KR19980060477A

KR19980060477A - Start-off prevention system during sudden braking of a manual shift vehicle

Info

Publication number: KR19980060477A
Application number: KR1019960079835A
Authority: KR
Inventors: 백성윤
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 수동 변속기가 구비된 자동차에 관한 것으로서, 차량 주행 중 브레이크 급제동시 클러치가 자동으로 단속되도록 함으로써 브레이크 급제동으로 인해 시동이 꺼지는 것을 방지토록 한 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle equipped with a manual transmission, and to a system for preventing starting off during sudden braking of a manual transmission vehicle, which prevents starting of the vehicle due to brake sudden braking by allowing the clutch to be automatically clamped during braking during braking. will be.

상기 본 발명의 전자식은 도 2에서 차량이 주행 속도를 감지하는 차속 센서(11)와, 상기 차속 센서(11)의 감지 결과를 입력받는 ECU(13)와, 클러치가 해제되게 작동시키는 클러치 페달(21)과 마스터 실린더(22) 사이에 설치되어 상기 ECU(13)의 제어에 따라 마스터 실린더(22)를 작동시키는 액츄에이터(20)로 구성되고, 본 발명의 기계식은 도 4를 참고하여 브레이크 페달(31)의 뒤쪽에 설치되어 일정 이상으로 깊게 밟으면 스위치 온 상태가 되는 클러치 릴리이스 스위치(35)와, 상기 클러치 릴리이스 스위치(35)의 신호에 의해 클러치가 해제되게 작동되도록 마스터 실린더(22)를 작동시키는 액츄에이터(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.The electronic system of the present invention includes a vehicle speed sensor 11 for detecting a driving speed of the vehicle in FIG. 2, an ECU 13 for receiving a detection result of the vehicle speed sensor 11, and a clutch pedal for operating the clutch to be released. It is composed of an actuator 20 installed between the 21 and the master cylinder 22 to operate the master cylinder 22 under the control of the ECU 13, the mechanical type of the present invention with reference to FIG. 31 is installed at the rear of the clutch release switch (35) which is switched on when pressed deeper than a predetermined level, and the master cylinder (22) to be operated to release the clutch by the signal of the clutch release switch (35). It is characterized by consisting of the actuator 20 to operate.

Description

Start-off prevention system during sudden braking of a manual shift vehicle

본 발명은 수동 변속기가 구비된 자동차에 관한 것으로서, 차량 주행 중 브레이크 급제동시 클러치가 자동으로 해제되도록 함으로써 브레이크 급제동으로 인해 시동이 꺼지는 것을 방지토록 한 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle provided with a manual transmission, and to a system for preventing starting off during sudden braking of a manual transmission vehicle, which prevents starting of the brake due to brake braking by automatically releasing the clutch during braking during braking. will be.

일반적으로 수동 변속기는 클러치와 추진축 사이에 설치되어 자동차의 주행 상태 변화에 따른 기관의 회전력을 증대시키거나 감소시키는 역할을 하며, 자동차를 후진시키기 위한 역전 장치도 갖추고 있다.In general, the manual transmission is installed between the clutch and the propulsion shaft to increase or decrease the rotational force of the engine according to the change in the driving state of the vehicle, and also has a reversing device for reversing the vehicle.

즉, 상기 수동 변속기는 상기 클러치를 통해 전달된 동력을 입력축 및 출력축에 설치된 각변속단의 기어가 일정한 기어비로 상호 치합되면서 회전력을 변화시키고, 추진축 및 구동 바퀴측에 전달하게 된다.That is, the manual transmission changes the rotational force as the gears of the respective gear stages provided on the input shaft and the output shaft are engaged with each other at a constant gear ratio, and transmits the power transmitted through the clutch to the propulsion shaft and the driving wheel side.

