출기(36)는 열적 그래디언트(thermal gradients)의 원리에 따라 동작되는 바, 가열 파이프가 물이 없을 경우에는 소정의 열적 그래디언트를 제공하고, 물이나 또다른 냉각유체가 존재하는 경우에는 그것과 다른 열적 그래디언트를 제공한다. 이 열적 그래디언트의 변경은 각 열전쌍의 차등 결합된 부분들을 그것들의 대응 가열기에 대하여 소정의 이격된 관계로 배치시킴으로써 실행될 수 있다. 이 물 검출기의 세부사항은 마이클 트워도클립(Michael Twerdochlib)의 전술한 특허 출원내에 개시되어 있다. 상기 특허는 본원에 참조로 인용된다. 검출기 제어장치(44)는 모니터/알람(M/A) 섀시(42)와 연결된다. 이 섀시는 제2도에 개략적으로 도시된 바와같이 발전소 컴퓨터로 출력을 제공할 수 있으며, 각 물 검출기(36)의 열전쌍으로부터 온도차(@T) 신호를 수신한다. 이 모니터 알람/섀시(42)는 이 신호를 기초하여 기억된 수치들과 비교함으로써 물 또는 냉각 유체의 존재유무를 판단하게 된다. LED 표시기와 같은 표시장치가 M/A 섀시(42)에 결합되어 물 유입 사고의 발생이 현저한 경우 상태를 알리도록 이용될 수 있다. 이 M/A(42) 섀시는 물 검출기(36)에 결합된 각 쌍의 열전쌍중 어느 하나 또는 양자가 다 제기능을 발휘하지 않는지의 여부를 판단하기 위한 자체 검사도 수행할 수 있다.
다수의 히터 블랭킷(46)은 개별 전원(48)에 결합되며, 이 전원은 터어빈의 기저부 또는 덮개부분중 어느 하나, 또는 덮개나 기저부 중 어느 하나의 섹션에서 온도 증가를 나타내는 온도차가 열전쌍(40)에 의해 검출될 경우 모니터/알람 섀시(42)에 의해 그 스위치가 켜진다. 따라서, 모니터/알람 섀시(42)는 히터 블랭킷(46)의 스위치를 켜서 덮개와 기저부 사이의 절대 온도 및/또는 상대온도를 소정의 한계내로 유지시킴으로써 터어빈을 신속히 가동시킬 수 있게 한다. 열전쌍(40)으로부터 송신되는 @T 신호가 M/A 섀시(42)에 공급되면, M/A 섀시는 그것을 저장된 수치들과 비교한 다음 블랭킷(46)의 스위치가 켜져야 하는지의 여부를 판단한다.
또한, 모니터/알람 섀시(42)가 발전소의 제어실내에서 터어빈의 상이한 온도 상황을 나타내는 신호만을 제공하도록 본 시스템을 구성하는 것 또한 가능하다. 이것은 모니터/알람 섀시를 발전소 컴퓨터와 연결시킴으로써 수행된다. 따라서, 발전소 감시용 표시장치의 오퍼레이터는 온도차기 작동 가능한 수준까지 도달했다는 것이 표시기에 나타날 때 블랭킷을 작동시킬 수 있다. 따라서, 본 발명의 또다른 실시예에 있어서 모니터/알람 섀시(42)는 온도차의 상황을 단순히 감시만 하고, 온도차가 발생되었다는 표시를 제공하여 히터 블랭킷(46)을 수동으로 동작시킬 수도 있다.
모니터/알람 섀시(42)는 제어실내에 위치될 수도 있으며, 물 또는 냉각 유체가 물 검출기(36)중 어느 하나에서 검출될 경우 물 유입 가능성에 대한 상황을 가시형태 또는 가청 형태로 나타내는 가시적 표시부 및 가청적 알람을 구비할 수도 있다. 물 검출기의 위치는 표시장치에 나타나므로, 발전소의 오퍼레이터가 보정작업을 행하여 물 또는 냉각 유체를 제거할 수 있다.
전술한 바로부터 명백히 알 수 있는 바와같이, 검출기 제어장치(44)는 물 검출기(36) 및 모니터/알람 섀시에 결합되는 반면, 상기 모니터/알람 섀시는 물 검출기, 검출기 제어장치(44) 및 덮개와 기저부에 접속되는 열전쌍, 그리고 히터 블랭킷 전원에 결합된다. 검출기 제어장치의 기능은 물 검출기에 정규 전력을 제공하여 그것을 제어하며, 모니터/알람 섀시에 상황을 전달하는 것이다. 모니터/알람 섀시의 기능은 물을 검출하여 온도차를 결정하며, 가시적 표시 수단 또는 가청적 표시 수단중 어느 하나 또는 양자를 구비함에 의해서 오퍼레이터 공유 영역을 제공한다. 또한, 모니터/알람 섀시는 모니터내에 통합되는 패널 미터(pannel meter)상에 수치로 된 온도 또는 온도차를 표시한다. 아울러, 터어빈의 기저부상에 단일 열전쌍(50)을 제공함으로써 절대온도를 판독하게 하는 것도 가능하다.
당업자라면 본 발명의 각종 수정예 및 적용예를 명백히 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 정신 및 범위내에 속하는 이러한 모든 수정 및 적용예는 이하 청구범위에 포괄되도록 의도된다.

