KR19980048631U

KR19980048631U - Automatic engine start control device for cars with automatic transmission

Info

Publication number: KR19980048631U
Application number: KR2019960061796U
Authority: KR
Inventors: 김경하; 정한성
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-09-25

Abstract

본 고안은 자동변속기 장착 자동차의 엔진시동 자동 제어장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 속도센서(1)와; 자동차의 정차시간을 계수하여 전자제어 유니트(5)로 출력시켜 주는 타이머(2)와; 악셀레이터 패달(4)의 작동여부를 검출하는 악셀레이터 패달 스위치(3)와; 상기 속도센서(1)를 통해 자동차의 속도를 검출한 결과 0상태이고 타이머(2)를 통해 정차시간을 검출한 결과 일정시간 이상이면 엔진시동 차단부(6)에 소정의 제어신호를 발생시키고, 엔진시동 차단신호를 발생시킨 후 악셀레이터 패달 스위치(3)로 부터 온신호가 입력되면 스터트모터(7)에 엔진 구동신호를 발생시키는 전자제어 유니트(5)와; 상기 전자제어 유니트(5)에서 소정의 제어신호가 출력되면 시동키의 온상태와 무관하게 엔진(8)의 구동을 차단시키는 엔진시동 차단부(6)와; 상기 전자제어 유니트(5)에서 소정의 제어신호가 출력되면 엔진(8)을 구동시키는 스타트모터(7)로 구성하여 시동이 걸린 상태에서 일정시간 이상 정차하면 엔진의 시동이 자동으로 꺼지게 하고, 또 상기와 같이 시동이 꺼진 상태에서 운전자에 의해 악셀레이터 패달이 밟아지면 엔진의 시동이 자동으로 걸리게 하므로써, 불필요하게 연료를 낭비하는 것을 방지할 수 있음과 동시에 연비를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.The present invention relates to an automatic engine start control apparatus for a vehicle with an automatic transmission, and in particular, a speed sensor (1) for detecting the driving speed of the vehicle as an electrical signal; A timer 2 for counting the stop time of the vehicle and outputting it to the electronic control unit 5; An accelerator pedal switch 3 for detecting whether the accelerator pedal 4 is operated; If a result of detecting the speed of the vehicle through the speed sensor 1 is 0 and if the stop time is detected by the timer 2, the control unit generates a predetermined control signal to the engine start cut-off unit 6. An electronic control unit (5) for generating an engine driving signal to the stud motor (7) when the on signal is input from the accelerator pedal switch (3) after generating the engine start cutoff signal; An engine start cut-off unit (6) which cuts off the driving of the engine (8) regardless of the on state of the ignition key when a predetermined control signal is output from the electronic control unit (5); When the predetermined control signal is output from the electronic control unit (5), it is composed of a start motor (7) for driving the engine (8) and stops the engine automatically when the engine is stopped for a predetermined time. As described above, when the accelerator pedal is stepped on by the driver while the engine is turned off, the engine is automatically started so that unnecessary fuel waste can be prevented and fuel efficiency can be greatly improved. will be.

Description

Automatic engine start control device for cars with automatic transmission

도 1은 본 고안 장치의 블럭 구성도.1 is a block diagram of a device of the present invention.

도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for main parts in the drawings

1 : 속도센서2 : 타이머1: speed sensor 2: timer

3 : 악셀레이터 패달 스위치4 : 악셀레이터 패달3: accelerator pedal switch 4: accelerator pedal

5 : 전자제어 유니트6 : 엔진시동 차단부5: Electronic control unit 6: Engine starting block

7 : 스타트모터8 : 엔진7: start motor 8: engine

[고안의목적][Purpose of design]

본 고안은 자동변속기 장착 자동차가 소정의 장소를 주행하던 중 일정시간이상 정차된 상태를 유지하면 시동을 자동으로 꺼지게 하고 운전자에 의해 다시 악셀레이터 패달이 밟아지면 시동이 자동으로 걸리도록 하여 연비를 향상시킬 수 있는 자동변속기 장착 자동차의 엔진시동 자동 제어장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention improves fuel economy by turning off the engine automatically when the vehicle with automatic transmission is stopped for a certain time while driving a predetermined place and automatically starting when the accelerator pedal is stepped on again by the driver. An object of the present invention is to provide an automatic engine start control device for a vehicle equipped with an automatic transmission.

