KR100205879B1 - Brake pedal and parking brake interlocking device for engine stopping - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량의 브레이크에 관한 것으로서, 종래에는 차량의 엔진이 정지하면 브레이크가 작동되지 않으므로, 운전자가 갑자기 엔진이 정지되면서 관성력에 의해 움직이는 차량을 정지시키는 방법이 없었으며, 또한 이로 인하여 사고의 위험이 많이 발생하는 문제점이 있었다.The present invention relates to a brake of a vehicle, and in the related art, since the brake is not operated when the engine of the vehicle is stopped, there is no way for the driver to stop the vehicle moving by inertial force while the engine is suddenly stopped. There was a problem that occurred a lot.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 엔진 정지시에 브레이크 페달과 주차 브레이크를 연동시킬 수 있도록 하므로서, 차량 주행시에 엔진이 정지하면 브레이크가 작동하지 않으므로 이를 해결하기 위해 주차 브레이크와 연동되는 브레이크 페달로서 차량을 제동시키기 위한 것이며, 이로인하여 사고의 위험으로부터 운전자를 보호하고자 하는 엔진 정지시 브레이크 페달과 주차 브레이크의 연동장치이다.The present invention allows the brake pedal and the parking brake to be interlocked when the engine is stopped to solve the above problems, and when the engine is stopped while the vehicle is running, the brake is not operated. The brake pedal is for braking the vehicle, and is thus an interlock between the brake pedal and the parking brake when the engine is stopped to protect the driver from the risk of an accident.
Description
제1도는 본 발명 연동장치의 구조를 보인 블록도.Figure 1 is a block diagram showing the structure of the present invention interlock device.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 제1F/V 컨버터부 2 : 제2F/V 컨버터부1: 1st F / V converter part 2: 2nd F / V converter part
3 : 엔드 게이트 4 : 솔레노이드3: end gate 4: solenoid
5 : 인터 커넥터 휠 6 : 브레이크 페달5: inter connector wheel 6: brake pedal
7 : 주차 브레이크7: parking brake
본 발명은 차량의 브레이크에 관한 것으로서, 특히 차량의 엔진 정지시에 브레이크 페달과 주차 브레이크를 연동시킬 수 있도록 하므로서, 차량 주행시에 엔진이 정지하면 브레이크가 작동하지 않으므로 이를 해결하기 위해 주차 브레이크와 연동되는 브레이크 페달로서 차량을 제동시키기 위한 엔진 정지시 브레이크 페달과 주차 브레이크의 연동장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake of a vehicle, and in particular, so that the brake pedal and the parking brake can be interlocked when the engine is stopped. Therefore, the brake is not operated when the engine is stopped while driving the vehicle. A brake pedal relates to an interlock of a brake pedal and a parking brake at engine stop for braking a vehicle.
종래에는 차량의 엔진이 정지하면 브레이크가 작동되지 않으므로서, 운전자가 갑자기 엔진이 정지되면서 관성력에 의해 움직이는 차량을 정지시키는 방법이 없었으며, 또한 이로 인하여 사고의 위험이 많이 발생하는 문제점이 있었다.Conventionally, since the brake is not operated when the engine of the vehicle is stopped, there is no way for the driver to stop the vehicle by the inertial force while the engine is suddenly stopped, and there is a problem in that a lot of accidents occur.
본 발명은 이와 같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 엔진 정지시에 브레이크 페달과 주차 브레이크를 연동시킬 수 있도록 하므로서, 차량 주행시에 엔진이 정지하면 브레이크가 작동하지 않으므로 이를 해결하기 위해 주차 브레이크와 연동되는 브레이크 페달로서 차량을 제동시키기 위한 것이며, 이로인하여 사고의 위험으로부터 운전자를 보호하고자 하는데 목적이 있는 것이다.In order to solve the above problems, the brake pedal and the parking brake can be interlocked when the engine is stopped. Therefore, the brake does not work when the engine is stopped while driving the vehicle. It is intended to brake the vehicle as a pedal, thereby protecting the driver from the risk of an accident.
상기 목적 달성을 위한 본 발명 엔진 정지시 브레이크 페달과 주차 브레이크의 연동장치의 구성 및 동작에 대하여 첨부된 도면 제1도를 참조하여 설명하면 다음과 같다.The configuration and operation of the interlocking device between the brake pedal and the parking brake when the engine stops the present invention for achieving the above object will be described with reference to the accompanying drawings of FIG. 1.
