KR100232128B1 - Structure of roof rail - Google Patents
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Abstract
본 발명은 센터 루프 레일(10)에 관한 것이다. 센터 루프 레일(10)의 양단부가 두개 이상의 분기부(14, 14a)로 나누어지게 되어 사이드 루프 레일에 대한 매칭면이 넓게 형성된다.The present invention relates to a center roof rail (10). Both ends of the center roof rail 10 are divided into two or more branches 14 and 14a, so that a matching surface with respect to the side roof rail is formed.
Description
제1도는 선행기술에 따른 센터 루프 레일이 설치된 상태를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing a state in which the center roof rail is installed according to the prior art.
제2도는 본 발명에 따른 센터 루프 레일이 설치된 상태를 나타내는 사시도.2 is a perspective view showing a state in which the center roof rail is installed according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 센터 루프 레일 12 : 루프 패널10: center roof rail 12: roof panel
14,14a : 분기부 50 : 센터 루프 레일14,14a: branch 50: center roof rail
52 : 루프 패널52: roof panel
본 발명은 센터 루프 레일에 관한 것이고, 특히 사이드 루프 레일에 대한 매칭부위가 넓게 되므로써 루프 크래시 및 사이드 임팩트시 센터 루프 레일에 집중되는 하중을 효과적으로 분산시키게 되며 스카이 캐리어 장착시 국부강성을 증대시키게 되는 센터 루프 레일(center roof rail)에 관한 것이다.The present invention relates to a center roof rail, and in particular, a wider matching area with respect to the side roof rail, which effectively distributes the load concentrated on the center roof rail during a roof crash and side impact, and increases the local stiffness when the sky carrier is mounted. It relates to a center roof rail.
통상적으로, 루프 레일은 루프 패널의 강도를 보강하므로써 루프 크래시(roof crash) 또는 롤오버(roll over)시 루프 패널의 찌그러짐을 방지하기 위해 사용된다. 제1도를 참조하면, 선행기술에 따른 센터 루프 레일이 설치된 상태를 나타내는 사시도를 도시한다. 루프 레일 구조물은 프런트 루프 레일, 센터 루프 레일(50), 및 리어 루프 레일을 포함한다. 각각의 루프 레일들은 대체로 접시의 단면형상으로 절곡되고, 상기 루프 레일들은 루프 패널(52)과 헤드 라이닝의 사이에서 루프 패널(52)의 내면에 실런트(sealant)에 의해 고정된다. 상기 루프 레일들의 양측방에는 사이드 루프 레일이 제공되며, 상기 루프 레일들은 상기 사이드 루프 레일의 일측면에 각각 용접되며, 상기 사이드 루프 레일의 다른 일측면은 루프 패널(52) 및 사이드 아우터 패널과 함께 용접된다.Typically, roof rails are used to prevent crushing of the roof panel during roof crash or rollover by reinforcing the strength of the roof panel. Referring to FIG. 1, there is shown a perspective view showing a state where a center roof rail according to the prior art is installed. The roof rail structure includes a front roof rail, a center roof rail 50, and a rear roof rail. Each of the roof rails is generally bent in the cross-sectional shape of the dish, and the roof rails are fixed by a sealant on the inner surface of the roof panel 52 between the roof panel 52 and the head lining. Side roof rails are provided on both sides of the roof rails, and the roof rails are respectively welded to one side of the side roof rail, and the other side of the side roof rail is combined with the roof panel 52 and the side outer panel. Are welded.
그러나, 상기한 바와 같이 구조되는 선행기술에 따른 루프 레일 구조물에 있어서는, 센터 루프 레일(50)과 사이드 루프 레일의 매칭면이 좁게되어 루프 크래시 또는 사이드 임팩트시 하중이 상기 센터 루프 레일(50)에 집중되어, 센터 부위의 변형량이 크게 나타나고; 스카이 캐리어의 장착시, 상기 센터 루프 레일(50)의 사이드 루프 레일에 대한 용접부에서의 국부강성이 취약하게 되는 문제가 있었다.However, in the roof rail structure according to the prior art structured as described above, the matching surface of the center roof rail 50 and the side roof rail is narrowed so that the load at the time of loop crash or side impact is applied to the center roof rail 50. Concentrated, the amount of deformation of the center site is large; When the sky carrier is mounted, there is a problem in that the local stiffness at the weld to the side roof rail of the center roof rail 50 becomes weak.
