CN106968728A

CN106968728A - 一种无人值守汽轮机的控制方法

Info

Publication number: CN106968728A
Application number: CN201710294069.3A
Authority: CN
Inventors: 宋国亮
Original assignee: Anhui Xinning Energy Technology Co Ltd
Current assignee: Anhui Xinning Energy Technology Co Ltd
Priority date: 2017-04-28
Filing date: 2017-04-28
Publication date: 2017-07-21
Anticipated expiration: 2037-04-28
Also published as: CN106968728B

Abstract

本发明公开了一种无人值守汽轮机的控制方法，应用于汽轮机的自动控制系统，控制系统在带电状态下不间断运行，有两个基本控制状态：1)、汽轮机运行时，控制系统处于运行控制状态；2)、汽轮机停止运行时，控制系统处于待机状态。采用上述技术方案，应用于具有阀门自动执行机构、自动并网设备、自动疏水装置等硬件要求的汽轮机组，在无人值守条件下，实现汽轮机启停、运行、故障报警、故障处理等功能；本发明与现有的汽轮机控制系统的区别在于，采用本控制系统的汽轮机组，在安装调试完成之后，完全不需人员操控其运行。

Description

一种无人值守汽轮机的控制方法

技术领域

本发明属于动力机械设备的技术领域，涉及汽轮机的控制技术。更具体地，本发明涉及一种无人值守汽轮机的控制方法。

背景技术

传统的汽轮机控制系统，无论是采用PID还是DCS系统，都需要操作人员参与控制，汽轮机运行人员成本较高。

发明内容

本发明提供一种无人值守汽轮机的控制方法，其目的是实现在无人值守条件下，汽轮机进行自动控制。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的无人值守汽轮机的控制方法，应用于汽轮机的自动控制系统，该控制系统在带电状态下不间断运行，有两个基本控制状态：

1)、汽轮机运行时，控制系统处于运行控制状态；

2)、汽轮机停止运行时，控制系统处于待机状态。

所述的自动控制系统具有自动择机启动汽轮机功能：当汽轮机处于停机状态、控制系统处于待机状态时，接受管网系统或汽轮机组的压力、温度、流量、电流、电压、时间的信号中的一种或几种；当其中的一种信号或某几种信号的组合达到要求时，控制系统自动启动汽轮机，直至冲转、并网。

所述的控制系统具有自动择机停止汽轮机运行功能：当汽轮机处于运行状态、控制系统处于运行控制状态时，控制系统监测管网系统或汽轮机组本体的压力、温度、电流、电压、时间的信号中的一种或几种；当其中的一种信号或几种信号的组合达到设定条件时，控制系统自动停止汽轮机运行。

所述的控制系统自动判断汽轮机组运行状态，并根据汽轮机状态改变控制方案：控制系统实时监测汽轮机组设备各部位运行状态参数，包括温度、压力、电流、电压、振动、位移、流量，根据上述参数的一种或几种的组合判断机组运行状态，并依据运行状态对汽轮机组的运行进行调节控制，保证汽轮机组按照既定方案运行。

在所述的控制系统内设有记录历史运行数据、自动无线发送运行信息、声光显示运行状态功能的模块。

本发明采用上述技术方案，应用于具有阀门自动执行机构、自动并网设备、自动疏水装置等硬件要求的汽轮机组，在无人值守条件下，实现汽轮机启停、运行、故障报警、故障处理等功能；本发明与现有的汽轮机控制系统的区别在于，采用本控制系统的汽轮机组，在安装调试完成之后，完全不需人员操控其运行。

具体实施方式

下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

本发明为一种无人值守汽轮机的控制方法，应用于汽轮机的自动控制系统。本发明提供了一种在无人值守条件下，实现汽轮机启停、运行、故障报警、故障处理等功能的汽轮机自动控制系统。

为了克服现有技术的缺陷，实现在无人值守条件下，汽轮机进行自动控制的发明目的，本发明采取的技术方案为：

本发明的无人值守汽轮机的控制系统在带电状态下不间断运行，有两个基本控制状态：

1)、汽轮机运行时，控制系统处于运行控制状态；

2)、汽轮机停止运行时，控制系统处于待机状态。

本发明采用上述技术方案，应用于具有阀门自动执行机构、自动并网设备、自动疏水装置等硬件要求的汽轮机组，在无人值守条件下，实现汽轮机启停、运行、故障报警、故障处理等功能；在安装调试完成之后，完全不需人员操控其运行。本发明上述汽轮机自动控制系统，是一种新的无人值守汽轮机自动控制系统，完全无需操作人员参与运行，可以大大节省汽轮机运行的人工成本。

