KR100228093B1 - 배터리 방전방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배터리 방전방지장치(10)에 관한 것이다. 배터리(12)를 어스 시키기 위한 어스 케이블이 두 개의 부분(18,18a)으로 나누어지고, 상기 두 개의 어스 케이블(18,18a)을 선택적으로 전기접속시키기 위한 접속수단(22,24)이 제공된다.

Description

배터리 방전방지장치

제1도는 선행기술에 따라 배터리가 샤시 프레임에 장착된 상태를 나타내는 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 배터리 방전방지가 샤시 프레임에 설치된 상태를 나타내는 사시도.

제3도는 본 발명에 따른 배터리 방전방지장치의 세부구조를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 방전방지장치 12 : 배터리

14 : 샤시 프레임 16 : 배터리 캐리어

18,18a : 어스 케이블 20 : 노브

22 : 비전도체 24 : 전도체

26 : 노브 케이스 28 : 플래스틱 캡

50 : 배터리 52 : 샤시 프레임

54 : 배터리 캐리어 56 : 어스 케이블

본 발명은 배터리 방전방지장치에 관한 것이고, 특히 배터리의 전원을 차단 또는 연결시키므로써 자연방전을 효과적으로 방지하여 배터리의 수명을 연장시키게 되는 배터리 방전방지장치(device for preventing a battery from being discharged)에 관한 것이다.

자동차의 배터리는 엔진 시동에 필요한 전기에너지를 공급하며; 엔진 정지시 또는 발전기 고장시 자동차 전기장치에 전기에너지를 공급하고; 발전기로부터 보내오는 전기에너지를 화학에너지로 변환, 저장시켰다가 필요한 때에 이를 방출하므로써, 발전기의 출력과 부하 사이의 시간적 불균형을 조절한다. 자동차의 배터리로서는 산납축전지가 많이 사용된다.

배터리는 여러개의 셀로 구성되며, 하나의 셀은 양극판과 음극판과 격리판과 전해액과 셀 케이스를 갖는다. 극판은 경납의 격자에 작용물질을 압착시킨 것으로, 충전 및 방전시에는 작용물질만이 화학적으로 변환된다. 작용물질은 과산화납 또는 납가루에 합성섬유, 접착제, 황산 첨가제 등을 혼합, 반죽한 것으로 극판격자에 압입된다. 기전력을 얻기 위해서는 양극판과 음극판의 작용물질은 서로 달라야 하고, 양극판의 작용물질로는 과산화납이 사용되며, 음극판의 작용물질로는 해면상의 납이 사용된다. 양극판과 음극판의 사이에는 절연 격리판이 설치되어 양극판과 음극판을 전기적으로 격리시키고, 상기 절연 격리판에는 다수의 구멍이 형성되어 충방전시에 전해액을 통한 극판의 화학변화가 방해를 받지 않도록 한다.

제1도를 참조하면, 선행기술에 따라 배터리가 샤시 프레임에 장착된 상태를 나타내는 사시도를 도시한다. 배터리(50)는 배터리 캐리어(54)에 의해 샤시 프레임(52)에 장착되며, 상기 배터리(50)에는 어스 케이블(56)이 제공된다. 상기 어스 케이블(56)의 일단부는 배터리 전극에 연결되고, 다른 일단부는 상기 샤시 프레임(52)에 연결된다.

그러나, 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 배터리 방전구조에 있어서는, 트럭 또는 버스를 외곽지역에서 장시간 운행을 정지하는 경우가 빈발하여 배터리가 자연방전되어 주행이 불가능하게 되는 사례가 발생되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기한 바와 같은 선행기술에 따른 배터리 방전구조에 내재 되었던 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 본 발명의 목적은 배터리의 전원을 차단 또는 연결시키므로써 자연방전을 효과적으로 방지하여 배터리의 수명을 연장시키게 되는 배터리 방전방지장치를 제공함에 있다.

본 발명의 일면에 따라, 배터리 방전방지장치가 제공되고; 상기 방전방지장치는, 배터리를 어스시키기 위한 어스 케이블이 두 개의 부분으로 나누어지고, 상기 두 개의 어스 케이블을 선택적으로 전기접속시키기 위한 접속 수단이 제공되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 일면에 따라, 상기 방전방지장치는, 케이스; 상기 케이스에 회전가능한 방식으로 설치되는 노브부재; 및 상기 노브부재의 내측단부에 결합되어 상기 노브부재의 회전에 따라 상기 두 개의 어스 케이블을 전기적으로 접속시키거나 또는 전기적인 접속을 차단시키게 되는 전도체와 비전도체;를 추가로 구비한다.

본 발명의 상기 특성들에 따라, 노브부재를 회전시키므로써 어스 케이블을 서로 접속시키거나 또는 분리시킬 수 있게 되므로, 배터리의 자연방전을 효과적으로 방지할 수 있게 되어 배터리의 수명이 연장된다.

이하, 첨부한 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술하며, 도면 전체를 통하여 동일한 부분에는 동일한 도면부호를 사용하기로 한다.

제2도를 참조하면, 본 발명에 따른 배터리 방전방지가 샤시 프레임에 설치된 상태를 나타내는 사시도를 도시하고; 제3도에는 본 발명에 따른 배터리 방전방지장치의 세부구조를 나타내는 단면도를 도시한다. 본 발명에 따른 배터리 방전방지장치(10)는 노브(20)를 포함한다. 배터리(12)는 배터리 캐리어(16)에 의해 샤시 프레임(14)에 장착되며, 상기 배터리(12)에는 어스 케이블이 제공된다.

본 발명에 따라, 상기 어스 케이블은 두 개의 부분(18,18a)으로 나누어지게 된다. 상기 배터리 캐리어(16)의 측방에는 케이스(26)가 고정되며, 상기 케이스(26)에는 노브(20)가 클립방식으로 고정된다. 상기 케이스(26)의 내측부분에는 원통형 부분이 형성되고, 상기 원통형 부분의 내벽에는 플래스틱 캡(28)을 사이에 두고 상기 두 개의 어스 케이블(18,18a)이 수납되어 서로 분리된 상태로 고정적으로 유지된다. 상기 어스 케이블(18,18a)의 내측에는 비전도체(22)와 전도체(24)가 서로 결합된 상태로 제공되며, 상기 비전도체(22)와 전도체(24)는 상기 노브(20)에 강성적으로 연결된다.

본 발명의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 노브부재를 회전시키므로써 어스 케이블을 서로 접속시키거나 또는 분리시킬 수 있게 되므로, 배터리의 자연방전을 효과적으로 방지할 수 있게 되어 배터리의 수명이 연장된다.

본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구의 범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (1)

1. 배터리를 어스시키기 위한 어스 케이블이 두 개의 부분으로 나누어 지고, 상기 두 개의 어스 케이블을 선택적으로 전기 접속시키기 의한 접속수단이 제공되는 배터리 방전방지장치에 있어서, 케이스와; 상기 케이스에 회전가능한 방식으로 설치되는 노브부재와; 상기 노브부재의 내측단부에 결합되어 상기 노브부재의 회전에 따라 상기 두 개의 어스 케이블을 전기적으로 접속 또는 차단시키게 되는 전도체 및 비전도체를 구비하는 것을 특징으로 하는 배터리 방전방지장치.