KR0131686Y1 - Apparatus for limiting creep of automobile having auto-transaxle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동 변속 차량의 일시 정지시 크리프(creep) 현상을 방지하기 위한 자동 변속 차량의 크리프 제한 장치에 관한 것으로, 차량의 일시 정지시에는 자동으로 브레이크가 작동되도록 하여 사고를 방지할 수 있는 자동 변속 차량의 크리프 제한 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a creep limiting device of an automatic transmission vehicle for preventing a creep phenomenon during a temporary stop of an automatic transmission vehicle, and to automatically prevent the accident by operating the brake automatically when the vehicle is paused. It is an object of the present invention to provide a creep limiting device for a shift vehicle.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 차량의 주행 속도를 검출하는 차속 검출 수단, 차량의 가속 페달의 작동 여부를 검출하는 가속 페달 작동 상태 검출 수단, 차량의 이동을 방지하는 제동 수단, 상기 차속 검출 수단과 가속 페달 작동 상태 검출 수단의 출력 신호를 디코딩하여 차량이 기설정된 저속 상태이고 가속 페달이 동작되고 있지 않은 상태이면 차량의 제동 수단이 작동되도록 제어하는 제어 수단, 상기 제어 수단의 제어신호를 증폭하여 상기 제동 수단에 전송하는 증폭 수단을 구비하여 구성함을 특징으로 한다.The present invention provides a vehicle speed detecting means for detecting the traveling speed of the vehicle, an acceleration pedal operating state detecting means for detecting whether the acceleration pedal of the vehicle is operated, a braking means for preventing the movement of the vehicle, the vehicle speed detecting means for achieving the above object And a control means for controlling the braking means of the vehicle to operate when the vehicle is in a predetermined low speed state and the accelerator pedal is not operated by decoding the output signal of the accelerator pedal operation state detecting means, and amplifying the control signal of the control means. And amplifying means for transmitting to said braking means.
Description
제1도는 본 고안의 일 실시예를 나타내는 상세 구성도.1 is a detailed configuration diagram showing an embodiment of the present invention.
제2도는 본 고안의 다른 실시예를 나타내는 상세 구성도.2 is a detailed configuration diagram showing another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 차속 센서 2 : 아이들 스위치1: vehicle speed sensor 2: idle switch
3, 23 : 제동부 4, 24 : 제어부3, 23: braking part 4, 24: control part
5, 25 : 증폭부 21 ; 가속 페달 스위치5, 25: amplifier 21; Accelerator pedal switch
22 : 펄스 발생기22 pulse generator
본 고안은 자동 변속 차량의 일시 정지시 크리프(creep) 현상을 방지하기 위한 자동 변속 차량의 크리프 제한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a creep limiting device of an automatic transmission vehicle for preventing a creep phenomenon during a temporary stop of the automatic transmission vehicle.
일반적으로 자동 변속기는 엔진의 상태 및 각종 센서를 통한 운전 상황에 대하여 가장 적절한 변속이 이루어질 수 있도록 해당 액튜에이터(actuator)를 작동시키는 이상적인 변속 패턴(pattern)이 자체 설정되어 있다.In general, the automatic transmission is set to an ideal shift pattern for operating the actuator (actuator) so that the most appropriate shift can be made to the state of the engine and the driving situation through the various sensors.
또한 상기한 자동 변속기가 장착된 자동 변속 차량은 저속(약 7㎞/h) 주행중이거나 일시 정지중 가속 페달을 밟지 않은 상태, 즉 엔진 공회전 상태일 경우에는 2속으로 홀드시켜 차량의 발진을 방지하도록 되어 있다.In addition, the automatic transmission vehicle equipped with the above automatic transmission is held at two speeds when the vehicle is not running down at a low speed (about 7 km / h) or stopped, that is, when the engine is idle, so as to prevent the vehicle from starting. It is.
그러나 종래 자동 변속 차량의 자동 변속기는 토크 컨버터(torpue converter)에 의해 항상 엔진의 동력이 전달되고 있으므로 차량의 일시 정지중에 가속 페달을 밟지 않아도 차량이 서서히 이동하는 크리프 현상이 발생하였다.However, since the power of the engine is always transmitted by a torque converter in the automatic transmission of the conventional automatic transmission vehicle, a creep phenomenon occurs in which the vehicle moves slowly without pressing the accelerator pedal during the pause of the vehicle.
따라서 자동 변속 차량의 일시 정지중에 운전자가 브레이크를 밟아주지 않으면 앞차와 추돌하는 등의 위험한 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.Therefore, there is a problem that may cause a dangerous accident such as colliding with the front car if the driver does not press the brake during the pause of the automatic transmission vehicle.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 차량의 일시 정지시에는 자동으로 브레이크가 작동되도록 하여 사고를 방지할 수 있는 자동 변속 차량의 크리프 제한 장치를 제공함에 그 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a creep limiting device for an automatic transmission vehicle that can prevent an accident by automatically operating a brake when the vehicle is paused to solve the above problems.
