KR100201238B1 - Engine mounting bracket - Google Patents

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최계순
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류정열
기아자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
    • B60K5/1283—Adjustable supports, e.g. the mounting or the characteristics being adjustable

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Abstract

본 발명은 엔진 마운틴 브라켓트에 관한 것으로, 특히 동력 전달장치에 의해 발생되는 진동과 소음을 효과적으로 억제하도록 엔진과 차체의 결합을 견고하게 하는 엔진 마운틴 브라켓트에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to an engine mountain bracket, and more particularly, to an engine mountain bracket that firmly couples an engine and a vehicle body so as to effectively suppress vibration and noise generated by a power transmission device.

상기 본 발명은 엔진블록의 한쪽에 형성된 마운틴 브라켓트에 있어서, 마운틴 브라켓트의 상부에 일체로 형성되는 브라켓트와, 상기 브라켓트에 체결될 수 있도록 대응한 삽입구멍이 형성된 보조 브라켓트와, 상기 보조 브라켓트가 브라켓트에 형성된 체결구멍에 체결되는 체결볼트로 구성되는 것을 특징으로 한다.The present invention is a mountain bracket formed on one side of the engine block, a bracket integrally formed on the top of the mountain bracket, an auxiliary bracket having a corresponding insertion hole to be fastened to the bracket, and the auxiliary bracket to the bracket Characterized in that it consists of a fastening bolt fastened to the formed fastening hole.

본 발명은 엔진블록에 형성된 마운틴 브라켓트에 별도의 보조 브라켓트를 형성하고, 이 보조 브라켓트에 의해 마운틴 브라켓트의 체결 강성이 증대되어 엔진의 이상 진동을 효과적으로 감쇄할 수 있는 매우 유용한 발명이다.The present invention is a very useful invention to form a separate auxiliary bracket on the mountain bracket formed in the engine block, by which the fastening rigidity of the mountain bracket is increased by the auxiliary bracket can effectively reduce the abnormal vibration of the engine.

Description

엔진 마운틴 브라켓트Engine Mountain Bracket

본 발명은 엔진 마운틴 브라켓트에 관한 것으로, 특히 동력 전달장치에 의해 발생되는 진동과 소음을 효과적으로 억제하도록 엔진과 차체의 결합을 견고하게 하는 엔진 마운틴 브라켓트에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to an engine mountain bracket, and more particularly, to an engine mountain bracket that firmly couples an engine and a vehicle body so as to effectively suppress vibration and noise generated by a power transmission device.

일반적으로 승용차 등의 차량에 있어서는 엔진과 트랜스미션을 미리 조집하여 일체화 시킨후에 엔진룸내에 설치한다.In general, in a vehicle such as a passenger car, the engine and the transmission are preassembled and integrated before installation in the engine room.

이 경우 엔진과 트랜스미션의 조립체는 중량체임과 동시에 냉각이 크게 요구되는 부품이므로 상기 조립체를 엔진룸 내에 장착을 할 경우는 상기 조립체의 트랜스미션 부분을 하부에서 지지하도록 엔진 마운팅 멤버를 엔진룸 전후방의 샤시 중간 부분에 설치하여 그 위에 트랜스미션 부분을 재치시켰다.In this case, since the assembly of the engine and the transmission is a heavy weight and requires a great cooling, when the assembly is mounted in the engine room, the engine mounting member is positioned in the middle of the chassis in front and rear of the engine room to support the transmission portion of the assembly from the bottom. It was installed on the part and the transmission part was mounted on it.

또한 조립체의 엔진 부분은 엔진 마운팅 브라켓트를 엔진에 고정시킨 후 엔진 마운팅 브라켓트를 엔진 마운팅에 체결하여 차량의 측면 차체에 고정시킨다.The engine portion of the assembly also secures the engine mounting bracket to the engine and then secures the engine mounting bracket to the engine mounting to the side body of the vehicle.