반면, 상기한 클러치는 플라이 휠과 변속기의 입력축 사이에 설치되어 변속기로 전달되는 기관의 동력을 필요에 따라 단속하는 일을 하며 기관을 시동할 때 또는 변속기의 기어를 변속할 때에는 기관과의 연결을 끊고, 발진할 때에는 기관의 동력을 서서히 연결하는 역할을 한다.On the other hand, the clutch is installed between the flywheel and the input shaft of the transmission to control the power of the engine transmitted to the transmission as necessary, and when connecting the engine when starting the engine or shifting the gear of the transmission. When disconnected and oscillates, it serves to slowly connect the engine's power.

여기서 상기한 클러치는 도 1에 도시된 바와 같이 클러치 해제를 위해 운전자가 힘을 가하는 클러치 페달(51)과, 상기 클러치 페달(51)의 조작력을 전달하는 클러치 케이블(56)과, 상기 클러치 케이블(56) 상에 설치되어 상기 클러치 페달(51)의 작동력을 보조하는 마스터 실린더(52)와, 상기 클러치 케이블(56)의 끝단에 설치되어 클러치 본체(54)를 작동시키는 릴리이스 실린더(53)로 구성되어 있다.Here, the clutch includes a clutch pedal 51 to which a driver exerts a force to release the clutch as shown in FIG. 1, a clutch cable 56 which transmits an operating force of the clutch pedal 51, and the clutch cable ( 56 is provided on the master cylinder 52 for assisting the operating force of the clutch pedal 51, and the release cylinder 53 is installed at the end of the clutch cable 56 to operate the clutch body 54. Consists of.

상기와 같이 구성된 수동 변속기가 구비된 차량이 주행 중 브레이크를 밟을 때는 엔진으로부터 구동 바퀴측에 전달되는 동력을 차단하기 위해 상기한 클러치 페달(51)을 밟아 동력을 차단하여야 한다.When the vehicle having the manual transmission configured as described above presses the brake while driving, the power must be cut off by stepping on the clutch pedal 51 to cut off the power transmitted from the engine to the driving wheel side.

그러나, 주행중 위급한 상황이나 초보자인 경우에는 브레이크 페달을 밟고도 클러치 페달(51)을 밟지 않아 엔진의 시동을 정지시키는 경우가 빈번이 발생된다. 즉, 주행 중 브레이크를 작동시키고도 클러치 페달을 밟지 않게 되면 제동력에 의해 엔진 브레이크 현상이 발생되어 엔진의 시동이 정지되게 되는 문제점이 있다.However, in the case of an emergency or a beginner during driving, the engine is often stopped by not pressing the clutch pedal 51 even when the brake pedal is pressed. In other words, if the clutch pedal is not pressed even when the brake is operated while driving, an engine brake phenomenon occurs due to the braking force, so that the engine is stopped.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 주행중 급제동시 자동으로 클러치를 해제시킴으로써 엔진의 시동 꺼짐을 방지토록 한 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템을 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, to provide a system for preventing starting off during sudden braking of a manual transmission vehicle to prevent the starting of the engine by automatically releasing the clutch during sudden braking while driving.

도 1은 일반적인 클러치 조작 구조를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a general clutch operation structure,

도 2는 본 발명에 따른 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템 중 전자식 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a view schematically illustrating an electronic structure of a system for preventing starting and shutting off during sudden braking of a manual shift vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에서 전자식 구조의 순서도,3 is a flow chart of the electronic structure in the present invention,

도 4는 본 발명에 따른 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템 중 기계식 구조를 개략적으로 나타낸 도면이다.4 is a view schematically showing the mechanical structure of the start-off prevention system during sudden braking of the manual transmission vehicle according to the present invention.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings

