KR100217068B1 - 테스터기 인터페이스 - Google Patents

Abstract

차량에 장착되는 전기 및 전자장치의 데이터 값 측정시에 피복을 상하게 하지 않고 소정의 측정 데이터 값을 측정할 수 있도록 함으로서 완성 차량의 품질을 증대시키고, 측정데이터의 신뢰도를 향상시키기 위하여, 차량의 전기 및 전자장치와 연결되는 다수의 도전 케이블과 연결되는 컨넥터와, 상기 컨넥터와 또다른 컨넥터와 연결되며 다수의 도전 케이블과 연결되며 도전 케이블을 통하여 전기 및 전자장치를 제어하는 컨트롤 유닛과, 상기 컨넥터와 컨트롤 유닛을 연결하는 도전 케이블의 중간부를 분지하여 역시 컨넥터로 연결되며 도전 케이블과 대응하도록 다수의 단자공이 형성되는 테스트 보드와, 상기 테스브 보드의 단자공과 연결되어 도선 케이블을 통하여 소정의 데이터 값을 측정하는 측정기를 포함하는 테스터기 인터페이스를 제공한다.

Description

테스터기 인터페이스

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도.

제2도는 본 발명에 따른 테스터기 인터페이스를 도시한 사시도.

제3도는 제2도의 A-A부를 절개하여 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

3,5,13 : 컨넥터 7,21 : 도전 케이블

9 : 컨트롤 유닛 11 : 테스트 보드

15 : 단자공 19 : 도전핀

23 : 측정기

[산업상의 이용분야]

본 발명은 테스터기 인터페이스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 전기장치의 이상 유무 또는 전기 및 전자장치의 데이터 값을 용이하고 정확하게 측정하기 위한 테스터기 인터페이스에 관한 것이다.

[종래의 기술]

통상적으로 차량의 내부에는 다수의 전기 및 전자장치가 배치되어 있으며, 이의 작동을 위하여 도선으로 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

상기한 도선은 단락 방지를 위하여 도전성이 우수한 도전심재의 외주를 절연재로 피복시키는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 완성차량 또는 시험용 차량의 전기 및 전자장치의 실험값 또는 각종 데이터 값을 측정하기 위하여 다양한 테스터기가 사용되고 있다.

이러한 테스터기로 전기 및 전자장치의 데이터 값을 측정하기 위하여는, 배선의 피복을 벗기거나 또는 핀등으로 피복을 관통시켜 도전심재와 결합시키고, 테스터기의 입력단자를 연결시킴으로서 소정의 데이터 값의 측정이 이루어진다.

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]

그러나 상기 종래의 전기 및 전자장치 데이터 값 측정용 테스터기기는, 피복을 벗겨내어 소정의 데이터 값을 측정함으로서 완성된 차량의 경우에는 배선 단락이 발생되는 단점이 있다.

또한 핀등으로 피복을 관통시켜 도전심재와 연결하여 데이터 값을 측정하는 경우에도 역시 단락의 우려가 발생되는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 차량에 장착되는 전기 및 전자장치의 데이터 값 측정시에 피복을 상하게 하지 않고 소정의 측정 데이터 값을 측정할 수 있도록 함으로서 완성 차량의 품질을 증대시키고, 측정데이터의 신뢰도를 향상시키는 테스터기 인터페이스를 제공하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 해결하기 위하여, 차량의 전기 및 전자장치와 연결되는 다수의 도전 케이블과 연결되는 컨넥터와, 상기 컨넥터와 또다른 컨넥터와 연결되며 다수의 도전 케이블과 연결되며 도전 케이블을 통하여 전기 및 전자장치를 제어하는 컨트롤 유닛과, 상기 컨넥터와 컨트롤 유닛을 연결하는 도전 케이블의 중간부를 분지하여 역시 컨넥터로 연결되며 도전 케이블과 대응하도록 다수의 단자공이 형성되는 테스트 보드와, 상기 테스트 보드의 단자공과 연결되어 도선 케이블을 통하여 소정의 데이터 값을 측정하는 측정기를 포함하는 테스터기 인터페이스를 제공한다.