본 발명은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 센터 루프 레일에 내재되었던 문제점을 해결하기 위해 장착된 것으로서, 본 발명의 목적은 사이드 루프 레일에 대한 매칭부위가 넓게 되므로써 루프 크래시 및 사이드 임팩트시 센터 루프 레일에 집중되는 하중을 효과적으로 분산시키게 되며 스카이 캐리어 장착시 국부강성을 증대시키게 되는 센터 루프 레일을 제공함에 있다.The present invention is equipped to solve the problems inherent in the center roof rail according to the prior art as described above, the object of the present invention is that the center loop rail at the time of loop crash and side impact by widening the matching portion for the side roof rail It is to provide a center roof rail that effectively distributes the load concentrated on the sky carrier and increases the local stiffness when the sky carrier is mounted.
본 발명에 따라, 차체의 중앙부분에서 차폭방향으로 연장되면서 양단부가 사이드 루프 레일에 고정되는 센터 루프 레일이 제공되고; 상기 센터 루프 레일은, 상기 센터 루프 레일의 양단부가 두개 이상의 분기부로 나누어지게 되어 사이드 루프 레일에 대한 매칭면이 넓게 형성되는 것을 특징으로 한다.According to the present invention, there is provided a center roof rail which extends in the vehicle width direction from the center portion of the vehicle body and is fixed to the side roof rail at both ends; The center roof rail is characterized in that both ends of the center roof rail are divided into two or more branches so that a matching surface with respect to the side roof rail is formed wide.
본 발명의 상기 특성에 따라, 센터 루프 레일의 양단부에 분기부가 형성되므로써, 사이드 루프 레일에 대한 매칭면이 넓어지게 되어, 루프 크래시 및 사이드 임팩트시 센터 루프 레일에 집중되는 하중을 효과적으로 분산시킬 수 있게 되며, 스카이 캐리어 장착시 국부강성이 증대된다.According to the above characteristics of the present invention, branch portions are formed at both ends of the center roof rail, so that the matching surface with respect to the side roof rail is widened, so that loads concentrated on the center roof rail during the roof crash and side impact can be effectively distributed. The local rigidity is increased when the sky carrier is mounted.
이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described a preferred embodiment of the present invention, the same reference numerals will be used for the same parts throughout the drawings.
제2도를 참조하면, 본 발명에 따른 센터 루프 레일이 설치된 상태를 나타내는 사시도를 도시한다. 본 발명에 따른 센터 루프 레일(10)의 양단부에는 두개의 분기부(14, 14a)가 형성되고, 상기 분기부들(14, 14a)에서 상기 센터 루프 레일(10)은 사이드 루프 레일에 강성적으로 고정된다. 상기 센터 루프 레일(10)은 루프 패널(12)과 헤드 라이닝의 사이에서 상기 루프 패널(12)에 실런트에 의해 접착된다.2, there is shown a perspective view showing a state in which a center roof rail according to the present invention is installed. Two branches 14 and 14a are formed at both ends of the center roof rail 10 according to the present invention, and in the branches 14 and 14a, the center loop rail 10 is rigidly connected to the side loop rail. It is fixed. The center roof rail 10 is bonded by a sealant to the roof panel 12 between the roof panel 12 and the head lining.
본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 센터 루프 레일의 양단부에 분기부가 형성되므로써, 사이드 루프 레일에 대한 매칭면이 넓어지게 되어, 루프 크래시 및 사이드 임팩트시 센터 루프 레일에 집중되는 하중을 효과적으로 분산시킬 수 있게 되며, 스카이 캐리어 장착시 국부강성이 증대된다.According to the above-described configuration of the present invention, branching portions are formed at both ends of the center roof rail, so that the matching surface with respect to the side roof rail is widened, effectively distributing the load concentrated on the center roof rail during loop crash and side impact. When the sky carrier is mounted, the local rigidity is increased.
본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments, it will be understood that the invention can be variously modified and modified without departing from the spirit or scope of the invention as set forth in the following claims. Those skilled in the art can easily know that.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950072410A KR100232128B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | Structure of roof rail |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950072410A KR100232128B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | Structure of roof rail |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970041338A KR970041338A (en) | 1997-07-24 |
| KR100232128B1 true KR100232128B1 (en) | 1999-12-01 |
Family
ID=19448950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950072410A KR100232128B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | Structure of roof rail |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100232128B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-31 KR KR1019950072410A patent/KR100232128B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970041338A (en) | 1997-07-24 |
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