KR100211257B1

KR100211257B1 - 기어모터

Info

Publication number: KR100211257B1
Application number: KR1019960058384A
Authority: KR
Inventors: 송원진
Original assignee: 전주범; 대우전자주식회사
Priority date: 1996-11-27
Filing date: 1996-11-27
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980039364A

Abstract

본 발명은 와이어구속수단을 구성하는 자기유도전동기의 구동기어와 스톱기어가 직접 치합되도록 함으로서, 구조가 간소화 되도록 하고 또한 복귀불량이 발생되지 않도록한 기어모터에 관한 것으로서, 특히 모터의 회전력이 클러치수단과 감속수단을 거쳐 와이어 쪽으로 전달되며 상기 모터의 회전으로 작동되는 자기유도전동기에 의해 스톱기어가 회전되면 상기 감속수단과 연결된 스톱링을 구속함에 있어서, 상기 스톱기어는 부채꼴 형태로 구성되고 이의 일측변에 상기 스톱링에 걸리는 걸림턱이 형성되며 상기 자기유도전동기의 상부에 형성된 구동기어가 상기 스톱기어와 직접 치합되고 상기 스톱기어는 스프링에 의해 복귀되는 특징이 있다.

Description

기어모터

본 발명은 기어모터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 출력수단에 의해 당겨진 와이어가 복귀되지 않도록 이를 구속하는 와이어구속수단의 구조를 간소화하여 조립성이 향상되도록한 기어모터에 관한 것이다.

일반적으로 기어모터는 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 케이스(10) 내부에 로터(12)와 스테이터(13)를 갖는 모터(11)가 설치되고 로터(12)의 상단에 모터기어(14)가 설치된다. 또한 모터기어(14)와 치합되어 이의 회전력을 감속시키는 감속수단(21)이 구비되고 감속수단(21)에 의해 와이어(16)가 당겨지는 출력수단(15)이 구비된다. 또한 감속수단(21)과 모터기어(14)는 클러치수단(20)에 의해 동력이 단속되며 와이어(16)가 완전히 당겨진 상태에서 클러치수단(20)이 분리되어 감속수단(21)으로 동력이 전달되지 않는다.

또한 모터기어(14)와 치합되어 회전되는 와이어구속수단(30)이 구비되고 와이어구속수단(30)은 와이어(16)가 완전히 당겨진 상태에서 감속수단(21)을 구속하여 와이어(16)의 풀림을 방지 시킨다. 도 3은 와이어구속수단(30)의 평면도 로서, 모터기어(14)와 치합되는 자기유도전동기(31)가 구비된다. 자기유도전동기(31)는 모터기어(14)와 치합되는 영구자석과 자기유도에 따라 회전되는 유도링으로 분리 구성되고 이의 상부에는 구동기어(32)가 설치된다. 또한 구동기어(32)와 제1,2연결기어(42)(43)를 통하여 치합되는 부채꼴 모양의 스톱기어(40)가 구비된다. 스톱기어(40)는 선단에 걸림턱(41)이 마련되고 감속수단(21)과 연결된 스톱링(22)이 걸림턱(41)에 의해 걸린다. 또한 스톱기어(40)는 스프링(44)에 의해 복귀되며 와이어(16)가 당겨지지 않은 상태에서 걸림턱(41)이 스톱링(22)에서 분리되고 감속수단(21)의 구속이 해제된다.

