CN213932280U - 一种方向盘触点检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘触点检具，包括基座、校零基准座、方向盘安装座和测量治具；校零基准座包括校零底座和设置在校零底座上的基准触点，各基准触点的顶部在同一水平面上；方向盘安装座包括安装底座和对称设置在安装底座周边的固定柱，固定柱顶部突出设置第一定位部，安装底座的顶部突出设置第二定位部，并且第二定位部中心设置第一定位孔；测量治具包括基准块、固定在基准块上的百分表和定位插销，基准块上设置第二定位孔，安装时，第一定位孔与第二定位孔对齐，定位插销连接第一定位孔和第二定位孔。本实用新型结构简单，操作方便，设备成本低，实现了方向盘喇叭触点的相对位置高度测量。

Description

一种方向盘触点检具

技术领域

本实用新型涉及测试领域，特别涉及一种方向盘触点检具。

背景技术

在汽车行驶中，当遇到前方有情况时，驾驶员通常会按下喇叭进行提醒，能够避免很多交通事故，然而，方向盘上喇叭触点的高度位置，影响着按下喇叭时的喇叭相应的灵敏程度，因此，需要检测方向盘上个触点之间的相对位置。

实用新型内容

针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种方向盘触点检具，包括基座、校零基准座、方向盘安装座和测量治具；

所述校零基准座包括校零底座和设置在所述校零底座上的基准触点，各所述基准触点的顶部在同一水平面上；

所述方向盘安装座包括安装底座和对称设置在所述安装底座周边的固定柱，所述固定柱顶部突出设置第一定位部，所述安装底座的顶部突出设置第二定位部，并且所述第二定位部中心设置第一定位孔；

所述测量治具包括基准块、固定在所述基准块上的百分表和定位插销，所述基准块上设置第二定位孔，安装时，所述第一定位孔与所述第二定位孔对齐，所述定位插销连接所述第一定位孔和所述第二定位孔。

进一步地，所述第二定位部呈圆锥台状结构。

进一步地，所述基准块上设置手柄。

进一步地，所述基座两侧对称设置手把。

进一步地，所述基准块为实心结构。

本实用新型取得的有益效果：

本实用新型结构简单，操作方便，设备成本低，实现了方向盘喇叭触点的相对位置高度测量；通过设置校零基准座的设置，在检测前先对测量治具进行校零，提高检测结果的准确性。方向盘通过第一定位部和第二定位部对方向盘进行定位固定，配合定位插销，保证方向盘与测量治具之间的相对位置的准确性，进而提高检测结果的准确性。

附图说明

图1为一种方向盘的结构示意图；

图2为本实用新型一种方向盘触点检具的结构示意图；

图3为基座各部件的结构示意图；

图4为测量治具的结构示意图；

附图标记如下：

1、基座，2、校零基准座，3、方向盘安装座，4、测量治具，5、手把，9、方向盘，91触点，21、校零底座，22、基准触点，31、安装底座，32、固定柱，33、第一定位部，34、第二定位部，35、第一定位孔，41、基准块，42、百分表，43、定位插销，44、第二定位孔，45、手柄。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，展示的是一种方向盘的结构，其包括三个触点91，并且三个触点91呈三角形分布。

一种方向盘触点检具，如图1-4所示，包括基座1、校零基准座2、方向盘安装座3和测量治具4；校零基准座2和方向盘安装座3均设置在基座1上，测量治具4用于对方向盘9的触点91相对高度进行检测。其中：

如图1-4所示，校零基准座2包括校零底座21和设置在校零底座21上的基准触点22，各基准触点22的顶部在同一水平面上；即各基准触点22的顶部在同一高度位置处。

如图1-4所示，方向盘安装座3包括安装底座31和对称设置在安装底座31周边的固定柱32，固定柱32顶部突出设置第一定位部33，安装底座31的顶部突出设置第二定位部34，并且第二定位部34中心设置第一定位孔35；

如图1-4所示，测量治具4包括基准块41、固定在基准块41上的百分表42和定位插销43，基准块41上设置第二定位孔44；安装时，第一定位孔33与第二定位孔44对齐，定位插销43连接第一定位孔33和第二定位孔44。

上述实施例在使用时，如图1-4所示，首先，将测量治具4放置在校零基准座2上，百分表42的测量端紧贴在基准触点22上，然后对百分表42置零。将方向盘9安装在方向盘安装座3上，第一定位部34与方向盘9上的孔对应，方向盘9中心连接孔与第一定位孔33对应，而后将测量治具4摆放在方向盘9上，第一定位孔33和第二定位孔44对其，利用定位插销43将测量治具4、方向盘9和方向盘安装座3连接在一起，防止方向盘9及测量治具摆放倾斜，影响测量结果。测量时，三个百分表42的触点与方向盘9的触点91上，读取百分表42的数值，进而能够计算出各触点91之间的相对高度。优选的，第一定位孔33和第二定位孔44均为长孔结构。

在一实施例中，如图1-4所示，第二定位部34呈圆锥台状结构。

在一实施例中，如图1-4所示，基准块41上设置手柄45。方便将测量治具进行搬移。优选的，手柄45设置两个。

在一实施例中，如图1-4所示，基座1两侧对称设置手把5。提供工人手握的地方，方便将整个检具进行搬移。

在一实施例中，如图1-4所示，基准块41为实心结构。利用基准块41自身重量，使得基准块41的底部与方向盘9紧贴，提高测量精度。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

Claims (5)

1.一种方向盘触点检具，其特征在于，包括基座、校零基准座、方向盘安装座和测量治具；

所述校零基准座包括校零底座和设置在所述校零底座上的基准触点，各所述基准触点的顶部在同一水平面上；

所述方向盘安装座包括安装底座和对称设置在所述安装底座周边的固定柱，所述固定柱顶部突出设置第一定位部，所述安装底座的顶部突出设置第二定位部，并且所述第二定位部中心设置第一定位孔；

所述测量治具包括基准块、固定在所述基准块上的百分表和定位插销，所述基准块上设置第二定位孔，安装时，所述第一定位孔与所述第二定位孔对齐，所述定位插销连接所述第一定位孔和所述第二定位孔。

2.根据权利要求1所述的一种方向盘触点检具，其特征在于，所述第二定位部呈圆锥台状结构。

3.根据权利要求1所述的一种方向盘触点检具，其特征在于，所述基准块上设置手柄。

4.根据权利要求1所述的一种方向盘触点检具，其特征在于，所述基座两侧对称设置手把。

5.根据权利要求1所述的一种方向盘触点检具，其特征在于，所述基准块为实心结构。

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