KR100195053B1 - Parking brake control device of car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 주차브레이크 조정장치에 관한 것으로, 자동차의 전후방부 중 적어도 일측에 설치되는 압력감지센서(1, 3)와, 압력감지센서(1, 3)로부터의 신호를 전송받아 제어신호를 산출하는 제어부(9)와, 제어부(9)로부터의 제어신호에 의해 이동작동하는 솔레노이드밸브체(8)와, 차륜바퀴(5)를 회전시키는 차축(7)의 외주상에 형성된 다수개의 주차브레이크홈(11)에 솔레노이드밸브체(8)의 작동에 의해 삽입이탈됨으로써 차축(7)을 브레이킹 및 브레이킹해제하는 멈춤바(13)로 이루어지도록 하여, 주차된 자동차의 주차브레이크를 자동차의 외부에서 조작할 수 있도록 하여 주차된 자동차를 용이하게 용이하게 밀어서 이동시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an apparatus for adjusting a parking brake of a vehicle, the control signal being received from the pressure sensor (1, 3) and the pressure sensor (1, 3) installed on at least one side of the front and rear of the vehicle, A plurality of parking brakes formed on the outer circumference of the control unit 9 for calculating, the solenoid valve body 8 moving and operating by the control signal from the control unit 9, and the axle 7 for rotating the wheel wheels 5; By operating the solenoid valve body 8 in the groove 11 to be inserted and removed, the axle 7 is made of a stop bar 13 for braking and releasing the brake, so that the parking brake of the parked vehicle is operated from the outside of the vehicle. It is to be able to easily slide the parked car to move easily.
Description
본 발명은 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 자동차의 외부에서 주차브레이크를 해제시키거나 잠글 수 있도록 되어 있어 협소한 주차공간 내에 주차된자동차를 밀어서 이동시킬 수 있도록 되어 있는 자동차의 주차브레이크 조작장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake operating apparatus of a vehicle, and in particular, to release or lock the parking brake from the outside of the vehicle, the parking brake operation of the vehicle, which is capable of pushing and moving a vehicle parked in a narrow parking space. Relates to a device.
일반적으로, 종래 자동차의 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 주차 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.In general, a parking brake of a conventional vehicle is a device for braking the rear wheels to maintain a parking state when a vehicle is parked. Such a conventional parking brake is usually equipped with a parking brake drum, a shoe, and a spring. The brake shoe is brought into close contact with the parking brake drum, and the rear wheel is braked by the friction force generated at that time.
한편 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 조작장치는 주차브레이크 레바와 이퀄라이저 및 로드나 와이어 등으로 구성되는 데, 운전자와 인접한 차실바닥에 설치되는 주차브레이크 조작레바에 로드(혹은 와이어)를 매개로 이퀄라이저(equalizer)가 연결되고, 이 이퀄라이저에 브레이크 슈레바와 각기 연결된 좌측 주차브레이크 케이블과 우측 주차브레이크 케이블이 연결되어, 상기 주차브레이크 조작레바를 당기게 되면 이퀄라이저를 매개로 조작레바의 조작력이 좌측 및 우측 케이블에 균등하게 분배되어 당겨주게 됨으로써, 주차 브레이크가 걸리게 되어 있다.On the other hand, the operation device for operating the parking brake device is composed of a parking brake lever and an equalizer and a rod or wire, the equalizer via a rod (or wire) to the parking brake operation lever installed on the floor of the vehicle adjacent to the driver. (equalizer) is connected, the left parking brake cable and the right parking brake cable are connected to the equalizer and the brake shredder, respectively, and when the parking brake control lever is pulled, the operating force of the operation lever is connected to the left and right cables through the equalizer. By evenly distributing and pulling, the parking brake is applied.
그런데 협소한 주차공간 내에 적절하지 못한 지점에 주차되어 있는 자동차를 외부인이 밀어서 주차공간을 확보하거나 주차공간 밖으로 빠져나가야 할 때, 상기한 종래의 조작레바식 주차브레이크의 조작장치에서는 차실내의 주차브레이크 조작레바를 조작하여 주차브레이크를 해제시키지 않고서는 주차된 자동차를 이동시키기가 곤란하다는 문제점이 있었다.However, when an outsider has to push a car parked at an improper place in a narrow parking space to secure a parking space or to get out of the parking space, the above-described conventional control lever parking brake operating device has a parking brake in a vehicle interior. There was a problem that it is difficult to move a parked car without releasing the parking brake by operating the operation lever.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 주차된 자동차의 주차브레이크를 자동차의 외부에서 조작할 수 있도록 하여 주차된 자동차를 용이하게 용이하게 밀어서 이동시킬 수 있도록 되어 있는 자동차의 주차브레이크 조작장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, the parking brake of the parked car to be operated from the outside of the car parking the car is to be able to easily push and move the parked car easily The object is to provide a brake control device.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 전후방부 중 적어도 일측에 설치되는 압력감지센서와, 압력감지센서로부터의 신호를 전송받아 제어신호를 산출하는 제어부와, 제어부로부터의 제어신호에 의해 이동작동하는 솔레노이드밸브체와, 차륜바퀴를 회전시키는 차축의 외주상에 형성된 다수개의 주차브레이크홈에 솔레노이드밸브체의 작동에 의해 삽입이탈됨으로써 차축을 브레이킹 및 브레이킹해제하는 멈춤바로 이루어지는 자동차의 주차브레이크 조정장치에 의해 달성된다.The present invention for achieving the above object is a pressure sensor installed on at least one side of the front and rear of the vehicle, a control unit for receiving a signal from the pressure sensor and calculates a control signal, and a control signal from the control unit Parking brake adjustment of a vehicle comprising a moving solenoid valve body and a stop bar for braking and releasing the axle by inserting and removing the plurality of parking brake grooves formed on the outer circumference of the axle shaft for rotating the wheel wheels by the operation of the solenoid valve body. Achieved by the device.
