KR100199609B1 - 완충수단을 갖춘 스티어링 휠 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 스티어링 휠에 관한 것으로서, 스티어링 휠의 내부에 충돌과 동시에 전개될 수 있는 에어 완충수단 즉, 일종의 에어백을 설치하여 운전자의 안면, 머리 등을 보호할 수 있게 함으로써, 차량 충돌시 운전자의 인체 상해치를 현저히 출 수 있게 한 완충수단을 갖춘 스티어링 휠을 제공하고자 한 것이다.

Description

완충수단을 갖춘 스티어링 휠

본 발명은 자동차의 스티어링 휠에 관한 것으로서, 특히 휠 내부에 충돌시 전개될 수 있는 에어 완충수단을 설치하여 차량 충돌시 운전자를 보호할 수 있게 한 완충수단을 갖춘 스티어링 휠에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 정면충돌하는 사고가 발생하면 대부분의 탑승자들은 상체가 앞쪽으로 쏠리면서 전면에 부딪혀 큰 부상을 입게 된다.

특히, 운전자들은 스티어링 휠에 머리가 부딪히게 되어 부상정도가 심한 경우를 볼 수 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 스티어링 휠의 내부에 충돌과 동시에 전개될 수 있는 에어 완충수단 즉, 일종의 에어백을 설치하여 운전자의 안면, 머리 등을 보호할 수 있게 함으로써, 차량 충돌시 운전자의 인체 상해치를 현저히 출 수 있게 한 완충수단을 갖춘 스티어링 휠을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 스티어링 휠을 나타내는 단면사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 심재11: 공기 튜브

12: 커버13: 찢김부

14: 고압가스용기 15: 가스공급 튜브

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 스티어링 휠의 손잡이 내부에는 바닥의 심재(10)에 부착된 공기 튜브(11)를 전둘레에 걸쳐 설치하는 동시에 튜브 윗쪽의 커버(12)에는 찢김부(13)를 형성하고, 몸체 내부에는 격발수단을 갖춘 고압가스용기(14)를 설치하여 상기 공기 튜브(11)와 연결한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 격발수단은 임펙트 센서의 신호를 입력신호로 하는 전자제어 유니트의 출력제어에 의해 작동되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 심재(10)는 손잡이 단면의 약 1/2 정도를 점유하는 반원형상의 충밀체로 된 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 스티어링 휠을 나타내는 단면사시도이다.

여기서, 도면부호 10과 11은 심재와 공기 튜브를 각각 나타낸다.

상기 심재(10)는 원형 단면을 갖는 손잡이 단면의 아래쪽 공간 약 1/2 정도를 차지하는 반원형상의 충밀체로 이루어져 있다.

이러한 심재(10)는 손잡이의 전둘레를 따라 가면서 배치될 수 있도록 전체적인 형태가 링형태로 되어 있다.

상기 공기 튜브(11)는 소정의 체적을 포함하면서 상기 심재(10)의 윗면을 따라 일체 접착되는 밀폐형 공기주머니로서, 손잡이 단면이 갖는 한정된 공간내에서 최대한의 체적을 확보할 수 있도록 주름진 상태로 부착된다.

이와 같은 심재(10)와 공기 튜브(11)는 커버(12)로 둘러 싸여 밀폐되게 되며, 공기 튜브(11)의 전개를 가능케 하기 위해 튜브 바로 윗쪽의 커버 안쪽면에는 찢김부(13)가 형성된다.

이에 따라, 공기 튜브(11)가 팽창하면 상기 찢김부(13)가 찢어지면서 튜브가 바깥쪽으로 전개될 수 있게 되며, 이때의 커버(12)는 심재(10)와 붙어 있는 밑부분을 제외한 양단이 벌어지게 된다.

또한, 도면부호 14 는 고압가스용기를 나타낸다.

상기 고압가스용기(14)는 일정량의 고압가스가 채워져 있는 밀폐형 용기로서, 스트어링 휠의 몸체 즉, 스티어링 축에 연결되는 부위의 내부에 설치된다.

이때의 고압가스용기(14)에는 격발수단이 내장되어 있으며, 이 격발수단은 차량 충돌시 임펙트 센서의 충격검지신호가 전자제어 유니트에 입력되면, 전자제어 유니트에서 보내는 격발수단 작동신호 예를 들면, 점화 전류를 공급하는 신호 등에 의해 작동되어 고압가스용기(14)내의 가스분출을 유도하게 된다.

또한, 도면부호 15 는 가스공급 튜브를 나타낸다.

상기 가스공급 튜브(15)는 상기 공기 튜브(11)와 고압가스용기(14)는 연결해 주는 수단으로서, 휠의 손잡이와 몸체를 연결해 주는 지지대 상에 내장된다.

즉, 가스공급 튜브(15)의 한쪽 끝단은 고압가스용기(14)의 격발수단과 연통되고, 다른 한쪽 끝단은 심재(10)를 관통하여 튜브의 일측과 연통되므로서, 고압가스용기(14)내의 가스가 공기 튜브(11)까지 공급될 수 있게 된다.

따라서, 차량 정면충돌시의 충격을 검지한 임펙트 센서의 신호가 전자제어 유니트에 입력되면, 전자제어 유니트에서는 격발수단의 작동을 위한 격발신호를 보내게 되고, 계속해서 격발수단에 의해 고압가스용기(14)내의 고압가스가 폭발되면서 가스공급 튜브(15)를 통해 공기 튜브(11)로 가스가 공급되게 된다.

이렇게 공기 튜브(11)에 가스가 공급되면, 튜뷰가 팽창하게 되고, 이때의 팽창력에 의해 커버(12)의 찢김부(13)가 찢기면서 공기 튜브(11)가 최대로 전개될 수 있게 되므로서, 충돌시의 관성에 의해 이곳에 부딪히게 되는 운전자의 안면, 머리 등을 보호할 수 있게 된다.

즉, 운전자의 안면 특히, 이마부위가 휠 둘레를 따라 전개되어 있는 공기 튜브(11)에 직접 부딪히게 되므로 이마부위에 받는 충격을 최대한 줄일 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 차량 충돌시 스티어링 휠의 전면에 공기 튜브가 펼쳐질 수 있게 하여 운전자가 안면, 머리 등에 받는 충격을 완화시킬 수 있게 함으로서, 충돌시 운전자의 인체상해치를 현저히 낮출 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 스티어링 휠의 손잡이 내부에는 바닥의 심재(10)에 부착된 공기 튜브(11)를 전둘레에 걸쳐 설치하는 동시에 튜브 윗쪽의 커버(12)에는 찢김부(13)를 형성하고, 몸체 내부에는 격발수단을 갖춘 고압가스용기(14)를 설치하여 상기 공기 튜브(11)와 연결한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 완충수단을 갖춘 스티어링 휠.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 격발수단은 임펙트 센서의 신호를 입력신호로 하는 전자제어 유니트의 출력제어에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 완충수단을 갖춘 스티어링 휠.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 심재(10)는 손잡이 단면의 약 1/2 정도를 점유하는 반원형상의 충밀체로 된 것을 특징으로 하는 완충수단을 갖춘 스티어링 휠.