KR100196131B1 - 자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 잭 포인트 로드 효과 테스트용 지그에 관한 것으로, 종래의 지그는 일정한 규격이 없이 필요에 따라 잭의 선단부에 일체로 고정한 상태에서 실험했으므로 작업상 난이한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명에서는, 만능 시험기의 정반 위에 상치한 후 작동봉(22)이 승강되게 한 잭(20)과 : 그 잭(20)의 작동봉(22)이 이면에 삽입 고정되고, 상면에 하중 측정용 로드셀(40)이 고정 설치된 보조지그(30)와 : 상기 로드셀(40)의 상부로 고정 설치되고 잭 포인트(12)를 받치게 한 주지그(42)로 구성된 것으로, 규격화 된 주지그와 보조지그를 이용함으로써 잭 포인트의 로드 효과 측정시 힘들이지 않고 측정치를 얻을 수 있게 된 발명이다.

Description

자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그

제1도는 본 발명의 로드효과 테스트용 지그를 보인 사시도.

제2도는 본 발명의 일 실시예를 보인 요부 정단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 바디 12 : 잭 포인트

20 : 잭 22 : 작동봉

30 : 보조지그 40 : 로드셀

42 : 주지그

본 발명은 자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그에 관한 것으로, 상세하게는 규격화된 주지그와 보조지그를 구비함으로써 잭 포인트의 로드 효과를 로드셀에 표시되는 측정치로 더욱 편리하게 측정할 수 있게 된 자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 사용 도중 자동차에 고장이 발생하거나 타이어를 교환해 주어야 할 경우 그 고장 부위를 수선하기 위해서는 차량을 도로 옆에 주차시킨 상태에서 차체를 들어 올려야 한다. 그 수단으로 잭(Jack)을 이용하게 된다.

이 때, 상기 잭을 사용할 때 차량 하부의 아무데나 받쳐주는 것이 아니라 잭 포인트(Jack point)라 해서 잭의 선단 부위를 받쳐줄 수 있도록 돌출된 부위가 있다. 즉, 이 부분은 다른 부위보다 강도면에서 크게 해 주어 차체의 하중을 견딜 수 있도록 한 곳이다.

다시 말해, 잭의 선단을 상기와 같은 잭 포인트에서 받쳐 둔 다음 상기 잭 손잡이를 이용 잭의 선단을 상측으로 상승시키게 된다. 그러면 차체가 위로 올라가게 됨에 따라 타이어는 지면에서 이격된 상태가 되는 것이다. 바로 이 상태에서 타이어를 교환해 주거나 차량의 고장난 부위를 수선해 줄 수 있게 되는 것이다.

여기서 상기 바디의 이면에 형성된 잭 포인트는 상기와 같이 일정 하중을 견딜 수 있는 정도의 강도로 형성해 주어야 하는데, 이를 실험하기 위해서는 종래 별도 장치의 정반(Base) 위에 잭을 올려 놓고, 그 상부에 잭 포인트가 형성된 바디를 설치한 상태에서 잭을 작동하여 잭 포인트의 강도를 실험하도록 되어 있었다.

이러한 잭 포인트 로드 효과 테스트 지그(Jack point load effect test jig)를 사용할 때는 주로 만능 시험기(Universial Testing Machine)를 이용하게 되는데, 이 때 그 만능 시험기에 시험 대상물을 설치하기 위해서는 각종 지그가 필요하게 된다.

이 때, 상기 잭 포인트의 상단에는 지그를 설치하여 잭의 상단을 설치토록 하고 있었는데, 그 지그는 일정한 규격이 없이 필요에 따라 잭의 선단부에 일체로 고정한 상태에서 실험했으므로 그 지그의 준비 작업이 불편한 등의 작업상 난이한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은, 규격화된 주지그와 보조지그를 이용함으로써, 보다 편리하게 잭 포인트의 로드효과를 측정하게 된 자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그를 제공하는 데 있다.

본 발명의 목적은, 만능 시험기의 정반 위에 상치한 후 작동봉이 승/하강 되게 한 잭에 있어서, 상기 잭의 작동봉이 이면에 삽입 고정되고, 상면에 하중 측정용 로드셀이 고정 설치된 보조지그와 : 상기 로드셀의 상부로 고정 설치되고 잭 포인트를 받치게 한 주지그로 구성함으로써 달성되는 것이다.

이하, 본 발명 자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면에 의해 자세하게 기술한다.

첨부도면 제1도는 본 발명의 로드효과 테스트용 지그를 보인 사시도이고, 제2도는 본 발명의 일 실시예를 보인 요부 정단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명은 만능 시험기의 정반 위에 상치한 후 작동봉(22)이 승강 되게 한 잭(20)에 있어서, 상기 잭(20)의 작동봉(22)이 이면에 삽입 고정되고, 상면에 하중 측정용 로드셀(40)이 고정 설치된 보조지그(30)와 : 상기 로드셀(40)의 상부로 고정 설치되고 잭 포인트(12)를 받치게 한 주지그(42)로 구성된 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 상세히 설명한다.

즉, 잭 포인트(12)의 로드 효과를 측정하기 위해서는 먼저 만능 시험기의 정반 위에 잭(20)을 상치시킨 후 그 잭(20)의 작동봉(22)에 보조지그(30)를 삽입 설치한다. 그런 다음 상기 보조지그(30)에 로드셀(40)을 설치한 다음 그 로드셀(40) 상부로 주지그(42)를 설치한다. 이 때, 주지그(42)는 바디(10)의 잭 포인트(12)를 받쳐주도록 설치한다.

이렇게 설치한 상태에서 상기 잭(20)의 손잡이를 작동하여 작동봉(22)을 상승시키게 되면, 그 작동봉(22)에 의해 보조지그(30)가 상승하면서 상기 로드셀(40)을 압축하게 되고, 그 로드셀(40) 상면에 설치된 주지그(42)는 바디(10)의 잭 포인트(12)를 누르게 되는 것이다.

이 때, 상기 로드셀(40)은 상기 바디(10)의 잭 포인트(12)에 해당되는 로드효과를 자동적으로 얻을 수 있게 된다. 즉, 해당되는 잭 포인트(12)의 로드효과 수치를 얻게 되는 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명 자동차의 잭 포인트 로드효과 테스트용 지그에 따르면, 규격화된 주지그와 보조지그를 이용함으로써 잭 포인트의 로드효과 측정시 힘들이지 않고 측정치를 얻을 수 있게 된 발명이다.

Claims (1)

1. 만능 시험기의 정반 위에 상치한 후 작동봉(22)이 승강 되게 한 잭(20)에 있어서, 상기 잭(20)의 작동봉(22)이 이면에 삽입 고정되고, 상면에 하중 측정용 로드셀(40)이 고정 설치된 보조지그(30)와 : 상기 로드셀(40)의 상부로 고정 설치되고 바디(10)의 잭 포인트(12)를 받치게 한 주지그(42)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 잭 포인트 로드 효과 테스트용 지그.