KR100198131B1 - 자동차용 무릎 보호구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 무릎 보호구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 대쉬 보드 내측에 횡방향으로 취부되어 있는 T 바 일정부위 양측에 상,하 한 쌍으로 형성되어 있는 U 형 브래킷을 후방으로 돌출 되게 설치형성하고, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에는 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬을 연결 구성하여 주어, 전방 충돌과 같은 불의의 사고 발발시, 여러 가지 사고 상황에 따라 상기 대쉬 보드에 부딪히게 되는 승객 무릎 부위에 발생하게 되는 여러 조건의 충격을 상기 T 바에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷과, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에 연결 설치되어 있되, 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬에 의해 충격 강도에 따라 단계적으로 대응하여 지지 완충시켜 줄 수 있도록 함에 따라 사고 발생시 무릎에 가해지는 충격을 최소화 시켜줄 수 있도록 한 것이고, 또한 전방으로부터 탑승하고 있는 승객의 무릎 부위로 파손 물체가 유입시 이를 효과적으로 차단시켜 전방에 탑승하게 되는 승객의 안전성을 도모할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

Description

자동차용 무릎 보호구조

본 발명은 자동차용 무릎 보호구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 대쉬 보드 내측에 횡방향으로 취부되어 있는 T 바 일정부위 양측에 상,하 한 쌍으로 형성되어 있는 U 형 브래킷을 후방으로 돌출 되게 설치형성하고, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에는 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬을 연결 구성하여 주어, 전방 충돌과 같은 불의의 사고 발발시, 여러 가지 사고 상황에 따라 상기 대쉬 보드에 부딪히게 되는 승객 무릎 부위에 발생하게 되는 여러 조건의 충격을 상기 T 바에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷과, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에 연결 설치되어 있되, 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬에 의해 충격 강도에 따라 단계적으로 대응하여 지지 완충시켜 줄 수 있도록 함에 따라 사고 발생시 무릎에 가해지는 충격을 최소화 시켜줄 수 있도록 한 것이고, 또한 전방으로부터 탑승하고 있는 승객의 무릎 부위로 파손 물체가 유입시 이를 효과적으로 차단시켜 전방에 탑승하게 되는 승객의 안전성을 도모할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 무릎 보호구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량 운행시 전방 충돌과 같은 불의의 사고가 발생하면 전방에 탑승하고 있는 운전자와 승객은 통상적으로 전방에 인접하게 형성되어 있는 대쉬 보드에 무릎을 심하게 부딪히게 되어 치명적인 부상을 입게 되는 비안전한 문제가 있었다. 그러므로, 종래에는 이러한 비안전한 문제를 해소하기 위해 도 1 에 도시된 바와 같이 대쉬 보드(10) 내측에 횡방향으로 설치되어 있는 T 바(12) 일정부위로 U 형 브래킷(14)을 후방으로 돌출 되게 접합 형성하여 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래의 발명은 차량 운행시 전방 충돌과 같은 불의의 사고로 전방에 탑승하고 있는 운전자와 승객의 무릎 부위가 인접하고 있는 대쉬 보드(10) 상에 부딪히게 될 경우, 무릎에 의해 전방으로 변형되는 대쉬 보드(10)를 상기 T 바(12)에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷(14)이 지지와 동시에 충격을 완충시켜 무릎 부위에 발생하게 되는 부상을 최소화 시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

그러나, 이와 같은 작용을 이룰 수 있도록 구성되어 있는 종래의 발명은 전방 충돌에 의해 상기 대쉬 보드(10)에 부딪히게 되는 승객 무릎 부위에 발생하게 되는 여러 조건의 충격을 상기 T 바(12)에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷(14) 만으로 흡수 및 완충시키기에는 그 한계가 있는 문제와 또한 충돌시 전방으로부터 실내로 유입되는 파손 물체의 차단을 이룰 수 있는 어떠한 수단도 구비되어 있지 않아 무릎에 심각한 부상을 야기시킬 우려와 같은 문제들로 인하여, 승객의 안전성을 크게 저하시켜 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 저하시키도록 하는 문제를 야기시키도록 한 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 전방 충돌과 같은 불의의 사고 발발시, 여러 가지의 사고 상황에 따라 상기 대쉬 보드에 부딪히게 되는 승객 무릎 부위에 발생하게 되는 여러 조건의 충격을 상기 T 바에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷과, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에 연결 설치되어 있되, 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬에 의해 충격 강도에 따라 단계적으로 대응하여 지지 완충시켜 줄 수 있도록 함에 따라 사고 발생시 무릎에 가해지는 충격을 최소화 시켜줄 수 있도록 한 것이고, 또한 전방으로부터 탑승하고 있는 승객의 무릎 부위로 파손 물체가 유입시 이를 효과적으로 차단시켜 전방에 탑승하게 되는 승객의 안전성을 도모할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 자동차용 무릎 보호구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한, 본 발명의 목적은 대쉬 보드 내측에 횡방향으로 설치되어 있는 T 바 일정 부위로 U 형 브래킷을 후방으로 돌출 되게 접합하여 구성되어 있는 자동차용 무릎 보호구조에 있어서,

대쉬 보드 내측에 횡방향으로 취부되어 있는 T 바 양측 일정 부위에 상,하 한 쌍으로 형성되어 있는 U 형 브래킷을 후방으로 돌출 되게 설치형성하고, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에는 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬을 연결 구성하여 주어 달성될 수 있다.