[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]

본 고안은 자동변속기 장착 자동차의 엔진시동 자동 제어장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 자동변속기가 장착된 자동차에 시동이 걸려있는 상태에서 소정장소에 정차되어 있는 시간이 일정시간 이상 지속되면 엔진의 시동을 자동으로 꺼지게 하고, 또 상기와 같이 시동이 꺼진 상태에서 자동차를 출발시키기 위해 운전자가 악셀레이터 패달을 밟으면 엔진의 시동이 자동으로 걸리도록 하여 연비를 대폭 향상시킬 수 있도록 고안된 것이다.The present invention relates to an automatic engine start control device for a vehicle with an automatic transmission. More specifically, the engine is started when the stop time is stopped for a predetermined time while the vehicle is equipped with the automatic transmission. It is designed to automatically turn off the engine, and when the driver presses the accelerator pedal in order to start the car in the off state as described above, the engine is automatically started so as to significantly improve fuel economy.

자동변속기가 장착된 종래의 자동차에는 정차시간에 따른 엔진의 구동 제어장치가 전혀 구비되어 있지 않았다.Conventional vehicles equipped with automatic transmissions are not equipped with a drive control device for the engine according to the stopping time.

즉, 운전자에 의해 조작되는 시동키의 상태에 따라 엔진의 시동이 걸려지거나 꺼지도록 구성되어 있다.That is, the engine is configured to be started or turned off depending on the state of the ignition key operated by the driver.

[고안이이루고자하는기술적분야][Technical field to be designed]

그런데, 자동차를 주행하다 보면 도로의 여간에 따라 자동차가 소정속도 이상으로 정차없이 잘 달리는 경우도 있고 출,퇴근시 또는 도심지를 주행하다 보면 서고 가고를 반복하는 경우가 빈번히 발생한다.However, when driving a car, the car may run well without stopping at a predetermined speed or more depending on the freeway of the road.

이와같이 주행시 서고 가고를 반복하게 되면 차량의 연비가 고속으로 주행하는 고속도로 주행시 보다 훨씬 악화되는데, 특히 장시간동안 정차된 상태를 유지하다가 약간씩 주행하는 도로여건일 경우 상기와 같은 구성을 갖는 종래의 자동차에서는 운전자가 시동키를 돌려 자동차의 엔진시동을 끄지 않는 한 아이들상태를 지속하게 되어 불필요하게 연료만을 낭비하는 결과를 낳게 된다.Repeatedly going and going repeatedly when driving, the fuel economy of the vehicle is much worse than when driving on the highway driving at high speed, especially in a conventional vehicle having the configuration as described above in the case of road conditions running slightly while still stopped for a long time Unless the driver turns off the engine's engine by turning the ignition key, the vehicle will remain idle, resulting in unnecessary fuel waste.

즉, 자동변속기가 장착된 종래의 자동차에는 정차시간에 따른 엔진의 구동 제어장치가 전혀 구비되어 있지 않았으므로, 가고 서고를 반복하는 도로에서 소정시간 이상 자동차가 정차된 상태에서도 엔진의 시동은 걸려진 상태를 유지하여 연비가 매우 낮아지는 문제점이 있다.In other words, the conventional vehicle equipped with an automatic transmission is not equipped with a driving control device for the engine according to the stopping time, so the engine is started even when the vehicle is stopped for a predetermined time or more on the road repeating the library. There is a problem that the fuel economy is very low by maintaining the state.

[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]

