CN219293782U - 一种座椅装配检测台一体式限位组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台，所述加工台底部的一侧固定安装有稳定脚，所述稳定脚的一侧可拆卸安装有控制面板，所述加工台顶部的一侧固定安装有便拆组件，所述便拆组件的底部设有检测装置本体，所述检测装置本体的底部放置有汽车座椅，所述便拆组件的一侧固定安装有夹持组件。上述方案中，所述座椅装配检测台一体式限位组件通过夹持组件的设置，在使用检测装置本体对汽车座椅夹持固定前，操作人员将汽车座椅放在套件环的中间，随后通过按压控制面板的按钮来开启限位气囊，限位气囊从套件环的内槽内部弹出，对汽车座椅的两侧进行夹持固定，使用完成后再收回限位气囊即可，达到了保护汽车座椅的效果。

Description

一种座椅装配检测台一体式限位组件

技术领域

本实用新型涉及座椅装配技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种座椅装配检测台一体式限位组件。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，汽车座椅在生产过程中需要对装配后的汽车座椅进行检测，检测合格才能投入使用。现有的汽车座椅装配后检测装置实用性较低，在对汽车座椅进行检测时，需要对汽车座椅进行固定，固定效果不佳会影响到检测结果，且现有的汽车座椅装配后检测装置检测效果较差，通常通过手持三维检测仪对汽车座椅进行检测，这种扫描检测方式检测效果不佳，不便于检测使用。

为了解决上述问题，专利公开号，CN216955158U，一种汽车座椅装配后检测装置，包括检测装置本体、汽车座椅、支撑柱和电动滑轨，所述检测装置本体一侧设有控制面板，且检测装置本体上方设有检测工作台，所述汽车座椅放置在检测工作台上方，且汽车座椅两侧设有固定机构，所述支撑柱通过焊接方式与检测工作台固定连接，且支撑柱顶端固定连接有顶板，所述电动滑轨设置在顶板下方，且电动滑轨与滑块滑动连接，同时滑块下方设有检测机构。该汽车座椅装配后检测装置，设置有固定机构和检测机构，固定机构便于对汽车座椅进行固定，方便对其进行检测，检测机构便于对装配后的汽车座椅进行检测，这种检测方式较为简单，检测效果较好，便于使用。

上述装置在使用过程中，固定机构的内部设置有气缸，在气缸的推动下固定板对汽车座椅进行夹持固定，但是固定板的质地偏硬，当固定板夹持力度过大时，容易对汽车座椅的零件造成损坏。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种座椅装配检测台一体式限位组件，以解决现有的固定机构的内部设置有气缸，在气缸的推动下固定板对汽车座椅进行夹持固定，但是固定板的质地偏硬，当固定板夹持力度过大时，容易对汽车座椅的零件造成损坏的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台，所述加工台底部的一侧固定安装有稳定脚，所述稳定脚的一侧可拆卸安装有控制面板，所述加工台顶部的一侧固定安装有便拆组件，所述便拆组件的底部设有检测装置本体，所述检测装置本体的底部放置有汽车座椅，所述便拆组件的一侧固定安装有夹持组件；

所述便拆组件包括侧板，所述侧板的底部与加工台顶部的一侧固定连接，所述侧板的顶部设有卡孔，所述侧板的顶部卡接有顶板；

所述夹持组件包括气缸，所述气缸的一侧与侧板的表面固定连接，所述气缸的另一侧固定安装有橡胶板；

其中，所述顶板的底部固定安装有卡轴，所述顶板表面的一侧螺纹安装有螺栓，所述顶板表面的中间固定安装有把手。

其中，所述卡轴的大小与卡孔的大小相适配，所述侧板的数量为两个，两个所述侧板位于加工台顶部的一侧与另一侧。

其中，所述橡胶板的一侧固定安装有套件环，所述套件环的内部设有内槽，所述内槽的内部活动安装有限位气囊。

其中，所述气缸的数量为两个，两个所述气缸均与控制面板电性连接，所述限位气囊与控制面板电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述座椅装配检测台一体式限位组件通过夹持组件的设置，在使用检测装置本体对汽车座椅夹持固定前，操作人员将汽车座椅放在套件环的中间，随后通过按压控制面板的按钮来开启限位气囊，限位气囊从套件环的内槽内部弹出，对汽车座椅的两侧进行夹持固定，使用完成后再收回限位气囊即可，达到了保护汽车座椅的效果；所述座椅装配检测台一体式限位组件通过便拆组件的设置，当检测装置本体出现问题需要进行维修时，操作人员将顶板顶部的螺栓取出，随后手持把手，即可将顶板带动检测装置本体从侧板顶部的卡孔中间抽出，达到了便于拆卸安装的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持组件拆分示意图；