먼저, 차량의 시동상태를 감지한 점화신호를 일정전압으로 변환출력시키는 제1 에프/브이(F/V)컨버터부(1)와, 차량의 주행상태를 감지한 차속신호를 일정전압으로 변환출력시키는 제2F/V컨버터부(2)와, 상기 제1 및 제2F/V컨버터부(1)(2)에서 변환되어 출력되는 점화신호 및 차속신호에 따라 일정레벨의 신호를 출력시키는 엔드 게이트(3)와, 상기 엔드 게이트(3)에서 출력되는 일정레벨의 신호에 따라 온/오프 동작하는 트랜지스터(Q1)와, 상기 트랜지스터(Q1)의 온/오프 동작에 따라 자화동작하는 솔레노이드(4)와, 상기 솔레노이드(4)의 자화 동작에 따라 브레이크 페달(6)과 주차 브레이크(7)를 연동시키는 인터 커넥터 휠(INTERCONNECTING WHEEL)(5)로 구성된 것이다.First, the first F / V converter unit 1 converts and outputs an ignition signal that detects a vehicle's starting state to a constant voltage, and converts and outputs a vehicle speed signal that detects a driving state of the vehicle to a constant voltage. An end gate for outputting a signal having a predetermined level according to the ignition signal and the vehicle speed signal which are converted and output from the second F / V converter unit 2 and the first and second F / V converter units 1 and 2 3), the transistor Q1 which is turned on / off in response to a constant level signal output from the end gate 3, and the solenoid 4 which is magnetized in response to the on / off operation of the transistor Q1; In accordance with the magnetization operation of the solenoid (4) is composed of an inter connector wheel (INTERCONNECTING WHEEL) (5) for interlocking the brake pedal 6 and the parking brake (7).
이와 같이 구성된 본 발명 엔진 정지시 브레이크 페달과 주차 브레이크의 연동장치의 동작에 대하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the brake pedal and the interlock of the parking brake when the engine of the present invention configured as described above is as follows.
즉, 차량을 운행도중에 갑자기 엔진이 정지시, 제1F/V컨버터부에서는 차량의 시동상태를 감지한 후, 점화신호를 일정전압으로 변환하여 엔드 게이트(3)에 출력시키고, 제2F/V컨버터부(2)에서는 차량의 주행상태를 감지한 차속신호를 일정전압으로 변환하여 엔드 게이트(3)에 출력시키게 된다.That is, when the engine suddenly stops while driving the vehicle, the first F / V converter detects the starting state of the vehicle, converts the ignition signal to a constant voltage, and outputs the ignition signal to the end gate 3, and the second F / V converter. In the unit 2, the vehicle speed signal that detects the driving state of the vehicle is converted into a constant voltage and output to the end gate 3.
이때, 상기 엔드 게이트(3)에서는 차량이 주행중일 경우에는 하이의 일정신호를 트랜지스터(Q1)에 출력시키므로서, 상기 트랜지스터(Q1)에서는 입력된 하이의 일정신호에 따라 온 동작하면서 솔레노이드(4)를 자화 동작시키게 된다. 다시말해, 상기 솔레노이드(4)의 자화 동작에 따라 차량의 키이가 브레이크 페달(6)과 주차 브레이크(7)를 연동시키는 인터 커넥터 휠(5)을 록(LOCK)시키므로서, 상기 브레이크 페달(6)로서 주차 브레이크(7)에 의한 제동력을 얻고자 하는 것이다.At this time, the end gate 3 outputs a constant high signal to the transistor Q1 when the vehicle is driving, and in the transistor Q1, the solenoid 4 is turned on in accordance with the input high signal. Will be magnetized. In other words, according to the magnetization operation of the solenoid 4, the key of the vehicle locks the inter-connector wheel 5 for interlocking the brake pedal 6 and the parking brake 7, thereby providing the brake pedal 6. ) Is to obtain the braking force by the parking brake (7).
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 차량의 엔진 정지시에 브레이크 페달과 주차 브레이크를 연동시킬 수 있도록 하므로서, 차량 주행시에 엔진이 정지하면 브레이크가 작동하지 않으므로 이를 해결하기 위해 주차 브레이크와 연동되는 브레이크 페달로서 차량을 제동시키기 위한 것이며, 이로 인하여 사고의 위험으로부터 운전자를 보호하는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention allows the brake pedal and the parking brake to be interlocked when the vehicle is stopped, and thus, the brake is not operated when the engine is stopped while the vehicle is running. This is to brake the vehicle, which protects the driver from the risk of an accident.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950070901A KR100205879B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | Brake pedal and parking brake interlocking device for engine stopping |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR1019950070901A KR100205879B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | Brake pedal and parking brake interlocking device for engine stopping |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970040743A KR970040743A (en) | 1997-07-24 |
| KR100205879B1 true KR100205879B1 (en) | 1999-07-01 |
Family
ID=19448767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950070901A KR100205879B1 (en) | 1995-12-31 | 1995-12-31 | Brake pedal and parking brake interlocking device for engine stopping |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100205879B1 (en) |
-
1995
- 1995-12-31 KR KR1019950070901A patent/KR100205879B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970040743A (en) | 1997-07-24 |
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