상기한 바와같이 도1에서 나타낸 바와같이 엔진의 섀시 프레임이나 보디나 기관이 지지되어 기관의 진동이 섀시나 보디에 전달되면 승차감을 나쁘게 하지 않도록 기관의 저면 고정부(1) 일측으로는 스터드 볼트로 마운팅 러버(5)와 결합되고, 타측 마운팅 러버(5)의 중앙부는 차체측 브라켓트(3)와 결합되도록 구성되어 있다.As shown in FIG. 1, when the engine chassis frame, the body or the engine is supported and the vibration of the engine is transmitted to the chassis or the body, the stud bolt on one side of the bottom fixing part 1 of the engine is used so that the riding comfort is not bad. Coupled with the mounting rubber (5), the central portion of the other mounting rubber (5) is configured to engage with the vehicle body side bracket (3).

그러나 이러한 종래 마운틴 브라켓트는 엔진의 프론트 측에 편심 체결하여 동력 전달장치의 폭발에 의한 진동과 차량의 운행중에 발생되는 이상음을 억제하지 못하는 문제점이 있었다.However, such a conventional mountain bracket has a problem that the eccentric fastening to the front side of the engine does not suppress the vibration caused by the explosion of the power transmission device and the abnormal sound generated during the operation of the vehicle.

이에 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 엔진의 프론트 측에 체결되어 동력전달 장치에 의해 발생되는 진동과 소음을 효과적으로 억제함과 동시에 엔진과 차체의 결합을 견고하게 하는 엔진 마운틴 브라켓트를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and its object is to fasten the front side of the engine to effectively suppress the vibration and noise generated by the power transmission device and at the same time to firmly couple the engine and the vehicle body. To provide an engine mountain bracket.

제1도는 종래 브라켓트가 엔진블록에 설치된 상태를 나타낸 구성도.1 is a configuration diagram showing a state in which a conventional bracket is installed on the engine block.

제2도는 본 발명에 따른 보조 브라켓트가 엔진블록에 설치된 상태를 나타낸 구성도이다.2 is a block diagram showing a state in which the auxiliary bracket according to the present invention is installed in the engine block.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 엔진블륵 11 : 마운틴 브라켓트10: engine block 11: mountain bracket

11a : 체결구멍 13 : 보조 브라켓트11a: fastening hole 13: auxiliary bracket

13a : 삽입구멍 15 : 브라켓트13a: insertion hole 15: bracket

15a : 체결구멍 17 : 체결볼트15a: fastening hole 17: fastening bolt

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 엔진블록의 한쪽에 형성된 마운틴 브라켓트에 있어서, 마운틴 브라켓트의 상부에 일체로 형성되는 보조 브라켓트와, 상기 마운틴 브라켓트에 체결될 수 있도록 대응한 삽입구멍이 형성된 보조 브라켓트와, 상기 보조 브라켓트가 마운틴 브라켓트에 형성된 체결구멍에 체결될 때 체결하는 볼트로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 마운틴 브라켓트를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a mountain bracket formed on one side of the engine block, an auxiliary bracket integrally formed on the top of the mountain bracket, and an auxiliary bracket having a corresponding insertion hole to be fastened to the mountain bracket; And, it provides an engine mountain bracket, characterized in that the auxiliary bracket consists of a bolt that is fastened when fastened to the fastening hole formed in the mountain bracket.

따라서 상기한 바와같은 본 발명은 엔진블록에 형성된 마운틴 브라켓트에 별도의 보조 브라켓트를 형성하고, 이 보조 브라켓트에 의해 체결 강성이 증대되어 엔진의 이상 진동을 효과적으로 감쇄할 수 있다.Therefore, the present invention as described above forms a separate auxiliary bracket on the mountain bracket formed on the engine block, the fastening rigidity is increased by this auxiliary bracket can effectively attenuate abnormal vibration of the engine.