상기한 본 고안의 목적은, 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 속도센서(1)와; 자동차의 정차시간을 계수하여 전자제어 유니트(5)로 출력시켜 주는 타이머(2)와; 악셀레이터 패달(4)의 작동여부를 검출하는 악셀레이터 패달 스위치(3)와; 상기 속도센서(1)를 통해 자동차의 속도를 검출한 결과 0상태이고 타이머(2)를 통해 정차시간을 검출한 결과 일정시간 이상이면 엔진시동 차단부(6)에 소정의 제어신호를 발생시키고, 엔진시동 차단신호를 발생시킨 후 악셀레이터 패달 스위치(3)로 부터 온신호가 입력되면 스터트모터(7)에 엔진 구동신호를 발생시키는 전자제어 유니트(5)와; 상기 전자제어 유니트(5)에서 소정의 제어신호가 출력되면 시동키의 온상태와 무관하게 엔진(8)의 구동을 차단시키는 엔진시동 차단부(6)와; 상기 전자제어 유니트(5)에서 소정의 제어신호가 출력되면 엔진(8)을 구동시키는 스타트모터(7)로 구성하므로써 달성할 수 있다.The object of the present invention is a speed sensor (1) for detecting the driving speed of the vehicle as an electrical signal; A timer 2 for counting the stop time of the vehicle and outputting it to the electronic control unit 5; An accelerator pedal switch 3 for detecting whether the accelerator pedal 4 is operated; If a result of detecting the speed of the vehicle through the speed sensor 1 is 0 and if the stop time is detected by the timer 2, the control unit generates a predetermined control signal to the engine start cut-off unit 6. An electronic control unit (5) for generating an engine driving signal to the stud motor (7) when the on signal is input from the accelerator pedal switch (3) after generating the engine start cutoff signal; An engine start cut-off unit (6) which cuts off the driving of the engine (8) regardless of the on state of the ignition key when a predetermined control signal is output from the electronic control unit (5); When the predetermined control signal is outputted from the electronic control unit 5, this can be achieved by configuring the start motor 7 for driving the engine 8.

그러므로, 자동변속기가 장착된 자동차가 소정시간 이상 정차된 상태를 유지하면 시동이 자동으로 꺼지고, 또 자동차를 출발시키기 위해 운전자가 악셀레이터 패달만 밟으면 즉시 시동이 걸리므로 불필요하게 연료가 소모되는 것을 방지할 수 있어 연비가 대폭 향상된다.Therefore, if the vehicle equipped with the automatic transmission remains stopped for a predetermined time, the start is automatically turned off, and the driver starts immediately when the driver presses the accelerator pedal to start the car, thereby preventing unnecessary fuel consumption. As a result, fuel economy is greatly improved.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의해 상세하 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1는 본 고안 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이다.Figure 1 shows a block diagram of the device of the present invention.

이에 의하면, 자동차의 차륜등에 설치되어 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 속도센서(1)는 전자제어 유니트(5)의 입력단자에 연결한다.According to this, the speed sensor 1, which is installed on the wheel of the vehicle and detects the traveling speed of the vehicle as an electrical signal, is connected to the input terminal of the electronic control unit 5.

또, 자동차가 정차되었을시 그 시간을 계수하는 타이머(2)도 상기 전자제어 유니트(5)의 입력단자에 연결하고, 악셀레이터 패달(4)에 의해 온/오프되는 악셀레이터 패달 스위치(3) 역시 상기 전자제어 유니트(5)의 입력단자에 연결한다.In addition, the accelerator 2, which counts the time when the vehicle is stopped, is also connected to the input terminal of the electronic control unit 5, and the accelerator pedal switch 3, which is turned on / off by the accelerator pedal 4, is also described above. Connect to the input terminal of the electronic control unit (5).

상기 전자제어 유니트(5)의 출력단자와 엔진(8) 사이에는 엔진(8)의 구동을 차단시키는 엔진시동 차단부(6)와 엔진(8)을 구동시키는 스타트모터(7)를 설치한다.Between the output terminal of the electronic control unit 5 and the engine 8, an engine start cut-off unit 6 for blocking the driving of the engine 8 and a start motor 7 for driving the engine 8 are provided.

따라서, 소정의 프로그램을 통해 자동차 전장품의 전반적인 제어기능을 수행하는 상기 전자제어 유니트(5)에서는 자동차의 주행속도와, 악셀레이터 패달(4)의 작동여부를 항상 알 수 있게 된다.Therefore, in the electronic control unit 5 which performs the overall control function of the automotive electronics through a predetermined program, the driving speed of the vehicle and the operation of the accelerator pedal 4 can be always known.

상기 전자제어 유니트(5)에서 속도센서(1)와 악셀레이터 패달 스위치(3) 및 타이머(2)에서 입력되는 신호들을 검출한 결과, 엔진(8)의 시동이 걸려진 상태에서 악셀레이터 패달(4)이 작동되지 않고 자동차의 주행속도가 0인 정차상태로 인식되고, 이와같은 정차상태를 타이머(2)를 통해 계수한 결과 일정시간 이상지속된 것으로 인식되면, 상기 전자제어 유니트(5)는 엔진시동 차단부(6)에 소정의 제어신호를 발생시키게 된다.As a result of detecting signals input from the speed sensor 1, the accelerator pedal switch 3 and the timer 2 by the electronic control unit 5, the accelerator pedal 4 in the state where the engine 8 is started is detected. Is not activated and the vehicle's driving speed is recognized as a stop state of zero, and when the stop state is counted through the timer 2 and recognized as being longer than a predetermined time, the electronic control unit 5 starts the engine. The control unit 6 generates a predetermined control signal.