11 : 차속 센서 13 : ECU11: vehicle speed sensor 13: ECU

20 : 액츄에이터 21 :클러치 페달20: actuator 21: clutch pedal

22 : 마스터 실린더 23 : 릴리이스 실린더22: master cylinder 23: release cylinder

26 : 클러치 케이블 31 : 브레이크 페달26: clutch cable 31: brake pedal

35 : 클러치 릴리이스 스위치35: clutch release switch

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템은, 차량이 주행 속도를 감지하는 차속 센서와, 상기 차속 센서의 감지 결과를 입력받는 ECU와, 클러치를 해제되게 작동시키는 클러치 페달과 마스터 실린더 사이에 설치되어 상기 ECU의 제어에 따라 마스터 실린더를 작동시키는 액츄에이터로 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a system for preventing starting of a vehicle during sudden braking of a manual shift vehicle according to the present invention includes a vehicle speed sensor for detecting a driving speed, an ECU for receiving a detection result of the vehicle speed sensor, and a clutch to be released. It is characterized by consisting of an actuator installed between the clutch pedal to operate and the master cylinder to operate the master cylinder under the control of the ECU.

또한, 상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명은 브레이크 페달의 뒤쪽에 설치되어 일정 이상으로 깊게 밟으면 스위치 온 상태가 되는 클러치 릴리이스 스위치와, 상기 클러치 릴리이스 스위치의 신호에 의해 클러치가 해제되게 작동되도록 마스터 실린더를 작동시키는 액츄에이터로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention for realizing the above object is installed on the rear of the brake pedal is a clutch release switch that is switched on when stepped deeper than a predetermined, and the clutch release switch to be operated by the signal of the clutch release switch It is characterized by consisting of an actuator for operating the master cylinder.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 의한 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템은 도 2와 도 4에 도시된 바와 같이 전자식과 기계식이 있는 바, 먼저 전자식은 도 2에 도시된 바와 같이 차량이 주행 속도를 감지하는 차속 센서(11)와, 상기 차속 센서(11)의 감지 결과를 입력받는 ECU(13)와, 클러치를 해제되게 작동시키는 클러치 페달(21)과 마스터 실린더(22) 사이에 설치되어 상기 ECU(13)의 제어에 따라 마스터 실린더(22)를 작동시키는 액츄에이터(20)로 구성되어 있다.In the sudden braking system of the manual transmission vehicle according to the present invention, the start-off prevention system includes an electronic and mechanical bar as shown in FIGS. 2 and 4. The ECU 13 is installed between the vehicle speed sensor 11, the ECU 13 which receives the detection result of the vehicle speed sensor 11, and the clutch pedal 21 and the master cylinder 22 which operate the clutch to be released. It is comprised by the actuator 20 which operates the master cylinder 22 by control of ().

즉, 차속 센서(11)의 감지 결과가 일정 속도 이하일 때 상기 ECU(13)의 제어에 의해 액츄에이터(20)가 작동되어 클러치 페달(21)을 밟는 것과 같이 클러치가 해제되게 작동되도록 구성되어 있다.That is, when the detection result of the vehicle speed sensor 11 is below a predetermined speed, the actuator 20 is operated by the control of the ECU 13 so that the clutch is released such as to step on the clutch pedal 21.

그리고, 본 발명의 기계식은 도 4에 도시된 바와 같이 브레이크 페달(31)의 뒤쪽에 설치되어 일정 이상으로 깊게 밟으면 스위치 온 상태가 되는 클러치 릴리이스 스위치(35)와, 상기 클러치 릴리이스 스위치(35)의 신호에 의해 클러치가 작동되도록 마스터 실린더(22)를 작동시키는 액츄에이터(20)로 구성되어 있다.And, the mechanical type of the present invention is installed on the rear of the brake pedal 31, as shown in Figure 4, the clutch release switch 35 and the clutch release switch 35 which is switched on when stepped deeply over a predetermined level, It is composed of an actuator 20 for operating the master cylinder 22 to operate the clutch by the signal of.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the start-off prevention system during sudden braking of the manual transmission vehicle according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 본 발명의 전자식 시스템을 장착한 차량이 주행 중 급제동하게 되면, 도 2 및 도 3을 참고하여, 브레이크를 작동시켜 급제동하는 관계로 차속은 급격히 떨어지게 되고, 이때 차속 센서(11)가 이를 감지하여 ECU(13)에 입력하게 된다.First, when the vehicle equipped with the electronic system of the present invention suddenly brakes while driving, the vehicle speed drops sharply due to the rapid braking by operating the brake with reference to FIGS. 2 and 3, and the vehicle speed sensor 11 detects this. To be input to the ECU 13.