[실시예]EXAMPLE

이하 상기와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부된 제2도는 본 발명에 따른 보조 브라켓트가 엔진블록에 설치된 상태를 나타낸 구성도이 다.2 is a diagram illustrating a state in which the auxiliary bracket according to the present invention is installed in the engine block.

먼저 제2도에서 나타낸 바와같이 마운틴 브라켓트(11)와 이 마운틴 브라켓트 (11)에 체결되는 보조 브라켓트(13)와 이 보조 브라켓트(13)와 마운틴 브라켓트(11)를 체결시키는 체결볼트(17)로 구성된다.First, as shown in FIG. 2, the mountain bracket 11 and the auxiliary bracket 13 fastened to the mountain bracket 11 and the fastening bolt 17 fastening the auxiliary bracket 13 and the mountain bracket 11 to each other. It is composed.

상기한 바와같이 마운틴 브라켓트(11)의 상부에는 브라켓트(l5)를 일체로 형성하고, 상기 브라켓트(15)에는 체결구멍(15a)을 형성한 후, 상기 브라켓트(15)에 삽입될 수 있도록 보조 브라켓트(13)의 저면에 삽입구멍(13a)을 갖추며 체결구멍(15a)응 형성한다.As described above, the bracket (l5) is integrally formed on the upper part of the mountain bracket (11), and the fastening hole (15a) is formed in the bracket (15), and then the auxiliary bracket is inserted into the bracket (15). The insertion hole 13a is provided in the bottom face of 13, and the fastening hole 15a is formed.

이와같이 구성된 본 발명은 먼저 엔진블륵(10)에 마운틴 브라켓트(11)를 설치하면 브라켓트(15)가 상부에 위치하게 된다. 이후 상기 브라켓트(15)에 보조 브라켓트(13)의 삽입구멍을 끼워 결합하면 체결구멍(15a)이 각각 일치하게 되고 이때 볼트(17)를 상기 체결구멍(15a)에 끼우면 마운틴 브라켓트(11)에 보조 브라켓트(13)가 일체로 체결되어 엔진블록(10)의 진동을 저감할 수 있다.In the present invention configured as described above, when the mountain bracket 11 is first installed in the engine block 10, the bracket 15 is positioned at the top. Thereafter, when the insertion hole of the auxiliary bracket 13 is inserted into the bracket 15 to be coupled, the fastening holes 15a coincide with each other. At this time, the bolt 17 is inserted into the fastening hole 15a to assist the mountain bracket 11. The bracket 13 is integrally fastened to reduce vibration of the engine block 10.

본 발명은 엔진블록에 형성된 마운틴 브라켓트에 별도의 보조 브라켓트를 형성하고, 이 보조 브라켓트에 의해 마운틴 브라켓트의 체결 강성이 증대되어 엔진의 이상 진동을 효과적으로 감쇄할 수 있는 매우 유용한 발명이다.The present invention is a very useful invention to form a separate auxiliary bracket on the mountain bracket formed in the engine block, by which the fastening rigidity of the mountain bracket is increased by the auxiliary bracket can effectively reduce the abnormal vibration of the engine.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described with reference to specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments and is not limited to the spirit of the present invention. Various changes and modifications can be made by those who have

Claims (1)

엔진블록의 한쪽에 형성된 마운틴 브라켓트에 있어서,마운틴 브라켓트의 상부에 일체로 형성되는 브라켓트와,상기 브라켓트에 체결될 수 있도록 대응한 삽입구멍이 형성된 보조 브라켓트와,상기 보조 브라켓트가 브라켓트에 형성된 체결구멍에 체결되는 체결볼트로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진 마운틴 브라켓트.In the mountain bracket formed on one side of the engine block, a bracket integrally formed on the top of the mountain bracket, an auxiliary bracket having a corresponding insertion hole to be fastened to the bracket, and the auxiliary bracket in the fastening hole formed in the bracket Engine mountain bracket, characterized in that consisting of a fastening bolt to be fastened.
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