[작용]

상기 발명에 따른 테스터기 인터페이스는 차량에 장착되는 전기 및 전자장치의 소정의 데이터 값을 테스트 보드를 통하여 측정이 이루어진다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예를 도시한 구성도로서, 차량(1)과 연결되는 컨텍터(3)와, 상기 컨넥터(3)와 또다른 컨넥터(5)와 연결되며 다수의 도전 케이블(7)로 이루어지며 이 도전 케이블(7)과 연결되는 컨트롤 유닛(9)과, 상기 도전 케이블(7)을 분지하여 연결되는 테스트 보드(11)를 도시하고 있다.

상기 차량(1)과 연결되는 컨넥터(3)는 차량의 전기 및 전자장치와 이를 작동하기 위한 작동수단들과 연결되는 도전 케이블(13)들을 일측에 모아 연결시키고 있다.

그리고 도전 케이블(7)을 통하여 또다른 컨넥터(5)와 이를 제어하는 컨트롤 유닛(9)이 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 컨트롤 유닛(9)은 전자제어유닛 또는 트랜스밋션 컨트롤 유닛 그리고 차량에 장착되는 전기 및 전자장치를 제어하는 것등으로 이루어질 수 있다.

상기 테스트 보드(11)는 컨넥터(5)와 컨트롤 유닛(9)사이를 연결하는 도전 케이블(7)의 중간부를 분지하여 역시 컨넥터(13)를 통하여 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

또한, 상술한 테스터 보드(11)는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 상면에 다수의 단자공(15)이 등간격으로 배열되는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 측면에는 테스터 보드(11)로 인입되는 컨넥터(13)와 끼움 결합할 수 있도록 홈(17)이 형성되는 구조로 이루어지며, 이 홈(17)에는 다수의 도전핀(19)이 등간격으로 형성되는 구조로 이루어지고 있다.

상기 도전핀(19)과 단자공(15)은, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 각각 대응하도록 도전 케이블(21)로 연결되는 구조로 이루어지고 있다.

그리고 상기 테스터 보드(11)의 단자공(15)은 측정기(23)의 단자(25)가 삽입될 수 있는 구조로 이루어진다.

한편, 상기 차량의 전기 및 전자장치의 측정값을 테스트하는 장비로서 본 실시예에서는 테스터기(23)를 사용하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며 전구등을 사용하여 그의 점등 및 기타 회로의 이상 유무를 첵크함으로서도 측정이 가능한 것이다.

이와 같이 이루어지는 테스터기 인터페이스는, 차량의 전기 및 전자장치와 연결되는 컨넥터(3)에 컨트롤 유닛(9)과 연결되는 또다른 컨넥터(5)를 끼움 결합하고 컨트롤 유닛(9)과 연결되는 도전 케이블(7)과 연결되는 컨넥터를 테스트 보드(11)의 측면에 삽입한다.

그리고 측정기(23)의 단자(25)를 테스트 보드(11)의 단자공(15)에 선택적으로 삽입하여 도전 케이블(7)에 흐르는 전류등을 통하여 소정의 데이터 값을 측정한다.

[발명의 효과]

상기 본 발명에 따른 테스터기 인터페이스를 사용함으로서 차량의 도전 케이블의 피복을 절취하거나, 핀등으로 흠집을 내지 않고도 소정의 데이터의 측정이 가능하여 사용상 편리함은 물론 신뢰성 있는 데이터의 측정이 가능하고 완성 차량에 배치되는 케이블의 단락을 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 차량의 전기 및 전자장치와 연결되는 다수의 도전 케이블(7)과 연결되는 컨넥터(3)와, 상기 컨넥터(3)와 또다른 컨넥터(5)와 연결되며 다수의 도전 케이블(7)과 연결되며 도전 케이블(7)을 통하여 전기 및 전자장치를 제어하는 컨트롤 유닛(9)과, 상기 컨넥터(3)와 컨트롤 유닛(9)을 연결하는 도전 케이블(7)의 중간부를 분지하여 연결되며 도전 케이블(7)과 대응하도록 다수의 단자공(15)이 형성되는 테스트 보드(11)와, 상기 테스트 보드(11)의 단자공(15)과 연결되며 도선 케이블을 통하여 소정의 데이터 값을 측정하는 측정기(23)을 포함하는 테스터기 인터페이스.
2. 제1항에 있어서, 테스트 보드(11)는 일면에 형성되는 다수의 단자공(15)과 도전 케이블(21)로 연결되며 컨넥터(13)가 끼움 결합될 수 있도록 측면에는 다수의 도전핀(19)이 형성됨을 특징으로 하는 테스터기 인터페이스.