도 1 은 종래 자동차용 무릎 보호구조의 조립상태를 도시한 개략 측단면도

도 2 는 본 발명인 자동차용 무릎 보호구조의 조립상태를 도시한 개략 측단면도

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 :대쉬 보드 102 :T 바

104 :U 형 브래킷 106 :지지 판넬

108 :충격 흡수 판넬

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2 에는 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.

도시된 바와 같이 대쉬 보드(100) 내측에 횡방향으로 취부되어 있는 T 바(102) 양측에 상,하 한 쌍으로 형성되어 있는 U 형 브래킷(104)이 후방으로 돌출 되게 설치 형성되어 있고, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷(104)의 후방 끝단에는 후방에 충격 흡수 판넬(108)을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬(106)이 연결 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 전방 충돌과 같은 불의의 사고 발발시, 여러 가지의 사고 상황에 따라 상기 대쉬 보드에 부딪히게 되는 승객 무릎 부위에 발생하게 되는 여러 조건의 충격을 상기 T 바(102)에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷(104)과, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷(104)의 후방 끝단에 연결 설치되어 있되, 후방에 충격 흡수 판넬(108)을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬(106)에 의해 충격 강도에 따라 단계적으로 대응하여 지지 완충시켜 줄 수 있도록 한 것인데, 먼저 경미하게 대쉬 보드(100) 상에 승객의 무릎이 부딪힐 경우에는 무릎에 눌려 전방으로 경미하게 변형되는 대쉬 보드(100)가 상기 지지 판넬(106)의 후방에 일체로 접합 형성되어 있는 충격 흡수 판넬(108)에 의해서만 충격을 지지 완충 시켜 줄 수 있도록 한 것이고, 다소 강하게 대쉬 보드(100) 상에 승객의 무릎이 부딪힐 경우에는 무릎에 눌려 전방으로 다소 많이 변형되는 대쉬 보드(100)가 상기 충격 흡수 판넬(108)에 의해서 1 차적으로 충격을 지지 완충시킨 후, 상기 충격 흡수 판넬(108)의 후방에 일체로 접합 형성되어 있는 지지 판넬(106)에 의해 다시 충격을 지지 완충시켜 줄 수 있도록 한 것이며, 매우 강하게 대쉬 보드(100) 상에 승객의 무릎이 부딪힐 경우에는 무릎에 눌려 전방으로 많이 변형되는 대쉬 보드(100)가 상기 충격 흡수 판넬(108)에 의해서 1 차적으로 충격을 지지 완충시키고, 상기 충격 흡수 판넬(108)의 후방에 일체로 접합 형성되어 있는 지지 판넬(106)에 의해 다시 2 차적으로 충격을 지지 완충시킨 후, U 형 브래킷(104)에 의해 최종적으로 충격을 지지 완충시켜 줄 수 있도록 하여 상술한 바와 같이 무릎 부위에 발생되는 충격 강도에 따라 단계적으로 대응하여 충격을 지지 완충시켜 줄 수 있도록 함에 따라 사고 발생시 무릎에 가해지는 충격을 최소화 시켜줄 수 있도록 한 것이고, 또한 전방으로부터 탑승하고 있는 승객의 무릎 부위로 파손 물체가 유입시 이를 접합 형성되어 있는 상기 충격 흡수 판넬(108)과 지지 판넬(106)에 의해 효과적으로 차단시켜 전방에 탑승하게 되는 승객의 안전성을 도모할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 대쉬 보드 내에 횡방향으로 취부되어 있는 T 바 양측 일정 부위에 상,하 한 쌍으로 형성되어 있는 U 형 브래킷을 후방으로 돌출 되게 설치형성하고, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에는 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬을 연결 구성하여 주어, 전방 충돌과 같은 불의의 사고 발발시, 여러 가지 사고 상황에 따라 상기 대쉬 보드에 부딪히게 되는 승객 무릎 부위에 발생하게 되는 여러 조건의 충격을 상기 T 바에 후방으로 돌출 되게 접합 형성되어 있는 U 형 브래킷과, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷의 후방 끝단에 연결 설치되어 있되, 후방에 충격 흡수 판넬을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬에 의해 충격 강도에 따라 단계적으로 대응하여 지지 완충시켜 줄 수 있도록 함에 따라 사고 발생시 무릎에 가해지는 충격을 최소화 시켜줄 수 있도록 한 것이고, 또한 전방으로부터 탑승하고 있는 승객의 무릎 부위로 파손 물체가 유입시 이를 효과적으로 차단시켜 전방에 탑승하게 되는 승객의 안전성을 도모할 수 있도록 하여 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰도 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 대쉬 보드(100) 내측에 횡방향으로 설치되어 있는 T 바(102) 일정 부위로 U 형 브래킷(104)을 후방으로 돌출 되게 접합하여 구성되어 있는 자동차용 무릎 보호구조에 있어서, 대쉬 보드(100) 내측에 횡방향으로 취부되어 있는 T 바(102) 양측 일정 부위에 상,하 한 쌍으로 형성되어 있는 U 형 브래킷(104)을 후방으로 돌출 되게 설치형성하고, 상기 후방으로 돌출 형성되어 있는 U 형 브래킷(104)의 후방 끝단에는 후방에 충격 흡수 판넬(108)을 일체로 접합하고 있는 지지 판넬(106)을 연결하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 무릎 보호구조.

Images