본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 차량의 주행 속도를 검출하는 차속 검출 수단, 차량의 가속 페달의 작동 여부를 검출하는 가속 페달 작동 상태 검출 수단, 차량의 이동을 방지하는 제동 수단, 상기 차속 검출 수단과 가속 페달 작동 상태 검출 수단의 출력 신호를 디코딩하여 차량이 기설정된 저속 상태이고 가속 페달이 동작되고 있지 않은 상태이면 차량의 제동 수단이 작동되도록 제어하는 제어수단, 상기 제어수단의 제어신호를 증폭하여 상기 제동 수단에 전송하는 증폭 수단을 구비하여 구성함을 특징으로 한다.The present invention provides a vehicle speed detecting means for detecting the traveling speed of the vehicle, an acceleration pedal operating state detecting means for detecting whether the acceleration pedal of the vehicle is operated, a braking means for preventing the movement of the vehicle, the vehicle speed detecting means for achieving the above object And a control means for controlling the braking means of the vehicle to operate when the vehicle is in a predetermined low speed state and the accelerator pedal is not operated by decoding the output signal of the accelerator pedal operation state detection means, and amplifying the control signal of the control means. And amplifying means for transmitting to said braking means.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 고안의 일실시예를 나타낸 상세 구성도로서, 차량의 주행 속도를 검출하는 차속 센서(1), 엔진의 공회전 상태를 검출하는 아이들 스위치(idle switch)(2), 차량의 이동을 방지하는 제동부(5), 상기 차속 센서(1)와 아이들 스위치(2)의 출력 신호를 디코딩하여 차량이 기설정된 저속 상태이고 엔진이 공회전 상태이면 상기 제동부(5)가 작동되도록 제어하는 제어부(3), 상기 제어부(3)의 제어신호를 증폭하여 상기 제동부(5)에 전송하는 증폭부(4)로 구성한다.1 is a detailed block diagram showing an embodiment of the present invention, a vehicle speed sensor 1 for detecting a traveling speed of a vehicle, an idle switch 2 for detecting an idle state of an engine, and a movement of a vehicle. Control unit for controlling the braking unit 5 to decode the output signals of the braking unit 5, the vehicle speed sensor 1 and the idle switch 2 to prevent the braking unit 5 when the vehicle is at a predetermined low speed state and the engine is idle. (3) and an amplifying section 4 which amplifies the control signal of the control section 3 and transmits it to the braking section 5.
상기와 같이 구성된 본 고안의 일 실시예에 대한 동작 설명은 다음과 같다.An operation description of an embodiment of the present invention configured as described above is as follows.
먼저 상기 차속 센서(1)는 변속기의 스피드 메터 기어(speed meter gear)(도면에 도시하지 않았음)의 회전을 전기적 신호로 변환하여 상기 제어부(3)로 전송하고 상기 아이들 스위치(2)는 엔진의 공회전 상태를 검출하여 이를 전기적 신호로 변환한 뒤 상기 제어부(3)에 전송한다.First, the vehicle speed sensor 1 converts a rotation of a speed meter gear (not shown in the figure) of the transmission into an electrical signal and transmits it to the control unit 3, and the idle switch 2 is an engine. The idle state of the signal is detected and converted into an electrical signal and transmitted to the controller 3.
상기 제어부(3)는 상기 차속 센서(1)의 출력 신호를 디코딩하여 현재 차량의 주행 속도를 판별하고 상기 아이들 스위치(2)의 출력 신호를 디코딩하여 운전자가 가속 페달을 밟고 있는지의 여부를 판별하여 현재 차량의 주행 속도가 정지상태(0㎞/h)이고 운전자가 가속 페달을 밟지 않은 상태이면 차량의 일시 정지 상태라고 판단하여 상기 제동부(5)가 작동되도록 하는 제어 신호를 출력한다.The control unit 3 decodes the output signal of the vehicle speed sensor 1 to determine the current driving speed of the vehicle and decodes the output signal of the idle switch 2 to determine whether the driver is stepping on the accelerator pedal. If the driving speed of the vehicle is at a stop state (0 km / h) and the driver does not press the accelerator pedal, it is determined that the vehicle is in a pause state and outputs a control signal for operating the brake unit 5.
상기 증폭부(4)는 상기 제어부(3)의 제어 신호를 증폭하여 상기 제동부(5)에 출력하고 상기 제동부(5)는 상기 제어 신호에 제어에 의해 차량이 이동하지 못하도록 제동한다.The amplifier 4 amplifies the control signal of the controller 3 and outputs it to the brake unit 5, and the brake unit 5 brakes the vehicle from being moved by the control signal.