具体技术方案如下：

1、所述的自动控制系统

具有自动择机启动汽轮机功能：当汽轮机处于停机状态、控制系统处于待机状态时，接受管网系统或汽轮机组的压力、温度、流量、电流、电压、时间的信号中的一种或几种；当其中的一种信号或某几种信号的组合达到要求时，控制系统自动启动汽轮机，直至冲转、并网。

2、所述的控制系统具有自动择机停止汽轮机运行功能：当汽轮机处于运行状态、控制系统处于运行控制状态时，控制系统监测管网系统或汽轮机组本体的压力、温度、电流、电压、时间的信号中的一种或几种；当其中的一种信号或几种信号的组合达到设定条件时，控制系统自动停止汽轮机运行。

3、所述的控制系统自动判断汽轮机组运行状态，并根据汽轮机状态改变控制方案：控制系统实时监测汽轮机组设备各部位运行状态参数，包括温度、压力、电流、电压、振动、位移、流量，根据上述参数的一种或几种的组合判断机组运行状态，并依据运行状态对汽轮机组的运行进行调节控制，保证汽轮机组按照既定方案运行。

4、在所述的控制系统内设有记录历史运行数据、自动无线发送运行信息、声光显示运行状态功能的模块。为了更好的发挥系统性能，便于维护人员调试，可在控制系统内增加记录历史运行数据、自动无线发送运行信息、声光显示运行状态等功能。

本发明应用于具有阀门自动执行机构，自动并网设备，自动疏水装置等硬件要求的汽轮机组。

汽轮机运行控制DCS系统，阀门电动或液压执行装置，自动同期装置，自动疏水装置等。根据汽轮机运行自动控制的要求配置。

上述技术方案的分析如下：

汽轮机控制系统通过安装在管网系统中的各种传感器接收温度、压力、流量等信号，并实时跟踪并与目标值进行比对和逻辑判断，比对的目标值和逻辑计算方法通过程序安装在控制系统中，例如，管网蒸汽压力达到设计压力的60％，管网的蒸汽温度达到设计温度的80％，管网蒸汽流量达到设计流量的50％，同时上述情况已经连续保持300秒，满足上述条件后，程序自动检测发电机并网母线电流、电压是否正常，系统各个辅助设备状态是否正常等。所有条件全部通过后进入启动汽轮机程序。

不同的汽轮机安装环境所要求的启机条件不尽相同，对每台机组要对启机条件进行编程。但其核心思想是一致的。

汽轮机正在运行时，也要监测蒸汽管网和汽轮机本体的各个参数，并实时进行判断，判断逻辑已经通过程序植入控制系统中。当参数触发某一条件时，系统自动执行预定程序。例如，润滑油温低时程序启动油箱加热器、汽轮机排汽背压低于设计背压0.3兆帕以上时，开启旁通调节阀、低功率报警信号来时减小主汽阀开度降低发电负荷、振动大于某一数值时记录故障日志、振动大于警报值时紧急停机等。

不同的汽轮机运行条件不尽相同，对每台机组要对触发方案的条件和执行的动作进行编程。但其核心思想是一致的。

上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种无人值守汽轮机的控制方法，应用于汽轮机的自动控制系统，其特征在于：

所述的控制系统在带电状态下不间断运行，有两个基本控制状态：

1)、汽轮机运行时，控制系统处于运行控制状态；

2)、汽轮机停止运行时，控制系统处于待机状态。

2.按照权利要求1所述的无人值守汽轮机的控制方法，其特征在于：所述的自动控制系统具有自动择机启动汽轮机功能：当汽轮机处于停机状态、控制系统处于待机状态时，接受管网系统或汽轮机组的压力、温度、流量、电流、电压、时间的信号中的一种或几种；当其中的一种信号或某几种信号的组合达到要求时，控制系统自动启动汽轮机，直至冲转、并网。

3.按照权利要求1所述的无人值守汽轮机的控制方法，其特征在于：所述的控制系统具有自动择机停止汽轮机运行功能：当汽轮机处于运行状态、控制系统处于运行控制状态时，控制系统监测管网系统或汽轮机组本体的压力、温度、电流、电压、时间的信号中的一种或几种；当其中的一种信号或几种信号的组合达到设定条件时，控制系统自动停止汽轮机运行。

4.按照权利要求1所述的无人值守汽轮机的控制方法，其特征在于：所述的控制系统自动判断汽轮机组运行状态，并根据汽轮机状态改变控制方案：控制系统实时监测汽轮机组设备各部位运行状态参数，包括温度、压力、电流、电压、振动、位移、流量，根据上述参数的一种或几种的组合判断机组运行状态，并依据运行状态对汽轮机组的运行进行调节控制，保证汽轮机组按照既定方案运行。

5.按照权利要求1所述的无人值守汽轮机的控制方法，其特征在于：在所述的控制系统内设有记录历史运行数据、自动无线发送运行信息、声光显示运行状态功能的模块。