이처럼 구성된 종래의 기어모터는 국내 특허공보 공고번호 제 93-885호에 기재된 것으로서, 모터(11)의 구동으로 모터기어(14)가 회전되면 클러치수단(20)에 의해 감속수단(21)이 회전되고 이와 동시에 출력수단(15)의 와이어(16)가 당겨진다. 이때 와이어(16)의 선단과 연결된 피조작기구 예컨데 세탁기의 배수밸브 등이 개방된다. 또한 와이어(16)가 완전 당겨지면 클러치수단(20)에 의해 모터기어(14)와 감속수단(21)이 서로 분리되어 모터(11)의 회전력이 와이어(16) 쪽으로 전달되지 않는다. 또한 와이어(16)가 당겨지는 동안 모터기어(14)가 회전되며 이와 치합된 자기유도전동기(31)가 회전된다. 이때 구동기어(32)와 치합된 제1,2연결기어(42)(43)를 통하여 스톱기어(40)가 원호상으로 회전된다. 또한 회전완료되면 감속수단(21)과 연결되어 회전중인 스톱링(22)이 스톱기어(40)의 걸림턱(41)에 걸려 역회전이 방지된다.

즉 와이어(16)가 완전 당겨진 상태에서 클러치수단(20)에 의해 모터기어(14)의 회전력이 감속수단(21) 쪽으로 전달되지 않는다. 이때 피조작기구의 복원력에 의해 와이어(16)에 복원력이 작용된다. 반면에 모터기어(14)와 치합된 자기유도전동기(31)는 계속 회전되고 이의 회전력이 스톱기어(40)를 거쳐 감속수단(21)과 연동되는 스톱링(22)에 가해짐으로 와이어(16)의 복원이 저지되며 따라서 감속수단(21)의 역전이 방지되고 와이어(16)의 당겨진 상태가 유지된다. 또한 모터(11)에 인가되는 전원이 차단되면 모터기어(14)와 이와 치합된 자기유도전동기(31)의 회전이 정지되고 스프링(44)의 복원력에 의해 스톱기어(40)가 도 3의 도면상 반시계방향으로 회전되어 걸림턱(41)이 스톱링(22)에서 분리된다. 이와 동시에 스톱링(22)과 이와 연동되는 감속수단(21)의 구속이 해제되고 피조작기구의 복원력에 의해 와이어(16)가 원상태로 복귀된다.

그러나 종래의 와이어구속수단(30)은 자기유도전동기(31)의 회전을 스톱기어(40) 쪽으로 전달하기 위해 제1,2연결기어(42)(43)가 사용됨으로 구조가 복잡하고 조립성이 저하되는 등의 단점이 있다. 또한 모터(11)가 정지되어 자기유도전동기(31)가 회전되지 않으면 스프링(44)의 복원력에 의해 스톱기어(40)가 복귀된다. 이 과정에서 각 연결기어(42)(43) 사이에 이물질 등이 묻으면 복귀불량이 발생되는 등의 단점이 있다.

본 발명은 종래의 문제점을 감안하여 개발한 것으로서, 본 발명의 목적은 와이어구속수단을 구성하는 자기유도전동기의 구동기어와 스톱기어가 직접 치합되도록 함으로서, 구조가 간소화 되도록 하고 또한 복귀불량이 발생되지 않도록한 기어모터를 제공함에 있다.