图3为本实用新型的便拆组件拆分示意图；

图4为本实用新型的夹持组件和便拆组件装配示意图。

附图标记为：1、加工台；2、稳定脚；3、控制面板；4、便拆组件；5、检测装置本体；6、汽车座椅；7、夹持组件；41、侧板；42、卡孔；43、顶板；44、卡轴；45、螺栓；46、把手；71、气缸；72、橡胶板；73、套件环；77、内槽；78、限位气囊。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4，本实用新型的实施例提供一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台1，加工台1底部的一侧固定安装有稳定脚2，稳定脚2的一侧可拆卸安装有控制面板3，加工台1顶部的一侧固定安装有便拆组件4，便拆组件4的底部设有检测装置本体5，检测装置本体5的底部放置有汽车座椅6，便拆组件4的一侧固定安装有夹持组件7；

便拆组件4包括侧板41，侧板41的底部与加工台1顶部的一侧固定连接，侧板41的顶部设有卡孔42，侧板41的顶部卡接有顶板43；

夹持组件7包括气缸71，气缸71的一侧与侧板41的表面固定连接，气缸71的另一侧固定安装有橡胶板72。

其中，顶板43的底部固定安装有卡轴44，顶板43表面的一侧螺纹安装有螺栓45，顶板43表面的中间固定安装有把手46。

其中，卡轴44的大小与卡孔42的大小相适配，侧板41的数量为两个，两个侧板41位于加工台1顶部的一侧与另一侧，通过设置侧板41，侧板41起到连接夹持组件7与加工台1的效果，提高结构上的稳定性。

其中，橡胶板72的一侧固定安装有套件环73，套件环73的内部设有内槽77，内槽77的内部活动安装有限位气囊78。

其中，气缸71的数量为两个，两个气缸71均与控制面板3电性连接，限位气囊78与控制面板3电性连接，通过设置限位气囊78与控制面板3电性连接，操作人员通过按压控制面板3的按钮，即可控制限位气囊78的开启与收回，达到了便于操作的效果。

本实用新型的工作过程如下：

所述座椅装配检测台一体式限位组件通过夹持组件7的设置，在使用检测装置本体5对汽车座椅6夹持固定前，操作人员将汽车座椅6放在套件环73的中间，随后通过按压控制面板3的按钮来开启限位气囊78，限位气囊78从套件环73的内槽77内部弹出，对汽车座椅6的两侧进行夹持固定，使用完成后再收回限位气囊78即可；

所述座椅装配检测台一体式限位组件通过便拆组件4的设置，当检测装置本体5出现问题需要进行维修时，操作人员将顶板42顶部的螺栓45取出，随后手持把手46，即可将顶板43带动检测装置本体5从侧板41顶部的卡孔42中间抽出。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种座椅装配检测台一体式限位组件，包括加工台(1)，其特征在于，所述加工台(1)底部的一侧固定安装有稳定脚(2)，所述稳定脚(2)的一侧可拆卸安装有控制面板(3)，所述加工台(1)顶部的一侧固定安装有便拆组件(4)，所述便拆组件(4)的底部设有检测装置本体(5)，所述检测装置本体(5)的底部放置有汽车座椅(6)，所述便拆组件(4)的一侧固定安装有夹持组件(7)；

所述便拆组件(4)包括侧板(41)，所述侧板(41)的底部与加工台(1)顶部的一侧固定连接，所述侧板(41)的顶部设有卡孔(42)，所述侧板(41)的顶部卡接有顶板(43)；

所述夹持组件(7)包括气缸(71)，所述气缸(71)的一侧与侧板(41)的表面固定连接，所述气缸(71)的另一侧固定安装有橡胶板(72)。

2.根据权利要求1所述的座椅装配检测台一体式限位组件，其特征在于，所述顶板(43)的底部固定安装有卡轴(44)，所述顶板(43)表面的一侧螺纹安装有螺栓(45)，所述顶板(43)表面的中间固定安装有把手(46)。

3.根据权利要求2所述的座椅装配检测台一体式限位组件，其特征在于，所述卡轴(44)的大小与卡孔(42)的大小相适配，所述侧板(41)的数量为两个，两个所述侧板(41)位于加工台(1)顶部的一侧与另一侧。

4.根据权利要求1所述的座椅装配检测台一体式限位组件，其特征在于，所述橡胶板(72)的一侧固定安装有套件环(73)，所述套件环(73)的内部设有内槽(77)，所述内槽(77)的内部活动安装有限位气囊(78)。

5.根据权利要求4所述的座椅装配检测台一体式限位组件，其特征在于，所述气缸(71)的数量为两个，两个所述气缸(71)均与控制面板(3)电性连接，所述限位气囊(78)与控制面板(3)电性连接。

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