KR100197247B1 - 자동차의 캠축지지부용 개량원형패킹 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 실린더헤드 상부에 설치되는 캠축에 있어 캠축의 끝단지 지부에 삽입하는 원형패킹을 개량한 것으로서, 원형패킹의 형상을 개량하여 누유현상을 방지하고 조립성을 좋게 하며 아울러 열과 진동등이 원형패킹에 전달되는 것을 방지할수 있도록 한 것이다.

본 발명에 의하면, 원형패킹(1)을 형성함에 있어서, 원형패킹(1)의 외주면에 비대칭형으로 된 톱니형상의 나사산(2)을 형성하고, 원형패킹(1)의 선단부에는 원뿔대에 형상의 돌기부(3)를 다수개 형성하며, 전체적인 패킹의 패킹의 높이는 종전과 동일하게 구성시킴을 특징으로 한다.

Description

자동차의 캠축지지부용 개량원형패킹

본 발명은 자동차의 실린더헤드 상부에 설치되는 캠축에 있어 캠축의 끝단지 지부에 삽입하는 원형패킹을 개량한 것으로서, 원형패킹의 형상을 개량하여 누유현상을 방지하고 조립성을 좋게 하며 아울러 열과 진동등이 원형패킹에 전달되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

주지된 바와같이, 자동차 엔진의 캠축 끝단 지지부에는 오일의 누유를 방지하기 위해 제1도에 도시된 것과 같은 원형패킹(10)을 사용하고 있는 데, 이러한 종래의 원형패킹(10)은 다음과 같은 문제점을 갖고 있다. 즉, 조립면인 외주면이 평면이어서 조립시 힘들게 삽입하여야 하고, 힘들게 밀착되도록 삽입함으로써 고무의 특성인 스프링백 현상으로 변형과 누유가 발생하며, 또 엔진자체의 열과 진동이 그대로 패킹(10)에 전달되어 수명의 단축을 가져오기도 하고 조립 잘못시 오일 배출이 안되어 오일이 패킹(10)쪽으로 넘쳐 흐르게 되는 등 수많은 문제점을 안고 있었던 것이다.

이에따라, 본 발명은 원형패킹의 외주면에 돌기를 형성하고 선단부에도 돌부를 형성하는 등 그 형상을 개량함으로써, 종래 원형패킹에서 나타난 문제점을 일거에 해결하고 신뢰성있는 원형패킹을 제공하고자 안출된 것이다.

제1도은 종래 원형 패킹의 단면도.

제2도는 본 발명의 설치 상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,10 : 원형패킹 2 : 나사산

3 : 돌기부 4 : 내부철심

5 : 캠축 6 : 실린더헤드

7 : 캡축지지부 8 : 조립구멍

9 : 오일배출구멍

이하, 첨부된 도면에 따라 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 원형패킹(1)을 형성함에 있어서, 원형패킹(1)의 외주면에 비대칭형으로 된 톱니형상의 나사산(2)을 형성하였고, 원형패킹(1)의 선단부에는 원뿔대 형상으로 된 돌기부(3)를 다수개 형성한 것으로서, 전체적인 원형패킹(1)의 높이는 종전과 동일하게 한 것이다.

도면중 미설명된 부호 4는 내부철심, 5는 캠축, 6은 실린더헤드, 7은 캡축지지부, 8은 조립구멍, 9는 오일배출구멍이다.

이러한 구성의 본 발명은 외주면에 톱니형의 나사산(2)를 형상하였으므로 밀폐효과를 더욱 좋게 하면서도 손쉽게 조립할 수 있게 되었고, 캡축지지부(7)의 조립구멍(8)과 나사산(2)만이 접촉되어 있어서, 엔진 자체에서 발생하는 열과 진동의 전달을 억제할 수 있게 되므로 수명의 연장을 가져올 수 있게 되었다.

또한, 조립구멍(8)과의 밀착력이 강하지 않으므로 스프링백 현상에 따른 누유도 방지할 수 있고, 선단에 형성된 돌기부(3)사이로 오일이 배출되어 막히는 일없이 원활하게 오일배출이 이루어지게 되었다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 원형패킹(1)의 구조를 개선하여 종래원형패킹의 문제점을 완전히 해소한 것으로서, 누유방지와 조립성 개선, 수명 연장등 뛰어난 효과를 가진 원형패킹을 제공할 수 있게 된 것이다.

Claims (1)

1. 원형패킹(1)을 형성함에 있어서, 원형패킹(1)의 외주면에 비대칭형으로 된 톱니형상의 나사산(2)을 형성하고, 원형패킹(1)의 선단부에는 원뿔대 형상의 돌기부(3)를 다수개 형성하며, 전체적인 패킹의 높이는 종전과 동일하게 구성시킴을 특징으로 하는 자동차의 캠축지지부용 개량원형패킹.