제2도는 본 고안의 다른 실시예를 나타낸 상세 구성도로서, 차량의 가속 페달측에 장착되어 운전자가 가속 페달을 밟았는지 여부를 검출하는 가속 페달 스위치(21), 자동변속기(AUTOMATIC TRANSMISSION:이하 A/TM이라 함)의 출력측 기어의 회전수에 상응하는(도면에 도시하지 않았음) 신호를 발생하여 출력하는 펄스 발생기(22), 차량의 이동을 방지하는 제동부(25), 상기 가속 페달 스위치(21)와 펄스 발생기(22)의 출력 신호를 디코딩하여 차량이 정지 상태이고 운전자가 가속 페달을 밟지 않은 상태이면 상기 제동부(25)가 작동되도록 제어하는 제어부(23), 상기 제어부(23)의 제어신호를 증폭하여 상기 제동부(25)에 전송하는 증폭부(24)로 구성한다.2 is a detailed configuration diagram showing another embodiment of the present invention, which is mounted on the accelerator pedal side of the vehicle and detects whether the driver has stepped on the accelerator pedal 21, an automatic transmission (AUTOMATIC TRANSMISSION: hereinafter A) / TM) pulse generator 22 for generating and outputting a signal corresponding to the number of revolutions of the output gear of the output side (not shown), the brake unit 25 to prevent the movement of the vehicle, the accelerator pedal switch A control unit 23 and the control unit 23 for controlling the braking unit 25 to be operated when the vehicle 21 is in a stopped state and the driver does not press the accelerator pedal by decoding the output signal of the 21 and the pulse generator 22. And an amplifier 24 for amplifying the control signal of the amplifier and transmitting the amplified control signal to the brake unit 25.
상기와 같이 구성된 본 고안의 다른 실시예에 대한 동작 설명은 다음과 같다.An operation description of another embodiment of the present invention configured as described above is as follows.
먼저, 상기 가속 페달 스위치(21)는 차량의 가속 페달 측에 장착되어 운전자가 가속 페달을 밟았는지 여부를 검출하여 이에 상응하는 신호를 상기 제어부(23)로 출력하고 상기 펄스 발생기(22)는 A/TM의 출력축 기어의 회전수에 상응하는 신호를 발생하여 상기 제어부(24)로 출력하면 상기 제어부(24)는 상기 가속 페달 스위치(21)의 출력 신호를 디코딩하여 운전자가 가속 페달을 밟고 있는지의 여부를 판별하고 상기 펄스 발생기(22)의 출력 신호를 디코딩하여 차량의 현재 속도를 판별한다.First, the accelerator pedal switch 21 is mounted on the accelerator pedal side of the vehicle to detect whether the driver has stepped on the accelerator pedal, and outputs a corresponding signal to the controller 23, and the pulse generator 22 is A When a signal corresponding to the rotational speed of the output shaft gear of the / TM is generated and output to the controller 24, the controller 24 decodes the output signal of the accelerator pedal switch 21 to determine whether the driver is stepping on the accelerator pedal. It determines whether or not and decodes the output signal of the pulse generator 22 to determine the current speed of the vehicle.
따라서 상기 제어부(23)는 현재 차량의 주행 속도가 정지상태이고 운전자가 가속 페달을 밟지 않은 상태이면 차량의 일시 정지 상태라고 판단하여 상기 제동부(25)가 작동되도록 하는 제어 신호를 출력한다.Therefore, the controller 23 determines that the vehicle is in a pause state when the driving speed of the vehicle is stopped and the driver does not press the accelerator pedal, and outputs a control signal for operating the brake unit 25.
상기 증폭부(24)는 상기 제어부(23)의 제어 신호를 증폭하여 상기 제동부(25)에 출력하고 상기 제동부(25)는 상기 제어 신호에 제어에 의해 차량이 이동하지 못하도록 제동한다.The amplifier 24 amplifies a control signal of the controller 23 and outputs the amplified control signal to the brake unit 25, and the brake unit 25 brakes the vehicle from being moved by the control signal.
상기한 바와 같이 본 고안은 차량의 일시 정지시에는 자동으로 브레이크가 작동되도록 하여 사고를 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention has an effect of preventing an accident by automatically operating a brake when the vehicle is temporarily stopped.
Claims (7)
Priority Applications (1)
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| KR2019940009886U KR0131686Y1 (en) | 1994-05-04 | 1994-05-04 | Apparatus for limiting creep of automobile having auto-transaxle |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019940009886U KR0131686Y1 (en) | 1994-05-04 | 1994-05-04 | Apparatus for limiting creep of automobile having auto-transaxle |
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| KR950032721U KR950032721U (en) | 1995-12-14 |
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| KR100440118B1 (en) * | 2001-08-31 | 2004-07-12 | 현대자동차주식회사 | Method of controlling creep for electric vehicles |
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1994
- 1994-05-04 KR KR2019940009886U patent/KR0131686Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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