도 1은 종래 기어모터의 단면도,

도 2는 종래 와이어구속수단의 평면도,

도 3은 본 발명 와이어구속수단의 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명

11 : 모터 16 : 와이어

20 : 클러치수단 21 : 감속수단

22 : 스톱링 31 : 자기유도전동기

32 : 구동기어 50 : 스톱기어

51 : 걸림턱 52 : 스프링

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 모터의 회전력이 클러치수단과 감속수단을 거쳐 와이어 쪽으로 전달되며 상기 모터의 회전으로 작동되는 자기유도전동기에 의해 스톱기어가 회전되면 상기 감속수단과 연결된 스톱링을 구속함에 있어서, 상기 스톱기어는 부채꼴 형태로 구성되고 이의 일측변에 상기 스톱링에 걸리는 걸림턱이 형성되며 상기 자기유도전동기의 상부에 형성된 구동기어가 상기 스톱기어와 직접 치합되고 상기 스톱기어는 스프링에 의해 복귀되는 특징이 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 4는 본 발명 와이어구속수단의 평면도 로서 도 1,2와 동일 구성요소는 동일 부호를 사용하여 본 발명을 설명한다. 자기유도전동기(31)의 상부에 구동기어(32)가 형성되고 이와 치합되는 부채꼴 형태의 스톱기어(50)가 구비된다. 스톱기어(50)는 중심부에 힌지핀(53)이 결합되어 이를 중심으로 회동되며 일측변에 걸림턱(51)이 형성된다. 또한 걸림턱(51)은 감속수단(21)과 연결된 스톱링(22)을 구속하며 걸림턱(51)의 상부에 고리(54)가 형성된다. 또한 고리(54)에 스프링(52)의 선단이 걸려 스톱기어(50)를 도면상 시계방향으로 이동시켜 평상시 걸림턱(51)이 스톱링(22)에서 분리 되도록 한다.

이처럼 구성된 본 발명은 모터(11)에 전원이 인가되면 모터기어(14)가 회전되고 이의 양측으로 치합된 클러치수단(20)과 와이어구속수단(30)의 자기유도전동기(31)가 동시에 회전된다. 또한 클러치수단(20)의 회전으로 이와 연결된 감속수단(21)이 회전되며 모터(11)의 회전력이 감속수단(21)에서 감속된 다음 출력수단(15)의 와이어(16)가 당겨진다. 와이어(16)가 당겨지면 피조작기구가 작동되며 와이어(16)가 완전히 당겨진 상태에서 클러치수단(20)이 단속되어 모터기어(14)와 감속수단(21)을 분리 시킨다. 이때 모터(11)의 회전력이 감속수단(21)과 출력수단(15)으로 전달되지 않으며 이와 동시에 와이어(16)는 피조작기구의 복귀력에 의해 풀림현상이 발생된다.

그러나 와이어(16)가 당겨지는 과정에서 모터기어(14)의 회전으로 자기유도전동기(31)가 회전되면 이의 구동기어(32)와 치합된 스톱기어(50)가 도 4의 도면상 반시계방향으로 회전되며 와이어(16)가 완전히 당겨진 상태에서 걸림턱(51)이 스톱링(22)에 걸려 이를 구속한다. 또한 스톱링(22)이 구속되면 이와 연동되는 감속수단(21)이 구속되고 와이어(16)의 풀림이 억제된다. 또한 모터(11)에 전원이 인가되는 동안 자기유도전동기(31)는 지속적으로 회전되며 이의 회전력이 스톱기어(50)를 거쳐 스톱링(22)에 전달됨으로 와이어(16)는 임의로 풀리지 안는다. 또한 모터(11)에 전원이 차단되면 자기유도전동기(31)는 회전중지되며 인장된 스프링(52)이 복원된다. 따라서 스톱기어(50)가 시계방향으로 이동되고 걸림턱(51)이 스톱링(22)에서 이탈됨으로 감속수단(21)의 구속이 해제되어 와이어(16)가 피조작기구의 복귀력에 의해 풀려 원상태로 복귀된다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 모터의 회전으로 작동되는 자기유도전동기의 구동기어와 감속수단을 구속하는 스톱링이 스톱기어에 의해 직접 연결되도록 함으로서, 연결기어를 삭제하여 구조가 간소화 되고 조립성이 향상되는 등의 효과가 있다.

Claims

모터(11)의 회전력이 클러치수단(20)과 감속수단(21)을 거쳐 와이어(16) 쪽으로 전달되며, 상기 감속수단(21)과 연결되어 와이어(16)의 플림을 억제하는 스톱링(22)과 맞물리는 스톱기어(50)에 있어서, 상기 스톱기어(50)는 부채꼴 형태로 구성되고 이의 일측변에 상기 스톱링(22)에 걸리는 걸림턱(51)이 형성되며 상기 자기유도전동기(31)의 상부에 형성된 구동기어(32)가 상기 스톱기어(50)와 직접 치합되고 상기 스톱기어(50)는 스프링(52)에 의해 복귀됨을 특징으로하는 기어모터.