Claims (8)

  1. 기저부와, 회전자와, 덮개와, 발전소 배관 시스템을 구비하되, 상기 발전소 배관 시스템은 터어빈내 유입 파이프, 유출 파이브, 배수선, 추출선, 차단밸브 및 역지밸브 또는 체크 밸브와 같은 밸브 및 급수 히터를 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어 시스템에 있어서, 물 또는 냉각 유체의 존재여부를 검출하기 위하여 상기 발전소 배관 시스템내에 위치되는 다수의 물 검출기와, 상기 증기 터어빈의 덮개와 기저부를 덮는 다수의 히터 블랭킷과, 상기 증기 터어빈의 기저부와 덮개간의 온도차를 검출하기 위하여 상기 기저부 및 덮개에 결합되는 온도 검출수단과, 상기 다수의 물 검출기에 결합되는 검출기 제어장치와, 물 또는 냉각 유체가 상기 다수의 물 검출기중 어느 하나에서 검출될 때 물의 유입 가능 상태를 표시하고 그리고 상기 히터 블랭킷의 스위치를 켜서 상기 덮개와 기저부간의 상대 온도를 소정의 한계내로 유지시키는 것으로서, 상기 검출기 제어장치, 상기 다수의 히터 블랭킷, 상기 온도 검출수단 및 상기 다수의 물 검출기에 결합되는 모니터/알람 섀시 수단을 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어시스템.
  2. 상기 온도 검출수단은 상기 덮개와 기저부간의 상대적인 온도차를 나타내는 온도차 신호를 발생시키기 위하여 서로 차등 결합되고 그리고 상기 기저부와 덮개상에 각기 배치되는 한쌍의 열전쌍을 포함하며, 상기 온도차 신호는 상기 모니터/알람 섀시 수단에 공급되는 증기 터어빈용 감시 및 제어시스템.
  3. 제1항에 있어서, 상기 덮개와 기저부의 절대온도를 검출하기 위한 수단을 더 포함하는 증기터어빈용 감시 및 제어시스템.
  4. 제1항에 있어서, 상기 모니터/알람 섀시 수단은 상기 기저부 또는 상기 덮개의 절대 온도가 소정의 레벨 이하로 저하될 경우 상기 히터 블랭킷의 스위치를 자동으로 켜는 증기 터어빈용 감시 및 제어시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 모니터/알람 섀시 수단은 상기 다수의 히터 블랭킷의 선택된 구역의 스위치를 켜서 상기 덮개와 기저부간의 온도차를 감소시키는 증기 터어빈용 감시 및 제어시스템.
  6. 기저부와, 덮개와, 발전소 배관 시스템을 구비하되, 상기 발전소 배관 시스템은 터어빈내 유입 파이프, 유출 파이프, 배수선, 추출선, 차단 밸브 및 역지 밸브 또는 체크 밸브와 같은 밸브 및 급수 히터를 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어 방법에 있어서, 상기 증기 터어빈을 다수의 히터 블랭킷으로 덮는 단계와, 상기 발전소 배관 시스템내에 위치된 다수의 검출기로 물 또는 냉각 유체의 존재여부를 검출하는 단계와, 상기 기저부와 덮개 사이에 물이 존재하는지의 여부를 나타내는 온도차를 온도 검출수단으로 검출하는 단계와, 상기 다수의 물 검출기중 어느 하나에서 물 또는 냉각 유체가 검출될 경우 잠재적인 물 유입 상태를 표시하고 온도차가 소정의 수치를 초과할 경우에는 상기 덮개와 기저부에 결합된 열전쌍에 의해 물이 터어빈내에 상당히 많이 유입되었다는 것을 표시하는 단계를 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 덮개와 기저부의 절대온도를 검출하는 단계를 더 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어방법.
  8. 기저부와, 덮개와, 발전소 배관 시스템을 구비하되, 상기 발전소 배관 시스템은 터어빈내 유입 파이프, 유출 파이프, 배수선, 추출선, 차단밸브 및 역지 밸브 또는 체크 밸브와 같은 밸브, 및 급수 히터를 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어 시스템에 있어서, 물 또는 냉각 유체의 존재여부를 검출하기 위하여 상기 발전소 배관 시스템내에 위치되는 다수의 물 검출기와, 상기 증기터어빈을 덮는 다수의 히터 블랭킷과, 상기 증기 터어빈의 기저부와 덮개간의 온도차를 검출하기 위하여 상기 기저부 및 덮개에 결합되는 온도 검출수단과, 상기 다수의 물 검출기 및 온도 전달수단에 접속되는 전원과, 물 또는 냉각 유체가 상기 다수의 물 검출기중 어느 하나에서 검출될 경우 잠재적인 물의 유입 상태를 표시하고, 열전쌍에 의해 검출될 경우 물이 실제로 유입되었음을 표시하기 위하여 상기 전원, 상기 다수의 히터 블랭킷, 상기 온도 검출 수단 및 다수의 물 검출기에 결합되는 수단을 포함하는 증기 터어빈용 감시 및 제어 시스템.
KR1019920010442A 1991-06-17 1992-06-16 증기터어빈을 신속히 재가동시킬 수 있도록 장래의 물유입 가능성을 조기에 경고하기 위한 시스템 및 방법 KR100232327B1 (ko)

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