KR0142320B1 - 엔진의 실린더블럭 상부면 보어 보강구조 - Google Patents

엔진의 실린더블럭 상부면 보어 보강구조

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KR0142320B1
KR0142320B1 KR1019910023295A KR910023295A KR0142320B1 KR 0142320 B1 KR0142320 B1 KR 0142320B1 KR 1019910023295 A KR1019910023295 A KR 1019910023295A KR 910023295 A KR910023295 A KR 910023295A KR 0142320 B1 KR0142320 B1 KR 0142320B1
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이범창
기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 엔진의 실린더블럭에 형성된 보어를 보강하는 구조로서, 상기 실린더블럭(3)의 상부면에 형성된 보어(4)의 둘레에 신축성이 양호한 알루미늄 내지는 황동계통의 금속링(5)이 억지끼워 맞춤식으로 장착되어짐에 따라, 실린더헤드(2)를 실린더블럭(3)에 체결시킬 때 상기 실린더블럭(3)의 보어(4)가 변형되지 않아 밀봉성이 향상되어지고 블로우바이가스의 발생도 저감시키도록 되어 있다.

Description

엔진의 실린더블럭 상부면 보어(Bore) 보강구조
제1도는 본 발명에 따른 실린더블럭의 부분평면도.
제2도는 본 발명의 실린더블럭에 실린더헤드가 결합된 상태의 단면도.
제3도는 종래구조로서, 실린더블럭에 실린더헤드 결합시의 상태를 나타낸 부분단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1:가스킷2:실린더헤드
3:실린더블럭4:보어
5:금속링6:가공홈
본 발명은 엔진의 실린더블럭에 관한 것으로, 특히 실린더헤드가 결합되는 실린더블럭의 상부면 보어가 변형되어지는 것을 방지하도록 되어 있는 보강구조에 관한 것이다. 통상 엔진의 실린더블럭은 엔진본체의 기초가 되는 부분이며, 이 실린더블럭에 가스킷을 대고 실러더헤드가 결합되어져 있다. 이같은 구조를 갖는 실린더블럭의 종래구조는 제3도에 도시된 바와같이 실린더블럭(13)과 실린더헤드(12)사이에는 실린더내에서 연소가스가 폭발할 때 높은 압력가스의 누출을 방지하기 위해 가스킷(11)이 장착되어져 있으며, 이 실린더블럭(13)의 상부면에는 냉각수의 통로인 물재킷(Water Jacket)등이 형성되어져 있음에 따라 상기 실린더블럭(13)의 상부면에 실린더헤드(12)를 보울트(17)로 체결할 때 이 실린더블럭(13)의 보어(14)가 점선으로 도시된 바와같이 변형을 일으키게 된다. 이러한 실린더블럭(13)의 보어(14)변형은 엔진작동시 발생되는 블로우바이가스를 증가시키고 오일의 소모량과 마찰손실을 증대시키는 결점이 있었다. 이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반문제점을 해결하기 위해 안출해 낸 것으로, 실린더블럭의 보어 변형을 방지하여 밀봉성을 향상시킴으로서 블로우바이가스의 발생을 저감시키고 오일의 소모량과 마찰손실을 저감시키도록 되어 있는 엔진의 실린더블럭 상부면 보어 보강구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가스킷을 매개로 실린더헤드에 접하는 실린더블럭의 상부면에 형성된 보어둘레에 신축성이 양호한 알루미늄 내지는 황동계통의 금속링을 억지끼워 맞춤식으로 장착시킨 구조로 되어 있다.
이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.
본 발명은 가스킷(1)을 사이에 두고 실린더헤드(2)와 보울트를 매개로 체결되어지는 엔진의 실린더블럭에 있어서, 상기 실린더블럭(3)의 상부면에 형성된 보어(4)의 둘레에는 신축성이 양호한 알루미늄 내지는 황동계통의 금속링(5)이 억지끼워 맞춤식으로 장착되어 이루어져 있다. 이와같은 구조를 갖는 본 발명을 제1도 및 제2도에 도시된 바와 같이 실린더블럭(3)의 보어(4)의 상부면 둘레를 금속링(5)이 끼워질 수 있도록 가공홈(6)을 형성시킨 뒤 상기 금속링을 끼워 장착시키고 이 금속링(5)에 가스킷(1)이 접하여 실린더헤드(2)가 실린더블럭(3)에 보울트 체결된다. 따라서 상기 실린더블럭(3)의 상부면에 양호한 신축성의 금속링(5)이 장착되어짐으로서 보울트를 이용하여 실린더헤드(2)를 이 실린더블럭(3)에 체결시킬 때, 상기 실린더블럭(3)의 보어(4)둘레벽에 변형되지 않아 밀봉성을 향상된다.
또한 밀봉성이 향상됨에 따라 블로우바이가스의 발생을 감소시키고 오일소모와 마찰손실의 저감을 기대할 수 있다.
상기와 같이 본 발명에 따른 엔진의 실린더블럭 상부면 보어 보강구조는 금속링(5)을 실린더블럭(3)의 보어(4)의 상부둘레벽에 억지끼워 맞춤식으로 장착시킴으로서 이 실린더블럭에 실린더헤드를 체결시킬 때, 상기 실린더블럭의 보어가 변형되지 않아 엔진의 밀봉성을 향상시키도록 되어 있다.

Claims (1)

  1. 가스킷(1)을 사이에 두고 실린더헤드(2)와 보울트를 매개로 체결되어지는 엔진의 실린더블럭에 있어서, 상기 실린더블럭(3)의 상부면에 형성된 보어(4)의 둘레에는 양호한 신축성을 갖는 알루미늄 내지는 황동계통의 금속링(5)을 억지끼워 맞춤식으로 장착시킨 것을 특징으로 하는 엔진의 실린더 블럭 상부면 보어 보강구조.
KR1019910023295A 1991-12-18 1991-12-18 엔진의 실린더블럭 상부면 보어 보강구조 KR0142320B1 (ko)

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