상기 ECU(13)는 차속 센서(11)의 감지 결과가 일정 속도 이하가 되면 클러치 페달(21)과 마스터 실린더(22) 사이에 설치된 액츄에이터(20)를 작동시켜 릴리이스 실린더(23)를 작동시키면서 엔진에서 구동 바퀴측에 전달되는 동력을 차단하게 된다.The ECU 13 operates the actuator 20 provided between the clutch pedal 21 and the master cylinder 22 to operate the release cylinder 23 when the detection result of the vehicle speed sensor 11 becomes lower than a predetermined speed. It cuts off the power transmitted from the engine to the driving wheel side.

따라서, 주행중 급제동시 클러치 페달(21)을 밟지 않아도 ECU(13)와 액츄에이터(20)의 작동으로 클러치 페달(21)을 밟는 것과 같이 클러치를 해제 작동시키므로 엔진 브레이크 현상으로 인한 엔진의 시동 꺼짐이 방지된다.Therefore, even if the clutch pedal 21 is not stepped on during braking, the clutch is released as if the clutch pedal 21 is stepped by the operation of the ECU 13 and the actuator 20, thereby preventing starting and shutting down of the engine due to the engine brake phenomenon. do.

한편, 본 발명의 기계식 시스템을 장착한 차량이 주행 중 급제동하게 되면 도 4를 참고하여, 이때에는 일반적으로 브레이크 페달(31)을 깊게 밟기 때문에 클러치 릴리이스 스위치(35)가 온 상태로 되어 액츄에이터(20)에 신호를 보내고 되고, 상기 액츄에이터(20)는 클러치 페달(21)을 밟는 것과 같이 클러치를 해제 작동시켜 엔진으로부터 구동 바퀴측에 전달되는 동력을 차단하게 된다. 따라서, 엔진 브레이크 현상이 발생되지 않아 엔진의 시동 꺼짐이 방지된다.On the other hand, when the vehicle equipped with the mechanical system of the present invention is suddenly braked while driving, referring to FIG. 4, at this time, since the brake pedal 31 is generally stepped deeply, the clutch release switch 35 is turned on and the actuator ( 20), the actuator 20 releases the clutch, such as stepping on the clutch pedal 21, to cut off the power transmitted from the engine to the drive wheel side. Therefore, the engine brake phenomenon does not occur, so that starting and shutting down of the engine is prevented.

상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 수동 변속용 차량의 급제동시 시동 꺼짐 방지 시스템은 차량의 급제동으로 인한 차속 및 브레이크 페달의 상태에 따라 클러치를 자동으로 해제 작동시키기 때문에 엔진 브레이크 현상이 방지되어 급제동으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 방지되는 이점이 있다.Engine braking is prevented because the start-off prevention system during manual braking of the manual transmission vehicle according to the present invention configured and acts as described above automatically releases and operates the clutch according to the vehicle speed and the brake pedal due to the sudden braking of the vehicle. There is an advantage in that the engine is turned off by sudden braking.

Claims

Actuator is installed between the vehicle speed sensor for detecting the driving speed of the vehicle, the ECU receiving the detection result of the vehicle speed sensor, the clutch pedal and the master cylinder to operate the clutch to release the actuator to operate the master cylinder under the control of the ECU Starting off prevention system during sudden braking of the manual transmission vehicle, characterized in that consisting of.

Manual shifting comprising a clutch release switch installed at the rear of the brake pedal to be switched on when pressed deeper than a predetermined level and an actuator operating the master cylinder to release the clutch by a signal of the clutch release switch. Start-off prevention system during sudden braking of commercial vehicles.