상기한 기술구조에 의해, 협소한 주차공간 내의 적절하지 못한 지점에 주차되어 있는 자동차를 외부인이 밀어서 이동시킬 필요가 있을 때에는, 외부인은 자동차의 전후방중 일측 혹은 양측의 압력감지센서 부분을 가압하여 밀게 된다. 이때, 제어부가 압력감지센서로부터의 신호를 전송받아 제어신호를 산출하여 솔레노이드밸브체를 작동시켜 멈춤바가 전후진하여 차축의 외주상에 형성된 주차브레이크홈에 삽입이탈되도록 함으로써 차축을 브레이킹 및 브레이킹해제시키게 된다.According to the above technical structure, when an outsider needs to push and move a car parked at an inappropriate point in a narrow parking space, the outsider pushes and pushes the pressure sensor part of one side or both sides of the front and rear of the car. do. At this time, the control unit receives the signal from the pressure sensor and calculates a control signal to operate the solenoid valve body so that the stop bar moves forward and backward to be inserted into and removed from the parking brake groove formed on the outer circumference of the axle so that the axle is braked and braked. do.
이에 따라, 주차된 자동차의 주차브레이크를 자동차의 외부에서 조작할 수 있게 되어 주차된 자동차를 용이하게 용이하게 밀어서 이동시킬 수 있게 된다.Accordingly, the parking brake of the parked car can be operated from the outside of the car, so that the parked car can be easily pushed and moved.
도 1은 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치가 설치되어 있는 자동차의 사시도,1 is a perspective view of a vehicle in which a parking brake operating device according to the present invention is installed;
도 2는 도 1의 자동차의 차축부분의 사시도,2 is a perspective view of an axle portion of the vehicle of FIG. 1, FIG.
도 3은 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적 제어블록도,3 is a schematic control block diagram of a parking brake operating apparatus according to the present invention;
도 4는 도 3의 제어블록도 상태를 나타낸 도표이다.4 is a diagram illustrating a state of a control block diagram of FIG. 3.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 전방압력감지센서 3 : 후방압력감지센서1: Front pressure sensor 3: Rear pressure sensor
5 : 차륜바퀴 7 : 차축5: wheel wheel 7: axle
8 : 솔레노이드밸브체 9 : 제어부8 solenoid valve body 9 control unit
10 : OR GATE 11 : 주차브레이크홈10: OR GATE 11: Parking Brake Home
13 : 멈춤바13: stop bar
이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치가 설치되어 있는 자동차의 사시도이다. 이 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 주차브레이크 조작장치가 설치되어 있는 자동차의 전후방부에는 압력감지센서 즉, 전방압력감지센서(1) 및 후방압력감지센서(3)가 설치되어 있어, 소정치 이상의 압력이 가해졌을 때 일정치의 신호를 발신할 수 있도록 되어 있다. 또한, 자동차의 차륜바퀴(5)를 회전시키는 차축(7)의 외주상에는, 도 2에 도시된 바와 같이 다수개의 주차브레이크홈(11)이 원주방향을 따라 형성되어 있어 차축(7)의 인접한 지점에 설치된 솔레노이드밸브체(8)의 작동에 의해 멈춤바(13)가 상기 주차브레이크홈(11)에 삽입이탈됨으로써 차축(7)을 브레이킹 및 브레이킹해제시킬 수 있도록 되어 있다.1 is a perspective view of a vehicle in which a parking brake operating device according to the present invention is installed. As shown in this figure, the pressure sensor, that is, the front pressure sensor 1 and the rear pressure sensor 3 is installed in the front and rear portions of the vehicle in which the parking brake operating device according to the present invention is installed, When a pressure greater than or equal to a predetermined value is applied, a signal of a predetermined value can be transmitted. In addition, on the outer circumference of the axle 7 for rotating the wheel wheels 5 of the automobile, as shown in FIG. 2, a plurality of parking brake grooves 11 are formed along the circumferential direction, so that an adjacent point of the axle 7 is provided. The stop bar 13 is inserted into and detached from the parking brake groove 11 by the operation of the solenoid valve body 8 provided in the opening, so that the axle 7 can be braked and released.
