KR100215663B1 - 자동차의엔진과열표시장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 엔진 과열 표시장치에 관한 것으로 특히, 표시판(1)의 지침(2)상에 접지선(3)을 설치하여 그 단부가 표시판(1)의 표면에 접속되도록 하고, 상기 표시판(1)의 소정온도 위치에는 부져(6) 및 발광다이오드(5) 구동용 접점(4)을 설치하되, 상기 발광다이오드(5)는 표시판(1)상에 설치하여 엔진의 냉각수 온도가 소정온도 이상으로 상승되어 온도 표시판의 지침이 소정위치에 이르면 부져음이 발생됨과 동시에 발광다이오드가 점멸되도록 하므로써, 초보자라 할지라도 엔진의 과열상태를 청각 및 시각을 통해 손쉽게 인식할 수 있어 과열로 인한 엔진의 손상등을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
Description
제 1 도는 본 발명 장치가 적용된 엔진온도 표시판의 평면도.
제 2 도는 엔진온도 표시판의 측단면도.
제 3 도는 본 발명 장치의 전기 결선도.
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 표시판 2 : 지침
3 : 접지선 4 : 접점
5 : 발광다이오드 6 : 부져
7 : 플레셔
본 발명은 자동차의 엔진 과열 표시장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 엔진이 과열되면 이를 부져를 통해 운전자에게 알려줌과 동시에 발광다이오드를 통해 시각적으로 알려줘 엔진의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차의 엔진 과열 표시장치에 관한 것이다.
종래의 자동차에서는 엔진의 냉각수 출구에 써미스터를 설치하여 엔진의 온ㅈ도를 검출하고, 이 써미스터의 출력은 운전석 정면부에 설치된 표시판의 지침을 구동시킬 수 있도록 구성되어 있었다.
그러나, 이와같은 구성은 지침을 통해 엔진의 온도를 표시하므로 운전자의 세심한 관찰없이는 냉각팬의 고장, 한여름에 대기온도가 상승 또는 수량부족등으로 인해 발생되는 수온의 상승을 정확히 확인하기에는 불편하였는데, 특히 초보자의 경우는 자동차를 운전하기에 급급하여 관심밖의 대상이 될 수 밖에 없어 엔진이 과열되었는데도 불구하고 이를 인식치 못하고 엔진을 손상시키는 경우가 종종 발생되었다.
본 발명의 목적은, 엔진의 냉각수 온도가 소정온도 이상으로 상승되어 온도 표시판의 지침이 소정위치에 이르면 부져음이 발생되도록 함과 동시에 발광다이오드가 점멸되도록 하여 초보자라 할지라도 엔진의 과열상태를 손쉽게 인식할 수 있는 자동차의 엔진 과열 표시장치를 제공하는데 있다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명장치는 제 1 도 내지 제 3 도에 나타낸 바와 같이, 엔진의 냉각수 출구에 설치된 써미스터의 출력에 의해 운전석 정면부에 설치된 표시판(1)의 지침(2)이 구동되는 구성을 갖는 자동차의 엔진온도 표시장치에 있어서, 상기 지침(2)상에 접지선(3)을 설치하여 그 단부가 표시판(1)의 표면에 접속되도록 하고, 상기 표시판(1)의 소정온도 위치에는 부져(6) 및 발광다이오드(5) 구동용 접점 (4)를 설치하되, 상기 발광다이오드(5)는 표시판(1)상에 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.
이와같이 구성된 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 자동차의 엔진온도는 엔진의 냉각수 출구에 설치된 써미스터에 의해 검출되는데, 이때 상기 써미스터는 온도를 전기적으로 변화시켜 주는 것이므로 운전석 정면부에 설치된 표시판(1)의 지침(2)은 상기 써미스터의 출력에 따라 그의 회전각도가 변화된다.
즉, 상기 표시판(1)의 지침(2)은 써미스터의 출력값에 대응되는 각도로 회전되어 표시판(1)상에 인쇄된 온도치를 가르키게 된다.
이때, 상기 지침(2)상에 밧데리(BAT)의 부극성 단자(-)와 연결된 전도체 즉, 접지선(3)이 설치되어 있는데, 그의 단부가 절연체인 표시판(1)의 표면에 접속되도록 설치되어 있으므로 지침(2)이 회전할시 엔진온도 표시판(1)의 표면을 습동하며 같이 회전하게 된다.
또한, 상기 표시판(1) 상에서 소정온도(예를들어 100℃)가 인쇄된 부위 후단부에는 도전막을 도포하여 접점(4)을 형성시켜 주므로서, 상기 지침(2)이 냉각수의 과열온도인 100℃에 이르렀을시 그에 설치된 접지선(3)이 상기 표시판(1)의 접점(4)에 접속되어 전기적 흐름의 상태를 유지한다.
이때 상기 접점(4)은 일단에 밧데리(BAT)의 정극성 단자(+)가 연결된 부져(6) 및 발광다이오드(5)의 부극성 단자(-)에 공접되어 있다.
따라서, 휀 밸트의 절단, 바이메탈등의 고장으로 인한 휀작동 불량 및 대기온도의 상승으로 인한 냉각기능의 저항등으로 인해 엔진의 냉각수 온도가 상승하여 지침(2)이 표시판(1)에 인쇄된 100℃ 부근에 이르면, 상기 지침(2)의 접지선(3)과 표시판(1) 상의 접점이 상호 접속되므로 부져(6)가 구동됨과 동시에 표시판(1)상에 설치된 발광다이오드(5)가 점멸된다.
즉, 엔진의 냉각수 온도가 100℃에 이르면, 부져(6)음이 자동으로 출려됨과 동시에 발광다이오드(5)가 점멸되므로 아무리 초보운전자라 할지라도 엔진의 과열상태를 청각 및 시각을 통해 손쉽게 인식하고, 엔진의 냉각수를 보충해 준다든가 아니면 휀 밸트등을 점검하여 고장난 부위를 수리할 수 있으므로, 엔진이 더 이상 과열되지 않도록 할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명에 의하면, 엔진의 냉각수 온도가 소정온도 이상으로 상승되어 온도 표시판의 쳐짐력에
르면 부져음이 발생됨과 동시에 발광다이오드가 점멸되므로 초보자라 할지라도 엔진의 과열상태를 청각 및 시각을 통해 손쉽게 인식하고 이를 방지할 수 있어 과열로 인한 엔진의 손상등을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
Claims (2)
- 엔진의 냉각수 출구에 설치된 써미스터의 출력에 의해 운전석 정면부에 설치된 표시판의 지침이 구동되는 구성을 갖는 자동차의 엔진온도 표시장치에 있어서, 상기 지침 상에 접지선을 설치하여 그 단부가 표시판의 표면에 접속되도록 하고, 상기 표시판의 소정온도 위치에는 부져 및 발광다이오드 구동용 접점을 설치하여, 엔진이 일정 온도 이상이 되면 상기 표시판의 지침에 의하여 부져 및 발광다이오드가 구동되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 과열 표시장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 발광다이오드는 표시판 상에 설치하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차의 엔진 과열 표시장치.
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| KR1019940029949A KR100215663B1 (ko) | 1994-11-15 | 1994-11-15 | 자동차의엔진과열표시장치 |
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1994
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