따라서, 상기 엔진시동 차단부(6)에서는 현재 시동이 걸려져 있는 엔진(8)의 시동을 끄게 되므로 정차상태에서 연료가 불필요하게 낭비되는 것을 방지할 수 있다.Therefore, the engine start cutoff part 6 turns off the start of the engine 8 that is currently started, thereby preventing unnecessary waste of fuel in the stopped state.

상기와 같이 시동키는 온되어 있는 상태에서 정차가 소정시간 이상 지속됨으로 인해 엔진(8)의 시동을 자동으로 끈 상태에서, 운전자가 자동차를 출발시키기 위해 악셀레이터 패달(4)을 밟게 되어 그의 스위치(3)가 온되면 상기 전자제어 유니트(5)는 스터트모터(7)에 엔진 구동신호를 발생시키게 된다.As described above, in the state where the ignition key is turned on and the engine 8 is automatically turned off due to the stop of the vehicle for a predetermined time or more, the driver steps on the accelerator pedal 4 to start the vehicle. When 3) is turned on, the electronic control unit 5 generates an engine driving signal to the stud motor 7.

따라서, 정차가 소정시간 이상 지속됨으로 인해 꺼진 엔진(8)의 시동이 운전자의 키조작이 없이도 즉시 걸리게 되어 빠르시간내에 주행을 지속할 수 있는 것이다.Accordingly, starting of the engine 8 that is turned off due to the stop of the vehicle for a predetermined time or more is immediately taken without the driver's key operation, so that the driving can be continued within a short time.

물론, 본 고안은 자동변속기가 장착된 자동차 뿐만 아니라, 수동변속기가 장착된 자동차에도 적용할 수 있으나, 이 경우 운전자가 자동차의 정차시 필히 변속레버를 중립위치에 변속시켜 주어야만 재시동시 급출발에 의한 안전사고를 방지할 수 있는데, 혹 이를 수행하지 않을 경우가 있으므로 수동변속기 장착 자동차에는 적용시키지 않는 것이다.Of course, the present invention can be applied not only to a vehicle equipped with an automatic transmission, but also to a vehicle equipped with a manual transmission. In this case, the driver must shift the shift lever to a neutral position when the vehicle is stopped. Accidents can be prevented, but this may not be the case for cars with manual transmissions.

[고안의효과][Effect of design]

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 자동변속기가 장착된 자동차에 시동이 걸린 상태에서 일정시간 이상 정차하면 엔진의 시동이 자동으로 꺼지고, 또 상기와 같이 시동이 꺼진 상태에서 운전자에 의해 악셀레이터 패달이 밟아지면 엔진의 시동이 자동으로 걸리므로 불필요하게 연료를 낭비하는 것을 방지할 수 있음과 동시에 연비를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.As described above, according to the present invention, when the vehicle equipped with the automatic transmission stops for a predetermined time while the vehicle is started, the engine is automatically turned off, and the accelerator pedal is released by the driver while the engine is turned off as described above. Since the engine starts automatically when stepped on, it is possible to prevent unnecessary waste of fuel and at the same time significantly improve fuel economy.

Claims

A speed sensor 1 for detecting a driving speed of the vehicle by an electric signal; A timer 2 for counting the stop time of the vehicle and outputting it to the electronic control unit 5; An accelerator pedal switch 3 for detecting whether the accelerator pedal 4 is operated; If a result of detecting the speed of the vehicle through the speed sensor 1 is 0 and if the stop time is detected by the timer 2, the control unit generates a predetermined control signal to the engine start cut-off unit 6. An electronic control unit (5) for generating an engine driving signal to the stud motor (7) when the on signal is input from the accelerator pedal switch (3) after generating the engine start cutoff signal; An engine start cut-off unit (6) which cuts off the driving of the engine (8) regardless of the on state of the ignition key when a predetermined control signal is output from the electronic control unit (5); And a start motor (7) for driving the engine (8) when a predetermined control signal is output from the electronic control unit (5).