상기의 솔레노이드밸브체(8)의 작동은, 도 3에 도시된 바와 같이 제어부(9)의 제어에 의해 이루어지게 되는 바, 제어부(9)는 전방압력감지센서(1) 및 후방압력감지센서(3)로부터의 OR GATE(10)를 통과한 신호를 전송받아 제어신호를 산출하여 솔레노이드밸브체(8)를 제어할 수 있도록 되어 있다.The operation of the solenoid valve body 8 is made by the control of the control unit 9, as shown in Figure 3, the control unit 9 is the front pressure sensor 1 and the rear pressure sensor ( The solenoid valve body 8 can be controlled by receiving a signal passing through the OR GATE 10 from 3) and calculating a control signal.
이러한 구성에 의하여, 협소한 주차공간 내의 적절하지 못한 지점에 주차되어 있는 자동차를 외부인이 밀어서 이동시킬 필요가 있을 때에는, 외부인은 자동차의 전방압력감지센서(1) 혹은 후방압력감지센서(3) 부분을 가압하여 밀게 된다.According to this configuration, when an outsider needs to move a car parked at an inappropriate point in a narrow parking space, the outsider may have a front pressure sensor (1) or a rear pressure sensor (3) part of the car. Press to push.
여기서, 전방압력감지센서(1) 및 후방압력감지센서(3)는 자동차를 이동시킬 수 있을 정도의 압력이 가해졌을 때, 도 4에 도시된 바와 같이 일정치의 신호 예를 들어 1이라는 신호를 제어부(9)로 전송하게 되고 그 이하의 압력 내지 가압이 없을 경우에는 0이라는 신호를 제어부(9)로 전송하게 된다. 따라서, 전방압력감지센서(1) 및 후방압력감지센서(3)로부터의 신호중에 적어도 어느 한 부분에 1이라는 신호가 있을 경우에는 제어부(9)는 1이라는 제어신호를 산출하여 그 제어신호에 대응하도록 솔레노이드밸브체(8)를 작동시키고, 양압력감지센서(1, 3)로부터의 신호가 모두 0일 경우에는 0이라는 제어신호를 산출하여 0에 대응하도록 솔레노이드밸브체(8)를 재작동시키게 된다. 그래서, 전후방압력감지센서(1, 3) 부분을 밀게 되면 솔레노이드밸브체(8)가 작동하여 멈춤바(13)가 차축(7)의 주차브레이크홈(11)으로부터 이탈됨으로써 브레이크해제되어 자동차를 이동시킬 수 있게 되고, 자동차 이동을 끝내고 전후방압력감지센서(1, 3) 부분을 가압하지 않을때에는 다시 솔레노이드밸브체(8)가 재작동하여 멈춤바(13)가 차축(7)의 주차브레이크홈(11)으로 삽입됨으로써 브레이킹되면서 자동차가 움직이지 않게 된다.Here, when the front pressure sensor 1 and the rear pressure sensor 3 is applied to the pressure enough to move the vehicle, as shown in Figure 4 a signal of a predetermined value, for example 1 signal The controller 9 transmits a signal of 0 to the controller 9 when there is no pressure or pressure below the controller 9. Therefore, when there is a signal of 1 in at least one of the signals from the front pressure sensor 1 and the rear pressure sensor 3, the control unit 9 calculates a control signal of 1 and corresponds to the control signal. The solenoid valve body 8 is operated so as to operate the solenoid valve body 8, and when the signals from the positive pressure detecting sensors 1 and 3 are all 0, the control signal of 0 is calculated to restart the solenoid valve body 8 to correspond to zero. do. Therefore, when the front and rear pressure sensor (1, 3) portion is pushed, the solenoid valve body 8 is operated so that the stop bar 13 is released from the parking brake groove 11 of the axle 7 to release the brake and move the car. When the vehicle is finished moving and the front and rear pressure sensors 1 and 3 are not pressurized, the solenoid valve body 8 is restarted again so that the stop bar 13 stops at the parking brake groove of the axle 7. 11) The vehicle is not moved while being braked by being inserted.
이에 따라, 주차된 자동차의 주차브레이크를 자동차의 외부에서 조작할 수 있게 되어 주차된 자동차를 용이하게 용이하게 밀어서 이동시킬 수 있게 된다.Accordingly, the parking brake of the parked car can be operated from the outside of the car, so that the parked car can be easily pushed and moved.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 주차브레이크 조정장치에 의하면, 주차된 자동차의 주차브레이크를 자동차의 외부에서 조작할 수 있도록 하여 주차된 자동차를 용이하게 용이하게 밀어서 이동시킬 수 있는 효과가 있게 된다.As described above, according to the parking brake adjustment apparatus for a vehicle according to the present invention, the parking brake of a parked vehicle can be manipulated from the outside of the vehicle, so that the parked vehicle can be easily pushed and moved. .
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960068208A KR100195053B1 (en) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | Parking brake control device of car |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR1019960068208A KR100195053B1 (en) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | Parking brake control device of car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=66444825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960068208A KR100195053B1 (en) | 1996-12-19 | 1996-12-19 | Parking brake control device of car |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR100195053B1 (en) |
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1996
- 1996-12-19 KR KR1019960068208A patent/KR100195053B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR19980049493A (en) | 1998-09-15 |
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